最近，被稱為美劇啟蒙片的《越獄》又一次回到了我們視線當(dāng)中。第五季中，主角Michael“復(fù)活”，并逃離了監(jiān)獄。劇中令人印象深刻的另一角色——茶包哥（T-BAG）也現(xiàn)身，并擁有了機(jī)械手臂的加持，個(gè)人能力得到了極大的提高。而對(duì)于Jeep大切諾基來(lái)說(shuō)，最新推出的3.0TD柴油高性能四驅(qū)版便是這樣一款得到了各項(xiàng)技能加持，有著更強(qiáng)越野性能的新車型。
在開始試駕之前，我認(rèn)為有必要跟大家介紹下目前大切諾基的命名方式。對(duì)大切諾基有所了解的人都知道，早前類似X5 M/AMG GLE 63的性能版車型被稱之為Grand Cherokee SRT8，現(xiàn)在則是用“Trackhawk”（未引入國(guó)內(nèi)）所替代。而我們今天的主角，有著更強(qiáng)越野性能的高性能四驅(qū)版車型則是叫做“Trailhawk”，這表明它在大切諾基車系中有著最強(qiáng)的越野性能，就像Rubicon在牧馬人中的地位一樣。
大切諾基(進(jìn)口) 2017款 3.0TD 柴油 高性能四驅(qū)版
● 3.0T（柴油）+8AT動(dòng)力組合
大切諾基目前提供了3.0T柴油、3.0L/3.6L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)給消費(fèi)者進(jìn)行選擇。Trailhawk車型搭載的3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以獲取更好的扭矩輸出，在越野時(shí)更為從容。與之匹配的是8速手自一體變速箱，可迸發(fā)出243馬力的最大功率和570牛·米的峰值扭矩。
承載式車身搭配名為Quadra-Drive 2的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，除了后軸尺寸從普通版車型（Quadra-Trac）的195mm變成了230mm之外，其扭矩可100%傳遞至后軸，兩個(gè)差速器也能更好的應(yīng)對(duì)各種極端道路情況。當(dāng)然，新車為了能夠更好的勝任越野的工作，車底新增了護(hù)板，通過升降車身后，離地間隙差也達(dá)到了105mm之多。再加上不差的接近角、離去角等通過性數(shù)據(jù)，在原廠車型中表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)的。
● 鋪裝路面體驗(yàn)
在鋪裝路面駕駛一輛大切諾基這樣的中大型SUV，個(gè)人認(rèn)為除了車身尺寸較大，在城市中穿梭不如小車那么靈巧；偏高的重心在遇到側(cè)風(fēng)、急彎時(shí)需要注意安全外，其他方面編輯認(rèn)為都很棒。
首先，更高的車身讓駕駛者視線比轎車更棒。擁堵時(shí)，能夠更早的看到前方路況，提前變道避開緩行車輛。其次，扁平率較大的輪胎配合偏軟的懸架設(shè)定，雖然犧牲了操控性，但能有著更佳的舒適性表現(xiàn)。而發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱默契的匹配度，也讓整個(gè)動(dòng)力輸出變得很順暢。
● “越野裝備”介紹
簡(jiǎn)單說(shuō)了下Trailhawk車型在鋪裝路面的駕駛情況，下面還是讓我們來(lái)看看它在非鋪裝路面的能耐吧。與其他車型一樣，新車也是搭載的一套Selec-Terrain路況模式系統(tǒng)，駕駛者可以通過位于擋把后方的旋鈕在雪地、巖石以及泥地等不同模式之間進(jìn)行切換。當(dāng)然，如果您使用自動(dòng)模式也沒有太大的問題。此外，車輛還會(huì)根據(jù)所選模式的差異對(duì)車身高度進(jìn)行調(diào)節(jié)。
Trailhawk車型相比普通版車型最大的不同便是它采用了已經(jīng)不再銷售的大切諾基5.7L車型的四驅(qū)系統(tǒng)，可以手動(dòng)鎖止后橋，這對(duì)整車的越野性能提升很大。此外，3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)570牛·米的最大扭矩也要強(qiáng)于5.7L車型的520牛·米，且所需轉(zhuǎn)速更低，這也是為何將3.0T柴油車型提升為Trailhawk車型的原因。
● 非鋪裝路面體驗(yàn)-爬坡
這次我們來(lái)到了一個(gè)由幾座山組成的越野場(chǎng)地進(jìn)行體驗(yàn)。當(dāng)然，場(chǎng)地經(jīng)過人為改造，各種陡坡、交叉路面以及坑洼路等路況均有會(huì)涉及到，幾乎涵蓋了所有我們?cè)揭皶r(shí)會(huì)遇到的情況。
首先我們需要面臨的便是陡坡，并且其中有一段是細(xì)碎的沙石，這對(duì)輪胎抓地力的影響很大。將車身高度升高，含住油門開始爬坡，車輛初期非常穩(wěn)健。待爬至細(xì)沙石部分時(shí)，由于路面凹陷，右前輪出現(xiàn)離地的情況，車輪空轉(zhuǎn)片刻后，系統(tǒng)便對(duì)其進(jìn)行鎖止，并動(dòng)力分配至其他車輪，幫助車輛脫困。
如果您使用巖石模式，車輛也會(huì)自動(dòng)將車身高度升至最高，并且此時(shí)前后軸的動(dòng)力輸出為50：50。當(dāng)然，面對(duì)大陡坡，駕駛者也可以選擇提高車速進(jìn)行沖坡或者手動(dòng)開啟低速四驅(qū)功能獲取更強(qiáng)的動(dòng)力輸出。相對(duì)來(lái)說(shuō)，后者對(duì)于大多數(shù)駕駛者是個(gè)更為穩(wěn)妥的方式。而前者有著更大的安全隱患，在離坡頂多遠(yuǎn)處松油？爬坡過程中遇到凹凸路面怎么處理？都是非常考驗(yàn)技術(shù)的地方。
