在人們的眼中，中低端的微面或輕客車型總是人們多拉快跑的致富能手。怎樣能夠在有限的時間里，最大限度的滿足配送需求、且盡量將燃料經濟性控制在最低的范圍內？是這類車主最為關注的問題，畢竟“省到的就是賺到的”。而今天我們要測試的長安輕型車睿行CNG車型，就主要滿足了大空間、低燃料消耗這兩大特點。那么，具體它的表現如何呢？我們就去檢驗一下。
先前，我們已經對睿行的汽油版車型進行過測試。這次我們測試的車型為長安輕型車睿行 1.5L CNG舒適型4G15S（以下簡稱睿行CNG），它的指導價格為7.04萬元。比同配置的汽油版車型貴了6000元。本次我們對其外觀、內飾等部分不再做太多的贅述，將主要在燃料消耗測試及用車成本方面多做分析。相比汽油版車型，CNG版車型的劣勢在于動力方面相對較弱，發動機的抖動會比較明顯，而其優勢就是更好的燃料經濟型和低廉的使用成本，這也是本次我們對其進行評測的目的所在。
■ 外觀方面
睿行CNG與睿行汽油版車型在外形方面幾乎沒有什么差別，前者僅是在車身側面及尾部增加了CNG的標識貼紙。車身的整體造型寬大方正，風格也較為硬朗。車身尺寸方面，它的長/寬/高分別為：4805×1715×1990mm，軸距為3050mm。
睿行 2014款 1.5LCNG舒適型4G15S
■ 乘坐空間
睿行系列有5、6、7、9座等多座版車型，我們測試的這臺車為5座版，采用了2+3的座椅布局形式。后排為連排座椅，配備了三條三點式的安全帶，不過卻沒有配備頭枕。在安全性和舒適性方面，還是有所欠缺的。在乘坐空間方面，前后兩排的頭部空間都在兩拳左右，第二排的腿部空間十分充裕，整體表現很不錯。
■ 后備廂
后備廂的表現也令人滿意。在正常狀態下，后備廂內同時放入28寸、24寸和20寸的行李箱后，后備廂仍有大部分的剩余空間。將第二排座椅向前翻折或者將其靠背放倒后，得到的進深和最大進深分別為：1510mm和2690mm，能容納下更多、更大的物品。據官方數據顯示，睿行CNG的最大載物空間可達6m3。
■ 試駕體驗
本次我們試駕的睿行CNG，搭載的即是原來汽油版車型上的那臺來自東安三菱的1.5L自然吸氣發動機，發動機型號為4G15S，最大功率為109馬力。曾經，我們主要以汽油為燃料進行試駕體驗，這次將以天然氣為燃料來體驗和評測。在車輛啟動時，其最初采用汽油模式，當水溫上來后（達到一定程度，一般是三到四個格子，見下圖），大概水溫在60-70℃的時候，行進過程中將自動切換到天然氣模式。當它切換到天然氣模式后，你會感受到發動機的抖動感比曾經汽油模式時更為明顯了。
值得注意的是，睿行CNG在首保之前（2000±500公里）仍需要采用單一的汽油模式來進行磨合。而在首保之后，才可以使用油氣兩用模式。因此，這次的測試環節和試駕體驗，我們借來了一臺已經過了磨合期的、已經正常使用天然氣的車輛，望大家知曉。
當燃料形式自動切換到天然氣模式后，我們便開始體驗它的駕駛感受。睿行CNG離合器踏板的設置有一些偏高，復雜路況下經常換擋，左腳會有些疲憊。另外，離合器的結合點同樣有些高，起步時需要給一些油，會更好的避免熄火的現象。油門踏板的調校較為輕盈，整體來說，睿行CNG起步上手不算太吃力。不過，與曾經睿行汽油版的起步相比，睿行CNG要更柔和，需要更深一些的油門來起步。
當車內有1-2人的時候，發動機轉速維持在2000-3000rpm，我們還能感覺到它的一些加速感，可以滿足日常的使用。而當車內裝載400公斤的負重后，睿行CNG則變得溫順起來。即使是將油門踩到底，將轉速拉高到將近4000rpm時，超車也顯得有些力不從心。不過，采用天然氣作為燃料，最重要的不是講究動力，而是燃料經濟性，這在下一頁的燃料消耗測試中就會明顯的體現出來了。
睿行CNG采用的是前麥弗遜式、后整體橋式的懸架結構，其彈性元件為5片鋼板彈簧。鋼板彈簧的承載能力較強，適合拉運較重的貨物。不過，在舒適性方面欠佳，尤其是通過一些減速帶、坎坷路面時，還會存在較為明顯的顛簸感。
■ 性能測試
關于我們的商用車測試，想必大家已經看過很多期了，也已經了解到了它與乘用車測試有所不同。本次我們測試的睿行CNG，將其加速測試的標準分為了0-60km/h空載加速和0-60km/h負重加速兩種情況，測試出來的數據給大家作為一個參考，而最重要的燃料消耗測試則是我們本次測試的重點環節。
而在剎車距離測試方面，我們的測試基準速度范圍為60-0km/h，同樣也分為空載和負重兩種情況。其中，出于安全方面的考慮，我們僅會對配備ABS剎車防抱死系統的車輛進行該項目的測試，而沒有配備ABS系統的車輛就不再進行剎車測試了。這次的睿行CNG測試車同樣未能配備ABS，所以我們沒有測試剎車成績。
關于測試時車輛負重情況的說明：
在商用車測試上，我們模擬車輛滿員+承載少量行李或物品的相對滿載狀態，為了方便計算，所以我們統一為測試車輛增加400公斤的配重進行測試。
● 加速測試：（空載/載重400公斤）
經過多次嘗試后，我們將睿行CNG的起步轉速控制在3000rpm左右。離合器踏板迅速抬起后，后輪基本上沒有什么打滑的現象。車身前沖的那種加速感也比較中規中矩。起步時候的G值還能迫近0.7g，但是迅速就產生了下滑，并基本維持在0.2g上下了。最終我們測得睿行CNG空載0-60km/h的加速成績為12.94秒。
