坦白說，每次拿到一輛中國品牌的新車型，我心里更多的都是擔心。擔心的是以汽車編輯的苛刻要求，我究竟該不該給予它多于合資車的耐心；擔心的是如果它不夠好，我該不該給予它肯定以引導讀者和消費者；擔心的是它的路子不正（嚴重抄襲那種），我會不會被個人情感左右，說出什么不客觀的論調甚至直接否定。想太多就是這樣，擔憂總是常有，但內心卻總渴望驚喜和肯定，愿意看到好的事情發生。這種感受不知道你能理解不。
今天我來試駕的是眾泰Z560，它是Z500的升級車型。通過查資料也大概對這輛車有了一定的了解，大的變化沒有，小幅修整不斷完善也總是好的。我愿意相信它，也希望它給我驚喜，咱走著。
●外觀部分：與Z500區別不大
眾泰Z560 2017款 1.5T CVT旗艦型
●內飾和體驗：質感有升級
Z560的內飾風格還是延續了前作Z500，中控臺布局乍一看沒變化，但細節部分要比Z500漂亮，按鍵、旋鈕的樣式更精致了，質感有一定提升。上手摸上去，整個中控臺竟然全是硬的，有點大跌眼鏡，畢竟這是一輛中型車。
Z560的儀表樣式明顯過時了，樣式過于樸素不說，可讀性也一般，它的亮度也不夠，而且不能調節，看到它我甚至想到了一些小面。
Z560全系都配備了電子手剎和自動駐車，尤其是自動駐車，在這個價位能配備這個功能的并不多。全系有CVT和5擋手動兩款變速箱，前者的排擋桿有些像寶馬的電子擋，后者則有些運動范兒，挺有意思的。
說Z560的座椅寬大舒適可一點都不過分，它的形態不錯，坐墊和靠背的長度都足夠，不會讓人感到不適，它的填充較軟，因此有著不錯的舒適性，但支撐性就一般了。雖然材質是仿皮，但好在柔軟舒適。
就這輛Z560的配置來說，很多配置其實是可以完善的，比如四門一鍵升降和方向盤上下調節，這都是實打實的每天都會用到的配置。考慮到Z560的價位，后排出風口雖然不該是硬性要求，但肯定也比老板鍵實用多了，對后排舒適性的提升也更大。
●乘坐空間：后排空間是亮點
Z560的空間表現與Z500無異，它的前排表現一般，尤其是頭部空間并不富裕；亮點在于后排，它的腿部空間出眾，地板幾乎純平，前排扶手與后排坐墊的距離足夠長，即使坐在中間座位上舒適性也不差。另外，后排中央座椅增添了頭枕，也是對Z500的一個升級。
●儲物空間：
Z560的儲物空間算不上豐富，幾個必要的儲物格都有，但空間都比較小。前排門板的儲物格大小還可以，但后排的不夠長也不夠深；前排由于設置了手機無線充電裝置，手機是有地方放了，硬幣或者錢包就只能共享杯座了；前排中央扶手箱放不了太多東西，只能放一個iPhone 6s Plus大小的手機。
●天窗：
全景天窗在Z500上就有，但只有全系頂配才有，現在Z560上次頂配也能見到了，如果再能下放到中配車型也配備就更好了，畢竟全景天窗人人愛。
●后備廂空間：
Z560的后排座椅竟然不能放倒，這可有點說不過去了，如此實用的配置真的不該省掉，這很可能會成為某些消費者直接PASS掉此車的理由。它的后備廂形態還算規整，空間中規中矩。
●備胎：
掀開后備廂的蓋板，看到的是一個“大備胎”，它與四個輪胎尺寸并不一樣，輪圈小了1英寸，并不能說是全尺寸備胎，但又比“小備胎”強多了。
●動力系統：
Z560沿用了Z500的動力系統，還是那臺1.5T發動機，以及CVT、5MT兩臺變速箱。1.5T發動機的技術來自三菱，動力參數算是主流水平。
●道路駕駛感受：
最近我開過的很多中國品牌的車都有一個特點，那就是油門比較輕，或者說起步會比較輕快，但也都存在著中后段動力偏弱的情況。對這輛Z560我也有著同樣的預期，我沒奢求它有多好的動力表現，但起步輕快些確實很實用。然而，Z560的油門響應真的不夠靈敏，起步時的扭矩釋放得不夠充分，總要給大點油門才行。
這臺1.5T發動機的輸出特性更像是一臺自然吸氣發動機，體感上很難察覺到渦輪的介入，眼看著轉速攀升，也沒有感覺到動力輸出有明顯的爆發，一切都很平緩。這樣的發動機特性結合CVT變速箱，帶來的是出眾的平順性，開起來足夠放松。
在需要較多動力時，任憑你深踩油門，它的動力輸出還是不緊不慢，變速箱的響應也不夠積極，動力很難跟上，不能隨心所欲的超車。不過這倒也與它的氣質相符，人家主打的本來就是舒適。
在試駕過程中，我也簡單體驗了一下Z560的手動擋車型，它的動力響應顯然比CVT車型更直接一些，雖然動力不強，但通過適當的降擋，還是有著比CVT車型更好的動力表現。
Z560的轉向比較輕，沒什么質感，更談不上什么路感，但它指向還算準確，虛位量也不多。懸架明顯是偏舒適那種，減振的初段比較軟，小的顛簸過濾得不錯；但過溝過坎的時候，還是能感到有些顛，不如心里預期的那么軟。它的后懸架是扭力梁式非獨立懸架，符合其價位表現，要是獨立懸架的話會更好一些。
如果你不太計較偏弱的動力，那么Z560其實還是很容易給人好感的，它的空間夠大，車廂氛圍輕松，跑起來挺安靜，坐起來也挺舒服，作為一輛家用車，它的表現還是非常稱職的。
●全文總結：