● 非鋪裝路面體驗(yàn)-陡坡緩降（緩升）
打開低速四驅(qū)后，駕駛者還可以啟動(dòng)陡坡緩降（緩升）功能應(yīng)對(duì)上坡或者下坡道路。2-8km/h的時(shí)速范圍調(diào)整，也足以應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)路面情況。只是在爬坡的時(shí)候，由于沒有提供全景影像功能，駕駛者無(wú)法很好的觀察前方路況，希望廠家能夠在日后進(jìn)行優(yōu)化。
● 非鋪裝路面體驗(yàn)-交叉軸路面
Trailhawk車型配備了兩把“鎖”，在遇到越野時(shí)常見的類似交叉軸的路面時(shí)，即使出現(xiàn)多個(gè)車輪懸空的狀態(tài)也讓人并不擔(dān)心，系統(tǒng)始終會(huì)將動(dòng)力傳遞至有附著力的車輪。駕駛者只需讓車輛移動(dòng)輕緩，避免因?yàn)橹匦囊苿?dòng)導(dǎo)致車輛一頭突然貼地，對(duì)舒適性和車輛造成損傷罷了。
● 非鋪裝路面體驗(yàn)-其他路況
至于其他普通的非鋪裝路面或者有“炮彈坑”的路面，Trailhawk應(yīng)對(duì)起來(lái)都非常輕松。傳入車內(nèi)的振動(dòng)不是特別大，適當(dāng)?shù)摹鞍茨Α币膊皇遣豢山邮堋．?dāng)然了，雖然車輛在傾斜路面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，但大家還是要格外小心，畢竟重心的偏移最終可能導(dǎo)致翻車的情況發(fā)生。
● 編輯總結(jié)
Trailhawk車型是一款個(gè)性非常鮮明的車型，工程師在其身上做出的一切都是為了提高車輛的越野性能；設(shè)計(jì)師的努力則是為了讓它看起來(lái)更為粗獷。通過更適合非鋪裝路面的固特異Wrangler系列輪胎、可手動(dòng)鎖止的后差速器、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛模式、陡坡緩降（緩升）以及低速四驅(qū)等功能的加持，新車越野性能相比普通車型有了較大幅度的提高，也讓越野——一個(gè)原本需要技術(shù)的活兒，變得更為簡(jiǎn)單，可以包容許多駕駛者操作方面的不足。當(dāng)然，為了在越野時(shí)獲得更好的動(dòng)力輸出，Trailhawk車型搭載了一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這讓其日常在城市中獲得補(bǔ)給變得有些困難，畢竟諸如成都這樣的大城市，城區(qū)內(nèi)很難找到一家有柴油出售的加油站。
總的來(lái)看，Trailhawk車型對(duì)得起車身上的Trailhawk徽章。越野時(shí)的表現(xiàn)對(duì)于一款原廠車來(lái)說(shuō)，已經(jīng)足夠令人所折服。駕駛它在城市游走也很輕松，除了限高的車庫(kù)外，其他幾乎沒有影響使用的地方。而在這一級(jí)別，新車的定位似乎沒有直接的競(jìng)爭(zhēng)者，一款既有著很強(qiáng)越野性能又能兼顧日常使用的車型，挺令人心動(dòng)的。（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 大切諾基(進(jìn)口) 2017款 3.0TD 柴油 高性能四驅(qū)版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 70.99萬(wàn) |
| 廠商 | Jeep(進(jìn)口) |
| 級(jí)別 | 中大型SUV |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 3.0T 243馬力 V6 |
| 變速箱 | 8擋手自一體 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4828*1943*1792 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV |
| 最高車速(km/h) | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.2 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | - |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | - |
| 實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | 8.1 |
| 實(shí)測(cè)離地間隙(mm) | - |
| 整車質(zhì)保 | 三年或8萬(wàn)公里 |
| 車身 | 大切諾基(進(jìn)口) 2017款 3.0TD 柴油 高性能四驅(qū)版 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4828 |
| 寬度(mm) | 1943 |
| 高度(mm) | 1792 |
| 軸距(mm) | 2915 |
| 前輪距(mm) | 1628 |
| 后輪距(mm) | 1634 |
| 最小離地間隙(mm) | 207 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 2447 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 油箱容積(L) | 94 |
