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除了插電式混動動力車型成立iPerformance子品牌外，寶馬還將計劃擴大其純電動車型陣容，在現有車型打造純電動版本無疑是最成熟的辦法。據外媒報道稱，寶馬3系純電動車型將于今年9月發布，新車續航里程將超過400公里。

可能年內我們就能見到電動3系了

·盡管寶馬有i3和i8純電動車型，不過由于研發平臺非常高，投入和回報并不能達成正比，因此急需推出能回本的純電動車型；

沒辦法，i系列車型研發成本太高，并不能回本

·而未來i系列車型將把重心轉移到自動駕駛方向，預計將于2021年推出搭載了自動駕駛功能的iNEXT插電式混合動力車型；

·至于純電動車型，基于寶馬現有內燃機車型推出純電動版本是最快捷的辦法，因此首款車型為3系純電動版。而全新MINI和寶馬X3的純電動版車型也將分別于2019年和2020年正式發布；

MODEL 3和寶馬當年一起試車，巧合？

·續航里程超過402公里，特斯拉MODEL 3將成為其最關鍵的競爭對手；

·除了特斯拉這樣的新能源汽車品牌外，寶馬純電動車也會給奔馳、奧迪、大眾等老對手帶來一定壓力。

編輯點評：

為了降低成本、增加回報，寶馬這一傳統的內燃機動力汽車品牌也提出了基于現款車型開發純電版的想法，當然，它的對手還包括像是特斯拉這樣的新能源汽車品牌。不過值得一提的是，特斯拉MODEL 3已經于去年3月底正式發布，其售價為35000美元起。目前，即將交付的MODEL 3在全球的訂單量已經達到了40萬輛。面對如此強勁的競爭對手，寶馬是不是有點壓力大。