〖空載狀態測試〗
【載重400公斤測試】
載重400公斤后，睿行CNG在起步時有些拖沓，并且其加速感變得十分有限。最終我們測得它0-60km/h負重狀態下的加速成績為16.41秒，比空載時同速度段的加速成績要慢了3.47秒。
我們或許也都會了解，CNG版車型的加速感肯定會比汽油版車型要慢。但是慢了多少呢？我們回顧以下睿行汽油版0-60km/h加速成績，空載和負重400公斤分別為8.16秒和9.50秒。睿行CNG版0-60km/h空載和負重400公斤的加速成績分別，分別比睿行汽油版車型慢了4.78秒和6.91秒。
● 燃料消耗（天然氣）測試
這次我們主要對睿行CNG的天然氣消耗量進行測試（先前的文章已經測試過油耗，下面我們將對兩者進行對比）。在車輛自動切換至天然氣模式后，我們便開始記錄行駛里程。在燃料消耗測試的過程中，我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概分別各占50%，測試的平均時速約為32km/h。在全程僅司機一人的車輛載客情況下，總共行駛了129.8公里，共消耗天然氣8.88m3，換算下來百公里的平均燃料消耗為6.84m3。
下面，我們將計算出使用天然氣作為燃料的睿行CNG每公里所需要的價格：6.84立方米×3.5元/立方米÷100公里=0.24元。【注：當時我們測試燃料消耗的時候，天然氣的單價為4.2元/立方米，但是據最新消息稱“非居民用天然氣價格每立方米降低0.7元”，調整后的最新價格為3.5元/立方米（2015年11月25日價格）】。因此，睿行CNG每公里僅需要0.24元。
據我們先前測試的睿行汽油版車型來看，其百公里綜合油耗為7.7L。目前石家莊地區的93號乙醇汽油的價格為5.64元/升（2015年11月25日價格）。換算下來，睿行汽油版的每公里花費為0.43元。
| 睿行汽油版和睿行CNG燃料消耗對比 | ||
| 項目/車型 | 睿行汽油版 | 睿行CNG |
| 指導價格 | 6.44萬元 | 7.04萬元 |
| 百公里燃料消耗 | 7.70L | 6.84m3 |
| 每公里價格花費 | 0.43元 | 0.24元 |
| 使用一年后燃料花費 （按每年行駛30000公里計算） |
12900元 | 7200元 |
| 使用兩年后燃料花費 | 25800元 | 14400元 |
已知睿行CNG車型普遍比睿行汽油版車型的指導價格高出6000元。睿行CNG在車輛行駛到31578+2000（首保后才能使用天然氣）=33578公里后即可將貴出的6000元省回來【6000元差價÷（0.43-0.24）=31578公里】。按照每個月行駛3000公里計算（我們所借得的這臺承擔運輸工作的車輛，購車三個來月已經行駛了9600公里。除去過年、過節休假等特殊情況，每年大約總計行駛30000公里。）基本上一年零一、兩個月的時間就可以回本了。
雖然每公里的費用僅相差了0.19元，但是換算成每公里的費用比來看，它的比重降低了44%【（0.43-0.24）÷0.43=44%】。
★ 編輯總結
睿行CNG的外形方正硬朗，上深下淺的內飾風格符合大眾的審美。座椅布局采用2+3的形式，在乘坐空間方面的表現也比較符合預期。后備廂的空間十分充裕，且較為多變，裝載大量貨物完全可以勝任。
加速方面，它的動力感表現一般。空載及載重400公斤后0-60km/h的加速成績分別為12.94和16.41秒。不過，CNG版車型最突出的表現還是燃料經濟性。睿行CNG的百公里天然氣消耗量為6.84m3，平均每公里花費0.24元。它比睿行汽油版車型所貴出的6000元，在車輛行駛到33578公里后就可以回本（一年零一、兩個月后）。畢竟對于一款工具型用車來說，控制好成本是一項非常必要的因素，省錢才是硬道理。（文/圖 汽車之家 王亮 攝/協助 柳偉 劉東）
● 相關閱讀：
相關車型參數配置：
| 車型圖片 |  |
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| 基本參數 | 睿行M80 2014款 1.5LCNG舒適型4G15S | 睿行M80 2014款 1.5LCNG基本型（兩座）4G15S | 睿行M80 2014款 1.5LCNG標準型4G15S |
| 廠商指導價 | 7.04萬 | 6.49萬 | 6.89萬 |
| 廠商 | 長安輕型車 | 長安輕型車 | 長安輕型車 |
| 級別 | 輕客 | 輕客 | 輕客 |
| 發動機 | 1.5L 109馬力 L4 | 1.5L 109馬力 L4 | 1.5L 109馬力 L4 |
| 變速箱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 長*寬*高(mm) | 4805×1715×1990 | 4805×1715×1990 | 4805×1715×1990 |
| 車身結構 | 客車 | 客車 | 客車 |
| 最高車速(km/h) | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | - | - | - |
| 整車質保 | - | - | - |
| 車身 | 睿行M80 2014款 1.5LCNG舒適型4G15S | 睿行M80 2014款 1.5LCNG基本型（兩座）4G15S | 睿行M80 2014款 1.5LCNG標準型4G15S |
| 長度(mm) | 4805 | 4805 | 4805 |
| 寬度(mm) | 1715 | 1715 | 1715 |
| 高度(mm) | 1990 | 1990 | 1990 |
| 軸距(mm) | 3050 | 3050 | 3050 |
| 前輪距(mm) | - | - | - |
| 后輪距(mm) | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm) | - | - | - |
| 整備質量(kg) | 1475 | 1440 | 1475 |
| 車身結構 | 客車 | 客車 | 客車 |
| 車門數(個) | 4 | 4 | 4 |
| 座位數(個) | 5-9 | 2 | 5-9 |
| 后排車門開啟方式 | 側滑門 | 側滑門 | 側滑門 |
| 油箱容積(L) | 43 | 43 | 43 |
| 貨箱尺寸(mm) | - | - | - |
| 最大載重質量(kg) | - | 1005 | - |
| 變速箱 | 睿行M80 2014款 1.5LCNG舒適型4G15S | 睿行M80 2014款 1.5LCNG基本型（兩座）4G15S | 睿行M80 2014款 1.5LCNG標準型4G15S |
| 簡稱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 擋位個數 | 5 | 5 | 5 |
| 變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
| 底盤轉向 | 睿行M80 2014款 1.5LCNG舒適型4G15S | 睿行M80 2014款 1.5LCNG基本型（兩座）4G15S | 睿行M80 2014款 1.5LCNG標準型4G15S |
| 驅動方式 | 中置后驅 | 中置后驅 | 中置后驅 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 睿行M80 2014款 1.5LCNG舒適型4G15S | 睿行M80 2014款 1.5LCNG基本型（兩座）4G15S | 睿行M80 2014款 1.5LCNG標準型4G15S |
| 前制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 后制動器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 前輪胎規格 | 185 R14LT | 185 R14LT | 185 R14LT |
| 后輪胎規格 | 185 R14LT | 185 R14LT | 185 R14LT |
| 發動機 | 睿行M80 2014款 1.5LCNG舒適型4G15S | 睿行M80 2014款 1.5LCNG基本型（兩座）4G15S | 睿行M80 2014款 1.5LCNG標準型4G15S |
| 發動機型號 | 4G15S | 4G15S | 4G15S |
| 排量(mL) | - | - | - |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L |
| 氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | - | - | - |
| 配氣機構 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 缸徑(mm) | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - |
| 最大馬力(Ps) | 109 | 109 | 109 |
| 最大功率(kW) | 80 | 80 | 80 |
| 最大功率轉速(rpm) | - | - | - |
| 最大扭矩(N·m) | - | - | - |
| 最大扭矩轉速(rpm) | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 93號（京92號） | 93號（京92號） | 93號（京92號） |
| 供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 缸體材料 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 環保標準 | 國IV/國V | 國IV/國V | 國IV/國V |
| 電動機 | 睿行M80 2014款 1.5LCNG舒適型4G15S | 睿行M80 2014款 1.5LCNG基本型（兩座）4G15S | 睿行M80 2014款 1.5LCNG標準型4G15S |
