久热青青_把少妇弄高潮了www_少妇和子乱视频_久日av_亚洲一二三区在线观看_青草久草

  傳統奢侈品牌高高在上，價格上更是可望不可及，注定只屬于金字塔頂端的人們，但而價格親民的快時尚產品卻未能滿足對于產品品質的追求。介乎于這兩種情況之間的市場需求顯然是巨大的，“輕奢”概念也因此而誕生。或許不盡相同，但類似的情況也出現在汽車圈，BBA（奔馳、寶馬、奧迪）這些傳統的豪華品牌就像是這個領域里奢侈品，盡管入門級車型不再遙不可及，但情感上還是需要仰視的品牌。相比之下，這次的主角V40來自“輕奢”品牌沃爾沃，設計和產品品質同樣出色，但感覺更親民一些，而且有點與眾不同。我咨詢身邊幾位窩窩車主（她們對沃爾沃的昵稱），她們也是這么想的。

盡管車身尺寸較長時間沒有調整，但相比同級奧迪A3 Sportback和奔馳A級，V40在車身尺寸方面并不吃虧，而且這級別車型的用戶，對于車內空間或者說是后排空間不會很在意，也就問題不大了。

在外觀方面，V40給我的感覺還是不錯的，盡管沒有驚艷的感覺，但耐看也是個不錯的選擇。在配置方面我覺得V40還不夠上進，如果可以升級LED前大燈等高科技配置的話會更有吸引力。

已經記不清從什么時候開始，沃爾沃車型的內飾就已經是這個樣子的，盡管細節上有調整，但整體布局始終沒變。我跟身邊的窩窩車主聊過，他們對此似乎并不太在意，質感不錯、簡單耐看是他們提煉出來的關鍵詞。

在某些細節上，V40還是做得不錯的，例如無邊框的車內后視鏡，雖然實際作用不是很大，但視覺效果很不錯，顯檔次。另外，四窗一鍵升降和自動大燈功能也是該有的配置。

乘坐空間方面，V40前排空間不錯，但后排就比較緊湊了，更適合短途乘坐。如果是一家三口的帶小孩出行，空間也是基本夠用的，但后排就只能坐一個成年人了。大尺寸的全景天窗一直延伸至后排頭頂前方，如果打開遮陽簾的話，可以大大緩解頭部空間的壓抑感。

后備廂空間方面，在不拿掉隔板的情況下容積偏小，但也能滿足日常使用的需求。如果是去機場接機的話，要放體積較大的行李箱，那就有點不太夠用了。

■ 動力系統

2016款的V40最大的提升在于全系升級Drive-E系列發動機，動力表現最讓人期待。我們試駕的2.0T智雅版車型搭載低功率版的2.0T發動機，最大功率190馬力不算很高，在1300-4000rpm區間可以輸出300N·m的最大扭矩。與發動機匹配的是6速手自一體變速箱，具有運動模式和手動模式。

從賬面數據來看，2016款V40兩款新發動機的參數略低于2015款的1.6T(L4)和2.0T（L5）發動機，但高配車型的官方0-100km/h加速時間同為6.9s，低配車型更是縮短至8.3s（快了0.2秒），說明賬面參數并不能代表真正實力。

和同級車型相比，V40配備2.0T渦輪增壓發動機算是排量比較大的，盡管是低功率版本的2.0T發動機，依然在參數上領先對手們的1.6T或者1.8T。通過對比官方0-100km/h加速時間，也可以發現V40在加速性能方面是有優勢的。

■ 懸架系統

V40采用最普遍的前麥弗遜后多連桿的懸架組合，在結構上沒有太多亮點，但在調校方面卻很有水平，屬于駕駛者之車的類型。

■ 試駕感受

在眾多2.0T發動機中，V40這款低功版的2.0T發動機的賬面數據不算太高，但從實際表現來看，低扭表現相當不錯，也很受用。再加上靈敏的油門調校，前2cm的油門已經有著不錯的動力表現。但如果一不小心踩急了車輛會突然往前竄，不注意的話可能會被嚇一跳，遇到堵車慢行或者要防加塞的時候，這樣的設定有點累人，右腳需要一直保持在緊張狀態。

如果把油門繼續往下踩，可以明顯感覺到在2500-5000rpm這個區間，發動機的爆發力很可觀。如果是在市區內，60Km/h的速度上限會讓人覺得很憋屈，右腳一直要悠著踩。即使上到高速路，那種從較低轉速就開始爆發的加速力度有著不錯的持續性，在法定限速內加速效果都不錯。盡管不如性能車（如福克斯ST）那樣風風火火的，但主觀感受依然相當暢快。

從前面的表現來看，這款低功率的發動力表現相當不錯，甚至有點超過預期，日常使用的話已經讓人有幸福的感覺。但如果把衡量標準提升至性能車的水平，那又好像還差一點點，超過5000rpm之后好像氣球泄氣一樣，比之前迅猛的表現平淡很多。這臺低功版發動機比高功版（245馬力）少了55馬力，估計后段的動力表現應該差異蠻大的。對于V40的定位來說（非性能車取向），我覺得現在這樣的動力設定是比較合理的，低功版的2.0T發動機已經夠用了，沒必要上高功版的。