每一年，中國品牌都有大批新車涌現，各種字母數字的組合可能已經讓人麻木，哪個車是誰家的可能也分不太清了。今天的這輛Z560，把它說成是Z500的中期改款，可能就好理解多了，你同時也就有了對于一款中期改款車型的預想。內飾質感提升、配置升級、動力系統不變，Z560的升級屬于比較保守那種，穩中有升，值得肯定，至少能看出廠家有進步意識。如果你期待更大的變化，那可能就要等全新一代車型或者繼任者了。
考慮到Z560的品牌特性和售價，它將以更大的尺寸和空間去和中國品牌的一些緊湊型車錯位競爭，如帝豪GL、艾瑞澤7等，7.58萬元的起售價挺吸引人的，高配車型如果再能完善一些配置的話就更好了。寬敞、舒適、便宜會是Z560的核心競爭力，我們不妨期待一下它的市場表現。（文/圖/攝 汽車之家 孔晨星）
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| 車型圖片 |  |
| 基本參數 | 眾泰Z560 2017款 1.5T CVT旗艦型 |
| 廠商指導價 | 11.08萬 |
| 廠商 | 眾泰汽車 |
| 級別 | 中型車 |
| 發動機 | 1.5T 150馬力 L4 |
| 變速箱 | CVT無級變速 |
| 長*寬*高(mm) | 4750*1810*1490 |
| 車身結構 | 4門5座三廂車 |
| 最高車速(km/h) | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 實測0-100km/h加速(s) | - |
| 實測100-0km/h制動(m) | - |
| 實測油耗(L/100km) | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | - |
| 實測離地間隙(mm) | - |
| 整車質保 | 五年或15萬公里 |
| 車身 | 眾泰Z560 2017款 1.5T CVT旗艦型 |
| 長度(mm) | 4750 |
| 寬度(mm) | 1810 |
| 高度(mm) | 1490 |
| 軸距(mm) | 2750 |
| 前輪距(mm) | 1550 |
| 后輪距(mm) | 1542 |
| 最小離地間隙(mm) | - |
| 整備質量(kg) | 1415 |
| 車身結構 | 三廂車 |
| 車門數(個) | 4 |
| 座位數(個) | 5 |
| 油箱容積(L) | 55 |
| 行李廂容積(L) | - |
| 發動機 | 眾泰Z560 2017款 1.5T CVT旗艦型 |
| 發動機型號 | 4A91T |
| 排量(mL) | 1499 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(個) | 4 |
| 每缸氣門數(個) | 4 |
| 壓縮比 | 9.5 |
| 配氣機構 | DOHC |
| 缸徑(mm) | 75 |
| 行程(mm) | 84.8 |
| 最大馬力(Ps) | 150 |
| 最大功率(kW) | 110 |
| 最大功率轉速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 200 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 2000-4400 |
| 發動機特有技術 | iVVT |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 |
| 供油方式 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁 |
| 缸體材料 | 鋁 |
| 環保標準 | 國V |
| 變速箱 | 眾泰Z560 2017款 1.5T CVT旗艦型 |
| 簡稱 | CVT無級變速 |
| 擋位個數 | 無級變速 |
| 變速箱類型 | 無級變速箱(CVT) |
| 底盤轉向 | 眾泰Z560 2017款 1.5T CVT旗艦型 |
| 驅動方式 | 前置前驅 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 |
| 車輪制動 | 眾泰Z560 2017款 1.5T CVT旗艦型 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格 | 215/55 R17 |
| 后輪胎規格 | 215/55 R17 |
| 備胎規格 | 非全尺寸 |
| 主/被動安全裝備 | 眾泰Z560 2017款 1.5T CVT旗艦型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 膝部氣囊 | - |
| 胎壓監測裝置 | ● |
| 零胎壓繼續行駛 | - |
| 安全帶未系提示 | ● |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 并線輔助 | - |
| 車道偏離預警系統 | ● |
| 主動剎車/主動安全系統 | - |