| 行李廂容積(L) | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 大切諾基(進(jìn)口) 2017款 3.0TD 柴油 高性能四驅(qū)版 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | - |
| 排量(mL) | 2987 |
| 排量(L) | 3.0 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | V |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 6 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 壓縮比 | 16.5 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
| 缸徑(mm) | - |
| 行程(mm) | - |
| 最大馬力(Ps) | 243 |
| 最大功率(kW) | 179 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 3600 |
| 最大扭矩(N·m) | 570 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2000 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | - |
| 燃料形式 | 柴油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 0號(hào) |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁 |
| 缸體材料 | 未知 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV |
| 變速箱 | 大切諾基(進(jìn)口) 2017款 3.0TD 柴油 高性能四驅(qū)版 |
| 簡(jiǎn)稱 | 8擋手自一體 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 8 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 大切諾基(進(jìn)口) 2017款 3.0TD 柴油 高性能四驅(qū)版 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | 全時(shí)四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 |
| 前懸架類型 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 大切諾基(進(jìn)口) 2017款 3.0TD 柴油 高性能四驅(qū)版 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 腳剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 265/60 R18 |
| 后輪胎規(guī)格 | 265/60 R18 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
| 主/被動(dòng)安全裝備 | 大切諾基(進(jìn)口) 2017款 3.0TD 柴油 高性能四驅(qū)版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 膝部氣囊 | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置 | ● |
| 零胎壓繼續(xù)行駛 | - |
| 安全帶未系提示 | ● |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 并線輔助 | - |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - |
| 夜視系統(tǒng) | - |
| 輔助/操控配置 | 大切諾基(進(jìn)口) 2017款 3.0TD 柴油 高性能四驅(qū)版 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● |
| 倒車視頻影像 | ● |
| 全景攝像頭 | - |
| 定速巡航 | ● |
| 自適應(yīng)巡航 | - |
| 自動(dòng)泊車入位 | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | - |
| 上坡輔助 | ● |
| 自動(dòng)駐車 | - |
| 陡坡緩降 | ● |
| 可變懸架 | 高低調(diào)節(jié) |
| 空氣懸架 | ● |
| 可變轉(zhuǎn)向比 | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖 | - |
| 中央差速器鎖止功能 | ● |
| 后橋限滑差速器/差速鎖 | - |
| 整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - |
| 外部/防盜配置 | 大切諾基(進(jìn)口) 2017款 3.0TD 柴油 高性能四驅(qū)版 |
| 電動(dòng)天窗 | ● |
| 全景天窗 | ● |
