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新車信息

野馬8款新能源車上市 售10.88萬(wàn)-35.8萬(wàn)元

發(fā)布時(shí)間:2017-08-08

2017年8月8日,野馬汽車上市了多款新能源車型,分別為兩款物流車系列(小哥1號(hào)和小哥2號(hào))、兩款客車系列(EK8J/EK10J、EL8L/EK10L),以及EC70和EC30兩款乘用車。售價(jià)為10.88萬(wàn)-35.8萬(wàn)元。

乘用車 官方指導(dǎo)價(jià)(含地補(bǔ))
車型 售價(jià)(萬(wàn)元)
U能E350定制版(EC70) 24.98(含國(guó)補(bǔ))
EC30
12.88
物流車 官方指導(dǎo)價(jià)(含地補(bǔ))
車型 售價(jià)(萬(wàn)元)
小哥1號(hào) 10.88
小哥2號(hào)
15.98
客車系列 官方指導(dǎo)價(jià)(含地補(bǔ))
車型 售價(jià)(萬(wàn)元)
EK8L 28.8
EK8J 29.8
EK10L
34.8
EK10J
35.8



野馬EC70還真不是T70 EV改個(gè)名字這么簡(jiǎn)單

野馬T70 EV我們并不陌生,新車于2016年成都車展期間正式上市,官方指導(dǎo)價(jià)位23.98萬(wàn)元。而此次上市的野馬EC70雖然造型與T70 EV相近,但無(wú)論電池容量還是最大續(xù)航里程都有了不小的提升,一句話:更實(shí)用了!

野馬EC70亮點(diǎn)何在?

野馬EC70推出了樂(lè)享版和智享版共兩個(gè)配置,前者實(shí)用集成式點(diǎn)擊控制器形式,而后者則使用獨(dú)立式。電池總儲(chǔ)電量分別為42.21kWh和51.14kWh,等速巡航的最大續(xù)航里程分別為350km和380km。更值得一提的是快充1小時(shí)-1.5小時(shí)即可充到80%電量。

而在配置方面更值得稱道。兩款車型均標(biāo)配了倒車?yán)走_(dá)、后排出風(fēng)口、主駕駛8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、12.1寸多媒體液晶屏、后排隱私玻璃等實(shí)用配置,而高配車型還配備無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、液晶儀表盤等配置。

野馬EC30是啥?

野馬EC30是野馬旗下全新純電動(dòng)MPV,可以簡(jiǎn)單理解為野馬M70的純電動(dòng)版車型,等速巡航的最大續(xù)航里程可達(dá)320km。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4580/1730/1825mm,軸距為2800mm。

同EC70一樣,EC30同樣實(shí)用三元鋰電池作為動(dòng)力電池,并配備了一塊47.17kWh的電池組,在快充模式下2小時(shí)即可將電動(dòng)容量從0充到80%。

野馬汽車也造新能源汽車了?


別看目前野馬汽車的新能源車型還不多,但其實(shí)早在2014年,野馬汽車就開(kāi)始了對(duì)新能源汽車的研究,并與清華大學(xué)、西華大學(xué)等聯(lián)合開(kāi)展技術(shù)研究,被四川省政府列入重點(diǎn)規(guī)劃和發(fā)展計(jì)劃。并成立全新的野馬汽車新能源公司。

在哪里造新能源車型?

野馬汽車在成都和綿陽(yáng),野馬汽車擁有兩大生產(chǎn)基地,形成了年產(chǎn)12萬(wàn)輛傳統(tǒng)能源乘用車和新能源車的生產(chǎn)能力。就在2017年,野馬汽車擬在成都投資50億,新建年生產(chǎn)能力達(dá)10萬(wàn)臺(tái)的新基地,屆時(shí)野馬汽車的年產(chǎn)能將達(dá)22萬(wàn)輛。

未來(lái)還有哪些新能源車型?

即便一口氣發(fā)布多款新車,也很難成為新能源汽車大戶。所以長(zhǎng)期的戰(zhàn)略發(fā)展必不可少。野馬計(jì)劃于2018年3月推出EC60、2018年年底推出E01兩款車型,分別為SUV和微型轎車。而在2019年,還將推出代號(hào)為PE80的SUV車型。在2020年前,計(jì)劃推出代號(hào)為E02和E03的兩款乘用車。從而進(jìn)一步豐富自身產(chǎn)品線

E01是一款城市小型代步工具,3350/1700/1530mm的長(zhǎng)寬高及2300mm的軸距十分緊湊,或許會(huì)采用雙門設(shè)計(jì)。但其續(xù)航里程可達(dá)250km,一周兩充不是問(wèn)題。


EC60是一款小型SUV,長(zhǎng)寬高分別為4360/1828/1660mm,軸距為2550mm,續(xù)航里程可達(dá)320km,最高時(shí)速120km/h。

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