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  “大哥，你這咋是奇瑞路虎，是......”加油員欲言又止，一段簡短的對話開啟了國產攬勝極光的測試。其實加油員滿臉疑惑的想問：為什么是奇瑞路虎?；叵肫饦O光剛進入中國市場時，憑借著極為現代的外觀吸引了眾多的年輕消費者，其中也不乏時尚明星，他們寧可加價20萬也要成為極光的車主，可見它的魅力有多大。如今你并不用再去加價提車，而且比當時進口的時候還便宜了將近20萬。

此次與極光再次相見，它的身份已經由進口轉變為國產。路虎選擇與奇瑞合作，在常熟建立工廠，國產車型遵循路虎全球生產標準，有50%的零件仍舊采用進口的方式。國產之后變化最明顯的就是價格，進口版本起售價57.8萬，而國產版本的入門價格下調了18萬，僅為39.8萬。

我們拿到的測試車為銳動版，是全系的次頂配車型，價格為52.2萬。從外觀來看與進口版本很難看出區別，只是車尾增加了“奇瑞路虎”的金屬字樣。路上開車的時候，經常能從車內后視鏡看到后車里的朋友舉著手機對著極光一通拍，他們一定是被奇瑞路虎所吸引了。不必大驚小怪，國產化是很多豪華品牌日后的方向，一汽奧迪、沃爾沃亞太、東風英菲尼迪、北京奔馳不都是國產的合資品牌了嗎？平常心看待即可。當然，我可以肯定，很多用戶購買之后都會動動手腳，扣掉車尾的金屬字還是很容易的。

極光2012年引入中國，至今經歷了三年的時間。即便如此，坐在駕駛席上，以當下的眼光審視依舊覺得設計感極強。不過就我們這臺行駛了1萬公里左右的測試車而言，內飾的做工難以令人滿意。駕駛中有轉彎或者剎車的情況時中控臺會發出咔咔的異響，這可不是50萬級別產品應有的現象，視頻中有所展示。

發動機、變速箱和四驅系統的硬件全部為進口，與進口版本相同，搭載2.0T發動機，最大功率240馬力，最大扭矩340牛·米；變速箱由采埃孚提供，共有9個前進擋，核心部分沒有改變。

由于技術核心部分完全采用進口，所以駕駛感受可以說與進口版本完全一樣。動力呈現出積極的調校風格，轉速表總是活躍的上下擺動，開起來還是挺帶勁兒的。9擋變速箱盡職盡責的完成每次升擋，意識強烈，發動機總是處在經濟的轉速區間內，令人欣慰的是90公里/小時的時候就已經可以升到最高的第九個擋位，有利于燃油經濟性的表現。

變速箱也絕非十全十美，低速時換擋有些草率，偶爾還會為是該降擋還是升擋糾結一下，動作其實還可以再溫柔一些，否則頓挫感在城市中駕駛多少會影響心情。相比升擋的積極性，變速箱的降擋就顯得有些猶豫了，行駛中突然深踩油門需要急加速超車時，變速箱時常需要反應片刻，一陣遲疑之后完成降擋，催逼出澎湃的動力。

在中高速度區間極光的表現可以說非常好，高擋位之間的切換干脆利落，暢快的加速感很容易讓人滿足。轉向的阻尼偏重，懸架整體的支撐性很好，只是行進中突然碾過減速帶或者坑洼會有些突兀，其余的都還不錯。

我更愿意開著極光跑長途，變速箱在高速中動力釋放的積極，感覺非常自如，巡航狀態轉速不到2000rpm，多擋位的優勢此時得以發揮，真的不錯。

四驅測試

極光的四驅系統可以輕松應對交叉軸項目，但是面對單一后輪著地的三個滑輪組時極光無法脫困。這就有意思了，之前我們測試的進口極光耀動版能完成各項測試，為什么國產版本卻不行了呢？論壇中也有非常多的朋友討論四驅是否相同這件事，在此我們做出解答。