| 電動機總功率(kW) | - | - | - |
| 電動機總扭矩(N·m) | - | - | - |
| 前電動機最大功率(kW) | - | - | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m) | - | - | - |
| 后電動機最大功率(kW) | - | - | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m) | - | - | - |
| 工信部續航里程(km) | - | - | - |
| 電池容量(kWh) | - | - | - |
| 電池組質保 | - | - | - |
| 電池充電時間 | - | - | - |
| 充電樁價格 | - | - | - |
| 主/被動安全裝備 | 睿行M80 2014款 1.5LCNG舒適型4G15S | 睿行M80 2014款 1.5LCNG基本型（兩座）4G15S | 睿行M80 2014款 1.5LCNG標準型4G15S |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | - | - | - |
| 前/后排側氣囊 | - | - | - |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | - | - | - |
| 膝部氣囊 | - | - | - |
| 胎壓監測裝置 | - | - | - |
| 零胎壓繼續行駛 | - | - | - |
| 安全帶未系提示 | - | - | - |
| ISOFIX兒童座椅接口 | - | - | - |
| ABS防抱死 | ○ | ○ | ○ |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ○ | ○ | ○ |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | - | - | - |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - | - | - |
| 車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) | - | - | - |
| 并線輔助 | - | - | - |
| 輔助/操控配置 | 睿行M80 2014款 1.5LCNG舒適型4G15S | 睿行M80 2014款 1.5LCNG基本型（兩座）4G15S | 睿行M80 2014款 1.5LCNG標準型4G15S |
| 前/后駐車雷達 | - | - | - |
| 倒車視頻影像 | - | - | - |
| 全景攝像頭 | - | - | - |
| 定速巡航 | - | - | - |
| 發動機啟停技術 | - | - | - |
| 上坡輔助 | - | - | - |
| 自動駐車 | - | - | - |
| 陡坡緩降 | - | - | - |
| 可變懸架 | - | - | - |
| 空氣懸架 | - | - | - |
| 可變轉向比 | - | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖 | - | - | - |
| 中央差速器鎖止功能 | - | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖 | - | - | - |
| 外部/防盜配置 | 睿行M80 2014款 1.5LCNG舒適型4G15S | 睿行M80 2014款 1.5LCNG基本型（兩座）4G15S | 睿行M80 2014款 1.5LCNG標準型4G15S |
| 電動天窗 | - | - | - |
| 全景天窗 | - | - | - |
| 運動外觀套件 | - | - | - |
| 鋁合金輪圈 | - | - | - |
| 電動吸合門 | - | - | - |
| 側滑門 | 手動側滑門 | 手動側滑門 | 手動側滑門 |
| 電動后備廂 | - | - | - |
| 感應后備廂 | - | - | - |
| 車頂行李架 | - | - | - |
| 發動機電子防盜 | - | - | - |
| 車內中控鎖 | ● | ○ | ○ |
| 遙控鑰匙 | ● | ○ | ○ |
| 無鑰匙啟動系統 | - | - | - |
| 無鑰匙進入系統 | - | - | - |
| 內部配置 | 睿行M80 2014款 1.5LCNG舒適型4G15S | 睿行M80 2014款 1.5LCNG基本型（兩座）4G15S | 睿行M80 2014款 1.5LCNG標準型4G15S |
| 真皮方向盤 | - | - | - |
| 方向盤調節 | - | - | - |
| 方向盤電動調節 | - | - | - |
| 多功能方向盤 | - | - | - |
| 方向盤換擋 | - | - | - |
