2013年底，昌河汽車成功牽手北汽集團。一年后，他們的第一款產品福瑞達M50正式發布。新車依托北汽的集團效應優勢，完成了資源共享，讓昌河汽車迅速重返主戰場。同時，也為北汽雙品牌戰略這盤棋，奠定了堅實的基礎。下面就隨我來一同了解一下，這臺擁有北汽血脈的福瑞達M50在實操中的具體表現。
■ 外觀與同門兄弟相似度99%
作為北汽威旺M20同集團下的兄弟，福瑞達M50與其保持了非常高的相似度，除了在中網處做了差異化調整外，其它的地方確實很難找出不同，甚至連車身尺寸都分毫不差。福瑞達M50共分為商務艙和公務艙兩個版本，我們這次測試的是配置較高公務艙版車型。從外觀來說，它比低配的商務艙多了車頂行李架，所以車身高度方面多了72mm，整體效果還是較為時尚的。與主要競品相比，由于福瑞達M50上市最晚，所以它的外形尺寸要更占優勢一些。
為了降低成本和縮短開發時間，福瑞達M50的中控臺也與北汽威旺M20保持了一致，這正是集團協作效應下帶來的優勢。對于5萬元區間的車型來說，中控臺肯定是采用硬質塑料制成的。它的樣式協調規整，做工和裝配工藝都表現不錯，看起來并不顯低檔。不過要是能像競品車型那樣，增加一款暖色內飾供客戶選擇，將更符合它偏向家庭使用的定位。公務艙版是目前福瑞達M50的最高配車型，配置較為豐富，如ABS+EBD、電動助力轉向、多功能方向盤、6.5英寸顯示屏和導航。但頂配車型仍沒有標配安全氣囊，確實有些不應該（據悉后續會出配備安全氣囊的車型）。
作為一款偏向于家庭使用的車型，儲物空間的數量和實用性絕對是用戶考量的關鍵因素之一。福瑞達M50在這方面做的就比較好，不僅數量較多，而且整體的空間表現都還不錯。
■ 空間處于同級別車型中上等水平
福瑞達M50兩款車型的座椅都采用織物面料包裹，并沒有使用皮革材質。只是配置較高的公務艙版采用了手感更好一些的面料，且具備坐墊高度調節功能，配合著較為厚實的海綿，坐在上面還是挺舒服的。身高為176cm的體驗著對每排座椅進行了體驗，頭部和腿部空間的表現都比較寬敞，水平處于同級別車型的中上等水平。
■ 后備廂空間靈活多變
7座版車型，座椅正常擺放的情況下后備廂進深為370mm，可容納兩個20英寸的行李箱。如果需要更大的空間，可以將第三排座椅翻折，或把后兩排座椅的靠背折疊，便能獲得更大的空間，操作步驟也并不繁瑣。
■ 試駕體驗
動力系統同樣來自北汽威旺M20,但它并沒有像同門兄弟那樣，使用不同調校的兩款發動機。而是厚道的搭載了那款使用VVT技術的高功版發動機。它的型號為BJ415B，最大功率為106馬力，峰值扭矩為145牛·米，與之搭配的是5擋手動變速箱。
除了更換了前臉處的中網外，福瑞達M50的其余部分都與北汽威旺M20保持一致。動力系統也與我們之前測試的威旺M20 1.5L超豪華型一模一樣，所以兩款車的試駕感受也沒有差別。掛擋的時候感覺行程適中，各擋位清晰，并且入擋的時候還有些許吸入感。另外，油門和離合的行程，以及回饋力度調校適中，離合點寬且容易掌握。在同級別車型中，它的表現也是相對不錯的。所以，駕駛福瑞達M50感覺比較輕松。
福瑞達M50配備電動助力轉向系統，原地打輪或低速行駛的時候手感偏輕，進入中高速后回饋力會相對重一點。此外方向盤的指向性相對準確，虛量并不大。該車采用前置后驅的布局，所以在行進過程中傳動軸的聲音占據了噪音的主要部分，尤其是當轉速超過3500rpm后會感覺有些惱人。
福瑞達M50的前懸架為麥弗遜式，后懸架有兩種，分別是鋼板彈簧和五連桿螺旋彈簧。測試的公務艙版車型采用的是舒適性相對好一些的后者。行駛過程中，它能過濾掉大部分細小石塊帶來的顛簸。如果您想承載一些重物，建議選擇鋼板彈簧的商務艙車型。
■ 性能測試
關于我們的商用車測試，大家已經了解到它與乘用車測試有所不同。我們在做商用車的測試時，將其加速測試的標準分為了0-100km/h（含0-60km/h）空載加速和0-60km/h負重加速兩種情況，用于考量車輛分別在空載和載貨情況下的提速能力。
