梅賽德斯-奔馳用“川”來形容GLE級運(yùn)動SUV，因為它如川水一樣疾流若奔，而“山”則是用來形容GLE級SUV，因為它如山一樣勢不可擋。關(guān)于“山”這個形容，我卻持著不同意見，因為這次試駕的GLE級SUV我總認(rèn)為它并不再威嚴(yán)硬朗，也不像M級那么老氣?？墒牵凇澳贻p”的外表下我卻看到了堅實(shí)的內(nèi)心，因此我認(rèn)為試駕的這臺GLE 400 4MATIC被稱為全能小伙子最合適不過，年輕、敢拼。
● 奔馳GLE級？帶你一分鐘了解奔馳最新命名規(guī)則。
在梅賽德斯-奔馳官方公布的全新命名方式中，SUV車型的命名變化最為明顯。我們這次試駕的奔馳GLE級就是此前M級更名而來，這“GLE”三個字母中的“E”代表著GLE級SUV車型與E級轎車共享平臺，兩款車還將大量共享零部件，“G”則是代表著像奔馳G級越野車致敬的意思。接下來，我們需要做的就是將頭腦中的奔馳M級命名趕快拋棄，隨后將GLE級大聲說三遍即可。
● 外觀整體變化不大，重在細(xì)節(jié)調(diào)整。
奔馳GLE級 2015款 GLE 400 4MATIC
● 兩處調(diào)整為內(nèi)飾帶來了質(zhì)變。
打開車門，內(nèi)飾的設(shè)計絕對令人眼前一亮，而這個功勞我愿意歸功于整個中控臺最頂端的8英寸多媒體液晶顯示屏以及全新的三輻式多功能方向盤。理由呢？正是由于相比此前奔馳M級的內(nèi)飾，這兩個元素猶如畫龍點(diǎn)睛之筆。對于潛在消費(fèi)者來說，這些將成為他們津津樂道的談資；而對于老M級車主來說，這則是他們最羨慕的變化。
正是由于多媒體液晶顯示屏與方向盤的調(diào)整，讓我們感覺GLE級的內(nèi)飾設(shè)計檔次感倍增。但我呼吁大家先冷靜冷靜，其實(shí)除去上面所說的兩個變化元素之外，GLE級內(nèi)飾其余部分的設(shè)計，與M級基本仍是保持一致的。
GLE 400的各功能控制區(qū)域排列非常規(guī)整，細(xì)至按鍵的布局都已經(jīng)經(jīng)過了人性化的考慮，操作起來得心應(yīng)手。之前ML 400上大量光面桃木裝飾在GLE 400上已經(jīng)變成了粗面的胡桃木，手感和表面處理毫不遜色，擁有檔次感的同時也不會再令你覺得它過于古樸。另外，內(nèi)飾的各個零部件牢靠程度依舊相當(dāng)好。
對于奔馳來說，豪華并非是表面的浮華，而是象征著要擁有最頂級的設(shè)計覺悟，讓消費(fèi)者從感性層面上沉迷其中。這臺GLE 400它仍舊做到了，大至人機(jī)交互設(shè)計、小至一個旋鈕的手感，都有較為上乘的表現(xiàn)，這便是一款百萬級SUV所應(yīng)該給予我們的東西。
稍微有些遺憾，GLE 400的配置除了最為亮眼的8英寸液晶顯示屏外，其余配置并未給我留下足夠深刻的印象。我在論壇中曾看到不少車主吐槽M級空調(diào)旋鈕并未帶有液晶顯示屏顯示溫度，顯然改款后的GLE級在這點(diǎn)上仍未配備，其實(shí)這僅僅是一個非常細(xì)節(jié)的小元件，但對于購買百萬級SUV的消費(fèi)者來說，這往往成為他們更加在意的東西。另外，后排缺少獨(dú)立空調(diào)控制對于一款最新上市的百萬級SUV來說，也確實(shí)有些說不過去。
空間表現(xiàn)不錯，儲物空間豐富。
GLE級的空間表現(xiàn)沒有太多驚喜，畢竟只是個中期改款車型，因此與M級的空間沒有太大變化。前后排的頭部空間比較充裕，不管是駕駛還是乘坐絕對可以滿足我們的需求，頭枕也可以多樣化調(diào)整。個人認(rèn)為，作為一款5座SUV，如果后排乘客的腿部空間還能再大一點(diǎn)，那么就非常合適了。
| 后備廂數(shù)據(jù) | |
| 最大縱深 | 1710mm |
| 縱深 | 1000mm |
| 寬度 | 1025mm |
| 高度 | 850mm |
| 隔板高 | 635mm |
| 容積 | 690L-2010L |
豐富的儲物空間絕對可以算是GLE級的特色，不管是前排還是后排的儲物空間分配的都非常合理，日常使用起來絕不會令你由于放置手機(jī)、瓶裝水等物件而發(fā)愁。另外，GLE級的后備廂空間依舊相當(dāng)平整，儲物容積雖不是數(shù)一數(shù)二，但絕對夠用。
動力系統(tǒng)
與ML 400相同，GLE 400仍舊搭載的是那臺熟悉的代號為M276的高功率版3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率333馬力，峰值扭矩480?！っ住＝酉聛磉@點(diǎn)你必須要注意，與這臺發(fā)動機(jī)匹配的變速箱是7G-TRONIC PLUS，而并非最新的9G-TRONIC變速箱，這點(diǎn)與GLE運(yùn)動SUV可是不同的。
最初我們猜測，配備7G-TRONIC PLUS變速箱是為了照顧GLE級的越野性。然而，隨后我們向奔馳相關(guān)人士詢問原因，得到的答案是對于全新的動力總成以及全新車型會匹配9G-TRONIC變速箱，諸如全新的3.0T柴油發(fā)動機(jī)、GLE 450搭載的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及全新的GLE運(yùn)動SUV車型。未來，隨著車型繼續(xù)調(diào)整，GLE 320與GLE 400也會更新9G-TRONIC變速箱。
仔細(xì)想想，此次國內(nèi)上市的GLE 350d，以及海外剛剛推出的GLE 450車型，都已經(jīng)換裝了9G-TRONIC變速箱。而GLE 320、GLE 400兩款車型仍舊搭載7G-TRONIC PLUS變速箱，怎么琢磨這件事，心里都不是滋味，作為國內(nèi)主銷的兩款車型還配備老變速箱，相信不少潛在用戶也會非常介意吧。
試駕感受