| 方向盤加熱 | - | - | - |
| 方向盤記憶 | - | - | - |
| 行車電腦顯示屏 | - | - | - |
| 座椅配置 | 睿行M80 2014款 1.5LCNG舒適型4G15S | 睿行M80 2014款 1.5LCNG基本型（兩座）4G15S | 睿行M80 2014款 1.5LCNG標準型4G15S |
| 座椅材質 | 織物 | 織物 | 織物 |
| 運動風格座椅 | - | - | - |
| 座椅高低調節 | - | - | - |
| 腰部支撐調節 | - | - | - |
| 肩部支撐調節 | - | - | - |
| 主/副駕駛座電動調節 | - | - | - |
| 第二排靠背角度調節 | ● | ● | ● |
| 第二排座椅移動 | - | - | - |
| 后排座椅電動調節 | - | - | - |
| 電動座椅記憶 | - | - | - |
| 前/后排座椅加熱 | - | - | - |
| 前/后排座椅通風 | - | - | - |
| 前/后排座椅按摩 | - | - | - |
| 第三排座椅 | 3座 | 3座 | 3座 |
| 后排座椅放倒方式 | 整體放倒 | - | 整體放倒 |
| 前/后中央扶手 | - | - | - |
| 后排杯架 | - | - | - |
| 多媒體配置 | 睿行M80 2014款 1.5LCNG舒適型4G15S | 睿行M80 2014款 1.5LCNG基本型（兩座）4G15S | 睿行M80 2014款 1.5LCNG標準型4G15S |
| GPS導航系統 | - | - | - |
| 定位互動服務 | - | - | - |
| 中控臺彩色大屏 | - | - | - |
| 藍牙/車載電話 | - | - | - |
| 車載電視 | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - |
| 220V/230V電源 | - | - | - |
| 外接音源接口 | AUX | AUX | AUX |
| CD/DVD | - | - | - |
| 揚聲器品牌 | - | - | - |
| 揚聲器數量 | 4-5喇叭 | 4-5喇叭 | 4-5喇叭 |
| 燈光配置 | 睿行M80 2014款 1.5LCNG舒適型4G15S | 睿行M80 2014款 1.5LCNG基本型（兩座）4G15S | 睿行M80 2014款 1.5LCNG標準型4G15S |
| 近光燈 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
| 遠光燈 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
| LED日間行車燈 | - | - | - |
| 自適應遠近光 | - | - | - |
| 自動頭燈 | - | - | - |
| 轉向輔助燈 | - | - | - |
| 轉向頭燈 | - | - | - |
| 前霧燈 | ● | ○ | ○ |
| 大燈高度可調 | - | - | - |
| 大燈清洗裝置 | - | - | - |
| 車內氛圍燈 | - | - | - |
| 玻璃/后視鏡 | 睿行M80 2014款 1.5LCNG舒適型4G15S | 睿行M80 2014款 1.5LCNG基本型（兩座）4G15S | 睿行M80 2014款 1.5LCNG標準型4G15S |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后- | 前○ / 后- | 前○ / 后- |
| 車窗防夾手功能 | - | - | - |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | - | - | - |
| 后視鏡電動調節 | - | - | - |
| 后視鏡加熱 | - | - | - |
| 內/外后視鏡自動防眩目 | - | - | - |
| 后視鏡電動折疊 | - | - | - |
| 后視鏡記憶 | - | - | - |
| 后風擋遮陽簾 | - | - | - |
| 后排側遮陽簾 | - | - | - |
| 后排側隱私玻璃 | - | - | - |
| 遮陽板化妝鏡 | - | - | - |
| 后雨刷 | - | - | - |
| 感應雨刷 | - | - | - |
| 空調/冰箱 | 睿行M80 2014款 1.5LCNG舒適型4G15S | 睿行M80 2014款 1.5LCNG基本型（兩座）4G15S | 睿行M80 2014款 1.5LCNG標準型4G15S |
| 空調控制方式 | 手動● | 手動○ | 手動● |
| 后排獨立空調 | - | - | - |
| 后座出風口 | ● | ● | ● |
| 溫度分區控制 | - | - | - |
| 車內空氣調節/花粉過濾 | - | - | - |
| 車載冰箱 | - | - | - |
