小品牌的大價值 試駕2017款凱翼X3
發(fā)布時間：2017-06-20
多品牌戰(zhàn)略一直是企業(yè)市場擴張和產(chǎn)品線拓展的一劑靈丹妙藥，凱翼汽車作為奇瑞集團旗下的品牌，在依托集團強大的供應(yīng)商體系下也發(fā)布了不少款車型了，凱翼X3作為主攻二三線城市的都市緊湊型SUV被凱翼汽車寄予了厚望，其在造型上絲毫不輸給合資品牌車型，同時在價格方面愣是將頂配控制在了9萬多元，而其6.66萬元的起步價格在同級別中也是相對較低的，協(xié)調(diào)的造型與豐富配置也是吸引人之處。他的競爭對手有長安CS35、江淮瑞風S3等，都算是同級別比較強勁的對手。今年3月1日上市的2017款凱翼X3，在原車型基礎(chǔ)上進行了7項增配與全車77項升級，都較為實用，全系共計9款車型，售價為6.66萬-9.69萬元。光是外觀內(nèi)飾好看配置高就行了？不能對國產(chǎn)車要求太低，本次試駕體驗將從外觀內(nèi)飾空間動力四個方面帶您逐一對2017款凱翼X3進行體驗。
外觀小結(jié)：作為凱翼旗下首款SUV車型，2017款總體外觀與老款車型基本一致，但細節(jié)上運用了很多彰顯運動和活力的元素，如雙腰線、外掛式備胎、紅色制動卡鉗等，新設(shè)計的蜂窩狀進氣格柵，近距離觀察時顯得特別精致。品牌LOGO也由中間變?yōu)榱擞蚁路剑湟约易迨降摹苞椧怼鼻澳?，提升了整體車頭質(zhì)感。同時，頭燈設(shè)計造型也采用了較為犀利的鷹眼造型，遠近光一體并配有透鏡，外圈設(shè)置了LED燈帶。側(cè)面兩條上揚的腰線，和車窗邊框的鍍鉻飾條及全黑的車身下沿包圍都造成了一種蓄勢待發(fā)的視覺張力，效果不俗。輪胎部分2017款凱翼X3將原本的選裝18寸花瓣式輪轂，變成了高配車型的標配。
內(nèi)飾小結(jié)：凱翼X3的內(nèi)飾設(shè)計以運動氣息為主導(dǎo)，第一眼看上去就知道是花了心思的設(shè)計。配色上，中控臺銀色飾板與黑色內(nèi)飾的搭配也提升了車內(nèi)的質(zhì)感，大面積的搪塑軟內(nèi)飾在同級別內(nèi)可不多見。多功能真皮包裹的方向盤在手握位置體貼地使用了打孔透氣皮革，并且提供多功能按鍵包括可控制車機系統(tǒng)的語音喚醒按鍵等。
最近市場比較火的智能配置方面也得到進一步的提升，不僅新增了一鍵啟動＋無鑰匙進入、ESP、電動天窗、倒車影像、車載導(dǎo)航等功能外，高配版還搭載了全新3D智能包，其中包括3D全景泊車、盲區(qū)監(jiān)測、車道偏離預(yù)警和前排座椅電加熱。
10.1寸大屏配合icar智能互聯(lián)系統(tǒng)，配合車載電信4G網(wǎng)絡(luò)不僅提供WIFI熱點、藍牙音樂、倒車影像等等常規(guī)功能外，更可通過映射功能將手機上的APP清晰地顯示在這塊超大屏幕上，并且在鎖車后，可以通過手機端的“凱翼icar”App對車輛進行遠程閃燈鳴笛、上鎖解鎖、車況自檢、遠程送風、開閉天窗等功能。
2017款X3的這套全景影像系統(tǒng)通過位于車身四個方向的廣角監(jiān)控鏡頭，以3D形式模擬汽車本來的樣子投射展現(xiàn)到10.1寸大屏上，監(jiān)控車身周邊環(huán)境，最大程度杜絕視野盲區(qū)。
盲區(qū)監(jiān)測則是通過車輛尾部的雷達來偵測車輛外后視鏡盲區(qū)范圍內(nèi)的車輛，避免變道過程中發(fā)生碰撞。行駛在城市快速路或高速路時對于新手這套系統(tǒng)能幫上不少忙。