| 運(yùn)動(dòng)外觀套件 | - |
| 鋁合金輪圈 | ● |
| 電動(dòng)吸合門 | - |
| 側(cè)滑門 | - |
| 電動(dòng)后備廂 | ● |
| 感應(yīng)后備廂 | - |
| 車頂行李架 | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 遙控鑰匙 | ● |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● |
| 內(nèi)部配置 | 大切諾基(進(jìn)口) 2017款 3.0TD 柴油 高性能四驅(qū)版 |
| 真皮方向盤 | ● |
| 方向盤調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) |
| 方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋 | ● |
| 方向盤加熱 | ● |
| 方向盤記憶 | ● |
| 行車電腦顯示屏 | ● |
| 全液晶儀表盤 | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | - |
| 座椅配置 | 大切諾基(進(jìn)口) 2017款 3.0TD 柴油 高性能四驅(qū)版 |
| 座椅材質(zhì) | 真皮 |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | - |
| 座椅高低調(diào)節(jié) | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | ● |
| 肩部支撐調(diào)節(jié) | - |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié) | ● |
| 第二排座椅移動(dòng) | - |
| 后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - |
| 電動(dòng)座椅記憶 | ● |
| 前/后排座椅加熱 | 前● / 后● |
| 前/后排座椅通風(fēng) | 前● / 后- |
| 前/后排座椅按摩 | - |
| 第三排座椅 | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 多媒體配置 | 大切諾基(進(jìn)口) 2017款 3.0TD 柴油 高性能四驅(qū)版 |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
| 定位互動(dòng)服務(wù) | - |
| 中控臺(tái)彩色大屏 | ● |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● |
| 車載電視 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| 220V/230V電源 | - |
| 外接音源接口 | USB+AUX+SD卡插槽 |
| CD/DVD | 單碟CD |
| 揚(yáng)聲器品牌 | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | 8-9喇叭 |
| 燈光配置 | 大切諾基(進(jìn)口) 2017款 3.0TD 柴油 高性能四驅(qū)版 |
| 近光燈 | 氙氣 |
| 遠(yuǎn)光燈 | 氙氣 |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● |
| 自動(dòng)頭燈 | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | - |
| 轉(zhuǎn)向頭燈 | - |
| 前霧燈 | ● |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈清洗裝置 | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈 | - |
| 玻璃/后視鏡 | 大切諾基(進(jìn)口) 2017款 3.0TD 柴油 高性能四驅(qū)版 |
| 前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | ● |
| 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● |
| 后視鏡加熱 | ● |
| 內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目 | 內(nèi)● / 外● |
| 后視鏡電動(dòng)折疊 | ● |
| 后視鏡記憶 | ● |
| 后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾 | - |
| 后排側(cè)遮陽(yáng)簾 | - |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | ● |
| 遮陽(yáng)板化妝鏡 | ● |
| 后雨刷 | ● |
| 感應(yīng)雨刷 | ● |
| 空調(diào)/冰箱 | 大切諾基(進(jìn)口) 2017款 3.0TD 柴油 高性能四驅(qū)版 |
| 空調(diào)控制方式 | 自動(dòng)● |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾 | - |
| 車載冰箱 | - |
