既然轎車沒法突圍，就轉(zhuǎn)戰(zhàn)SUV吧，反正現(xiàn)在國內(nèi)市場的SUV車型大部分都賣得不錯。或許正是有這種想法，這幾年有不少中國品牌都已經(jīng)把SUV市場作為自己的主戰(zhàn)場，而過往一直專注于轎車研發(fā)生產(chǎn)的東南汽車也終于邁出了勇敢的第一步，在今年的7月份推出了旗下首款緊湊型SUV——東南DX7。
就東南汽車而言，DX7的重要性不言而喻，它既要提升品牌的形象，又要和哈弗H6、長安CS75以及傳祺GS4這些強勁的對手們搶占市場，可謂是任務(wù)艱巨。要不然他們也不會找到賓尼法利納來做設(shè)計了。至于出來的效果，當(dāng)然是有目共睹的，我不敢說它是最漂亮的自主緊湊型SUV，但與競爭對手相比也絕對是毫不遜色的。
東南DX7 2015款 1.5T 自動尊貴型
● 日常駕駛感受
駕駛著東南DX7在城市里面游走，1.5T渦輪增壓發(fā)動機的動力表現(xiàn)與其加速測試成績不謀而合。盡管該發(fā)動機已經(jīng)擁有156馬力、215牛·米這些看著還算不錯的賬面數(shù)據(jù)，但對于一臺整備質(zhì)量已經(jīng)達(dá)到1545kg的緊湊型SUV而言，它的動力也只是夠用的水平而已。
為了彌補低扭不足的問題，它的油門踏板調(diào)校得比較靈敏，以致于低速行駛時車身有種向前沖的感覺，往往會讓你誤認(rèn)為車子有著十足的沖勁。不過，當(dāng)你想繼續(xù)往上提速而深踩油門時，一切就會趨于平淡，動力輸出毫無爆發(fā)感可言。這樣的調(diào)校，比較符合城市里面走走停停的駕駛風(fēng)格，即使在嚴(yán)重的擁堵的路況下駕駛，你也不會感覺到太吃力。
隨著車速的提升，到達(dá)60km/h以上，車輛才開始正式進入狀態(tài)，提速變得從容了許多，變速箱會把升擋轉(zhuǎn)速控制在2000rpm以內(nèi)，感覺還挺輕快的。當(dāng)然了，你也可以把自動變速箱切換到手動模式，在發(fā)動機高于3000rpm時換擋，效果基本上是相同的。然而，礙于發(fā)動機排量的限制，它在高轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭矩輸出就一般般了，即使油門踩到底也不會體驗到發(fā)動機有任何的爆發(fā)力。
如果你以平常心態(tài)去駕駛，5擋手自一體變速箱的表現(xiàn)還不錯，與發(fā)動機的匹配也比較默契。其快速的升擋動作既可以確保燃油經(jīng)濟性，同時還確保了動力輸出的延續(xù)性，從而讓駕駛平順性得到保障。這是好的一面，而需要提升的地方則是它的降擋速度以及對駕駛者意圖的詮釋。在行駛的過程中，當(dāng)你需要急加速而快速深踩油門時，它總是需要保留一定的“思考人生”的時間，才會做出反應(yīng)，但隨后與動力傳輸又結(jié)合得有些突兀，以致于對行駛平順性產(chǎn)生了一定的影響。在熟悉了它的脾性以后，需要快速超車，我基本上都會馬上切換到手動模式，用更為自主的方式去拉高轉(zhuǎn)速來觸發(fā)動力的輸出。
電動助力系統(tǒng)反饋回來的轉(zhuǎn)向手感很輕，用一只手將這個大塊頭移到停車庫里面去并不是什么出奇的事情。在速度提升后，它的反饋力度會變得重一點，以利于高速巡航時的穩(wěn)定性。依我所見，如果力度變化再大一點的話，那就更好了，高速行駛時方向盤的手感會更加扎實，駕駛者也會更加踏實。當(dāng)然了，畢竟它只是一臺家用緊湊型SUV，方向盤的指向性自然是比較模糊的，中間位置的虛位也不小，這意味著你不能別指望它做到所謂的“打哪指哪”，顯然那是不符合實際的。
前麥弗遜、后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)調(diào)校明顯偏向舒適，路面上所有的細(xì)碎顛簸幾乎被過濾掉，給人的感覺就像是路面和車輪之間隔著一大塊海綿似的。在通過減速帶，或者遇到較大的坑洼時，懸架系統(tǒng)的處理不生硬，就是車身的晃動稍微多了點。當(dāng)然，偏舒適的懸架調(diào)校，加上較為龐大的車身，給它帶來的問題也不少，最明顯的是當(dāng)你以稍微快一點的速度過彎，它的側(cè)傾會比較明顯，心里難免會缺乏一點踏實感。另一個問題是，車身的隨動性也會比較遲緩，高速并線時需要更加謹(jǐn)慎注意。
雖然它的剎車成績讓人滿意，也是該級別車型的正常表現(xiàn)，但是制動力度的施加以及剎車踏板的回饋力度在調(diào)校方面還有明顯的提升空間。如果把剎車過程分成三段，它的初段表現(xiàn)得過于靈敏了，輕輕踩一下剎車踏板，“點頭”現(xiàn)象會比較明顯，還真需要點時間去適應(yīng)。繼續(xù)加大對剎車踏板的施加力度，到了中段，它的制動力度似乎又不太足夠，為了讓車子快速停下來，你又不得不加大對剎車踏板的施加力度，把它盡量踩到底。
以一款家用緊湊型SUV來衡量，它的行駛表現(xiàn)還是可以的，動力夠用、油耗低、舒適性也不錯，應(yīng)對各種路況也比較得心應(yīng)手。不過，跟我一樣是急性子的朋友，就需要稍微調(diào)整一下自己的心態(tài)了，它并不是一款適合激烈駕駛的SUV車型。在擺正心態(tài)后，它可以給你的是輕輕松松的駕駛感受。
關(guān)于東南DX7的外觀、內(nèi)飾、配置、做工、用料以及空間方面的內(nèi)容，之前我們已經(jīng)撰寫過不少的文章，感興趣的朋友不妨點擊下面的圖片鏈接進行閱讀，本文就不再贅述了。
勇敢的第一步 測試東南DX7 1.5T手動擋
http://www.autohome.com.cn/drive/201507/876860.html
● 全文總結(jié)：
對于東南DX7的1.5T自動擋車型，它的加速及剎車性能符合我個人的預(yù)期，屬于該級別正常的水平，而油耗則給了我不少的驚喜。在做油耗測試之前，我可真沒想過這個搭載著1.5T渦輪增壓發(fā)動機的“大塊頭”的百公里油耗只是8.05L。就算是與同級別的對手相比，這個成績也已經(jīng)是比較優(yōu)秀的了。
