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單車評測

合法享受3秒快感 試駕蘭博基尼Huracan

發布時間:2015-07-09

外觀吸收Aventador的設計元素

  每次試駕超跑之前的那幾天,總會浮想連篇,在城市里難開嗎?動力真的很暴躁嗎?排氣聲好聽嗎?思維很跳躍,總之各種問題,那種忐忑又有點激動的心情,有點像讀書的時候想著暗戀的女生,哦不是,女神才對。但真正來到女神面前的時候,卻又腦子一片空白......“愣在那里肯定想不到啦,感覺是要親密接觸才能找到的,還不開門......”

店里的銷售員跟我說,“不用擔心,這臺Huracan(以下簡稱:小牛)比Gallardo好開多了,更別說大牛Aventador,有些車主甚至天天開,完全沒壓力。”說著輕松,怎么說也是600多匹馬力的超跑啊,讓我先看看車,醞釀一下情緒。

Huracan 2014款 LP610-4

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內飾設計充滿科技感

試駕車選擇了全黑內飾配色,使科技感更濃,仿佛來自未來世界。對于超跑來說,實用性是附屬品,地位低至連選裝的機會都沒有。但小牛在這方面有所改進,車門上有儲物格,中控面板下方也有放手機的地方,這已經是飛躍式的進步了。

方向盤是人車交流的主要橋梁,手感是第一印象。小牛標配滑面皮革方向盤,手感和握感都不錯,但視覺上始終有種豪華有余運動不足的感覺。或許選裝絨面皮革方向盤效果會更好,選裝價格為10700元。如果可以再加一排換擋提示燈那就更好了,現在判斷換擋時機基本上只能靠聽發動機聲音,如果不是很熟悉車輛的話會有一定難度。為了讓駕駛員更專注駕駛,方向盤集成了轉向燈控制按鈕(左側)和雨刮控制按鈕(右側)。

小牛的換擋撥片行程很短,變速箱的響應也非常快,總讓人覺得撥片還沒完全復位擋位就已經換好了。靜止的時候撥右手撥片為D擋自動擋,之后再撥就是升擋操作。在STRADA標準模式和SPORT運動模式下都可以使用D擋自動擋,但CORSA賽道模式就只有手動擋模式了。

內飾是人和車接觸最多的地方,對于超跑來說,與駕駛相關的東西最重要,如方向盤和座椅,除此之外的都是附屬品。尤其是座椅,讓我深深地意識到,腰要多注意保健才行。在小牛上,附屬品的表現也值得肯定,超炫的儀表臺和啟動按鈕讓人印象深刻,“流用”奧迪的多媒體系統題提升了日常使用的便利性。

3秒加速快感如干一杯烈酒

官方稱這是一臺全新的5.2L V10發動機,氣缸夾角依然是90°,最大功率達到610馬力,比Gallardo的570馬力和奧迪R8的525馬力都要高不少。發動機配備缸內直噴和多點電噴兩種供油方式,可根據發動機的轉速和負載情況在兩種供油方式之間自動切換。

看了半天,又嘮叨了半天,再不入正題就憋不住了。那么問題來了,我是先試試地板油的推背感,還是聽聽8000轉的尖叫,又或者是體驗劈彎的感覺,滿漢全席就擺在面前,先嘗哪樣好呢?先別急,咱們先跟女神聊聊天,熟悉之后再想別的。較長的前懸和近乎忽略不計的后方視野(車內后視鏡),讓人增添了幾分緊張的心情。選擇STRADA模式,右手撥一下撥片,有驚無險地駛出停車場。

拐過幾個彎之后很快就適應了,之前的顧慮挺多余的。STRADA模式下,無論動力輸出還是排氣的聲音都很溫馴,方向也不沉,變速箱換擋也比Gallardo的AMT變速箱(《超跑的秘密(二):分秒必爭的變速箱》)平順很多,完全沒有脾氣的樣子。剛接觸的第一印象很不錯,確實如銷售說那樣,開起來確實沒什么難度,甚至還有一定的舒適性,當然,這是相對來說的。

為了如實反饋車輛情況和路面情況,小牛的座椅填充物很薄,緩沖作用非常輕微,說白了就是所有沖擊都會直接傳遞到駕駛員的腰和屁股,路感非常清晰,對于超跑來說這是剛需。但小牛還不至于這樣虐待咱們的老腰,試駕車選裝了磁流變懸架系統,通過選擇不同的駕駛模式可以調節減振器阻尼,舒適性就是這樣實現的。

日常以最軟的STRADA模式代步其實并不會太顛,或者換個說法,那種程度還可以接受,這對于超跑來說,挺不容易的。反而是過坑時那種沖擊的聲音較為明顯,似乎就沒有隔音的概念,為了輕量化、欣賞發動機聲音......隨便都能找到幾個合適的理由。

