俘獲消費者的心并不難 試駕星途TXL
發布時間：2020-01-08
在星途官方介紹當中有這么一段話，“奇瑞集團全新獨立品牌，中國新高端智能汽車，是奇瑞匠心打造的卓越品牌”。在不斷品牌向上期間，奇瑞有過風光，有過低谷，而星途這個全新品牌標志著新一輪的發展路線，無論怎么變最終還是要俘獲消費者放心，在我短暫的體驗當中，想要做到這一點對于TXL來講并不是太難。
之前我們同事已經針對星途TXL有了更全面的體驗，對于購買售價15萬左右車型的消費者而言，能夠有一個較為可靠的動力總成、相對豐富的配置、適當的空間表現或許是絕大多數人的訴求，體驗的第一環節就是從試駕開始。
1.6T+7速DCT的組合，在奇瑞集團內已經很熟悉，動力參數很主流但優勢并不明顯。以星途TX/TXL的13.59-17.59萬元售價區間內來看，很多競品都搭載了2.0T發動機，排量的優勢很明顯，當然如果與1.5T車型相比的話，星途TXL自然也是有優勢部分。
其實體驗下來看的話，星途TXL還是那種家用車的感覺，偏向舒適的調校它并不能支持你太過激烈的駕駛，但只要能夠安穩、舒適將乘客送達目的地其實就夠了。如果細品行駛質感的話，當然與更高級別產品有差距，但要知道它的售價也沒那么貴，一分價錢一分貨，自然那些細節就不是問題了。
一個成功的設計
對于星途TXL我最滿意的當屬其外觀設計，大氣、不浮夸的視覺效果真的很耐看，突破性的格柵設計手法、各個細節的點綴讓它在同級當中脫穎而出。相信它的這副面孔能夠滿足絕大多數中國消費者對于“面子”上的需求。
不錯的做工和配置
相對于外觀設計的突出，內飾就略顯平淡，雖然仍舊算的上是有科技感，但遠不如外觀那樣令人有驚喜。但在做工方面，星途TXL與傳統印象當中的自主品牌相比有很大提高，縫線水平、用料都不遺余力。
在空間表現方面，178厘米的體驗者在沒有將前排座椅放至最低的情況下，前排頭部空間有兩拳左右。移至后排，腿部空間有三拳，頭部空間一拳兩指，同樣是優秀的表現，空間方面不用懷疑。
結語：對于星途TXL而言，以目前而言，它的品牌向上階段并不是非得像豪華品牌靠攏，找一些華而不實的東西來彌補短板。而是深化自己，在技術、在做工方面突破，自然而然產品就會越做越好，贏得消費者放心也就不難了。
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