而在剎車距離測試方面，我們的測試基準速度范圍為60-0km/h，同樣也分為空載和負重兩種情況。其中，出于安全方面的考慮，我們僅會對配備ABS剎車防抱死系統的車輛進行該項目的測試，而沒有配備ABS系統的車輛就不再進行剎車測試了。這次的福瑞達M50測試車配備ABS，因此它的剎車測試在我們的測試范圍內。
關于測試時車輛負重情況的說明：
在商用車測試上，我們模擬車輛滿員+承載少量行李或物品的相對滿載狀態，為了方便計算，所以我們統一為測試車輛增加400公斤的配重進行測試。
● 加速測試：（空載/載重400公斤）
經過多次嘗試后，我們將福瑞達M50的起步轉速控制在3000rpm左右。隨著離合踏板的迅速抬起，車輛后輪出現輕微打滑后，便向前躥出。起步時候的G值逼近0.7g。對于此類車型，它前半段提速表現是可以的。最終我們測得的福瑞達M50空載0-100km/h加速成績為14.01秒，而其0-60km/h速度段的空載加速成績為5.54秒。
〖空載狀態測試〗
【載重400公斤測試】
載重400公斤后，福瑞達M50的后輪也出現了打滑的現象，但明顯比空載的時候短。它在起步那一剎那G值同樣達到了0.7g，動力表現還是不錯的。最終我們測得它0-60km/h負重狀態下的加速成績為7.18秒，比空載時同速度段的加速成績慢了1.64秒。
● 剎車測試
〖空載狀態測試〗
【載重400公斤測試】
在剎車測試方面，福瑞達M50的表現與同類產品相當，都存在前半段剎車力度偏軟的現象，不過該車后半段的制動效果較為突出。最終成績還不錯，空載狀態下60-0km/h的剎車距離為16.16米，而載重400公斤后60-0km/h的剎車距離為17.14米。整體表現在同級別車型中處于中上等水平。
● 油耗測試
在整個油耗測試的過程中，我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概分別各占50%，其中還有大約5公里的盤山公路，測試的平均時速為31km/h，用時3小時50分鐘。全程車內僅司機一人的情況下，總共行駛了122.5公里，共消耗汽油8.78L，換算下來百公里的平均油耗約7.17L。
★ 編輯總結：
從產品角度而言，福瑞達M50擁有較為時尚的外形和寬敞的內部空間，1.5L發動機對于這個1.27噸的家伙來說是夠用的。此類車型正是目前國內最能滿足用戶需求的車型之一，作為北汽收購昌河后引入的第一款產品，是個聰明的做法。同樣的一個產品，僅對車標處做細微調整，就可以實現一南一北，雙品牌戰略的部署規劃，提升產品競爭力。
福瑞達M50 2015款 1.5L公務艙BJ415B
車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價
參數配置表
相關車型參數配置：
| 車型圖片 |
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| 基本參數 |
昌河M50 2015款 1.5L公務艙BJ415B |
昌河M50 2015款 1.5L商務艙BJ415B |
| 廠商指導價 |
5.19萬 |
4.89萬 |
| 參考底價 |
|
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| 廠商 |
昌河汽車 |
昌河汽車 |
| 級別 |
微面 |
微面 |
| 發動機 |
1.5L 106馬力 L4 |
1.5L 106馬力 L4 |
| 變速箱 |
5擋手動 |
5擋手動 |
| 長*寬*高(mm) |
4440×1700×1855 |
4440×1700×1783 |
| 車身結構 |
客車 |
客車 |
| 最高車速(km/h) |
150 |
