雙龍路帝在MPV市場中絕對是一款“另類”車型，盡管全系不到27萬元的售價、“整車進口”兩個“優勢”聽起來似乎能讓它具有很強的競爭力，但是考慮到全系僅提供柴油發動機、易被人“吐槽”的外觀設計以及老套的內飾仍使得路帝在中國市場只能慢慢摸索。拿到這臺試駕車前，我們對這款小眾車型并沒有什么印象，直到試駕過后，它那寬敞靈活的內部空間倒是給了我們一些驚喜。
● 外觀簡介：體型龐大，造型設計毫無時尚感。
雙龍路帝在MPV車型中一直都算得上是一款較為“另類”的車型，這不僅是因為它那奇特、與時代有些脫節的“長相”，老氣的內飾、僅提供柴油發動機等都種種條件都限制著它在中國市場上的發展。所以從2013年9月底上市至今，路帝的銷量幾乎可以用慘淡來形容。
路帝 2014款 2.0T 柴油四驅豪華導航版
● 內飾簡介：功能齊全，設計稍顯陳舊。
路帝中控臺的整體造型與上一代車型幾乎完全相同，用現在的眼光來看其設計已經不太符合現代的潮流了。方向盤后方和中控臺頂部的兩個儀表盤均能顯示車速、轉速等基本信息，個人覺得中央的指針式儀表盤作用并不大，不如換成儲物格更實在些。
● 座椅簡介：采用2+2+3的布局方式。
路帝車內采用2+2+3的座椅布局形式，這與國內絕大多數MPV車型的座椅布局方式相同。而在海外市場，路帝還提供9座版（2+2+2+3）以及11座版（2+3+3+3）車型，裝載能力都能趕上輕客了。不過受制于國內市場需求等諸多因素的影響，路帝在中國地區僅提供7座版車型。個人覺得在國內提供更多座級的車型不好嗎？9座或11座的MPV國內還沒有呢，基本都被輕客包圓了。
『第二排獨立座椅 第三排連排座椅』
實拍車型配備的是皮質座椅，主副駕駛座還帶有6向電動調節功能，第二、三排座椅椅背角度均可調節，不過第二排座椅無法做到向后旋轉，后排乘客想要在車上聊天就沒法做到“面對面”溝通了。如果車上乘客不多的話，乘客們倒是可以坐到第三排，然后放倒第二排座椅椅背，這樣乘客前方就有一個臨時小桌子或擱腳臺了。
路帝三款在售車型中配置較高的兩款車都配備有電動天窗，寬度和長度分別達到了740mm和320mm，雖然打開面積并不算大，但是滿足采光和通風需求基本是可以滿足的。
● 乘坐空間：第二、三排可自由前后移動。
乘坐空間方面，身高182cm的體驗者坐入路帝的前排座椅，將其調到最低位置后頭部空間約為3指。此時當他坐入第二排的獨立座椅，并將其調到最靠后位置時，他的頭部和腿部空間分別為4指和2拳。不過當座椅調到最靠前位置時，受到車頂天窗機構以及座椅位置調節范圍較大的影響，體驗者的頭部和腿部均沒有什么富余空間了。
當體驗者坐入第三排座椅，并將前方的獨立座椅調到最靠后位置時，體驗者腿部依然有約4指的空間。第三排座椅椅背能夠任意角度調節，甚至完全放平都沒有問題，能夠為乘客提供一個較為舒適的睡姿。當然我們依然建議在車輛處于行駛狀態時不要將椅背完全放平，以免乘客因為沒有被安全帶束縛住，當車輛發生事故時造成傷害。
● 后備廂組合方式和車內儲物空間：
由于第二、三排座椅可自由前后移動，第三排座椅也能方便地拆卸，其儲物能力不容小覷。當第三排座椅處于常規最靠后位置時，后備廂縱深為580mm，塞下三個不同尺寸的旅行箱不成問題。如果覺得這樣的空間還不夠，第三排座椅還能方便地從車上拆下，諸如洗衣機、冰箱等常規的家用電器也能從容地塞進去。
而在儲物格設計上，主副駕駛座周圍的儲物格非常豐富，諸如飲料瓶、鑰匙、手機等各類零碎物件都能隨手放置，擋把兩邊的硬幣格在如今的車上已經非常少見了。不過對于第二排乘客來說，除了面前的小桌板外，伸手可及的范圍內似乎并沒有什么儲物空間，就連門上都沒有配備，不太應該啊。
● 動力系統和底盤懸架：2.0T柴油發動機+5速手自一體變速箱。
動力系統方面，路帝全系僅提供一款2.0T柴油發動機，發動機的排放標準為國IV，這與國內大多數柴油機的排放標準相同。盡管排放達標，但這也成為了路帝擴大銷量的絆腳石之一。首先國內已有部分地區（如北京）限制柴油小型客車上牌，而到了冬季，想要加到柴油的困難程度要遠遠大于汽油，尤其是在那些貨運重卡密集的高速公路上更是如此。
| 路帝以及其他柴油MPV車型 動力系統和懸架對比 | ||||
| 車型 | 路帝 | 起亞嘉華 | 瑞風M5 | 威霆 |
| 發動機類型 | 2.0T直列四缸 | 2.2T直列四缸 | 1.9T直列四缸 | 2.1T直列四缸 |
