就知道大家貪新厭舊，所以2016款途銳趕在iPhone 6s正式開賣之前跟大家見面。什么？2015款途銳不是今年6月份的時(shí)候才上市嗎，這么快又來2016款了？莫非和上個(gè)月天津的事故有關(guān)？開玩笑呢。為什么這么快推新款并不重要，重點(diǎn)是新款有什么變化。作為一個(gè)年度改款車型，變化主要在細(xì)節(jié)方面，近距離接觸之后我覺得它年輕了不少，不再是只適合老爸開的車。
受前后包圍款式變化的影響，新款途銳的車身尺寸有些許變化，比老款的R-Line車型短了1mm，實(shí)質(zhì)上跟老款沒什么區(qū)別。新款途銳的車身長(zhǎng)度和奔馳M級(jí)比較接近，比寶馬X5和沃爾沃XC90都要小一些。
新款途銳配備空氣懸架，車身高度和懸架阻尼都可以調(diào)節(jié)。當(dāng)車身高度調(diào)節(jié)旋鈕位于標(biāo)準(zhǔn)模式擋位時(shí)，車身高度會(huì)隨著懸架阻尼模式（舒適/標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動(dòng)）調(diào)節(jié)而調(diào)整。車身高度升至最高時(shí)，最大離地間隙為300mm。
總的來說，除了前臉造型之外，新款途銳在外觀方面變化不大，變化之處主要在細(xì)節(jié)方面。新款途銳的兩款高配車型均配備空氣懸架，而且可以在后備廂獨(dú)立控制后懸架升降，方便取放行李，比老款車型更加人性化。
新款途銳在內(nèi)飾方面同樣變化不大，但細(xì)節(jié)的變化去讓它變得更年輕，更精致。例如三輻式的方向盤取消了桃木裝飾，控制按鍵和旋鈕使用鋁合金材質(zhì)，這些都為車輛增色不少。
盡管新款途銳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是原來的樣子，但近距離接觸之后發(fā)現(xiàn)，確實(shí)比老款車型更容易接受，不再覺得只適合老爸開。新款途銳增加了一種叫富礦褐的內(nèi)飾顏色，讓消費(fèi)者有更多的選擇，但我還是覺得純黑內(nèi)飾最好看。
新款途銳依然配備3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但發(fā)動(dòng)機(jī)功率比老款車型提升了30馬力和20牛·米，最大功率為320馬力，最大扭矩為440牛·米，依舊匹配8速手自一體變速箱。據(jù)官方介紹，除了動(dòng)力提升之外，車輛的百公里油耗也從原來的11.2L降到10.2L，等到日后拿到試駕車我們?cè)賹?shí)測(cè)驗(yàn)證。
4Motion全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在一般道路情況下，前后軸按照40%：60%分配，如果是在特殊道路，則可以按照20%：80%或者60%：40%分配。
說明會(huì)上講師介紹說，新款途銳的發(fā)動(dòng)機(jī)提升了30馬力，0-100km/h加速時(shí)間比老款車型縮短了0.1秒，對(duì)于一臺(tái)2噸多的中大型SUV來說并不容易。但從實(shí)際駕駛感受來說，變化并不是很明顯，或許老款的車主能感受得到吧。在D擋模式下加速效果很平淡，如果遇到急性子，估計(jì)經(jīng)常要把油門往死里踩。
遇到上面的情況，一般套路都是會(huì)切換至S擋試試，果然有效，加速效果明顯好很多。但畢竟新款途銳自重較大（2244kg），真要有點(diǎn)推背感起碼要3000rpm以上。S擋和D擋之間明顯的差異，說明了D擋表現(xiàn)得比較肉是調(diào)校問題，故意而為，并非車輛真正的實(shí)力。我想，如果是跑高速的話，D擋經(jīng)濟(jì)省油也未嘗不可，如果從駕駛感受或者用戶體驗(yàn)來說，顯然是S擋更合適。
新款途銳高配的兩款車型配備空氣懸架，車身高度和減振器阻尼都可以調(diào)整。對(duì)于公路行駛來說，舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式的差異在后者保留了更多的路感，能讓駕駛員獲得更多路面信息，但對(duì)于不太敏感乘客來說，很有可能察覺不出變化。為了讓我們更好地體驗(yàn)車輛的性能，主辦方特意給我們安排了一條柏油路的山路試駕，據(jù)說號(hào)稱騰沖的秋名山，山路上彎多而且有起伏，對(duì)于更考驗(yàn)車輛的綜合性能。
切換至運(yùn)動(dòng)模式，車輛會(huì)自動(dòng)調(diào)整車身高度（懸架調(diào)節(jié)需為標(biāo)準(zhǔn)模式擋位），懸架阻尼也會(huì)加大，方向盤轉(zhuǎn)起來也更沉了。整體效果就是，面對(duì)連續(xù)彎道的時(shí)候車身動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更緊繃，左右晃動(dòng)的幅度更小，整體操控性能很不錯(cuò)。當(dāng)然了，這里說的表現(xiàn)不錯(cuò)并不是指極限駕駛的情況，而是相對(duì)于普通轎車來說的，新款途銳基本上克服了SUV重心高的問題。如果選擇舒適模式會(huì)怎樣？假如運(yùn)動(dòng)模式的表現(xiàn)可以打80分，那舒適模式大概就是70分的樣子，也不會(huì)差太多。