150 |
| 工信部綜合油耗(L/100km) |
7.6 |
7.6 |
| 整車質保 |
- |
- |
| 車身 |
昌河M50 2015款 1.5L公務艙BJ415B |
昌河M50 2015款 1.5L商務艙BJ415B |
| 長度(mm) |
4440 |
4440 |
| 寬度(mm) |
1700 |
1700 |
| 高度(mm) |
1855 |
1783 |
| 軸距(mm) |
2790 |
2790 |
| 前輪距(mm) |
1420 |
1420 |
| 后輪距(mm) |
1440 |
1440 |
| 最小離地間隙(mm) |
145 |
145 |
| 整備質量(kg) |
1270 |
1270 |
| 車身結構 |
客車 |
客車 |
| 車門數(個) |
5 |
5 |
| 座位數(個) |
5/7/8 |
5/7/8 |
| 后排車門開啟方式 |
平開門 |
平開門 |
| 油箱容積(L) |
- |
- |
| 貨箱尺寸(mm) |
- |
- |
| 最大載重質量(kg) |
- |
- |
| 變速箱 |
昌河M50 2015款 1.5L公務艙BJ415B |
昌河M50 2015款 1.5L商務艙BJ415B |
| 簡稱 |
5擋手動 |
5擋手動 |
| 擋位個數 |
5 |
5 |
| 變速箱類型 |
手動變速箱(MT) |
手動變速箱(MT) |
| 底盤轉向 |
昌河M50 2015款 1.5L公務艙BJ415B |
昌河M50 2015款 1.5L商務艙BJ415B |
| 驅動方式 |
前置后驅 |
前置后驅 |
| 前懸架類型 |
麥弗遜式獨立懸掛 |
麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸架類型 |
五連桿螺旋彈簧 |
鋼板彈簧 |
| 助力類型 |
電動助力 |
電動助力 |
| 車體結構 |
承載式 |
承載式 |
| 車輪制動 |
昌河M50 2015款 1.5L公務艙BJ415B |
昌河M50 2015款 1.5L商務艙BJ415B |
| 前制動器類型 |
通風盤式 |
通風盤式 |
| 后制動器類型 |
鼓式 |
鼓式 |
| 前輪胎規格 |
185/65 R14 |
185/65 R14 |
| 后輪胎規格 |
185/65 R14 |
185/65 R14 |
| 發動機 |
昌河M50 2015款 1.5L公務艙BJ415B |
昌河M50 2015款 1.5L商務艙BJ415B |
| 發動機型號 |
BJ415B |
BJ415B |
| 排量(mL) |
- |
- |
| 排量(L) |
1.5 |
1.5 |
| 進氣形式 |
自然吸氣 |
自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 |
L |
L |
| 氣缸數(個) |
4 |
4 |
| 每缸氣門數(個) |
未知 |
未知 |
| 壓縮比 |
10 |
10 |
| 配氣機構 |
未知 |
未知 |
| 缸徑(mm) |
- |
- |
| 行程(mm) |
- |
- |
| 最大馬力(Ps) |
106 |
106 |
| 最大功率(kW) |
78 |
78 |
| 最大功率轉速(rpm) |
- |
- |
| 最大扭矩(N·m) |
145 |
145 |
| 最大扭矩轉速(rpm) |
- |
- |
| 燃料形式 |
汽油 |
汽油 |
| 燃油標號 |
93號（京92號） |
93號（京92號） |
| 供油方式 |
多點電噴 |
多點電噴 |
| 缸蓋材料 |
未知 |
未知 |
| 缸體材料 |
未知 |
未知 |
| 環保標準 |
國IV |
國IV |
| 電動機 |
