成立于2009年的開瑞汽車，起初布局的是3-5萬元的微面車型。而近年來受五菱宏光、長安歐諾等高端微面的影響，低端偏載物型微面的銷量持續(xù)在走下坡路。調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已然成為企業(yè)發(fā)展的大勢所趨。開瑞汽車在立足微面的前提下，又將市場擴(kuò)展至皮卡和MPV領(lǐng)域。其中，采用前置前驅(qū)的低價位MPV車型開瑞K50順勢而生。在國家放開二孩政策的背景下，此類重實(shí)用的7座車型將會有更好的市場前景。那么它具體有怎么樣的表現(xiàn)？下面我將把體驗(yàn)和測試的成績與您分享一下。
■ 車身尺寸中規(guī)中矩
開瑞K50是開瑞汽車的首款低價位MPV車型，它的外形輪廓與五菱宏光和長安歐諾等車型相差不大，最大的差別就是該車采用前置前驅(qū)布局。相比較而言，減少了傳動軸之后其結(jié)構(gòu)更簡單，車內(nèi)的靜謐性會有所提升。與競品車型相比，該車車身尺寸表現(xiàn)中規(guī)中矩，也就算個中等身材。
■ 內(nèi)飾偏居家風(fēng)格
從內(nèi)飾的樣式和配色方面，不難發(fā)現(xiàn)開瑞K50主打居家的路線。左右對稱的布局，配合上深下淺的搭配，還有其中鋼琴烤漆的面板和銀色裝飾條的點(diǎn)綴，都在迎合大多數(shù)國人的審美需求。做工方面，受成本所限均有硬質(zhì)塑料制成，同級別車型也都如此。實(shí)拍的舒適型，作為全系的次頂配車型，竟然沒有配備安全氣囊，這一點(diǎn)實(shí)在有些不妥。
作為一款偏家用的車型，人性化設(shè)計(jì)尤為重要。就拿車內(nèi)的儲物空間來說，綜合表現(xiàn)比較讓人滿意。前排的儲物槽數(shù)量豐富，且實(shí)用性表現(xiàn)不錯。當(dāng)然最后一排乘客的感受，設(shè)計(jì)師也沒有忽略，在其兩側(cè)設(shè)計(jì)了空間寬敞的儲物槽。
■ 空間表現(xiàn)中規(guī)中矩
開瑞K50有5座和7座兩種版本，實(shí)拍的7座版車型采用2+2+3的布局形式。舒適型（含舒適型）以上的車型座椅使用皮革面料包裹，其余低配車型為織物面料。座椅造型較為寬大，內(nèi)部填充海綿厚度適中，乘坐感受較為舒適。整體表現(xiàn)處于同級別車型的平均水平。
7座版車型，座椅正常擺放的情況下，后備廂進(jìn)深僅有460mm，此時僅能容納一個20英寸的登機(jī)箱或幾個背包。如需裝載更大的物品，可將后排座椅向前翻折來獲得更大的空間，翻折后進(jìn)深擴(kuò)展至820mm。后備廂尾門開啟高度為1800mm，對于大多數(shù)人來說，裝卸貨物時尾門不會產(chǎn)生影響。
■ 中低速時發(fā)動機(jī)響應(yīng)積極
開瑞K50搭載的是奇瑞ACDECO系列的1.5L發(fā)動機(jī)，其最大功率為109馬力，峰值扭矩為140牛·米。這款發(fā)動機(jī)是一款成熟的產(chǎn)品，在奇瑞旗下的多款乘用車中都有所配備，如風(fēng)云2、奇瑞E3和艾瑞澤3等。傳動系統(tǒng)方面，有5MT和4AT兩種供用戶選擇，而我們這次測試的是手動擋車型。
在測試過程中，我感覺離合器行程適中，結(jié)合點(diǎn)比較好找，即便初次駕駛也不容易出現(xiàn)起步熄火的情況。5擋手動變速箱的行程也比較合適，且擋位較為清晰，入擋時雖然沒有吸入感，但表現(xiàn)還算輕松。油門踏板的初段表現(xiàn)較為靈敏，讓這臺1.5L的發(fā)動機(jī)在低速時顯得非常積極。起步姿態(tài)顯得較有沖勁。
與靈敏的踏板感受形成鮮明對比的是剎車系統(tǒng)。剎車的前半段有些偏軟，制動力分配不夠均勻，繼續(xù)深踩制動效果會更加顯著，同類車型大多如此。
開瑞K50采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后扭力梁式非獨(dú)立懸架。懸架結(jié)構(gòu)與多數(shù)同級別車型保持一致。其意在控制成本的同時，盡量提升舒適性。試駕過程中感覺懸架能夠過濾掉大部分細(xì)碎路面?zhèn)鬟f過來的振動，遇到坑洼路面時也不會感覺太顛簸。總體表現(xiàn)達(dá)到該價位車型應(yīng)有的水平。
■ 性能測試
由于開瑞K50是商用車企業(yè)生產(chǎn)的低價位MPV產(chǎn)品，且此類車型的用戶大多行駛速度偏低，所以我們將按照商用車的標(biāo)準(zhǔn)來對其進(jìn)行測試。其加速測試的標(biāo)準(zhǔn)分為了0-100km/h（含0-60km/h）空載加速和0-60km/h負(fù)重加速兩種情況，用于考量車輛分別在空載和載貨情況下的提速能力。
而在剎車距離測試方面，我們的測試基準(zhǔn)速度范圍為60-0km/h，同樣也分為空載和負(fù)重兩種情況。其中，出于安全方面的考慮，我們僅會對配備ABS剎車防抱死系統(tǒng)的車輛進(jìn)行該項(xiàng)目的測試，而沒有配備ABS系統(tǒng)的車輛就不再進(jìn)行剎車測試了。這次的開瑞K50手動舒適型測試車配備ABS，因此它的剎車測試在我們的測試范圍。（本次測試車是經(jīng)銷商的試駕車，該車前后加裝了包圍，所以與前面介紹的舒適型商品車略有不同。）