加速及剎車性能表現(xiàn)正常，油耗表現(xiàn)比較優(yōu)秀，顏值再為它加點分，這一切看著都不錯嘛！事實上，從7月上市至9月這段時間里面，它的銷量也呈現(xiàn)了持續(xù)上升的勢頭，目前最高月銷量是4634輛左右。雖然與哈弗H6、長安CS75以及傳祺GS4這些主流競爭對手相比還有一定的距離，但我相信在不久的將來，它在銷量上也會交出一份讓人滿意的答卷。我得承認(rèn)，不管是做任何的事情，邁出第一步確實需要勇氣，但要從這邁出的第一步得到收獲，付出更多的勇氣和努力也是必然的，希望東南汽車可以好好把握這個機會。（攝/圖/文 汽車之家 何家榮）
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 東南DX7 2015款 1.5T 自動尊貴型 |
| 廠商指導(dǎo)價 | 13.99萬 |
| 廠商 | 東南汽車 |
| 級別 | 緊湊型SUV |
| 發(fā)動機 | 1.5T 156馬力 L4 |
| 變速箱 | 5擋手自一體 |
| 長*寬*高(mm) | 4530*1900*1700 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV |
| 最高車速(km/h) | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 實測0-100km/h加速(s) | 11.81 |
| 實測100-0km/h制動(m) | 41.08 |
| 實測油耗(L/100km) | 8.1 |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | 8.4 |
| 實測離地間隙(mm) | - |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
| 車身 | 東南DX7 2015款 1.5T 自動尊貴型 |
| 長度(mm) | 4530 |
| 寬度(mm) | 1900 |
| 高度(mm) | 1700 |
| 軸距(mm) | 2700 |
| 前輪距(mm) | 1601 |
| 后輪距(mm) | 1602 |
| 最小離地間隙(mm) | 200 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1545 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV |
| 車門數(shù)(個) | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 5 |
| 油箱容積(L) | 55 |
| 行李廂容積(L) | - |
| 發(fā)動機 | 東南DX7 2015款 1.5T 自動尊貴型 |
| 發(fā)動機型號 | 4A91T |
| 排量(mL) | 1499 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
| 壓縮比 | - |
| 配氣機構(gòu) | DOHC |
| 缸徑(mm) | - |
| 行程(mm) | - |
| 最大馬力(Ps) | 156 |
| 最大功率(kW) | 115 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 215 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2000-4500 |
| 發(fā)動機特有技術(shù) | - |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號 | 92號 |
| 供油方式 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁 |
| 缸體材料 | 鋁 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V |
| 變速箱 | 東南DX7 2015款 1.5T 自動尊貴型 |
| 簡稱 | 5擋手自一體 |
| 擋位個數(shù) | 5 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 東南DX7 2015款 1.5T 自動尊貴型 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動 | 東南DX7 2015款 1.5T 自動尊貴型 |
| 前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 235/55 R18 |
| 后輪胎規(guī)格 | 235/55 R18 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
| 主/被動安全裝備 | 東南DX7 2015款 1.5T 自動尊貴型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 膝部氣囊 | - |
| 胎壓監(jiān)測裝置 | ● |
| 零胎壓繼續(xù)行駛 | - |
| 安全帶未系提示 | ● |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 并線輔助 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - |
| 夜視系統(tǒng) | - |
| 輔助/操控配置 | 東南DX7 2015款 1.5T 自動尊貴型 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● |
