其實站在編輯的角度來看，江淮是一個相當有誠意的企業，尤其是在純電動汽車這個細分市場。江淮早在2010年就示范推廣了JAC-iEV1近600臺。這個企業在隨后的5年里，江淮的iEV系列產品共計推陳出新4代之多，也獲得了8000臺的累計銷量。說實話iEV系列5年的銷量在車市上連很多品牌的月銷量都不如，即使就是這樣，江淮還是在不斷完善iEV這個車系。而我也從一代又一代的iEV身上看到了江淮人的誠意。今天我有幸向大家分享江淮全新一代電動車iEV5的一些細節，請大家和我一道看看吧。
新車圖解
最大續航里程可達240公里 實拍江淮iEV5
發布時間：2015-03-31
外觀設計時尚
內飾設計簡潔大方
動力及總結
編輯點評：
對于江淮iEV5這款車來講，現在要預計這款車的銷量似乎意義不大。因為從江淮過往對iEV系列產品的態度來看，維持生產研發狀態在并不算大量的市場投放過程中逐步完善純電動車型的技術開發才應該是江淮的本意。不過隨著iEV系列技術儲備和市場正向反饋的不斷增強，相信在不久的將來，江淮iEV系列將會成為更多人的選擇。至于不少網友關心的電池質保期的問題，從此前的iEV4車型來看，它是與整車一起享受五年或10萬公里的質保，這種較長的質保周期對消費者來說，算是一件好事。而即將上市iEV5的是不是會延續這樣，我們目前暫未得到廠商的正式答復，不過樂觀估計，可能性極大。（文/圖 汽車之家 羅奧雨）
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http://www.autohome.com.cn/news/201503/863225.html
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