我一直認(rèn)為，雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)最適合用在這類體積龐大的“大家伙”身上了，它就堪比一顆靈丹妙藥，比起大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)，它更能夠滿足高動力、低油耗的雙重標(biāo)準(zhǔn)，雙渦輪增壓介入還能夠增強(qiáng)這樣一臺近2噸的大家伙在低扭時的輸出，1600rpm就可以釋放峰值扭矩，因此起步表現(xiàn)絕對不會服軟，油門踏板踏下一小部分，就可以輕松提速。
當(dāng)然我并不認(rèn)為優(yōu)良的動力配備就會給駕駛員帶來激情，這與工程師的調(diào)校依舊是密不可分的。GLE 400駕駛起來絕對算的上是“奔馳味兒”的代表，也許“奔馳味兒”這個詞我們聽到過不少次，但是我真的很難想象出還有什么詞匯可以形容奔馳這種獨(dú)特調(diào)校的感覺了。動力輸出平順到讓你幾乎可以忘卻了這是一臺雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，不管你試圖用任何方法挑撥它，它總會非常溫順的回饋你，接下來你就會瞬間打消各種激烈的幻想。
在鋪裝公路上，這臺GLE 400的舒適性堪稱頂級，帶有ADS自適應(yīng)減振系統(tǒng)的AIRMATIC主動空氣懸架系統(tǒng)對路面顛簸的過濾，以及對車身的支撐都那么的無懈可擊。這種大師級的舒適型調(diào)校顯示出的是奔馳在底盤調(diào)校層面相當(dāng)老練的水準(zhǔn)。
將動態(tài)操控選擇系統(tǒng)（DYNAMIC SELECT）切入SPORT運(yùn)動擋，系統(tǒng)會改變發(fā)動機(jī)、變速箱和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等多項參數(shù)，空氣懸架會降至最低（相比COMFORT模式降低15mm），也許這時你會認(rèn)為這臺GLE 400的性格終于要變了吧？可現(xiàn)實(shí)立刻會給你答案：“NO！”GLE 400動力表現(xiàn)依舊穩(wěn)健，除了懸架對于路面顛簸的反饋更加明顯外，其余方面的感覺與COMFORT舒適模式差異不大。
SPORT模式下，路感反饋的增強(qiáng)對于駕駛員來說是個有意思的狀態(tài)，但顯然對于后排乘客來說，他們不會太喜歡。即使已經(jīng)向舒適性妥協(xié)的GLE級，過多的頻繁顛簸，還是會在運(yùn)動模式下令乘客感覺不舒服的，所以個人認(rèn)為，有乘客的情況下，我還是傾向于COMFORT舒適模式駕駛。
簡單越野體驗
既然我們都愿意稱GLE級SUV為“全能小伙子”，那么相信這臺GLE 400在越野性能方面的表現(xiàn)，也不會令人失望。我們將車駕駛距離重慶市60公里左右的重慶越野公園內(nèi)，接下來就是考驗這臺GLE 400的時刻了，這里混合了泥土、涉水、攀爬等野外行駛常見的地形和路況，但是介于安全考慮，廠家此次并沒有讓我們體驗過多的越野環(huán)節(jié)。
GLE 400的4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)使用的是多片離合器式中央差速器為核心的部件，前后橋輪間全部采用開放式差速器，輪間限滑則完全依靠4ETS四輪驅(qū)動電子牽引力控制系統(tǒng)完成。如果選裝了越野組件之后，分動箱將帶有低速扭矩放大擋，低速齒輪使其減速比可以達(dá)到2.93:1。
動態(tài)操控選擇系統(tǒng)（DYNAMIC SELECT）包括了COMFORT（舒適）、SPORT（運(yùn)動）、SNOW（雪地）、INDIV（個性化）、OFFROAD（越野）共5種駕駛模式可選。由于GLE 400已經(jīng)將OFFROAD2模式，也就是后橋差速鎖與低速扭矩放大功能設(shè)定為越野套件選裝包中，因此我們此次的試駕車并不具備純越野模式功能，只能依靠輪間限滑完成簡單項目。
GLE 400的4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)的輪間限滑能力相當(dāng)強(qiáng)悍，對于一般復(fù)雜路況，包括泥地、簡單涉水等情況基本能夠通過自如。如果選裝帶有后橋差速鎖與低速扭矩放大的越野包后，相信其越野能力的表現(xiàn)還會攀升到一個新高度。
整個越野過程雖然算不上如履平地，但由于越野項目設(shè)置的比較容易，GLE級最終在越野項目時也并未碰到什么困難。如果未來有機(jī)會，我們可以深度體驗GLE級在更加困難情況下的越野能力。不過，作為一款既兼顧公路性能、又能夠滿足越野需要的的豪華中大型SUV，其在通過能力、脫困能力方面的表現(xiàn)，已經(jīng)對的起它“全能小伙子”的稱號。
全文總結(jié)
伴隨著奔馳GLE級SUV正式上市，這臺GLE 400車型的售價終于公布出來，93.2萬元，同比此前ML 400 4MATIC動感型價格有所提升，但這臺GLE 400增加了無鑰匙啟動、8英寸液晶顯示屏、AMG運(yùn)動套裝以及COMAND手寫板等多項配置。而相比ML 400 4MATIC豪華型，盡管缺少了OFFROAD2越野模式，但是選裝28000元越野組件后的售價，還是同比ML 400 4MATIC豪華型售價降低了近四萬元，因此我覺得這臺GLE 400性價比還是相當(dāng)不錯的。
總之，這臺GLE 400 4MATIC作為可以兼顧公路性能與越野需求的豪華中大型SUV，其公路上舒適性表現(xiàn)以及簡單越野所展示出的從容自如，讓我不得不稱呼它為“全能小伙子”。如果你想購買一臺全能型豪華中大型SUV，那么這臺GLE 400絕對值得推薦。（文/圖/攝 汽車之家 周宇軒）
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 奔馳GLE 2015款 GLE 400 4MATIC |
| 廠商指導(dǎo)價 | 93.20萬 |
| 廠商 | 奔馳(進(jìn)口) |