極光的四驅系統由ZF（采埃孚）提供，官方名稱為ECOnnect適時四驅系統，主要兼顧節油性。其特點是兩驅狀態下可以完全切斷后橋動力，就連傳動軸不再轉，最大程度降低能耗。其中后橋部件RDU分為兩種版本，進口耀動版為Sport版，使用這個版本RDU的車型后橋可以主動分配左右車輪動力，不論動態響應還是脫困能力都更強。進口的耀動版標配Sport版RDU，路虎稱之為智能四驅系統，是可以通過三個滑輪組高難度測試的。

而國產車型的則不同，全系使用Basic版RDU，不帶有智能四驅系統，這個基礎版本的RDU就相當于差速器，不具備左右車輪動力分配的能力，所以在滑輪組測試中僅能通過交叉軸項目。如果您看到其他媒體寫四驅系統與進口完全相同，后軸左右車輪可以進行動力分配，那一定是誤導。不過官方說如果您需要智能四驅，廠商提供選裝服務，遺憾的是我致電了三個北京的4S店，他們紛紛表示不知道選裝的事情，并且銷售人員根本不清楚國產與進口車型在四驅上的硬件差異。

0-100公里/小時加速

在四驅系統的幫助下，極光起步的爆發力較強，而且持續了3秒，最大起步轉速被限制在2500rpm左右，加速成績為7.76秒，比進口版本還要稍快一些，令人滿意。

100-0公里/小時制動測試

極光制動踏板的腳感很好，阻尼不算大，制動非常線性，日常駕駛中很舒服，而且信心極強，40.53米的剎車成績只能說基本合格，還有一定提升的空間。

在油耗測試當中我們形式了134.7公里，消耗燃油15.64升，最終測得油耗為11.6升/百公里，平心而論油耗偏高。

噪音測試

從數值來看，極光的噪音挺不錯的，均低于我們認定的推薦值，但是車內實際感受一般，怠速和低速狀態下發動機的聲音有些嘈雜。

總結：

國產之后極光的官方定價下調了18萬之多，目前還有幾萬的優惠，從性價比來說比進口車型有大幅提升。由于動力系統仍舊完全采用進口零件，動力表現和駕駛感受與進口版本完全相同。比較積極的調校風格可以給駕駛者提供不錯的駕駛樂趣，唯獨9擋變速箱低速的換擋感受不好。經過測試，四驅系統能力有所減弱，無法通過三個滑輪組的高難度測試。說了這么半天，其實極光的消費者大多還是被其現代時尚的設計所吸引，就現在的形勢而言，價格降低了，設計沒變化，極光的潛在用戶其實應該高興才是。（文/圖 汽車之家 張可）