| 最大功率Ps(kW) | 155（114） | 200（147） | 139（102） | 150（110） |
| 最大功率轉速rpm | 3400-4000 | 3800 | 4000 | 3800 |
| 峰值扭矩N·m | 360 | 440 | 285 | 330 |
| 峰值扭矩轉速rpm | 1500-2800 | 1750-2750 | 2200-2600 | 1200-2400 |
| 搭配變速箱類型 | 5速手自一體 | 6速手自一體 | 6速手動 | 6速手動 |
| 驅動形式 | 前置前驅/前置四驅 | 前置前驅 | 前置后驅 | 前置后驅 |
| 前懸架類型 | 螺旋彈簧雙叉臂獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 扭桿彈簧獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 五連桿螺旋彈簧 | 多連桿獨立懸架 | 螺旋彈簧式非獨立懸架 | 半拖曳臂獨立式 |
● 試駕體驗：
試駕部分我們從啟動車輛的一刻開始說吧。對于柴油車來說，發動機啟動時的動靜大不大往往會給人留下深刻的印象。不出所料，發動機啟動時的“咔咔咔”聲如期而至，但原本以為會同期傳來的振動卻沒有想象中那么強烈，第一印象不錯。
作為MPV中少有的柴油車型，如果我們直接將其對比其他配備汽油發動機的主流MPV顯然是不公平的，行駛過程中，我的大腦里努力回憶曾經駕駛過的那些柴油輕客的表現。相比新世代全順、大通V80等車型來說，路帝在隔音和振動方面確實做得不錯，差不多快趕上那些主流商務型MPV了。只不過柴油機特有的那種低頻噪音是無法避免的，相比汽油MPV來說總要吵鬧一些。
對于這樣一款體型龐大的MPV來說，提速效率和駕駛樂趣并不是路帝所要追求的。在普通的城區道路上，如果不對油門踏板施加一定壓力的話，路帝就會顯得有些慵懶，只有當油門踏板踩到超過行程的1/3時，發動機才會將轉速以更快的速率提升到1500rpm以上。即便如此，路帝變速箱的表現依然不錯，平順性值得稱贊。
若將油門踏板一踩到底，路帝的表現也不能用“積極”來形容。與原先1800-2000rpm就換擋不同，如果一直踩著油門踏板不放的話，發動機才會領悟到駕駛者的意圖，將轉速提升到3000rpm之后才會換擋，這樣的轉速對于汽油車來說并不算什么，而對于柴油車來說，轉速超過2800rpm之后噪音水平和振動就會很明顯。
盡管高轉速時噪音水平高了一些，但是在后排沒有貴客的情況下，想要體驗那僅有的“運動感”也并非沒有可能。擋把旁的按鈕清晰地表明它是有運動模式可以選擇的，而且方向盤上還帶有換擋按鈕呢！切換到運動模式后，變速箱的換擋時機會自動推遲到2500-3000rpm之間，駕駛者也能借助方向盤上的按鈕自行控制換擋時機。當然這一切都只能算是過過手癮，車輛的動力表現并不會有明顯的進步。
減振器的調校傾向于注重舒適性，細碎的路面波動很少能傳入車內，這對提升后排乘客的好感度有所幫助。減振彈簧的回彈較為敏捷的，當遇到路面狀況不佳的時候，尤其是碾過井蓋兒或深度較大的坑陷時，座艙內的晃動程度不可避免地會變大，舒適性確有影響。
采用機械液壓助力的方向盤轉動起來相比電子助力轉向系統來說要重許多，當車輛處于行進狀態時這種力道是可以接受的，方向盤雖沉，但開起來比較穩。只是一旦車輛需要在低速條件下打輪，諸如需要停車入位，在地下車庫內挪車等情況下，這個方向盤轉起來可就不輕松了，轉動時需要靠整條手臂的力量去扳動，對于駕駛者來說是個考驗。
● 哪里可以買到？汽車之家車商城有售。
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● 文章總結：
路帝 2014款 2.0T 柴油四驅豪華導航版
| 車型圖片 |  |
| 基本參數 | 路帝 2014款 2.0T 柴油四驅豪華導航版 |
| 廠商指導價 | 26.98萬 |
| 廠商 | 雙龍汽車 |
| 級別 | MPV |
| 發動機 | 2.0T 155馬力 L4 |
| 變速箱 | 5擋手自一體 |
| 長*寬*高(mm) | 5130*1915*1850 |
| 車身結構 | 5門7座MPV |
| 最高車速(km/h) | 181 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 實測0-100km/h加速(s) | - |