除了換新的發動機之外，變速箱也有所調整，全系標配6速手自一體變速箱，變速箱具有S擋運動模式。從紙上談兵的角度來看，這款變速箱只有6個前進擋，似乎不太與時俱進，但從實際駕駛感受來看，又不覺得有什么不妥，無論是對換擋時機的判斷，還是平順性都不錯，如果真要挑剔的話，或許就是主觀感受來說換擋速度沒有雙離合變速箱那么快。選擇S擋運動模式的話，還是熟悉的套路，變速箱會盡量保持較低的擋位以保持發動機轉速，提升動力輸出，感覺就像是拉著一頭大型犬只，需要花更多的精力去駕駛車輛。

在駕駛氛圍方面，V40依然是沃爾沃一貫的硬朗風格，轉向力度偏沉，行駛中底盤調校給人沉穩踏實的感覺，整體表現有質感、有高級感，也最顯檔次感。當我精力充沛的時候，會覺得V40在動力方面的調校挺好玩的，有點小激情的感覺，如果切換至S擋，那就更過癮了。但如果是下班回家的時候，人已經提示電量不足的狀態，只想要一臺代步工具，那我又覺得它不夠讓我省心，因為我要很小心地控制油門和剎車，否則舒適性會打折扣。

■ 加速測試：

V40的起步轉速最高可以達到2500rpm，但光靠兩個前輪完全沒法承受強大的動力，車輪會嚴重打滑，要想起步快還是要控制轉速，2000rpm左右起步是個不錯的選擇，發動機能夠使上勁，輪胎也受得住。

V40的2.0T發動機最大功率出現在4700rpm，在這個轉速之前發動機的爆發力相當不錯，加速勢頭很猛，但過了高潮之后就立刻變得平淡很多，對于加速時間來說有一定影響。最終測得0-100km/h加速成績為7.36秒，雖然算不上同級最優秀的，但也足夠出色。

■ 制動測試：

全力制動的時候，V40的制動踏板腳感不錯，很踏實，腳感反饋制動系統很快達到最大的制動力度，制動過程很線性。ABS系統工作頻率很快，但不會出現踏板彈腳的情況。

在多次測試中，V40表現穩定，制動距離浮動不大，基本上能夠控制在1米以內。最終測試成績為39.28米，雖然離優秀級別還差一點點，但也是表現不錯的。

■ 油耗測試：

試駕車輛行駛里程大約1000公里左右，仍處于磨合期，對于油耗會有一定影響，而且油耗測試的時候正好是下班高峰期，路況較堵。對于油耗測試來說，這些都是負面因素。油耗測試最后行駛了121.2公里，平均時速31km/h，消耗燃油9.66L，換算結果為8L/100km。

按照緊湊型車的8.5/100km的標準來看，目前的成績表現一般，離5.6L/100km的官方成績也還有一段距離，但如果減去前面提到的負面因素，相信成績會較大的提升空間。無論如何，相比之前的2.0T五缸發動機來說，這已經是質的飛躍。

總結：

整體來看，V40并沒有哪個方面是同級最優秀的水平，但按照木桶原理，它的綜合實力卻很不錯，無論外觀內飾還是性能測試的結果。V40在使用過程中的用戶體驗確實要比同價位的經濟品牌車型（如豐田、本田等）更加出色，但在品牌影響力和價格方面，則要比BBA更親民。在這個點子上，V40與“輕奢品”的定義有較多相似的地方。什么人會選擇輕奢品呢？有可能是經濟品牌的用戶想用一款高品質的產品來犒勞一下自己，就像是偶爾吃一段大餐那樣，也有可能是有經濟實力的用戶不想太張揚，所以選擇一款低調的產品。（文/圖/攝影 汽車之家 黃榮嘉）

特別鳴謝車輛提供單位：

中汽南方沃爾沃
電話：400-872-1159
地址：廣州-廣州市天河區大觀南路57號之二

相關視頻：

車型圖片
基本參數	沃爾沃V40 2016款 2.0T T4 智雅版
廠商指導價	28.09萬
參考底價
廠商	沃爾沃(進口)
級別	緊湊型車
發動機	2.0T 190馬力 L4
變速箱	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4369*1802*1439
車身結構	5門5座兩廂車
最高車速(km/h)	210
官方0-100km/h加速(s)	6.9
實測0-100km/h加速(s)	7.36
實測100-0km/h制動(m)	39.28
實測油耗(L/100km)	8
工信部綜合油耗(L/100km)	5.6
實測離地間隙(mm)	-
整車質保	三年不限公里
車身	沃爾沃V40 2016款 2.0T T4 智雅版
長度(mm)	4369
寬度(mm)	1802
高度(mm)	1439
軸距(mm)	2647
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
最小離地間隙(mm)	133
整備質量(kg)	1488
車身結構	兩廂車
車門數(個)	5
座位數(個)	5
油箱容積(L)	62
行李廂容積(L)	496-1444
發動機	沃爾沃V40 2016款 2.0T T4 智雅版
發動機型號	B4204T19
排量(mL)	1969
排量(L)	2.0
進氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(個)	4
每缸氣門數(個)	4
壓縮比	-
配氣機構	DOHC
缸徑(mm)	-
行程(mm)	-
最大馬力(Ps)	190
最大功率(kW)	140
最大功率轉速(rpm)	4700
最大扭矩(N·m)	300
最大扭矩轉速(rpm)	1300-4000
發動機特有技術	-
燃料形式	汽油
燃油標號	95號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁
缸體材料	鋁
環保標準	國V
變速箱	沃爾沃V40 2016款 2.0T T4 智雅版
簡稱	6擋手自一體
擋位個數	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
底盤轉向	沃爾沃V40 2016款 2.0T T4 智雅版
驅動方式	前置前驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結構	承載式
車輪制動	沃爾沃V40 2016款 2.0T T4 智雅版
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	手剎
前輪胎規格	205/50 R17
后輪胎規格	205/50 R17
備胎規格	非全尺寸

