跨越23年的愛戀 看日本車主如何評價(jià)RAV4
發(fā)布時(shí)間：2020-01-08
為了這期節(jié)目，我們專程來到了日本。除了一探日本消費(fèi)者對于SUV這類車型的使用觀和消費(fèi)觀，另一個(gè)重要原因則是，在這片孕育了城市SUV的土地上，我們找到了一名從23年前就開始駕駛初代RAV4的神奇車主?？缭?3年，從初代RAV4到最新一代RAV4，這兩代車主不僅見證了汽車工業(yè)的變革與發(fā)展，更是RAV4這一車型25年迭代的見證人。
【跨越23年的愛戀，RAV4人車情未了】
福山先生可謂算得上是日本拉力賽車圈的老人了。征戰(zhàn)日本國內(nèi)大小拉力賽事20多年，除了年近花甲的歲數(shù)和滿鬢斑白讓人驚奇于它的戰(zhàn)斗力和那顆永不退熱的賽車心，最令我們感到驚奇的是，這20多年來，陪他征戰(zhàn)各項(xiàng)拉力賽事的并不是什么特別昂貴的賽車，而是一輛至今還可以走街串巷正常運(yùn)轉(zhuǎn)的1996年產(chǎn)初代RAV4。
說起這輛至今已有23年車齡，里程表也完全走完重新計(jì)數(shù)的RAV4，我的第一個(gè)問題就是要向車主核實(shí)一件事，一輛車如果當(dāng)做正常的代步車駕駛23年其實(shí)倒也不難實(shí)現(xiàn)，令人吃驚的是這23年來這臺RAV4竟然是一路跑著比賽活到今天的，你到底是怎么辦到的？
車主回答我說與其問我是怎么辦到的，不如去問問RAV4這輛車和豐田，它們是怎么辦到的。其實(shí)在參賽時(shí)我都會(huì)做比較周全的保護(hù)，例如避震器和一些懸掛的加強(qiáng)零件，這樣可以保證它比賽時(shí)有著更可靠的質(zhì)量。而日常駕駛其實(shí)我也是一直開著它做代步車，但這里就沒有做任何特殊的保護(hù)了，就這么開了23年，它的質(zhì)量非常之好，能夠正常通過車檢，安全和性能也沒有問題，開著它代步依然很舒適。
在攀談中，我們得知這輛車對福山先生有著非常重要的意義，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了車與人的情感。因?yàn)樗休d著福山先生最難忘的一段友誼，這還要從購買這輛車說起。
1996年我最好的朋友村山朗提出想要征戰(zhàn)第一屆亞洲拉力賽，由于我們資金不足，于是我們二人便合伙購買了這輛RAV4用來參賽，并因此開始了我和他的拉力夢。我們一起研究定制改裝，強(qiáng)化零件，但由于資金不足，所以我們一開始真的非常難。
從亞洲拉力賽回到日本后，我們逐漸有了贊助，參加了許多的塵埃拉力賽，這輛RAV4也帶我們拿了許多國內(nèi)的榮譽(yù)。最難忘的還是2005年時(shí)在泰國舉辦的國際越野拉力賽，我們駕駛這輛車獲得了第三名，這是非常不容易的。要知道在這項(xiàng)比賽中的大部分參賽車輛都是真正經(jīng)過徹底改造過的純賽車，而我們駕駛的只是一輛經(jīng)過基礎(chǔ)改裝的量產(chǎn)RAV4。
這輛車可以說讓我的拉力夢從無到有，到現(xiàn)在我從事這個(gè)行業(yè)，在日本推廣和舉辦拉力賽事，我還是會(huì)開著它。只可惜我最好的朋友，當(dāng)初跟我合伙購買它的村山郎已經(jīng)不能再看見這輛RAV4馳騁在賽道上了。
其實(shí)本來還想問福山先生為什么這么多年還不換新車，當(dāng)我聽完它與這輛車的故事，自然就有了答案。這么有紀(jì)念意義的車子，怎么會(huì)舍得換掉，更何況它現(xiàn)在還依舊健康的運(yùn)轉(zhuǎn)著。不過我還是問了一個(gè)有關(guān)換車的話題，那你是否會(huì)考慮買一輛新的RAV4呢？
福山先生笑了笑回答道，可能不會(huì)了吧，原因很簡單，我還是喜歡初代RAV4這種比較機(jī)械的原始感，并不是新款RAV4不能滿足我，而是現(xiàn)在幾乎沒有車能做到這一點(diǎn)了。我會(huì)一直駕駛它，直到我們兩個(gè)有一個(gè)不能動(dòng)了。
【活的像廣告片里男主角的全新RAV4車主】
初次見到藤田先生就被他一身從頭到腳的“Champion”給驚著了，印象中日本人是很喜歡Champion這個(gè)時(shí)尚的品牌，但像他從帽子到衣服甚至鞋都是一個(gè)牌子的我還真是第一次見。那為什么說他活的像廣告片里的男主角呢？因?yàn)槁犨^它對于車和生活的闡述以后，你仿佛會(huì)覺得我們是在采訪一個(gè)廣告里的成功人士，因?yàn)樗纳钐^于完美了。