| 實測100-0km/h制動(m) | - |
| 實測油耗(L/100km) | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | 8.7 |
| 實測離地間隙(mm) | - |
| 整車質保 | 三年或6萬公里 |
| 車身 | 路帝 2014款 2.0T 柴油四驅豪華導航版 |
| 長度(mm) | 5130 |
| 寬度(mm) | 1915 |
| 高度(mm) | 1850 |
| 軸距(mm) | 3000 |
| 前輪距(mm) | 1610 |
| 后輪距(mm) | 1620 |
| 最小離地間隙(mm) | - |
| 整備質量(kg) | 2173 |
| 車身結構 | MPV |
| 車門數(個) | 5 |
| 座位數(個) | 7 |
| 油箱容積(L) | 80 |
| 行李廂容積(L) | - |
| 發動機 | 路帝 2014款 2.0T 柴油四驅豪華導航版 |
| 發動機型號 | D20DTR |
| 排量(mL) | 1998 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(個) | 4 |
| 每缸氣門數(個) | 4 |
| 壓縮比 | 16.5 |
| 配氣機構 | DOHC |
| 缸徑(mm) | - |
| 行程(mm) | - |
| 最大馬力(Ps) | 155 |
| 最大功率(kW) | 114 |
| 最大功率轉速(rpm) | 3400-4000 |
| 最大扭矩(N·m) | 360 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 1500-2800 |
| 發動機特有技術 | - |
| 燃料形式 | 柴油 |
| 燃油標號 | 0號 |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 未知 |
| 缸體材料 | 未知 |
| 環保標準 | 國IV |
| 變速箱 | 路帝 2014款 2.0T 柴油四驅豪華導航版 |
| 簡稱 | 5擋手自一體 |
| 擋位個數 | 5 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉向 | 路帝 2014款 2.0T 柴油四驅豪華導航版 |
| 驅動方式 | 前置四驅 |
| 四驅形式 | 待查 |
| 中央差速器結構 | 待查 |
| 前懸架類型 | 螺旋彈簧雙叉臂獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 五連桿螺旋彈簧 |
| 助力類型 | 機械液壓助力 |
| 車體結構 | 承載式 |
| 車輪制動 | 路帝 2014款 2.0T 柴油四驅豪華導航版 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 腳剎 |
| 前輪胎規格 | 235/60 R17 |
| 后輪胎規格 | 235/60 R17 |
| 備胎規格 | 全尺寸 |
| 主/被動安全裝備 | 路帝 2014款 2.0T 柴油四驅豪華導航版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | - |
| 膝部氣囊 | - |
| 胎壓監測裝置 | - |
| 零胎壓繼續行駛 | - |
| 安全帶未系提示 | ● |
| ISOFIX兒童座椅接口 | - |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 并線輔助 | - |
| 車道偏離預警系統 | - |
| 主動剎車/主動安全系統 | - |
| 夜視系統 | - |
| 輔助/操控配置 | 路帝 2014款 2.0T 柴油四驅豪華導航版 |
| 前/后駐車雷達 | - |
| 倒車視頻影像 | ● |
| 全景攝像頭 | - |
| 定速巡航 | ● |
| 自適應巡航 | - |
| 自動泊車入位 | - |
| 發動機啟停技術 | - |
| 上坡輔助 | - |
| 自動駐車 | - |
| 陡坡緩降 | - |
| 可變懸架 | - |
| 空氣懸架 | - |