車型圖片
基本參數	攬勝極光 2015款 2.0T 五門銳動版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門風尚版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門智耀版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門致享版
廠商指導價	52.20萬	39.80萬	46.80萬	55.20萬
參考底價
廠商	奇瑞捷豹路虎	奇瑞捷豹路虎	奇瑞捷豹路虎	奇瑞捷豹路虎
級別	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
發動機	2.0T 241馬力 L4	2.0T 241馬力 L4	2.0T 241馬力 L4	2.0T 241馬力 L4
變速箱	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體
長*寬*高(mm)	4365*1900*1635	4355*1900*1635	4355*1900*1635	4365*1900*1635
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	217	217	217	217
官方0-100km/h加速(s)	7.6	7.6	7.6	7.6
實測0-100km/h加速(s)	7.76	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)	40.53	-	-	-
實測油耗(L/100km)	11.6	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)	8.1	8.1	8.1	8.1
實測離地間隙(mm)	-	-	-	-
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	攬勝極光 2015款 2.0T 五門銳動版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門風尚版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門智耀版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門致享版
長度(mm)	4365	4355	4355	4365
寬度(mm)	1900	1900	1900	1900
高度(mm)	1635	1635	1635	1635
軸距(mm)	2660	2660	2660	2660
前輪距(mm)	1625	1625	1625	1625
后輪距(mm)	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)	170	170	170	170
整備質量(kg)	1850	1850	1850	1850
車身結構	SUV	SUV	SUV	SUV
車門數(個)	5	5	5	5
座位數(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	69	69	69	69
行李廂容積(L)	575-1445	575-1445	575-1445	575-1445
發動機	攬勝極光 2015款 2.0T 五門銳動版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門風尚版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門智耀版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門致享版
發動機型號	-	-	-	-
排量(mL)	1999	1999	1999	1999
排量(L)	2.0	2.0	2.0	2.0
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
壓縮比	-	-	-	-
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	87.5	87.5	87.5	87.5
行程(mm)	83.1	83.1	83.1	83.1
最大馬力(Ps)	241	241	241	241
最大功率(kW)	177	177	177	177
最大功率轉速(rpm)	5500	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)	340	340	340	340
最大扭矩轉速(rpm)	1750	1750	1750	1750
發動機特有技術	-	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	95號	95號	95號	95號
供油方式	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料	鋁	鋁	鋁	鋁
環保標準	歐V	歐V	歐V	歐V
變速箱	攬勝極光 2015款 2.0T 五門銳動版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門風尚版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門智耀版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門致享版
簡稱	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體
擋位個數	9	9	9	9
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
底盤轉向	攬勝極光 2015款 2.0T 五門銳動版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門風尚版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門智耀版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門致享版
驅動方式	前置四驅	前置四驅	前置四驅	前置四驅
四驅形式	適時四驅	適時四驅	適時四驅	適時四驅
中央差速器結構	多片離合器	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸架類型	多連桿獨立懸架	多連桿獨立懸架	多連桿獨立懸架	多連桿獨立懸架
后懸架類型	多連桿獨立懸架	多連桿獨立懸架	多連桿獨立懸架	多連桿獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	攬勝極光 2015款 2.0T 五門銳動版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門風尚版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門智耀版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門致享版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格	235/55 R19	235/60 R18	235/55 R19	245/45 R20
后輪胎規格	235/55 R19	235/60 R18	235/55 R19	245/45 R20
備胎規格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

