我想這輛名為2系Active Tourer（下文簡稱2系AT）的前驅寶馬來到我們面前時，就如同當年出現的那臺代號為N54B30的3.0T渦輪增壓發動機一樣讓寶馬車迷們無法接受，但它就這么來了，而且這還只是個開始。官方把這輛車稱為2系運動旅行車，那我就借這次試駕的機會去探索一下，它能否對的上運動、旅行的名號。
文章開始之前我覺得有必要先了解一下2系AT的身世，畢竟它和我們腦海中認知的寶馬不大一樣。
2系AT出自寶馬的UKL平臺，它的全稱為德語“unterklasse”，是寶馬的小型車平臺，與大眾的MQB一樣具有模塊化特性，基于模塊化平臺的高擴展性，寶馬日后將會在這個平臺上推出新1系、新X1等12款車型。
當我們長大后，會發現社會其實是很殘酷的，為了生存我們有時不得不放棄一些自己曾經堅持了很久的東西，就如同寶馬面對這個越來越成熟、越來越多元化的市場所作出的改變，在這輛2系AT上，寶馬堅持了85年的“后輪驅動棱角”也被磨平，但這也并非壞事。
同為來自德國的競爭對手奔馳在自己的MFA前驅平臺上推出了新A級、新B級、CLA、GLA等車型，市場反響也都還不錯，寶馬又何必死守成本較高且會占用更多空間的后驅平臺不放，可以說寶馬使用前驅平臺是必然的，只是時間問題而已，而這個時刻正好被我們見證了。
Ok，說了這么多，無非就是想讓那些接受不了前驅寶馬的朋友明白，2系AT只是寶馬變革的開始，以后寶馬會有更多的前驅車型出現，我們需要更加理智的去看待這個問題。好了下面就一起進入正題吧。
作為一部寶馬車型，2系AT短車頭，高車身的設計確實讓我感到了些許陌生，甚至還讓我聯想到一些其他車型，不過它用標志性的雙腎進氣格柵和前后燈組把我的思緒拽了回來，而當我拉開車門，進入車內后，恩，這才是我認識的寶馬。
我想上面舉的三個例子有很大一部分是因為新的UKL平臺，因為發動機采用橫置布局，所以前方能擁有更大的空間設計儲物格，因為沒有了后輪的傳動裝置，才能節省出空間做中央扶手箱下方的儲物格，沒有采用電子擋桿，我猜想也是因為采用了新的動力總成。
寶馬為2系AT配備了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，分別匹配6速和8速自動變速箱。我們本次試駕的218i裝配的是1.5T3缸渦輪增壓發動機，擁有寶馬引以為傲的單渦輪雙渦管技術 ，這臺發動機憑借在MINI上出色的動力輸出以及良好的燃油經濟性，獲得了2015年沃德十佳發動機的稱號。
因為同事之前已對2系AT進行了非常詳細的測評（點擊查看），所以我就不再對它的外觀內飾進行過多介紹了。本次試駕會在杭州舉行，廠家安排的試駕線路從杭州市區至安吉縣然后再從不同的路線返回，一路上會有城市道路、高速公路和山路，我就把它當做一次周末出游，在路上體驗它的“運動旅行”。
可計劃趕不上變化，一早起來下起了雨夾雪，3月份的杭州竟然下起了雨夾雪！我也有點不太相信，但約好的行程不能說散就散了吧，只有期盼天氣能盡快好起來。
三缸發動機因為自身結構上的原因，振動是要大一些，但寶馬的工程師把這種振動都隔絕在了車外，車內幾乎感受不到，不過發動機的聲音，它們處理的并不好。下面是之前我們測試這臺發動機怠速振動的視頻。
出城的道路不算擁堵，在城區駕駛2系AT非常輕松，它轉向力度輕盈，電動助力感覺很棒，1.5T+6AT的動力總成表現稱職，發動機低扭充沛，變速箱換擋平順。
這臺發動機在1250rpm就能輸出220牛·米的最大扭矩，正常踩油門的狀況下，變速箱會在2000rpm附近升擋，城市道路駕駛，如果不是那種刻意追求動力的朋友，它足夠用了。
變速箱換擋雖然很平順，但卻并不悄無聲息，如果不看轉速表，從發動機聲音完全可以輕松的察覺到變速箱在換擋，2系AT開起來的時候發動機的聲音還是挺明顯的。
出了城區先行駛了一段高速公路，在100km/h巡航時，轉速為2000rpm，如果還想提速，踩下油門，變速箱會立馬降低一個擋位，此時依然能感受到不錯的動力輸出。
在這段的行駛過程中，我能感覺到2系AT的懸架并不是完全的舒適性調校，它總能把路面上的細小顛簸傳遞進車內，這對駕駛者來說可以獲得了更好的路感，但車上的小伙伴表示有點顛。
既然是一輛寶馬，那就不能總這么規規矩矩開，將駕駛模式選擇開關向上推，切換到運動模式，此時變速箱會立馬會降低一個擋位以示回應，整輛車一下子變得興奮起來，這種興奮不僅僅體現在動力的輸出上，如果你深踩油門，會發現升擋時轉速表指針的回落速度也變快了很多。
同時2系AT還提供了S擋，掛入S擋后仍可以選擇COMFORT和SPORT兩種模式（選擇ECO模式時系統會提示你需要先掛回D檔），如果在SPORT模式下掛上了S擋，這應該就是這輛車最激進的狀態了。
油門到底，轉速逼近6500rpm才升擋，而此時你會發現，一直被吐槽的發動機聲兒變得有些討人喜愛了，沒有聲嘶力竭的干吼，我甚至都能用聲浪來形容它了。實際上只要發動機轉速超過2700rpm，它的聲音就能讓人接受了，不過畢竟只有1.5L的排量，帶不來什么特別強烈的感官刺激。