| 級別 | 中大型SUV |
| 發(fā)動機(jī) | 3.0T 333馬力 V6 |
| 變速箱 | 7擋手自一體 |
| 長*寬*高(mm) | 4813*1951*1761 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV |
| 最高車速(km/h) | 247 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 6.3 |
| 實(shí)測0-100km/h加速(s) | - |
| 實(shí)測100-0km/h制動(m) | - |
| 實(shí)測油耗(L/100km) | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | 9.7 |
| 實(shí)測離地間隙(mm) | - |
| 整車質(zhì)保 | 三年不限公里 |
| 車身 | 奔馳GLE 2015款 GLE 400 4MATIC |
| 長度(mm) | 4813 |
| 寬度(mm) | 1951 |
| 高度(mm) | 1761 |
| 軸距(mm) | 2915 |
| 前輪距(mm) | 1650 |
| 后輪距(mm) | 1669 |
| 最小離地間隙(mm) | - |
| 整備質(zhì)量(kg) | - |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV |
| 車門數(shù)(個) | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 5 |
| 油箱容積(L) | - |
| 行李廂容積(L) | - |
| 發(fā)動機(jī) | 奔馳GLE 2015款 GLE 400 4MATIC |
| 發(fā)動機(jī)型號 | - |
| 排量(mL) | 2996 |
| 排量(L) | 3.0 |
| 進(jìn)氣形式 | 雙渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | V |
| 氣缸數(shù)(個) | 6 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
| 壓縮比 | - |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
| 缸徑(mm) | - |
| 行程(mm) | - |
| 最大馬力(Ps) | 333 |
| 最大功率(kW) | 245 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5250 |
| 最大扭矩(N·m) | 480 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1600-4000 |
| 發(fā)動機(jī)特有技術(shù) | - |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號 | 95號 |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁 |
| 缸體材料 | 鋁 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 歐V |
| 變速箱 | 奔馳GLE 2015款 GLE 400 4MATIC |
| 簡稱 | 7擋手自一體 |
| 擋位個數(shù) | 7 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 奔馳GLE 2015款 GLE 400 4MATIC |
| 驅(qū)動方式 | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | 全時四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 |
| 前懸架類型 | 雙叉臂獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動 | 奔馳GLE 2015款 GLE 400 4MATIC |
| 前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 265/45 R20 |
| 后輪胎規(guī)格 | 265/45 R20 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
| 主/被動安全裝備 | 奔馳GLE 2015款 GLE 400 4MATIC |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后● |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 膝部氣囊 | ● |
| 胎壓監(jiān)測裝置 | - |
| 零胎壓繼續(xù)行駛 | - |
| 安全帶未系提示 | ● |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 并線輔助 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● |
| 夜視系統(tǒng) | - |
| 輔助/操控配置 | 奔馳GLE 2015款 GLE 400 4MATIC |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● |
| 倒車視頻影像 | ● |
| 全景攝像頭 | ○ |
| 定速巡航 | ● |
| 自適應(yīng)巡航 | - |
| 自動泊車入位 | ● |