關(guān)于測試時車輛負(fù)重情況的說明：
在測試過程中，我們模擬車輛滿員+承載少量行李或物品的相對滿載狀態(tài)，為了方便計(jì)算，所以我們統(tǒng)一為測試車輛增加400公斤的配重進(jìn)行測試。
● 加速測試：（空載/載重400公斤）
經(jīng)過多次嘗試后，我們將開瑞K50的起步轉(zhuǎn)速控制在3000rpm左右。隨著離合踏板的迅速抬起，車輛前輪出現(xiàn)輕微打滑后，便向前沖出。起步時加速達(dá)到0.4g，其前半段提速表現(xiàn)是可以的。最終我們測得該車的空載0-100km/h加速成績?yōu)?3.19秒，而其0-60km/h速度段的空載加速成績?yōu)?.9秒。
〖空載狀態(tài)測試〗
【載重400公斤測試】
載重400公斤后，開瑞50的前輪同樣出現(xiàn)了打滑的現(xiàn)象，且比空載時更加明顯一些。它在起步時加速同為0.4g，動力表現(xiàn)較為均衡。最終我們測得它0-60km/h負(fù)重狀態(tài)下的加速成績?yōu)?.3秒，比空載時同速度段的加速成績慢了1.4秒。
● 剎車測試
〖空載狀態(tài)測試〗
【載重400公斤測試】
在剎車測試方面，開瑞K50的表現(xiàn)優(yōu)于同級別車型，這與其采用了四輪碟剎和205的寬胎不無關(guān)系。最終成績還不錯，空載狀態(tài)下60-0km/h的剎車距離為15.4米，而載重400公斤后60-0km/h的剎車距離為16.54米。
在已經(jīng)測試過的車型中，只有風(fēng)光360與開瑞K50最為接近，兩車同為1.5L排量，均采用前置前驅(qū)和四輪碟剎。兩車對比成績可以發(fā)現(xiàn)，風(fēng)光360的1.5L發(fā)動機(jī)賬面數(shù)據(jù)占優(yōu)，所以它在提速成績方面稍占優(yōu)勢，但差距并不太明顯。而在剎車一項(xiàng)，開瑞K50則占據(jù)明顯的優(yōu)勢，成績相差懸殊。在同級別車型中，開瑞K50的剎車表現(xiàn)非常不錯。
● 油耗測試
在整個油耗測試的過程中，我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概各占50%，測試的平均時速為31km/h，用時4小時整。全程車內(nèi)僅司機(jī)一人的情況下，總共行駛了125.2公里，共消耗汽油9.21L，換算下來百公里的平均油耗約7.36L。
★ 編輯總結(jié)：
開瑞K50 2015款 1.5L 手動舒適型
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相關(guān)車型參數(shù)配置
相關(guān)車型參數(shù)配置：
| 車型圖片 |
|
| 基本參數(shù) |
開瑞K50 2015款 1.5L 手動舒適型 |
| 廠商指導(dǎo)價 |
5.78萬 |
| 參考底價 |
|
| 廠商 |
開瑞汽車 |
| 級別 |
MPV |
| 發(fā)動機(jī) |
1.5L 109馬力 L4 |
| 變速箱 |
5擋手動 |
| 長*寬*高(mm) |
4450*1760*1790 |
| 車身結(jié)構(gòu) |
5門7座MPV |
| 最高車速(km/h) |
155 |
| 官方0-100km/h加速(s) |
- |
| 實(shí)測0-100km/h加速(s) |
13.19 |
| 實(shí)測100-0km/h制動(m) |
- |
| 實(shí)測油耗(L/100km) |
7.36 |
| 工信部綜合油耗(L/100km) |
6.9 |
| 實(shí)測離地間隙(mm) |
- |
| 整車質(zhì)保 |
三年或6萬公里 |
| 車身 |
開瑞K50 2015款 1.5L 手動舒適型 |
| 長度(mm) |
4450 |
| 寬度(mm) |
1760 |
| 高度(mm) |
1790 |
| 軸距(mm) |
2755 |
| 前輪距(mm) |
1494 |
| 后輪距(mm) |
1492 |
| 最小離地間隙(mm) |
170 |
| 整備質(zhì)量(kg) |
1270 |
| 車身結(jié)構(gòu) |
MPV |
| 車門數(shù)(個) |
5 |
| 座位數(shù)(個) |
7 |
| 油箱容積(L) |
45 |
| 行李廂容積(L) |
- |
| 發(fā)動機(jī) |
開瑞K50 2015款 1.5L 手動舒適型 |
| 發(fā)動機(jī)型號 |
ACTECO-SQRD4G15 |
| 排量(mL) |
1497 |
| 排量(L) |
1.5 |
| 進(jìn)氣形式 |
自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 |
L |
| 氣缸數(shù)(個) |
4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) |