藤田先生是地道的東京人，目前在東京做高級白領(lǐng)，每天都要開車往返于公司與他在郊區(qū)的一戶建（相當(dāng)于國內(nèi)的獨(dú)棟住宅，但日本為先買地，然后自己蓋樓）。在問到他的愛好時(shí)，首先就展示出了日本中產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)愛好，高爾夫球。他說自己時(shí)常會(huì)在閑暇約上三五個(gè)好友開車去別的城市打高爾夫球，特意又跟我們說了一句，尤其是在買這輛全新RAV4之后，大家都很愛坐我的車，因?yàn)榇蠹矣X得它寬敞而且舒適。
不僅如此，藤田先生還有著非常眾多的愛好，它經(jīng)常會(huì)帶著家人去自駕環(huán)日本游，而且有時(shí)還會(huì)約上三五好友去遠(yuǎn)離東京的四國南部沖浪，真是令人好生羨慕。高薪的工作、完美的家庭、豐富的生活，這簡直就是廣告片男主角般的存在。
還沒等我們提問，藤田先生就自己開始點(diǎn)評上了他的這輛全新RAV4。他說我買這輛車的最主要原因是因?yàn)橥庑?，因?yàn)樾翿AV4的設(shè)計(jì)非常有吸引力并且陽剛，而且造型設(shè)計(jì)給人感覺新穎特別，非常符合我的審美，我想大多數(shù)年輕人也應(yīng)該都比較喜歡。所以這款車剛一推出我就馬上下了訂單。
車內(nèi)方面我覺得這輛車的功能使用方面設(shè)計(jì)很人性化，比如我可以用方向盤上的按鍵開車時(shí)就控制大部分功能，并且語音控制就可以實(shí)現(xiàn)。配置我認(rèn)為最吸引我的是TSS系統(tǒng)，并且我現(xiàn)在已經(jīng)完全離不開這個(gè)配置了，我每天上下班都要走首都高這條路，早晚的首都高堵車是非常嚴(yán)重的，工作一天回家后我?guī)缀趺刻於紩?huì)用自動(dòng)巡航和車道保持功能，為我減輕了很大負(fù)擔(dān)。
那么對于空間方面，藤田先生是否對全新RAV4也滿意呢？他坦言自己的確會(huì)有一家人一起出游的習(xí)慣，雖然不是很多，但我確實(shí)五個(gè)座位都坐滿過。我認(rèn)為空間完全不需要擔(dān)心，因?yàn)闆]有哪個(gè)家庭成員會(huì)在那里喊不舒服。
而操控方面其實(shí)我也很有發(fā)言權(quán)，因?yàn)槲颐恐芏家笥讶ゴ蚋郀柗蚯?，那個(gè)高爾夫球場在東京西部的山里，我會(huì)開得比較快，我認(rèn)為它的轉(zhuǎn)向和底盤能夠給我非常好的安心感和信任度，我曾經(jīng)做過實(shí)驗(yàn)，在過同一個(gè)彎道時(shí)用同樣的速度駕駛RAV4通過，的確比我以前的轎車要更有穩(wěn)定感。并且在這些山路中駕駛的時(shí)候，我想要超車它的反應(yīng)會(huì)非常快，動(dòng)力要比我以前的車更加隨心所欲，它的動(dòng)力系統(tǒng)我認(rèn)為是我除外觀以外最喜歡的地方。
我抱著試試看的心理問了問藤田先生會(huì)不會(huì)在意這輛車的四驅(qū)系統(tǒng)？沒想到他非常興奮的跟我們說道，你知道嗎？四國南部有一個(gè)車可以開上去的沙灘，我開這輛車在那個(gè)沙灘上玩了很多次，所以四驅(qū)我認(rèn)為也是這輛車駕駛樂趣的一部分。
最后我問道如果再給你一個(gè)選車的機(jī)會(huì)CR-V、奇駿、和全新RAV4這三款都是日本市場最經(jīng)典的城市SUV你會(huì)作何選擇。他說我只能夠單純從外形來判斷，CR-V的設(shè)計(jì)太臃腫也有點(diǎn)不運(yùn)動(dòng)不太適合我，而奇駿是那種在日本人心里很傳統(tǒng)老氣的越野車代名詞，所以我想我還是會(huì)選擇RAV4吧。
總結(jié)：不同的故事，不同的兩代人，讓我們看到了RAV4這臺城市SUV締造者23年的變遷之路。雖然我們的兩位主人公在選車時(shí)都有著不同的需求，但他們都有著一個(gè)共同的特點(diǎn)，在他們的那個(gè)時(shí)代，RAV4都是最適合他們的SUV。
20多年的進(jìn)化讓初代RAV4從一個(gè)熱愛拉力的玩酷小子如今成長為了年輕的、強(qiáng)勁的、科技化的甚至全能的SUV，但卻始終沒有忘記開發(fā)之初的Slogan，做一輛在任何路上都可以讓人愉快駕駛的SUV。
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