在運動模式下轉向系統也有些許改變，倒不是轉向力度的變化有多明顯，而是在入彎時方向盤所表現出來的回正力，它在彎道中能夠帶來清晰的反饋，從而讓你更加精準的控制方向，而此時偏硬的懸架調校又成了討人喜歡設定，因為它為車身帶來不錯的支撐性。
說著說著我們已經達到了安吉縣，但雨還是沒有停，野營肯定沒戲了，不過沒關系，對于一個熱衷駕駛、熱愛生活的人來說，出來郊游除了玩什么外，開什么車，走什么路還有和誰一起才是最重要的。
寶馬2系Active Tourer 2015款 218i 運動設計套裝
車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價
相關車型詳細配置參數
| 車型圖片 |
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| 基本參數 |
寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 運動設計套裝 |
寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 領先型 |
寶馬2系旅行車(進口) 2014款 220i 豪華設計套裝 |
| 廠商指導價 |
31.99萬 |
27.99萬 |
34.99萬 |
| 參考底價 |
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| 廠商 |
寶馬(進口) |
寶馬(進口) |
寶馬(進口) |
| 級別 |
緊湊型車 |
緊湊型車 |
緊湊型車 |
| 發動機 |
1.5T 136馬力 L3 |
1.5T 136馬力 L3 |
2.0T 192馬力 L4 |
| 變速箱 |
6擋手自一體 |
6擋手自一體 |
8擋手自一體 |
| 長*寬*高(mm) |
4342*1800*1597 |
4342*1800*1597 |
4342*1800*1601 |
| 車身結構 |
5門5座兩廂車 |
5門5座兩廂車 |
5門5座兩廂車 |
| 最高車速(km/h) |
205 |
205 |
225 |
| 官方0-100km/h加速(s) |
9.2 |
9.2 |
7.4 |
| 實測0-100km/h加速(s) |
- |
9.29 |
- |
| 實測100-0km/h制動(m) |
- |
39.14 |
- |
| 實測油耗(L/100km) |
- |
7.7 |
- |
| 工信部綜合油耗(L/100km) |
5.9 |
5.9 |
6.5 |
| 實測離地間隙(mm) |
- |
- |
- |
| 整車質保 |
三年或10萬公里 |
三年或10萬公里 |
三年或10萬公里 |
| 車身 |
寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 運動設計套裝 |
寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 領先型 |
寶馬2系旅行車(進口) 2014款 220i 豪華設計套裝 |
| 長度(mm) |
4342 |
4342 |
4342 |
| 寬度(mm) |
1800 |
1800 |
1800 |
| 高度(mm) |
1597 |
1597 |
1601 |
| 軸距(mm) |
2670 |
2670 |
2670 |
| 前輪距(mm) |
- |
- |
- |
| 后輪距(mm) |
- |
- |
- |
| 最小離地間隙(mm) |
- |
- |
- |
| 整備質量(kg) |
- |
- |
- |
| 車身結構 |
兩廂車 |
兩廂車 |
兩廂車 |
| 車門數(個) |
5 |
5 |
5 |
| 座位數(個) |
5 |
5 |
5 |
| 油箱容積(L) |
61 |
61 |
61 |
| 行李廂容積(L) |
- |
- |
- |
| 發動機 |
寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 運動設計套裝 |
寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 領先型 |
寶馬2系旅行車(進口) 2014款 220i 豪華設計套裝 |
| 發動機型號 |
B38A15 |
B38A15 |
B48B20 |
| 排量(mL) |
1499 |
1499 |
1998 |
| 排量(L) |
1.5 |
1.5 |
2.0 |
| 進氣形式 |
渦輪增壓 |
渦輪增壓 |
渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 |
L |
L |
L |
| 氣缸數(個) |
3 |
3 |
4 |
| 每缸氣門數(個) |
4 |
4 |
4 |
| 壓縮比 |
- |
- |
- |
| 配氣機構 |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