車道偏離預(yù)警功能則通過車內(nèi)后視鏡前方的攝像頭來偵測車道，如果車輛偏離車道，會通過聲音及儀表提示等方式來提醒駕駛員，從而避免了由于疲勞駕駛或分神等原因?qū)е萝囕v偏離既有車道的情況發(fā)生，只不過沒有方向盤震動似乎提醒力度弱了一些。
最后，2017款較老款增加的電加熱座椅配置大大提升了北方用戶的舒適性體驗，要知道冬天早上坐個冰涼的皮椅開車是一件非常痛苦的事情，如果再加上方向盤加熱就更加完美。
空間小結(jié)：前后排腿部空間都比較充裕，座椅填充物有些硬，但支撐性良好，過彎時不會發(fā)生左右晃動的情況。儲物格依舊維持了老款的豐富性和實用性，全車共有27處儲物空間，上車后不會覺得手機錢包水瓶等沒地方放，而且儲物格大小與規(guī)整度都安排合理。而后備廂空間也保持了一貫的容量優(yōu)勢，放倒后排后可擴展至1091L的超大空間容量。
動力小結(jié)： 2017款凱翼X3全系搭載一臺排量1.6L的自吸發(fā)動機，該發(fā)動機擁有126kW/6150rpm的最大功率，峰值扭矩為160Nm/3900rpm，提供手動與CVT變速箱供消費者選擇，這次試駕的是CVT車型，主打燃油經(jīng)濟性與順暢的駕駛感受。底盤懸掛方面采用了前麥弗遜+后雙連桿式結(jié)構(gòu)，響應(yīng)性和操控性屬正常水平，高速行駛感覺穩(wěn)健，快速過彎時側(cè)傾也控制得不錯。此次試駕路線主要在城市公路和城市快速路，無論在哪種駕駛條件下，只要踩下油門，CVT變速箱的特性便發(fā)揮出來，動力源源不斷地涌出，提速雖算不上迅猛，但是無間斷的動力輸出只要試過一次就難以忘懷，當然160Nm的扭矩就不要談什么推背感了。它賦予駕駛者的快感體現(xiàn)在順滑的加速過程和輕松從容的轉(zhuǎn)彎瞬間。
總結(jié)：本次2017款凱翼X3從外觀到配置再到動力的升級讓其性價比又提升了不少，尤其安全方面的升級，高配車型的盲區(qū)監(jiān)測和車道偏離等都是比較實用的功能，相信會很多新手司機會喜愛。
作為奇瑞集團旗下品牌的主力產(chǎn)品，此次更新?lián)Q代的X3在1-5月取得了16430臺銷量的成績，在同級別來看這個銷量也是名列前茅。產(chǎn)品得到消費者認可不光是靠性價比，終端售后也是重要環(huán)節(jié)。自2014年凱翼品牌成立以來，三年時間內(nèi)布局了全國200家網(wǎng)點，解決了部分地區(qū)購買不到產(chǎn)品的問題。同時每家網(wǎng)點都可以實現(xiàn)30分鐘快速保養(yǎng)。
凱翼X3適合追求新科技的年輕消費群體，他們對新事物和新品牌的接受程度高，更看重的是和物美價廉的性價比和豐富的新功能。外觀協(xié)調(diào)，配置完善，在互聯(lián)網(wǎng)功能、車機手機互聯(lián)、人機交互等方面都有不錯的表現(xiàn)，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，極度貼合年輕消費者的使用習(xí)慣。如果你對智能互聯(lián)系統(tǒng)感興趣且預(yù)算在10萬元以內(nèi)，那么凱翼X3將為你帶來出色的用車體驗。
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