昌河M50 2015款 1.5L公務艙BJ415B |
昌河M50 2015款 1.5L商務艙BJ415B |
| 電動機總功率(kW) |
- |
- |
| 電動機總扭矩(N·m) |
- |
- |
| 前電動機最大功率(kW) |
- |
- |
| 前電動機最大扭矩(N·m) |
- |
- |
| 后電動機最大功率(kW) |
- |
- |
| 后電動機最大扭矩(N·m) |
- |
- |
| 工信部續航里程(km) |
- |
- |
| 電池容量(kWh) |
- |
- |
| 電池組質保 |
- |
- |
| 電池充電時間 |
- |
- |
| 充電樁價格 |
- |
- |
| 主/被動安全裝備 |
昌河M50 2015款 1.5L公務艙BJ415B |
昌河M50 2015款 1.5L商務艙BJ415B |
| 主/副駕駛座安全氣囊 |
- |
- |
| 前/后排側氣囊 |
- |
- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) |
- |
- |
| 膝部氣囊 |
- |
- |
| 胎壓監測裝置 |
- |
- |
| 零胎壓繼續行駛 |
- |
- |
| 安全帶未系提示 |
● |
● |
| ISOFIX兒童座椅接口 |
- |
- |
| ABS防抱死 |
● |
- |
| 制動力分配(EBD/CBC等) |
● |
- |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) |
- |
- |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
- |
- |
| 車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) |
- |
- |
| 并線輔助 |
- |
- |
| 輔助/操控配置 |
昌河M50 2015款 1.5L公務艙BJ415B |
昌河M50 2015款 1.5L商務艙BJ415B |
| 前/后駐車雷達 |
前- / 后● |
前- / 后● |
| 倒車視頻影像 |
- |
- |
| 全景攝像頭 |
- |
- |
| 定速巡航 |
- |
- |
| 發動機啟停技術 |
- |
- |
| 上坡輔助 |
- |
- |
| 自動駐車 |
- |
- |
| 陡坡緩降 |
- |
- |
| 可變懸架 |
- |
- |
| 空氣懸架 |
- |
- |
| 可變轉向比 |
- |
- |
| 前橋限滑差速器/差速鎖 |
- |
- |
| 中央差速器鎖止功能 |
- |
- |
| 后橋限滑差速器/差速鎖 |
- |
- |
| 外部/防盜配置 |
昌河M50 2015款 1.5L公務艙BJ415B |
昌河M50 2015款 1.5L商務艙BJ415B |
| 電動天窗 |
- |
- |
| 全景天窗 |
- |
- |
| 運動外觀套件 |
- |
- |
| 鋁合金輪圈 |
● |
- |
| 電動吸合門 |
- |
- |
| 側滑門 |
- |
- |
| 電動后備廂 |
- |
- |
| 感應后備廂 |
- |
- |
| 車頂行李架 |
● |
- |
| 發動機電子防盜 |
- |
- |
| 車內中控鎖 |
● |
- |
| 遙控鑰匙 |
● |
- |
| 無鑰匙啟動系統 |
- |
- |
| 無鑰匙進入系統 |
- |
- |
| 內部配置 |
昌河M50 2015款 1.5L公務艙BJ415B |
昌河M50 2015款 1.5L商務艙BJ415B |
| 真皮方向盤 |
- |
- |
| 方向盤調節 |
上下調節 |
上下調節 |
| 方向盤電動調節 |