接觸時間長一點了,慢慢找到一些用車心得。在市區走走停停的時候,一般要到2000rpm以上才1擋升2擋,這樣的設定對于普通民用車來說是合理的,但對于超跑來說就有點不太合適了。低速時發動機牽阻較大,輕微的給油和收油動作都會造成頓挫,舒適性要打折扣。后來我發現了一種特效藥,手動提前升2擋,把發動機轉速降低一些,效果立竿見影。

切換至SPORT模式,方向盤的轉向力度不會明顯變沉,和STRADA差別不大,但過彎的時候會覺得車頭的指向更狠了。再加上四驅系統的幫助,整個過彎的動作就像是在軌道上完成的,過得非常扎實,非常穩定,橫向G值直接傳遞到駕駛員身上。那種對抗G值的肌肉記憶深深地記在我的身體里面,很爽、很刺激,這就是超跑的能耐。理論上,CORSA賽道模式會帶來更加極致的體驗,但可惜場地有限,實在不敢挑它的極限。

這就完了?不行吧,一腳地板油都沒試過,回去沒法交代啊,再換個地方。小心翼翼地切換至CORSA模式,儀表臺上亮起了ESC SPORT的指示燈,那種敬畏的心情就像看到前車貼著一個“別逼我變形”的車身貼。0-100km/h加速只需3.2秒的實力用不著靜止起步,反正它隨時奉陪,就等你把油門一踩到底。即使是在高速路上,突破120km/h的法定限速只需3秒多一點的時間,還沒從視覺模糊中適應過來,也還沒聽清楚8000轉時的尖叫聲就要結束了,就知道被死死地按在座椅上。過程很短暫,但又刺激,就像干一杯高度的白酒,一直燒到胃里去,相當過癮。上癮了?就知道會這樣,想放開地玩就到賽道上去吧。

總結:

每一款蘭博基尼車型名字曾經都是著名的斗牛,野蠻、暴力、難以駕馭都是它們的代名詞。這頭新的小牛攻擊力同樣強大,0-100km/h加速只需3.2秒,在Gallardo的基礎上提升了0.2秒。在公路上,法定范圍內最多只能享受3秒左右的加速快感。到了賽道上更加不得了,據說圈速比Aventador還快。但接觸之后發現,它其實還有另一面的性格,不再只是斗獸場里面的困獸,可以充當主人日常代步的工具。是的,設計師也是這么說,他們想要的就是這種效果,即使用戶沒有專業車手般的駕駛技術,也能充分體驗蘭博基尼的精髓,我認為他們確實做到了。切換至理性狀態,試駕車在選裝方面消費了超過30萬,再加上原車價429.09萬,包牌價格約在520萬左右,拋離488 GTB好一段距離,消費者還能堅定不移地為情懷買單嗎? (文/圖/攝影 汽車之家 黃榮嘉,協助 梁海文 何家榮)

特別鳴謝車輛提供單位:

廣州嘉輪
電話:4009973069-5606
地址:廣州-廣東省廣州市天河區珠江新城獵德大道28號

精美圖賞

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相關車型參數配置

車型圖片
基本參數 Huracan 2014款 LP 610-4
廠商指導價 429.09萬
廠商 蘭博基尼
級別 跑車
發動機 5.2L 610馬力 V10
變速箱 7擋雙離合
長*寬*高(mm) 4459*1924*1165
車身結構 2門2座硬頂跑車
最高車速(km/h) 325
官方0-100km/h加速(s) 3.2
實測0-100km/h加速(s) -
實測100-0km/h制動(m) -
實測油耗(L/100km) -
工信部綜合油耗(L/100km) 12.5
實測離地間隙(mm) -
整車質保 三年不限公里
車身 Huracan 2014款 LP 610-4
長度(mm) 4459
寬度(mm) 1924
高度(mm) 1165
軸距(mm) 2620
前輪距(mm) 1668
后輪距(mm) 1620
最小離地間隙(mm) -
整備質量(kg) 1422
車身結構 硬頂跑車
車門數(個) 2
座位數(個) 2
油箱容積(L) -
行李廂容積(L) -
發動機 Huracan 2014款 LP 610-4
發動機型號 -
排量(mL) 5204
排量(L) 5.2
進氣形式 自然吸氣
氣缸排列形式 V
氣缸數(個) 10
每缸氣門數(個) 4
壓縮比 12.7
配氣機構 DOHC
缸徑(mm) -
行程(mm) -
最大馬力(Ps) 610
最大功率(kW) 449
最大功率轉速(rpm) 8250
最大扭矩(N·m) 560
最大扭矩轉速(rpm) 6500
發動機特有技術 -
燃料形式 汽油
燃油標號 95號
供油方式 混合噴射
缸蓋材料
缸體材料
環保標準 歐V
變速箱 Huracan 2014款 LP 610-4
簡稱 7擋雙離合
擋位個數 7
變速箱類型 雙離合變速箱(DCT)
底盤轉向 Huracan 2014款 LP 610-4
驅動方式 中置四驅
四驅形式 全時四驅
中央差速器結構 多片離合器
前懸架類型 雙叉臂式獨立懸架,電磁減振
后懸架類型 雙叉臂式獨立懸架,電磁減振
助力類型 電動助力
車體結構 承載式
車輪制動 Huracan 2014款 LP 610-4
前制動器類型 陶瓷通風盤式
后制動器類型 陶瓷通風盤式
駐車制動類型 電子駐車
前輪胎規格 245/30 R20
后輪胎規格 305/30 R20
備胎規格

