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內(nèi)燃機(jī)終結(jié)? 法國計(jì)劃2040年前停售燃油車

發(fā)布時(shí)間:2017-07-07

據(jù)外媒報(bào)道,法國能源部長Nicolas Hulot周四宣布,法國計(jì)劃在2040年前停止銷售汽油和柴油車。這一舉措是法國政府試圖實(shí)現(xiàn)其為巴黎氣候協(xié)定所承諾的排放目標(biāo)的一部分,這是全球大多數(shù)國家自愿減少氣候變化做出的貢獻(xiàn)。

法國計(jì)劃在2050年前實(shí)現(xiàn)碳中性,即通過排放多少碳就作多少抵銷措施,使總碳釋放量為零。


為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),法國還將提供稅收優(yōu)惠,以鼓勵(lì)民眾淘汰使用時(shí)間超過20年的柴油車和2001年前生產(chǎn)的汽油車。具體的優(yōu)惠力度尚未公布,但主要將面向低收入者。

這使得法國成為宣布禁止銷售內(nèi)燃機(jī)汽車的第二個(gè)國家。挪威已經(jīng)在推動(dòng)電動(dòng)汽車銷售,目的是到2025年不再銷售內(nèi)燃機(jī)汽車。德國,荷蘭和印度也有類似的計(jì)劃,時(shí)間期限在2025年到2030年之間。

此前沃爾沃已經(jīng)宣布,到2019年新推出的每一款汽車車型都將配備電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),到2024年將全面終止內(nèi)燃機(jī)或柴油機(jī)汽車業(yè)務(wù)。


對(duì)于法國本土汽車廠商標(biāo)致、雪鐵龍和雷諾而言,需要他們盡快推動(dòng)電動(dòng)汽車的研發(fā)和推廣,目前這些汽車廠商還一直專注于減低小型汽油和柴油汽車廢氣排放,未來他們會(huì)面對(duì)來自外國汽車制造商日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

巴黎氣候協(xié)定今年早些時(shí)候引起爭議,當(dāng)時(shí)美國總統(tǒng)特朗普宣布美國從這份國際協(xié)議中退出,這一舉動(dòng)引起了環(huán)保人士的廣泛批評(píng),而特斯拉的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官馬斯克從特朗普的咨詢委員會(huì)辭職以示抗議。

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