4 |
| 壓縮比 |
10.5 |
| 配氣機(jī)構(gòu) |
SOHC |
| 缸徑(mm) |
- |
| 行程(mm) |
- |
| 最大馬力(Ps) |
109 |
| 最大功率(kW) |
80 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) |
- |
| 最大扭矩(N·m) |
140 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) |
- |
| 發(fā)動機(jī)特有技術(shù) |
- |
| 燃料形式 |
汽油 |
| 燃油標(biāo)號 |
93號(京92號) |
| 供油方式 |
多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料 |
鋁 |
| 缸體材料 |
鐵 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) |
國IV(國V) |
| 變速箱 |
開瑞K50 2015款 1.5L 手動舒適型 |
| 簡稱 |
5擋手動 |
| 擋位個數(shù) |
5 |
| 變速箱類型 |
手動變速箱(MT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 |
開瑞K50 2015款 1.5L 手動舒適型 |
| 驅(qū)動方式 |
前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 |
麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 |
扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 |
機(jī)械液壓助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) |
承載式 |
| 車輪制動 |
開瑞K50 2015款 1.5L 手動舒適型 |
| 前制動器類型 |
通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 |
盤式 |
| 駐車制動類型 |
手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 |
205/60 R15 |
| 后輪胎規(guī)格 |
205/60 R15 |
| 備胎規(guī)格 |
全尺寸 |
| 主/被動安全裝備 |
開瑞K50 2015款 1.5L 手動舒適型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 |
- |
| 前/后排側(cè)氣囊 |
- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) |
- |
| 膝部氣囊 |
- |
| 胎壓監(jiān)測裝置 |
- |
| 零胎壓繼續(xù)行駛 |
- |
| 安全帶未系提示 |
● |
| ISOFIX兒童座椅接口 |
● |
| ABS防抱死 |
● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) |
● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) |
- |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
- |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) |
- |
| 并線輔助 |
- |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) |
- |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) |
- |
| 夜視系統(tǒng) |
- |
| 輔助/操控配置 |
開瑞K50 2015款 1.5L 手動舒適型 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) |
- |
| 倒車視頻影像 |
- |
| 全景攝像頭 |
- |
| 定速巡航 |
- |
| 自適應(yīng)巡航 |
- |
| 自動泊車入位 |
- |
| 發(fā)動機(jī)啟停技術(shù) |
- |
| 上坡輔助 |
- |
| 自動駐車 |
- |
| 陡坡緩降 |
- |
| 可變懸架 |
- |
| 空氣懸架 |
- |
| 可變轉(zhuǎn)向比 |
- |
| 前橋限滑差速器/差速鎖 |
- |
| 中央差速器鎖止功能 |
- |
| 后橋限滑差速器/差速鎖 |
- |
| 整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) |
- |
| 外部/防盜配置 |