| 倒車視頻影像 | ● |
| 全景攝像頭 | ● |
| 定速巡航 | ● |
| 自適應(yīng)巡航 | - |
| 自動泊車入位 | ● |
| 發(fā)動機啟停技術(shù) | - |
| 上坡輔助 | ● |
| 自動駐車 | ● |
| 陡坡緩降 | ● |
| 可變懸架 | - |
| 空氣懸架 | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比 | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖 | - |
| 中央差速器鎖止功能 | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖 | - |
| 整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - |
| 外部/防盜配置 | 東南DX7 2015款 1.5T 自動尊貴型 |
| 電動天窗 | ● |
| 全景天窗 | ● |
| 運動外觀套件 | - |
| 鋁合金輪圈 | ● |
| 電動吸合門 | - |
| 側(cè)滑門 | - |
| 電動后備廂 | ● |
| 感應(yīng)后備廂 | - |
| 車頂行李架 | ● |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 遙控鑰匙 | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
| 無鑰匙進入系統(tǒng) | ● |
| 內(nèi)部配置 | 東南DX7 2015款 1.5T 自動尊貴型 |
| 真皮方向盤 | ● |
| 方向盤調(diào)節(jié) | 上下調(diào)節(jié) |
| 方向盤電動調(diào)節(jié) | - |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏 | ● |
| 全液晶儀表盤 | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | - |
| 座椅配置 | 東南DX7 2015款 1.5T 自動尊貴型 |
| 座椅材質(zhì) | 仿皮 |
| 運動風(fēng)格座椅 | - |
| 座椅高低調(diào)節(jié) | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | - |
| 肩部支撐調(diào)節(jié) | - |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副- |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié) | ● |
| 第二排座椅移動 | - |
| 后排座椅電動調(diào)節(jié) | - |
| 電動座椅記憶 | - |
| 前/后排座椅加熱 | 前○ / 后- |
| 前/后排座椅通風(fēng) | - |
| 前/后排座椅按摩 | - |
| 第三排座椅 | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 多媒體配置 | 東南DX7 2015款 1.5T 自動尊貴型 |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
| 定位互動服務(wù) | ● |
| 中控臺彩色大屏 | ● |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● |
| 車載電視 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| 220V/230V電源 | - |
| 外接音源接口 | USB+AUX |
| CD/DVD | - |
| 揚聲器品牌 | - |
| 揚聲器數(shù)量 | 6-7喇叭 |
| 燈光配置 | 東南DX7 2015款 1.5T 自動尊貴型 |
| 近光燈 | 鹵素 |
| 遠(yuǎn)光燈 | 鹵素 |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - |
| 自動頭燈 | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● |
| 轉(zhuǎn)向頭燈 | - |
| 前霧燈 | ● |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈清洗裝置 | - |
| 車內(nèi)氛圍燈 | ● |
| 玻璃/后視鏡 | 東南DX7 2015款 1.5T 自動尊貴型 |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | ● |
| 后視鏡電動調(diào)節(jié) | ● |
| 后視鏡加熱 | ● |
| 內(nèi)/外后視鏡自動防眩目 | - |
| 后視鏡電動折疊 | ● |
| 后視鏡記憶 | - |
| 后風(fēng)擋遮陽簾 | - |
| 后排側(cè)遮陽簾 | - |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | - |
| 遮陽板化妝鏡 | ● |
| 后雨刷 | ● |
| 感應(yīng)雨刷 | ● |
| 空調(diào)/冰箱 | 東南DX7 2015款 1.5T 自動尊貴型 |
| 空調(diào)控制方式 | 自動● |
| 后排獨立空調(diào) | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾 | ● |
| 車載冰箱 | - |