| 缸徑(mm) |
82 |
82 |
82 |
| 行程(mm) |
94.6 |
94.6 |
94.6 |
| 最大馬力(Ps) |
136 |
136 |
192 |
| 最大功率(kW) |
100 |
100 |
141 |
| 最大功率轉速(rpm) |
4400 |
4400 |
4700 |
| 最大扭矩(N·m) |
220 |
220 |
280 |
| 最大扭矩轉速(rpm) |
1250-4300 |
1250-4300 |
1250 |
| 發動機特有技術 |
Double VANOS |
Double VANOS |
Double VANOS |
| 燃料形式 |
汽油 |
汽油 |
汽油 |
| 燃油標號 |
97號(京95號) |
97號(京95號) |
97號(京95號) |
| 供油方式 |
直噴 |
直噴 |
直噴 |
| 缸蓋材料 |
鋁 |
鋁 |
鋁 |
| 缸體材料 |
鋁 |
鋁 |
鋁 |
| 環保標準 |
國V |
國V |
國V |
| 變速箱 |
寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 運動設計套裝 |
寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 領先型 |
寶馬2系旅行車(進口) 2014款 220i 豪華設計套裝 |
| 簡稱 |
6擋手自一體 |
6擋手自一體 |
8擋手自一體 |
| 擋位個數 |
6 |
6 |
8 |
| 變速箱類型 |
手自一體變速箱(AT) |
手自一體變速箱(AT) |
手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉向 |
寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 運動設計套裝 |
寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 領先型 |
寶馬2系旅行車(進口) 2014款 220i 豪華設計套裝 |
| 驅動方式 |
前置前驅 |
前置前驅 |
前置前驅 |
| 前懸架類型 |
麥弗遜式獨立懸架 |
麥弗遜式獨立懸架 |
麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 |
多連桿獨立懸架 |
多連桿獨立懸架 |
多連桿獨立懸架 |
| 助力類型 |
電動助力 |
電動助力 |
電動助力 |
| 車體結構 |
承載式 |
承載式 |
承載式 |
| 車輪制動 |
寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 運動設計套裝 |
寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 領先型 |
寶馬2系旅行車(進口) 2014款 220i 豪華設計套裝 |
| 前制動器類型 |
通風盤式 |
通風盤式 |
通風盤式 |
| 后制動器類型 |
通風盤式 |
通風盤式 |
通風盤式 |
| 駐車制動類型 |
電子駐車 |
電子駐車 |
電子駐車 |
| 前輪胎規格 |
205/55 R17 |
205/60 R16 |
205/55 R17 |
| 后輪胎規格 |
205/55 R17 |
205/60 R16 |
205/55 R17 |
| 備胎規格 |
無 |
無 |
無 |
| 主/被動安全裝備 |
寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 運動設計套裝 |
寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 領先型 |
寶馬2系旅行車(進口) 2014款 220i 豪華設計套裝 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 |
主● / 副● |
主● / 副● |
主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 |
前● / 后- |
前● / 后- |
前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) |
前● / 后● |
前● / 后● |
前● / 后● |
| 膝部氣囊 |
- |
- |
- |
| 胎壓監測裝置 |
● |
● |
● |
| 零胎壓繼續行駛 |
● |
● |
● |
| 安全帶未系提示 |
● |
● |
● |
| ISOFIX兒童座椅接口 |
● |
● |
● |
| ABS防抱死 |
● |
● |
● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) |