開瑞K50 2015款 1.5L 手動舒適型 |
| 電動天窗 |
- |
| 全景天窗 |
- |
| 運(yùn)動外觀套件 |
- |
| 鋁合金輪圈 |
● |
| 電動吸合門 |
- |
| 側(cè)滑門 |
- |
| 電動后備廂 |
- |
| 感應(yīng)后備廂 |
- |
| 車頂行李架 |
● |
| 發(fā)動機(jī)電子防盜 |
- |
| 車內(nèi)中控鎖 |
● |
| 遙控鑰匙 |
● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) |
- |
| 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) |
- |
| 內(nèi)部配置 |
開瑞K50 2015款 1.5L 手動舒適型 |
| 真皮方向盤 |
- |
| 方向盤調(diào)節(jié) |
上下調(diào)節(jié) |
| 方向盤電動調(diào)節(jié) |
- |
| 多功能方向盤 |
- |
| 方向盤換擋 |
- |
| 方向盤加熱 |
- |
| 方向盤記憶 |
- |
| 行車電腦顯示屏 |
● |
| 全液晶儀表盤 |
- |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 |
- |
| 座椅配置 |
開瑞K50 2015款 1.5L 手動舒適型 |
| 座椅材質(zhì) |
仿皮 |
| 運(yùn)動風(fēng)格座椅 |
- |
| 座椅高低調(diào)節(jié) |
- |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) |
- |
| 肩部支撐調(diào)節(jié) |
- |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) |
- |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié) |
● |
| 第二排座椅移動 |
● |
| 后排座椅電動調(diào)節(jié) |
- |
| 電動座椅記憶 |
- |
| 前/后排座椅加熱 |
- |
| 前/后排座椅通風(fēng) |
- |
| 前/后排座椅按摩 |
- |
| 第三排座椅 |
3座 |
| 后排座椅放倒方式 |
比例放倒 |
| 前/后中央扶手 |
前● / 后● |
| 后排杯架 |
- |
| 多媒體配置 |
開瑞K50 2015款 1.5L 手動舒適型 |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) |
- |
| 定位互動服務(wù) |
- |
| 中控臺彩色大屏 |
- |
| 中控液晶屏分屏顯示 |
- |
| 藍(lán)牙/車載電話 |
- |
| 車載電視 |
- |
| 后排液晶屏 |
- |
| 220V/230V電源 |
- |
| 外接音源接口 |
USB |
| CD/DVD |
- |
| 揚(yáng)聲器品牌 |
- |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 |
4-5喇叭 |
| 燈光配置 |
開瑞K50 2015款 1.5L 手動舒適型 |
| 近光燈 |
鹵素 |
| 遠(yuǎn)光燈 |
鹵素 |
| LED日間行車燈 |
- |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 |
- |
| 自動頭燈 |
- |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 |
- |
| 轉(zhuǎn)向頭燈 |
- |
| 前霧燈 |
● |
| 大燈高度可調(diào) |
● |
| 大燈清洗裝置 |
- |
| 車內(nèi)氛圍燈 |
- |
| 玻璃/后視鏡 |
開瑞K50 2015款 1.5L 手動舒適型 |
| 前/后電動車窗 |
前● / 后● |
| 車窗防夾手功能 |
- |
| 防紫外線/隔熱玻璃 |
- |
| 后視鏡電動調(diào)節(jié) |
● |
| 后視鏡加熱 |
- |
| 內(nèi)/外后視鏡自動防眩目 |
- |
| 后視鏡電動折疊 |
- |
| 后視鏡記憶 |
- |
| 后風(fēng)擋遮陽簾 |
- |
| 后排側(cè)遮陽簾 |
- |
| 后排側(cè)隱私玻璃 |
- |
| 遮陽板化妝鏡 |
● |
| 后雨刷 |
● |
| 感應(yīng)雨刷 |
- |
| 空調(diào)/冰箱 |
開瑞K50 2015款 1.5L 手動舒適型 |
| 空調(diào)控制方式 |
手動● |
| 后排獨(dú)立空調(diào) |
- |
| 后座出風(fēng)口 |
● |
| 溫度分區(qū)控制 |
- |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾 |
- |
| 車載冰箱 |
- |