| 夜視系統 | - |
| 輔助/操控配置 | 眾泰Z560 2017款 1.5T CVT旗艦型 |
| 前/后駐車雷達 | 前● / 后● |
| 倒車視頻影像 | ● |
| 全景攝像頭 | ● |
| 定速巡航 | ● |
| 自適應巡航 | - |
| 自動泊車入位 | - |
| 發動機啟停技術 | - |
| 上坡輔助 | ● |
| 自動駐車 | ● |
| 陡坡緩降 | - |
| 可變懸架 | - |
| 空氣懸架 | - |
| 可變轉向比 | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖 | - |
| 中央差速器鎖止功能 | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖 | - |
| 整體主動轉向系統 | - |
| 外部/防盜配置 | 眾泰Z560 2017款 1.5T CVT旗艦型 |
| 電動天窗 | ● |
| 全景天窗 | ● |
| 運動外觀套件 | - |
| 鋁合金輪圈 | ● |
| 電動吸合門 | - |
| 側滑門 | - |
| 電動后備廂 | - |
| 感應后備廂 | - |
| 車頂行李架 | - |
| 發動機電子防盜 | ● |
| 車內中控鎖 | ● |
| 遙控鑰匙 | ● |
| 無鑰匙啟動系統 | ● |
| 無鑰匙進入系統 | ● |
| 內部配置 | 眾泰Z560 2017款 1.5T CVT旗艦型 |
| 真皮方向盤 | ● |
| 方向盤調節 | 上下調節 |
| 方向盤電動調節 | - |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏 | ● |
| 全液晶儀表盤 | - |
| HUD抬頭數字顯示 | - |
| 座椅配置 | 眾泰Z560 2017款 1.5T CVT旗艦型 |
| 座椅材質 | 仿皮 |
| 運動風格座椅 | - |
| 座椅高低調節 | ● |
| 腰部支撐調節 | - |
| 肩部支撐調節 | - |
| 主/副駕駛座電動調節 | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度調節 | - |
| 第二排座椅移動 | - |
| 后排座椅電動調節 | - |
| 電動座椅記憶 | - |
| 前/后排座椅加熱 | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通風 | - |
| 前/后排座椅按摩 | - |
| 第三排座椅 | - |
| 后排座椅放倒方式 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 多媒體配置 | 眾泰Z560 2017款 1.5T CVT旗艦型 |
| GPS導航系統 | ● |
| 定位互動服務 | - |
| 中控臺彩色大屏 | ● |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - |
| 藍牙/車載電話 | ● |
| 車載電視 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| 220V/230V電源 | - |
| 外接音源接口 | USB+AUX+SD卡插槽 |
| CD/DVD | - |
| 揚聲器品牌 | - |
| 揚聲器數量 | 6-7喇叭 |
| 燈光配置 | 眾泰Z560 2017款 1.5T CVT旗艦型 |
| 近光燈 | 鹵素 |
| 遠光燈 | 鹵素 |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應遠近光 | - |
| 自動頭燈 | ● |
| 轉向輔助燈 | ● |
| 轉向頭燈 | - |
| 前霧燈 | ● |
| 大燈高度可調 | ● |
| 大燈清洗裝置 | - |
| 車內氛圍燈 | ● |
| 玻璃/后視鏡 | 眾泰Z560 2017款 1.5T CVT旗艦型 |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | - |
| 后視鏡電動調節 | ● |
| 后視鏡加熱 | ● |
| 內/外后視鏡自動防眩目 | 內● / 外● |
| 后視鏡電動折疊 | ● |
| 后視鏡記憶 | - |
| 后風擋遮陽簾 | - |
| 后排側遮陽簾 | - |
| 后排側隱私玻璃 | ● |
| 遮陽板化妝鏡 | ● |
| 后雨刷 | - |
| 感應雨刷 | ● |
| 空調/冰箱 | 眾泰Z560 2017款 1.5T CVT旗艦型 |
| 空調控制方式 | 自動● |
| 后排獨立空調 | - |
| 后座出風口 | - |
| 溫度分區控制 | - |
| 車內空氣調節/花粉過濾 | ● |
| 車載冰箱 | - |