跑完山路之后，換一段offroad路段試試。其實(shí)這段路難度系數(shù)并不高，輕度泥濘車轍類型，基本上不存在陷車的可能，非常安全。在這里，我們簡(jiǎn)單體驗(yàn)車輛四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)，首先是懸架調(diào)節(jié)選擇越野模式，車身高度調(diào)至第四格（最高是第五格），懸架阻尼選擇任何一種模式都可以，結(jié)果是車輛毫無(wú)難度地通過了。對(duì)于汽油版的途銳來說，配備的是一套全是四驅(qū)系統(tǒng)，但所有差速器都是開放式的，依靠電子系統(tǒng)輔助，以公路性能為主，兼顧輕度越野需求，跟硬派越野車很不同。
總結(jié)
無(wú)論外觀內(nèi)飾，新款途銳都在細(xì)節(jié)方面明顯提升，給人感覺更與時(shí)俱進(jìn)，不再老氣橫秋，動(dòng)力方面也有所提升，對(duì)于消費(fèi)者來說這絕對(duì)是好事情。其實(shí)我不太愿意去猜測(cè)為什么這么快推出新款車型，反而是更擔(dān)心新款途銳的前途。其實(shí)新款途銳本身的綜合實(shí)力挺不錯(cuò)的，尤其是在車架等看不到地方，廠家確實(shí)下了很多功夫。但橫看寶馬X5、沃爾沃XC90這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都逐步推出2.0T車型，以此降低入門級(jí)車型的價(jià)格提升銷量，大眾是否也可以參考一下呢？（文/圖/攝 汽車之家 黃榮嘉）
相關(guān)閱讀：
售73.9-94.6萬(wàn)元 進(jìn)口大眾新款途銳上市
http://www.autohome.com.cn/news/201509/879530.html
相關(guān)車型參數(shù)配置
| 車型圖片 |
 |
| 基本參數(shù) |
途銳 2016款 3.0TSI 高配型 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) |
83.80萬(wàn) |
| 參考底價(jià) |
|
| 廠商 |
大眾(進(jìn)口) |
| 級(jí)別 |
中大型SUV |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) |
3.0T 320馬力 V6 |
| 變速箱 |
8擋手自一體 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) |
4801*1965*1709 |
| 車身結(jié)構(gòu) |
5門5座SUV |
| 最高車速(km/h) |
235 |
| 官方0-100km/h加速(s) |
7 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) |
- |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) |
- |
| 實(shí)測(cè)油耗(L/100km) |
- |
| 工信部綜合油耗(L/100km) |
10.2 |
| 實(shí)測(cè)離地間隙(mm) |
- |
| 整車質(zhì)保 |
三年或10萬(wàn)公里 |
| 車身 |
途銳 2016款 3.0TSI 高配型 |
| 長(zhǎng)度(mm) |
4801 |
| 寬度(mm) |
1965 |
| 高度(mm) |
1709 |
| 軸距(mm) |
2893 |
| 前輪距(mm) |
- |
| 后輪距(mm) |
- |
| 最小離地間隙(mm) |
- |
| 整備質(zhì)量(kg) |
2244 |
| 車身結(jié)構(gòu) |
SUV |
| 車門數(shù)(個(gè)) |
5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) |
5 |
| 油箱容積(L) |
100 |
| 行李廂容積(L) |
580-1642 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) |
途銳 2016款 3.0TSI 高配型 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
- |
| 排量(mL) |
2995 |
| 排量(L) |
3.0 |
| 進(jìn)氣形式 |
機(jī)械增壓 |
| 氣缸排列形式 |
V |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) |
6 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) |
4 |
| 壓縮比 |
- |
| 配氣機(jī)構(gòu) |
DOHC |
| 缸徑(mm) |
- |
| 行程(mm) |
- |
| 最大馬力(Ps) |
320 |
| 最大功率(kW) |
235 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) |
5700-6500 |
| 最大扭矩(N·m) |
440 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) |
2900-4700 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) |
