高度還原概念車 吉利這是圖什么？
發布時間：2020-01-09
什么是概念車？概念車可以理解為未來汽車，一種介于設想和現實之間的汽車。汽車設計師利用概念車向人們展示新穎、獨特、超前的構思，反映人類對先進汽車的夢想與追求。但往往從概念車到量產車就像淘寶的賣家秀到買家秀，甚至更加夸張。
這是為什么？筆者曾就業于新能源主機廠，每周例會時掐的最兇的就是造型部與工程部，每次都從技術探討發展成雙方互相問候家人。其根本矛盾在于工程人員對于造型設計師天馬行空的零容忍，因為工程要對最終車輛負責并且嚴控成本，任何華而不實的設計工程都會進行挑戰。
量產一臺高度還原的概念車圖什么？筆者認為此等行為必定費力，但是否討好未知。我覺得吉利也并不是為了討好，更多的是展現實力，其次還能豐富產品線，讓消費者有更多的選擇。接下來筆者就跟大家具體聊聊這臺車，看看這樣一臺高度還原的概念車是不是你的菜。
首先是外觀造型方面，這臺車和概念車型幾乎是一致的。不過完成這樣的造型對于吉利來說并非有多大難度，因為概念車的造型算不上多么天馬行空，還是很接地氣，很務實的。不過相比于其它車型，icon的外觀細節設計以及工程實現還是有些難度的。
中國品牌車型的造型跟國外相比差距在縮小，大面的設計并沒有什么差距，更多的差距在細節。大多數中國品牌車型在細節設計上不夠，但icon的細節設計還是很到位。想要細節到位，就需要花費更多，錢與時間，這次吉利做到了。
隱藏式的后雨刮和隱藏式的門拉手都是主流的設計，并且在讓車輛造型變得簡約有科技感的同時，這些設計也剛加實用。
車尾采用了隱藏排氣式的設計，運動感降低，科技感增強，后側窗的造型與后門車窗不相連，這樣的設計著實新穎讓人眼前一亮。
icon的外觀設計看不到家族特性，可以說它將是一個新的產品線，筆者個人認為它將代表未來吉利最尖端科技，而這臺車也確實裝載了很多新的技術。
剛才筆者有說這臺車外觀難度實現不大，但內飾實現的難度著實很大。首先映入眼簾的是雙液晶屏幕。細心的小伙伴應該會看出異樣，傳統儀表上會有一個帽檐，起到遮光的作用。而icon取消了這個帽檐的設計，這就需要液晶儀表能夠在太陽直射時仍然能夠清晰可視。“提高亮度不就行了么？我的智能手機也可以在日光照射下使用啊。”可殊不知，車機的標準遠遠大于智能移動設備。筆者在就業于新能源主機廠時負責的就是車機業務，在硬件采購時成本很難控制住，最后采用了非車機的平板電腦可拆卸式的設計。
但icon做到了，具體如何實現筆者不得而知，但如果不花費大量的金錢，勢必也會投入相同價值的研發成本。這兩塊液晶屏無論顯示亮度，畫面細膩度都達到了主流智能移動設備的水平，并且操作起來的手感也很棒。
除了兩塊屏幕外，整個內飾設計非常時尚，非常前沿，可以看到很多新的東西，這是非常難得的。往往中國品牌車型的內飾讓我們覺得似曾相識，并且模仿的還不夠好。但icon是獨立的，全新的設計，不光好看，而且還有很多兼顧實用的部分。
出風口的設計規整不突兀，并且在前儀表臺處設計了隱藏式的出風口，增加了全車出風口的數量，讓等量的風舒緩的吹向駕駛艙的各個方向，好處是在同樣的時間改變車內溫度的同時盡量少的讓駕駛者感受到風的刺激。
雙把手的設計很像箱包的手提，并且使用起來手感真的很棒，我非常喜歡。當然這些設計是讓筆者印象最深刻的，而這臺的icon的亮點卻不止如此。筆者就不一一列舉出來了，接下來聊一聊這臺車的駕駛感受。
icon的發動機和變速器與領克02，繽越是一樣的。1.5L渦輪增加發動機，最大馬力190匹，最大扭矩300牛米。不同的是icon配備了48v輕混系統，與領克02和繽越的不同從按下啟動鍵那一刻就有了。icon在48v輕混系統的加持下，讓DCT變速器變的更加平順，還彌補了小排量渦輪增壓發動機低扭弱的特性。當車輛跑起來后，48v輕混系統的存在感降低，不過它的任務也已經完成了。DCT變速箱換擋速度很快，感受不到換擋的過程。不過本次廠區試駕有兩個問題，無法體驗擁堵路況是否會有更多不平順，以及車輛速度上不來，無法感受反復極加減速時變速箱對駕駛者意圖是否能夠清楚了解。
最后我們說說這臺車的底盤調校，筆者日常代步車是一臺改裝過絞牙避震器的車型，所以只要我試駕的車型胎壓沒有打太高，我都覺得舒適。icon給我的感受不止于舒適，往往這個價位小車的調教都是軟綿綿，但icon給我的感覺是QQ的，很有彈性，很有質感。第二天時我們在場地內體驗了車輛在通過不同路面時底盤的反饋，以及車身變形的情況，icon的表現令我滿意。轉向方面這臺車沒有給到我驚喜，是正常的水平，甚至有點點模糊，可能是更多照顧到大多數消費者的感受。筆者認為以它的動力底盤表現，轉向更加精準一些會更有駕駛樂趣。
icon有沒有什么槽點呢？有的，筆者在短暫的駕駛時發現了這臺車在A柱處存在較大的盲區，特別擔心前輪會碰觸到馬路牙子磕壞輪轂。不過這臺車配備了全車超過360度的攝像頭，連車底下都能看到，一定程度上彌補了視線盲區的問題，不過需要學習適應攝像頭的視角，如果通過外觀設計改善A柱盲區會更好。
編輯總結：筆者認為icon的定位蠻清晰的，年紀稍微大一些的消費者光是外觀可能就pass掉了這臺車，但對于年輕人來說，icon吸引力還是蠻強的，尤其是那些對新技術，新科技感興趣的年輕人。這臺車除了擁有一個科技時尚的外觀內飾設計外，它還裝備了像48v輕混以及各種先進的科技配置。之所以說它適合年輕人最主要的還是它的售價，定價13萬的icon真的很有性價比。
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