主/被動安全裝備	沃爾沃V40 2016款 2.0T T4 智雅版
主/副駕駛座安全氣囊	主● / 副●
前/后排側氣囊	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)	前● / 后●
膝部氣囊	●
胎壓監測裝置	-
零胎壓繼續行駛	-
安全帶未系提示	●
ISOFIX兒童座椅接口	●
ABS防抱死	●
制動力分配(EBD/CBC等)	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等)	●
并線輔助	●
車道偏離預警系統	○
主動剎車/主動安全系統	●
夜視系統	-
輔助/操控配置	沃爾沃V40 2016款 2.0T T4 智雅版
前/后駐車雷達	前● / 后●
倒車視頻影像	●
全景攝像頭	-
定速巡航	●
自適應巡航	○
自動泊車入位	●
發動機啟停技術	●
上坡輔助	●
自動駐車	-
陡坡緩降	-
可變懸架	-
空氣懸架	-
可變轉向比	-
前橋限滑差速器/差速鎖	-
中央差速器鎖止功能	-
后橋限滑差速器/差速鎖	-
整體主動轉向系統	-
外部/防盜配置	沃爾沃V40 2016款 2.0T T4 智雅版
電動天窗	-
全景天窗	●
運動外觀套件	-
鋁合金輪圈	●
電動吸合門	-
側滑門	-
電動后備廂	-
感應后備廂	-
車頂行李架	-
發動機電子防盜	●
車內中控鎖	●
遙控鑰匙	●
無鑰匙啟動系統	●
無鑰匙進入系統	-
內部配置	沃爾沃V40 2016款 2.0T T4 智雅版
真皮方向盤	●
方向盤調節	上下+前后調節
方向盤電動調節	-
多功能方向盤	●
方向盤換擋	-
方向盤加熱	-
方向盤記憶	-
行車電腦顯示屏	●
全液晶儀表盤	-
HUD抬頭數字顯示	-
座椅配置	沃爾沃V40 2016款 2.0T T4 智雅版
座椅材質	真皮
運動風格座椅	-
座椅高低調節	●
腰部支撐調節	●
肩部支撐調節	-
主/副駕駛座電動調節	主● / 副●
第二排靠背角度調節	-
第二排座椅移動	-
后排座椅電動調節	-
電動座椅記憶	●
前/后排座椅加熱	前○ / 后○
前/后排座椅通風	-
前/后排座椅按摩	-
第三排座椅	-
后排座椅放倒方式	比例放倒
前/后中央扶手	前● / 后●
后排杯架	●
多媒體配置	沃爾沃V40 2016款 2.0T T4 智雅版
GPS導航系統	○
定位互動服務	○
中控臺彩色大屏	●
中控液晶屏分屏顯示	-
藍牙/車載電話	●
車載電視	-
后排液晶屏	-
220V/230V電源	-
外接音源接口	USB
CD/DVD	單碟DVD
揚聲器品牌	(選裝HarmanKardon哈曼卡頓)
揚聲器數量	8-9喇叭(選裝≥12喇叭)
燈光配置	沃爾沃V40 2016款 2.0T T4 智雅版
近光燈	氙氣
遠光燈	鹵素
LED日間行車燈	●
自適應遠近光	○
自動頭燈	●
轉向輔助燈	-
轉向頭燈	●
前霧燈	-
大燈高度可調	●
大燈清洗裝置	●
車內氛圍燈	●
玻璃/后視鏡	沃爾沃V40 2016款 2.0T T4 智雅版
前/后電動車窗	前● / 后●
車窗防夾手功能	●
防紫外線/隔熱玻璃	-
后視鏡電動調節	●
后視鏡加熱	●
內/外后視鏡自動防眩目	-
后視鏡電動折疊	●
后視鏡記憶	●
后風擋遮陽簾	-
后排側遮陽簾	-
后排側隱私玻璃	-
遮陽板化妝鏡	●
后雨刷	●
感應雨刷	●
空調/冰箱	沃爾沃V40 2016款 2.0T T4 智雅版
空調控制方式	自動●
后排獨立空調	-
后座出風口	-
溫度分區控制	●
車內空氣調節/花粉過濾	●
車載冰箱	-