- |
- |
| 多功能方向盤 |
● |
- |
| 方向盤換擋 |
- |
- |
| 方向盤加熱 |
- |
- |
| 方向盤記憶 |
- |
- |
| 行車電腦顯示屏 |
● |
● |
| 座椅配置 |
昌河M50 2015款 1.5L公務艙BJ415B |
昌河M50 2015款 1.5L商務艙BJ415B |
| 座椅材質 |
織物 |
織物 |
| 運動風格座椅 |
- |
- |
| 座椅高低調節 |
● |
- |
| 腰部支撐調節 |
- |
- |
| 肩部支撐調節 |
- |
- |
| 主/副駕駛座電動調節 |
- |
- |
| 第二排靠背角度調節 |
- |
- |
| 第二排座椅移動 |
- |
- |
| 后排座椅電動調節 |
- |
- |
| 電動座椅記憶 |
- |
- |
| 前/后排座椅加熱 |
- |
- |
| 前/后排座椅通風 |
- |
- |
| 前/后排座椅按摩 |
- |
- |
| 第三排座椅 |
(選裝3座) |
(選裝3座) |
| 后排座椅放倒方式 |
整體放倒 |
整體放倒 |
| 前/后中央扶手 |
- |
- |
| 后排杯架 |
- |
- |
| 多媒體配置 |
昌河M50 2015款 1.5L公務艙BJ415B |
昌河M50 2015款 1.5L商務艙BJ415B |
| GPS導航系統 |
● |
- |
| 定位互動服務 |
- |
- |
| 中控臺彩色大屏 |
● |
- |
| 藍牙/車載電話 |
● |
- |
| 車載電視 |
- |
- |
| 后排液晶屏 |
- |
- |
| 220V/230V電源 |
- |
- |
| 外接音源接口 |
USB+SD卡插槽 |
USB |
| CD/DVD |
- |
單碟CD |
| 揚聲器品牌 |
- |
- |
| 揚聲器數量 |
6-7喇叭 |
4-5喇叭 |
| 燈光配置 |
昌河M50 2015款 1.5L公務艙BJ415B |
昌河M50 2015款 1.5L商務艙BJ415B |
| 近光燈 |
鹵素 |
鹵素 |
| 遠光燈 |
鹵素 |
鹵素 |
| LED日間行車燈 |
- |
- |
| 自適應遠近光 |
- |
- |
| 自動頭燈 |
- |
- |
| 轉向輔助燈 |
- |
- |
| 轉向頭燈 |
- |
- |
| 前霧燈 |
● |
● |
| 大燈高度可調 |
- |
- |
| 大燈清洗裝置 |
- |
- |
| 車內氛圍燈 |
- |
- |
| 玻璃/后視鏡 |
昌河M50 2015款 1.5L公務艙BJ415B |
昌河M50 2015款 1.5L商務艙BJ415B |
| 前/后電動車窗 |
前● / 后● |
前● / 后● |
| 車窗防夾手功能 |
- |
- |
| 防紫外線/隔熱玻璃 |
- |
- |
| 后視鏡電動調節 |
- |
- |
| 后視鏡加熱 |
- |
- |
| 內/外后視鏡自動防眩目 |
- |
- |
| 后視鏡電動折疊 |
- |
- |
| 后視鏡記憶 |
- |
- |
| 后風擋遮陽簾 |
- |
- |
| 后排側遮陽簾 |
- |
- |
| 后排側隱私玻璃 |
- |
- |
| 遮陽板化妝鏡 |
- |
- |
| 后雨刷 |
● |
- |
| 感應雨刷 |
- |
- |
| 空調/冰箱 |
昌河M50 2015款 1.5L公務艙BJ415B |
昌河M50 2015款 1.5L商務艙BJ415B |
| 空調控制方式 |
手動● |
手動● |
| 后排獨立空調 |
- |
- |
| 后座出風口 |
● |
- |
| 溫度分區控制 |
- |
- |
| 車內空氣調節/花粉過濾 |
- |
- |
| 車載冰箱 |
- |
- |