主/被動安全裝備 Huracan 2014款 LP 610-4
主/副駕駛座安全氣囊 主● / 副●
前/后排側氣囊 前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾) -
膝部氣囊 -
胎壓監測裝置
零胎壓繼續行駛 -
安全帶未系提示
ISOFIX兒童座椅接口 -
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等)
并線輔助 -
車道偏離預警系統 -
主動剎車/主動安全系統 -
夜視系統 -
輔助/操控配置 Huracan 2014款 LP 610-4
前/后駐車雷達 前○ / 后○
倒車視頻影像
全景攝像頭 -
定速巡航 -
自適應巡航 -
自動泊車入位 -
發動機啟停技術
上坡輔助 -
自動駐車 -
陡坡緩降 -
可變懸架 高低調節(選裝軟硬調節)
空氣懸架 -
可變轉向比
前橋限滑差速器/差速鎖 -
中央差速器鎖止功能 -
后橋限滑差速器/差速鎖 限滑差速器
整體主動轉向系統 -
外部/防盜配置 Huracan 2014款 LP 610-4
電動天窗 -
全景天窗 -
運動外觀套件
鋁合金輪圈
電動吸合門 -
側滑門 -
電動后備廂 -
感應后備廂 -
車頂行李架 -
發動機電子防盜
車內中控鎖
遙控鑰匙
無鑰匙啟動系統
無鑰匙進入系統 -
內部配置 Huracan 2014款 LP 610-4
真皮方向盤
方向盤調節 上下+前后調節
方向盤電動調節 -
多功能方向盤
方向盤換擋
方向盤加熱 -
方向盤記憶 -
行車電腦顯示屏
全液晶儀表盤
HUD抬頭數字顯示 -
座椅配置 Huracan 2014款 LP 610-4
座椅材質 真皮
運動風格座椅
座椅高低調節
腰部支撐調節
肩部支撐調節 -
主/副駕駛座電動調節 主● / 副●
第二排靠背角度調節 -
第二排座椅移動 -
后排座椅電動調節 -
電動座椅記憶 -
前/后排座椅加熱 前● / 后-
前/后排座椅通風 -
前/后排座椅按摩 -
第三排座椅 -
后排座椅放倒方式 -
前/后中央扶手 前● / 后-
后排杯架 -
多媒體配置 Huracan 2014款 LP 610-4
GPS導航系統
定位互動服務 -
中控臺彩色大屏
中控液晶屏分屏顯示 -
藍牙/車載電話
車載電視 -
后排液晶屏 -
220V/230V電源 -
外接音源接口 USB
CD/DVD -
揚聲器品牌 -
揚聲器數量 4-5喇叭
燈光配置 Huracan 2014款 LP 610-4
近光燈 LED
遠光燈 LED
LED日間行車燈
自適應遠近光 -
自動頭燈
轉向輔助燈 -
轉向頭燈 -
前霧燈 -
大燈高度可調 -
大燈清洗裝置
車內氛圍燈 -
玻璃/后視鏡 Huracan 2014款 LP 610-4
前/后電動車窗 前● / 后-
車窗防夾手功能
防紫外線/隔熱玻璃
后視鏡電動調節
后視鏡加熱
內/外后視鏡自動防眩目 內● / 外-
后視鏡電動折疊
后視鏡記憶 -
后風擋遮陽簾 -
后排側遮陽簾 -
后排側隱私玻璃 -
遮陽板化妝鏡
后雨刷 -
感應雨刷
空調/冰箱 Huracan 2014款 LP 610-4
空調控制方式 自動●
后排獨立空調 -
后座出風口 -
溫度分區控制
車內空氣調節/花粉過濾 -
車載冰箱 -

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