主/被動安全裝備	攬勝極光 2015款 2.0T 五門銳動版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門風尚版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門智耀版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門致享版
主/副駕駛座安全氣囊	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊	●	●	●	●
胎壓監測裝置	●	-	●	●
零胎壓繼續行駛	-	-	-	-
安全帶未系提示	●	●	●	●
ISOFIX兒童座椅接口	●	●	●	●
ABS防抱死	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●	●	●	●
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等)	●	●	●	●
并線輔助	●	-	-	●
車道偏離預警系統	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統	-	-	-	-
夜視系統	-	-	-	-
輔助/操控配置	攬勝極光 2015款 2.0T 五門銳動版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門風尚版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門智耀版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門致享版
前/后駐車雷達	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像	●	○	●	●
全景攝像頭	○	-	-	○
定速巡航	●	●	●	●
自適應巡航	-	-	-	-
自動泊車入位	●	-	-	●
發動機啟停技術	●	●	●	●
上坡輔助	●	●	●	●
自動駐車	-	-	-	-
陡坡緩降	●	●	●	●
可變懸架	(選裝軟硬調節)	-	-	-
空氣懸架	-	-	-	-
可變轉向比	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖	限滑差速器	限滑差速器	限滑差速器	限滑差速器
整體主動轉向系統	-	-	-	-
外部/防盜配置	攬勝極光 2015款 2.0T 五門銳動版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門風尚版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門智耀版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門致享版
電動天窗	-	-	-	-
全景天窗	●	●	●	●
運動外觀套件	-	-	-	-
鋁合金輪圈	●	●	●	●
電動吸合門	-	-	-	-
側滑門	-	-	-	-
電動后備廂	●	-	●	●
感應后備廂	-	-	-	-
車頂行李架	-	-	-	-
發動機電子防盜	●	●	●	●
車內中控鎖	●	●	●	●
遙控鑰匙	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統	●	●	●	●
無鑰匙進入系統	●	-	●	●
內部配置	攬勝極光 2015款 2.0T 五門銳動版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門風尚版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門智耀版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門致享版
真皮方向盤	●	●	●	●
方向盤調節	上下+前后調節	上下+前后調節	上下+前后調節	上下+前后調節
方向盤電動調節	-	-	-	-
多功能方向盤	●	●	●	●
方向盤換擋	●	●	●	●
方向盤加熱	-	-	-	-
方向盤記憶	-	-	-	-
行車電腦顯示屏	●	●	●	●
全液晶儀表盤	-	-	-	-
HUD抬頭數字顯示	-	-	-	-
座椅配置	攬勝極光 2015款 2.0T 五門銳動版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門風尚版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門智耀版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門致享版
座椅材質	真皮	真皮	真皮	真皮
運動風格座椅	●	-	-	●
座椅高低調節	●	●	●	●
腰部支撐調節	●	●	●	●
肩部支撐調節	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調節	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調節	-	-	-	-
第二排座椅移動	-	-	-	-
后排座椅電動調節	-	-	-	-
電動座椅記憶	●	●	●	●
前/后排座椅加熱	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后●
前/后排座椅通風	-	-	-	前● / 后-
前/后排座椅按摩	-	-	-	-
第三排座椅	-	-	-	-
后排座椅放倒方式	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
前/后中央扶手	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架	●	●	●	●
多媒體配置	攬勝極光 2015款 2.0T 五門銳動版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門風尚版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門智耀版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門致享版
GPS導航系統	●	-	●	●
定位互動服務	-	-	-	-
中控臺彩色大屏	●	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示	-	-	-	-
藍牙/車載電話	●	●	●	●
車載電視	-	-	-	-
后排液晶屏	-	-	-	-
220V/230V電源	-	-	-	-
外接音源接口	USB+AUX	USB+AUX	USB+AUX	USB+AUX
CD/DVD	單碟CD	單碟CD	單碟CD	單碟CD
揚聲器品牌	Meridian英國之寶	Meridian英國之寶	Meridian英國之寶	Meridian英國之寶
揚聲器數量	≥12喇叭	10-11喇叭	10-11喇叭	≥12喇叭
燈光配置	攬勝極光 2015款 2.0T 五門銳動版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門風尚版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門智耀版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門致享版
近光燈	氙氣	氙氣	氙氣	氙氣
遠光燈	氙氣	氙氣	氙氣	氙氣
LED日間行車燈	●	●	●	●
自適應遠近光	-	-	-	-
自動頭燈	●	●	●	●
轉向輔助燈	-	-	-	-
轉向頭燈	●	-	-	●
前霧燈	●	●	●	●
大燈高度可調	●	●	●	●
大燈清洗裝置	●	●	●	●
車內氛圍燈	●	●	●	●
玻璃/后視鏡	攬勝極光 2015款 2.0T 五門銳動版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門風尚版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門智耀版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門致享版
前/后電動車窗	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
車窗防夾手功能	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃	●	●	●	●
后視鏡電動調節	●	●	●	●
后視鏡加熱	●	●	●	●
內/外后視鏡自動防眩目	內● / 外-	內● / 外-	內● / 外-	內● / 外-
后視鏡電動折疊	●	●	●	●
后視鏡記憶	●	●	●	●
后風擋遮陽簾	-	-	-	-
后排側遮陽簾	-	-	-	-
后排側隱私玻璃	○	○	○	○
遮陽板化妝鏡	●	●	●	●
后雨刷	●	●	●	●
感應雨刷	●	●	●	●
空調/冰箱	攬勝極光 2015款 2.0T 五門銳動版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門風尚版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門智耀版	攬勝極光 2015款 2.0T 五門致享版
空調控制方式	自動●	自動●	自動●	自動●
后排獨立空調	-	-	-	-
后座出風口	●	●	●	●
溫度分區控制	●	●	●	●
車內空氣調節/花粉過濾	●	●	●	●
車載冰箱	-	-	-	-