● |
● |
● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) |
● |
● |
● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
● |
● |
| 車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
● |
● |
| 并線輔助 |
- |
- |
- |
| 車道偏離預警系統 |
- |
- |
- |
| 主動剎車/主動安全系統 |
- |
- |
- |
| 夜視系統 |
- |
- |
- |
| 輔助/操控配置 |
寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 運動設計套裝 |
寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 領先型 |
寶馬2系旅行車(進口) 2014款 220i 豪華設計套裝 |
| 前/后駐車雷達 |
前○ / 后● |
前○ / 后● |
前○ / 后● |
| 倒車視頻影像 |
● |
○ |
● |
| 全景攝像頭 |
- |
- |
- |
| 定速巡航 |
○ |
○ |
○ |
| 自適應巡航 |
- |
- |
- |
| 自動泊車入位 |
○ |
○ |
○ |
| 發動機啟停技術 |
● |
● |
● |
| 上坡輔助 |
- |
- |
- |
| 自動駐車 |
- |
- |
- |
| 陡坡緩降 |
- |
- |
- |
| 可變懸架 |
- |
- |
- |
| 空氣懸架 |
- |
- |
- |
| 可變轉向比 |
○ |
○ |
○ |
| 前橋限滑差速器/差速鎖 |
- |
- |
- |
| 中央差速器鎖止功能 |
- |
- |
- |
| 后橋限滑差速器/差速鎖 |
- |
- |
- |
| 整體主動轉向系統 |
- |
- |
- |
| 外部/防盜配置 |
寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 運動設計套裝 |
寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 領先型 |
寶馬2系旅行車(進口) 2014款 220i 豪華設計套裝 |
| 電動天窗 |
● |
● |
● |
| 全景天窗 |
● |
● |
● |
| 運動外觀套件 |
○ |
○ |
○ |
| 鋁合金輪圈 |
● |
● |
● |
| 電動吸合門 |
- |
- |
- |
| 側滑門 |
- |
- |
- |
| 電動后備廂 |
○ |
○ |
○ |
| 感應后備廂 |
○ |
○ |
○ |
| 車頂行李架 |
● |
● |
● |
| 發動機電子防盜 |
● |
● |
● |
| 車內中控鎖 |
● |
● |
● |
| 遙控鑰匙 |
● |
● |
● |
| 無鑰匙啟動系統 |
● |
● |
● |
| 無鑰匙進入系統 |
○ |
○ |
○ |
| 內部配置 |
寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 運動設計套裝 |
寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 領先型 |
寶馬2系旅行車(進口) 2014款 220i 豪華設計套裝 |
| 真皮方向盤 |
● |
● |
● |
| 方向盤調節 |
上下+前后調節 |
上下+前后調節 |
上下+前后調節 |
| 方向盤電動調節 |
- |
- |
- |
| 多功能方向盤 |
● |
● |
● |
| 方向盤換擋 |
- |
- |
○ |
| 方向盤加熱 |
○ |
○ |
○ |
| 方向盤記憶 |
- |
- |
- |
| 行車電腦顯示屏 |
● |
● |
● |
| 全液晶儀表盤 |
- |
- |
- |
| HUD抬頭數字顯示 |
○ |
○ |
○ |
| 座椅配置 |
寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 運動設計套裝 |
寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 領先型 |
寶馬2系旅行車(進口) 2014款 220i 豪華設計套裝 |
| 座椅材質 |
真皮 |
織物(選裝真皮) |
真皮 |
| 運動風格座椅 |
● |
○ |
● |
| 座椅高低調節 |
● |
● |
● |
| 腰部支撐調節 |
○ |
○ |
○ |
| 肩部支撐調節 |
- |
- |
- |
| 主/副駕駛座電動調節 |
主● / 副● |
主○ / 副○ |
主● / 副● |
| 第二排靠背角度調節 |
● |