| 發(fā)動機(jī)啟停技術(shù) | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 自動駐車 | ● |
| 陡坡緩降 | ● |
| 可變懸架 | 軟硬+高低調(diào)節(jié) |
| 空氣懸架 | ● |
| 可變轉(zhuǎn)向比 | ● |
| 前橋限滑差速器/差速鎖 | - |
| 中央差速器鎖止功能 | ● |
| 后橋限滑差速器/差速鎖 | - |
| 整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - |
| 外部/防盜配置 | 奔馳GLE 2015款 GLE 400 4MATIC |
| 電動天窗 | ● |
| 全景天窗 | ● |
| 運(yùn)動外觀套件 | ● |
| 鋁合金輪圈 | ● |
| 電動吸合門 | - |
| 側(cè)滑門 | - |
| 電動后備廂 | ● |
| 感應(yīng)后備廂 | - |
| 車頂行李架 | ● |
| 發(fā)動機(jī)電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 遙控鑰匙 | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ○ |
| 內(nèi)部配置 | 奔馳GLE 2015款 GLE 400 4MATIC |
| 真皮方向盤 | ● |
| 方向盤調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) |
| 方向盤電動調(diào)節(jié) | ● |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋 | ● |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | ○ |
| 行車電腦顯示屏 | ● |
| 全液晶儀表盤 | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | - |
| 座椅配置 | 奔馳GLE 2015款 GLE 400 4MATIC |
| 座椅材質(zhì) | 真皮 |
| 運(yùn)動風(fēng)格座椅 | - |
| 座椅高低調(diào)節(jié) | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | ● |
| 肩部支撐調(diào)節(jié) | - |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié) | ● |
| 第二排座椅移動 | - |
| 后排座椅電動調(diào)節(jié) | - |
| 電動座椅記憶 | ○ |
| 前/后排座椅加熱 | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通風(fēng) | - |
| 前/后排座椅按摩 | - |
| 第三排座椅 | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 多媒體配置 | 奔馳GLE 2015款 GLE 400 4MATIC |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
| 定位互動服務(wù) | ● |
| 中控臺彩色大屏 | ● |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● |
| 車載電視 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| 220V/230V電源 | - |
| 外接音源接口 | USB+AUX+SD卡插槽 |
| CD/DVD | 單碟DVD |
| 揚(yáng)聲器品牌 | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | 8-9喇叭 |
| 燈光配置 | 奔馳GLE 2015款 GLE 400 4MATIC |
| 近光燈 | LED |
| 遠(yuǎn)光燈 | LED |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● |
| 自動頭燈 | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● |
| 轉(zhuǎn)向頭燈 | ● |
| 前霧燈 | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈清洗裝置 | - |
| 車內(nèi)氛圍燈 | ○ |
| 玻璃/后視鏡 | 奔馳GLE 2015款 GLE 400 4MATIC |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | ● |
| 后視鏡電動調(diào)節(jié) | ● |
| 后視鏡加熱 | ● |
| 內(nèi)/外后視鏡自動防眩目 | 內(nèi)● / 外● |
| 后視鏡電動折疊 | ● |
| 后視鏡記憶 | ○ |
| 后風(fēng)擋遮陽簾 | - |
| 后排側(cè)遮陽簾 | - |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | - |
| 遮陽板化妝鏡 | ● |
| 后雨刷 | ● |
| 感應(yīng)雨刷 | ● |
| 空調(diào)/冰箱 | 奔馳GLE 2015款 GLE 400 4MATIC |
| 空調(diào)控制方式 | 自動● |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾 | ● |
| 車載冰箱 | - |