| 可變轉向比 | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖 | - |
| 中央差速器鎖止功能 | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖 | - |
| 整體主動轉向系統 | - |
| 外部/防盜配置 | 路帝 2014款 2.0T 柴油四驅豪華導航版 |
| 電動天窗 | ● |
| 全景天窗 | - |
| 運動外觀套件 | - |
| 鋁合金輪圈 | ● |
| 電動吸合門 | - |
| 側滑門 | - |
| 電動后備廂 | - |
| 感應后備廂 | - |
| 車頂行李架 | ● |
| 發動機電子防盜 | ● |
| 車內中控鎖 | ● |
| 遙控鑰匙 | ● |
| 無鑰匙啟動系統 | - |
| 無鑰匙進入系統 | - |
| 內部配置 | 路帝 2014款 2.0T 柴油四驅豪華導航版 |
| 真皮方向盤 | ● |
| 方向盤調節 | 上下調節 |
| 方向盤電動調節 | - |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏 | ● |
| 全液晶儀表盤 | - |
| HUD抬頭數字顯示 | - |
| 座椅配置 | 路帝 2014款 2.0T 柴油四驅豪華導航版 |
| 座椅材質 | 仿皮 |
| 運動風格座椅 | - |
| 座椅高低調節 | ● |
| 腰部支撐調節 | - |
| 肩部支撐調節 | - |
| 主/副駕駛座電動調節 | 主● / 副- |
| 第二排靠背角度調節 | - |
| 第二排座椅移動 | - |
| 后排座椅電動調節 | - |
| 電動座椅記憶 | - |
| 前/后排座椅加熱 | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通風 | - |
| 前/后排座椅按摩 | - |
| 第三排座椅 | 3座 |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 多媒體配置 | 路帝 2014款 2.0T 柴油四驅豪華導航版 |
| GPS導航系統 | ● |
| 定位互動服務 | - |
| 中控臺彩色大屏 | ● |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - |
| 藍牙/車載電話 | ● |
| 車載電視 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| 220V/230V電源 | - |
| 外接音源接口 | USB+AUX+SD卡插槽 |
| CD/DVD | 單碟DVD |
| 揚聲器品牌 | - |
| 揚聲器數量 | 6-7喇叭 |
| 燈光配置 | 路帝 2014款 2.0T 柴油四驅豪華導航版 |
| 近光燈 | 鹵素 |
| 遠光燈 | 鹵素 |
| LED日間行車燈 | - |
| 自適應遠近光 | - |
| 自動頭燈 | - |
| 轉向輔助燈 | - |
| 轉向頭燈 | - |
| 前霧燈 | ● |
| 大燈高度可調 | ● |
| 大燈清洗裝置 | - |
| 車內氛圍燈 | - |
| 玻璃/后視鏡 | 路帝 2014款 2.0T 柴油四驅豪華導航版 |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗防夾手功能 | - |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | ● |
| 后視鏡電動調節 | ● |
| 后視鏡加熱 | ● |
| 內/外后視鏡自動防眩目 | - |
| 后視鏡電動折疊 | ● |
| 后視鏡記憶 | - |
| 后風擋遮陽簾 | - |
| 后排側遮陽簾 | - |
| 后排側隱私玻璃 | ● |
| 遮陽板化妝鏡 | ● |
| 后雨刷 | ● |
| 感應雨刷 | ● |
| 空調/冰箱 | 路帝 2014款 2.0T 柴油四驅豪華導航版 |
| 空調控制方式 | 自動● |
| 后排獨立空調 | ● |
| 后座出風口 | - |
| 溫度分區控制 | ● |
| 車內空氣調節/花粉過濾 | - |
| 車載冰箱 | - |