● |
● |
| 第二排座椅移動 |
- |
- |
- |
| 后排座椅電動調節 |
- |
- |
- |
| 電動座椅記憶 |
● |
○ |
● |
| 前/后排座椅加熱 |
前○ / 后- |
前○ / 后- |
前○ / 后- |
| 前/后排座椅通風 |
- |
- |
- |
| 前/后排座椅按摩 |
- |
- |
- |
| 第三排座椅 |
- |
- |
- |
| 后排座椅放倒方式 |
比例放倒 |
比例放倒 |
比例放倒 |
| 前/后中央扶手 |
前● / 后● |
前● / 后● |
前● / 后● |
| 后排杯架 |
● |
● |
● |
| 多媒體配置 |
寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 運動設計套裝 |
寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 領先型 |
寶馬2系旅行車(進口) 2014款 220i 豪華設計套裝 |
| GPS導航系統 |
○ |
○ |
● |
| 定位互動服務 |
○ |
○ |
○ |
| 中控臺彩色大屏 |
● |
● |
● |
| 中控液晶屏分屏顯示 |
- |
- |
- |
| 藍牙/車載電話 |
● |
● |
● |
| 車載電視 |
- |
- |
- |
| 后排液晶屏 |
- |
- |
- |
| 220V/230V電源 |
- |
- |
- |
| 外接音源接口 |
USB+AUX |
USB+AUX |
USB+AUX |
| CD/DVD |
單碟CD |
單碟CD |
單碟CD |
| 揚聲器品牌 |
(選裝HarmanKardon哈曼卡頓) |
(選裝HarmanKardon哈曼卡頓) |
(選裝HarmanKardon哈曼卡頓) |
| 揚聲器數量 |
4-5喇叭(選裝6-7喇叭) |
4-5喇叭(選裝6-7喇叭) |
4-5喇叭(選裝6-7喇叭) |
| 燈光配置 |
寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 運動設計套裝 |
寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 領先型 |
寶馬2系旅行車(進口) 2014款 220i 豪華設計套裝 |
| 近光燈 |
LED |
鹵素(選裝LED) |
LED |
| 遠光燈 |
LED |
- |
LED |
| LED日間行車燈 |
● |
○ |
● |
| 自適應遠近光 |
- |
- |
- |
| 自動頭燈 |
● |
● |
● |
| 轉向輔助燈 |
- |
- |
- |
| 轉向頭燈 |
- |
- |
- |
| 前霧燈 |
● |
● |
● |
| 大燈高度可調 |
● |
● |
● |
| 大燈清洗裝置 |
- |
- |
- |
| 車內氛圍燈 |
- |
- |
- |
| 玻璃/后視鏡 |
寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 運動設計套裝 |
寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 領先型 |
寶馬2系旅行車(進口) 2014款 220i 豪華設計套裝 |
| 前/后電動車窗 |
前● / 后● |
前● / 后● |
前● / 后● |
| 車窗防夾手功能 |
● |
● |
● |
| 防紫外線/隔熱玻璃 |
○ |
○ |
○ |
| 后視鏡電動調節 |
● |
● |
● |
| 后視鏡加熱 |
● |
● |
● |
| 內/外后視鏡自動防眩目 |
內● / 外○ |
內○ / 外○ |
內● / 外● |
| 后視鏡電動折疊 |
● |
○ |
● |
| 后視鏡記憶 |
● |
○ |
● |
| 后風擋遮陽簾 |
- |
- |
- |
| 后排側遮陽簾 |
- |
- |
- |
| 后排側隱私玻璃 |
- |
- |
- |
| 遮陽板化妝鏡 |
● |
● |
● |
| 后雨刷 |
● |
● |
● |
| 感應雨刷 |
● |
● |
● |
| 空調/冰箱 |
寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 運動設計套裝 |
寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 領先型 |
寶馬2系旅行車(進口) 2014款 220i 豪華設計套裝 |
| 空調控制方式 |
自動● |
自動● |
自動● |
| 后排獨立空調 |
- |
- |
- |
| 后座出風口 |
● |
● |
● |
| 溫度分區控制 |
● |
● |
● |
| 車內空氣調節/花粉過濾 |
● |
● |
● |
| 車載冰箱 |
- |
- |
- |