- |
| 燃料形式 |
汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) |
95號(hào) |
| 供油方式 |
混合噴射 |
| 缸蓋材料 |
鋁 |
| 缸體材料 |
鋁 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) |
國(guó)V |
| 變速箱 |
途銳 2016款 3.0TSI 高配型 |
| 簡(jiǎn)稱 |
8擋手自一體 |
| 擋位個(gè)數(shù) |
8 |
| 變速箱類型 |
手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 |
途銳 2016款 3.0TSI 高配型 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 |
前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 |
全時(shí)四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) |
托森式差速器 |
| 前懸架類型 |
雙叉臂式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 |
雙叉臂式獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 |
電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) |
承載式 |
| 車輪制動(dòng) |
途銳 2016款 3.0TSI 高配型 |
| 前制動(dòng)器類型 |
通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 |
通風(fēng)盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 |
電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 |
265/50 R19 |
| 后輪胎規(guī)格 |
265/50 R19 |
| 備胎規(guī)格 |
非全尺寸 |
| 主/被動(dòng)安全裝備 |
途銳 2016款 3.0TSI 高配型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 |
主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 |
前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) |
前● / 后● |
| 膝部氣囊 |
● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置 |
● |
| 零胎壓繼續(xù)行駛 |
- |
| 安全帶未系提示 |
● |
| ISOFIX兒童座椅接口 |
● |
| ABS防抱死 |
● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) |
● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) |
● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
| 并線輔助 |
- |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) |
- |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) |
- |
| 夜視系統(tǒng) |
- |
| 輔助/操控配置 |
途銳 2016款 3.0TSI 高配型 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) |
前● / 后● |
| 倒車視頻影像 |
● |
| 全景攝像頭 |
- |
| 定速巡航 |
● |
| 自適應(yīng)巡航 |
- |
| 自動(dòng)泊車入位 |
- |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) |
● |
| 上坡輔助 |
● |
| 自動(dòng)駐車 |
● |
| 陡坡緩降 |
● |
| 可變懸架 |
軟硬+高低調(diào)節(jié) |
| 空氣懸架 |
● |
| 可變轉(zhuǎn)向比 |
- |
| 前橋限滑差速器/差速鎖 |
- |
| 中央差速器鎖止功能 |
- |
| 后橋限滑差速器/差速鎖 |
- |
| 整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) |
- |
| 外部/防盜配置 |
途銳 2016款 3.0TSI 高配型 |
| 電動(dòng)天窗 |
● |
| 全景天窗 |
● |
| 運(yùn)動(dòng)外觀套件 |
- |
| 鋁合金輪圈 |
● |
| 電動(dòng)吸合門 |
- |
| 側(cè)滑門 |
- |
| 電動(dòng)后備廂 |
● |
| 感應(yīng)后備廂 |
- |
| 車頂行李架 |
● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 |
● |
| 車內(nèi)中控鎖 |
● |
| 遙控鑰匙 |
● |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) |
- |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) |
- |
| 內(nèi)部配置 |
途銳 2016款 3.0TSI 高配型 |
| 真皮方向盤 |
● |
| 方向盤調(diào)節(jié) |
上下+前后調(diào)節(jié) |
| 方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié) |
● |
| 多功能方向盤 |
● |
| 方向盤換擋 |
● |
| 方向盤加熱 |
- |
| 方向盤記憶 |
● |
| 行車電腦顯示屏 |
● |
| 全液晶儀表盤 |
- |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 |
- |
| 座椅配置 |
途銳 2016款 3.0TSI 高配型 |
| 座椅材質(zhì) |
真皮 |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 |
- |
| 座椅高低調(diào)節(jié) |
● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) |
● |
| 肩部支撐調(diào)節(jié) |
- |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) |
主● / 副● |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié) |
● |
| 第二排座椅移動(dòng) |
● |
| 后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) |
- |
| 電動(dòng)座椅記憶 |
● |
| 前/后排座椅加熱 |
前● / 后● |
| 前/后排座椅通風(fēng) |
前● / 后- |
| 前/后排座椅按摩 |
- |
| 第三排座椅 |
- |
| 后排座椅放倒方式 |
比例放倒 |
| 前/后中央扶手 |
前● / 后● |
| 后排杯架 |
● |
| 多媒體配置 |
途銳 2016款 3.0TSI 高配型 |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) |
● |
| 定位互動(dòng)服務(wù) |
- |
| 中控臺(tái)彩色大屏 |
● |
| 中控液晶屏分屏顯示 |
- |
| 藍(lán)牙/車載電話 |
● |
| 車載電視 |
- |
| 后排液晶屏 |
- |
| 220V/230V電源 |
- |
| 外接音源接口 |
USB+AUX+SD卡插槽 |
| CD/DVD |
單碟DVD |
| 揚(yáng)聲器品牌 |
- |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 |
8-9喇叭 |
| 燈光配置 |
途銳 2016款 3.0TSI 高配型 |
| 近光燈 |
氙氣 |
| 遠(yuǎn)光燈 |
氙氣 |
| LED日間行車燈 |
● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 |
● |
| 自動(dòng)頭燈 |
● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 |
- |
| 轉(zhuǎn)向頭燈 |
● |
| 前霧燈 |
● |
| 大燈高度可調(diào) |
● |
| 大燈清洗裝置 |
● |
| 車內(nèi)氛圍燈 |
- |
| 玻璃/后視鏡 |
途銳 2016款 3.0TSI 高配型 |
| 前/后電動(dòng)車窗 |
前● / 后● |
| 車窗防夾手功能 |
● |
| 防紫外線/隔熱玻璃 |
● |
| 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) |
● |
| 后視鏡加熱 |
● |
| 內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目 |
內(nèi)● / 外● |
| 后視鏡電動(dòng)折疊 |
● |
| 后視鏡記憶 |
● |
| 后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾 |
- |
| 后排側(cè)遮陽(yáng)簾 |
● |
| 后排側(cè)隱私玻璃 |
- |
| 遮陽(yáng)板化妝鏡 |
● |
| 后雨刷 |
● |
| 感應(yīng)雨刷 |
● |
| 空調(diào)/冰箱 |
途銳 2016款 3.0TSI 高配型 |
| 空調(diào)控制方式 |
自動(dòng)● |
| 后排獨(dú)立空調(diào) |
- |
| 后座出風(fēng)口 |
● |
| 溫度分區(qū)控制 |
● |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾 |
● |
| 車載冰箱 |
- |
