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據路透社援引《朝日新聞》的報道稱，豐田汽車公司有可能最早于2019年在中國工廠大規模投產電動汽車。

《朝日新聞》還指出，在中國量產的電動車型將基于C-HR SUV，該款電動車型也只會為中國市場生產。

上述車型投產的進度快慢將取決于豐田在將監管和補貼納入考慮因素之后所做出的決定，報道還指出該款電動汽車投產之初年產量可能只會有數千輛。

豐田發言人Ryo Sakai在接受記者采訪時表示：“我們將在未來數年內向中國市場推出電動車型。盡管如此，眼下我們不會談論任何有關未來生產計劃的內容。”

為了治理空氣污染，中國政府正計劃為電動汽車和插電混動汽車的發展制定目標，由此使得到2025年前上述兩種車型可占據中國汽車銷售總規模至少五分之一的份額。與之相關的生產配額規定將于2018年內正式施行。

海外版C-HR

去年，豐田成立了一個新部門，以加強電動汽車的開發。豐田總裁豐田章男負責領導該部門。

一名豐田高管表示，由于尾氣排放法規正變得越來越嚴格，豐田在中國推出電動汽車是“很自然”的事。據悉，當前，電動車僅占中國汽車市場的2%，所以在中國電動車的潛力非常巨大。

很長一段時間以來，豐田都在專注于研發燃料電池汽車。但是，這種汽車的推廣面臨著氫燃料補給站不足的困境。2012年，豐田推出了RAV4電動車，但這款車的銷量表現不佳，只售出了2,500多輛，隨后在2014年豐田決定停產該款車型。

今年6月，媒體透露豐田已出售所持有的美國電動汽車公司特斯拉全部股份，解除了雙方在純電動汽車領域的合作。這表明，豐田將獨自研發純電動汽車。據悉，豐田在2010年出資5000萬美元收購了特斯拉約3%的股份，并與特斯拉建立起了共同研發純電動汽車的關系。

在中國，最大的純電動車廠商比亞迪正持續擴大生產規模，未來有望在電動車領域取得一定優勢。