2015年1月12日，索蘭托L正式上市，售價24.66-36.78萬元，共推出3種動力總成、2種座椅布局以及多種不同配置共計32款車型。當時看到這個售價，我覺得作為一款進口并且擁有7座車型的SUV，這個價格還能夠接受。但聽到前兩天新漢蘭達公布的“逆天”價格后，我真為索蘭托L捏了一把汗，不過好在索蘭托L還是有自己的獨特之處，2.2T的柴油發動機是競爭對手們所不具備的，那它的表現如何，就讓這篇試駕文章來為你解答。
可能很多朋友覺得索蘭托L是索蘭托的中期改款車型，只是換了外觀、內飾，增加了車身尺寸，但其實它是一款換代車型，那我們就先從它的歷史說起。
第一代車型（2002-2010年）
第一代索蘭托的一個重要特點就是采用了非承載式車身，這樣就使得它的車身剛性和承載能力在同級別車型中脫穎而出。上市之初它配備的是一臺3.5L V6發動機，搭配5速手動/4速自動變速箱。07年進行過中期改款發動機更新為3.8L V6自然吸氣發動機，當時以31.8萬元的售價引進中國，后來搭載2.5L柴油發動機的車型也以22.28的售價引進國內。
第二代車型（2009-2015年）
第二代索蘭托不僅在車身結構上像城市SUV轉型，由于彼得·希瑞爾的加盟，使得它在外觀上也比第一代車型秀氣了不少。第二代索蘭托于2009年引入國內，先期的2.4L汽油版售價22.98-26.78萬元，2010年搭載2.2T柴油發動機的車型也進入國內銷售，售價23.48～27.28萬元。
第三代車型（2015年）
索蘭托 2015款 索蘭托L 2.2T 柴油4WD尊貴版 5座
柴油版的這套動力總成和老款相比，動力參數有小幅提升，并且加大了最大扭矩輸出范圍（從老款的1800-2500rpm變為1750-2750rpm），別的方面區別就不是很大了。
柴油車的振動和聲音肯定是大家關心的，通過上面的視頻，相信你也能夠看到，索蘭托L上的這款2.2T渦輪增壓柴油發動機在振動方面的表現還是能夠接受的。而實際坐入駕駛室內，如果不是刻意留意，基本感受不到振動。至于聲音，在怠速和中低轉速下，柴油發動機的聲音確實不怎么悅耳。
上手后的第一感覺就是這車真有勁，一腳油門下去，整個車都卯足了勁向前沖，對，是向前沖，而不是向前竄，和那些刻意把油門初段調校很靈敏的汽油車是完全不一樣的，索蘭托L的油門很好控制，初段踩多少就能感受到多少動力。
這種好感并沒有持續太久，因為我一開始選擇了比較激進的駕駛方式，油門踏板踩的較深，速度提升很快，變速箱為了配合我的駕駛意圖，選擇了晚換擋的策略，可是這款柴油機的最大扭矩輸出范圍僅在1750-2750rpm之間，過了這個轉速，加速感上的落差還是挺大的。但這就是柴油發動機高扭低功的特性，況且柴油車也不應該這么開。
如果你是在城市中正常駕駛這輛柴油版索蘭托L，它的表現還是非常不錯的，在時速不超過60km/h的情況下，440牛·米的最大扭矩能為你提供足夠動力，超過這個這個速度后，它還是有勁，只是給我的感覺沒有之前那么猛了。此外，索蘭托L還配備了駕駛模式選擇功能，具有經濟、正常和運動三種選項，但是在這款柴油版車型上各個模式之間的差距并不大。
不過上了高速，柴油發動機的這種高扭低功的特性又顯現出來了，如果想并線超車，深踩油門，變速箱會立馬降下一個檔位，你雖然能聽到發動機聲音有明顯的變化，但實際的加速感受卻是比較溫順的，速度是能上去，只是需要花點時間。
駕駛模式設定為正常，在高速巡航時，這款柴油發動機能夠保持一個非常低的轉速，這也是柴油發動機為什么省油的原因之一，而且在巡航時，發動機的動靜非常小，幾乎聽不到它的噪音。
索蘭托L上的這臺6速手自一體變速箱表現真的非常稱職，平時升擋積極，在正常駕駛時你根本感受不到它在什么時候完成的換擋動作，而當深踩油門時，降擋速度也很快，領悟駕駛員意圖的能力強，是一臺比較聰明的變速箱。
索蘭托L采用的是電動助力轉向，無論是低速還是高速，都能夠保持一個適中的轉向力度，而且轉向系統的指向性也不錯，駕駛輕松，基本沒有上手難度，只是它并沒有配備目前在很多起亞車型上都有的轉向力度調節功能，對于消費者來說，少了一些選擇。
前麥弗遜后多連桿式的懸架形式和老款車型一致，整體是偏向于舒適性的調校，但絕不是那種一味追求軟的風格，懸架在初段還是具有一定的韌性，當走過一些顛簸較小的坑洼路面時，它能夠給駕駛員傳遞一定的路感，而遇到較大的起伏路面，也能夠從容化解，不會讓你感到不適。
總結：
今天和我一起試駕的還有一位索蘭托L的準車主，它在新漢蘭達公布價格前定了這款柴油版車型，一天的深度試駕后，我問他，當看到漢蘭達公布的售價您后悔么？他說這有什么后悔的，首先我非常喜歡索蘭托L的外觀和內飾，其次我就想要這款柴油發動機，今天的體驗也覺得它的表現達到了我的預期要求，這不就夠了么？
索蘭托 2015款 索蘭托L 2.2T 柴油4WD尊貴版 5座
| 車型圖片 |  |
| 基本參數 | 索蘭托 2015款 索蘭托L 2.2T 柴油4WD尊貴版 5座 國IV |
| 廠商指導價 | 31.06萬 |
| 廠商 | 起亞(進口) |
| 級別 | 中型SUV |
| 發動機 | 2.2T 200馬力 L4 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 |
| 長*寬*高(mm) | 4780*1890*1685 |
| 車身結構 | 5門5座SUV |
| 最高車速(km/h) | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 實測0-100km/h加速(s) | - |
| 實測100-0km/h制動(m) | - |
| 實測油耗(L/100km) | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | - |
| 實測離地間隙(mm) | - |
| 整車質保 | 五年或10萬公里 |
| 車身 | 索蘭托 2015款 索蘭托L 2.2T 柴油4WD尊貴版 5座 國IV |
| 長度(mm) | 4780 |
| 寬度(mm) | 1890 |
| 高度(mm) | 1685 |
| 軸距(mm) | 2780 |
| 前輪距(mm) | - |
| 后輪距(mm) | - |
| 最小離地間隙(mm) | - |
| 整備質量(kg) | - |
| 車身結構 | SUV |
| 車門數(個) | 5 |
| 座位數(個) | 5 |
| 油箱容積(L) | - |
| 行李廂容積(L) | - |
| 發動機 | 索蘭托 2015款 索蘭托L 2.2T 柴油4WD尊貴版 5座 國IV |
| 發動機型號 | D4HB |
| 排量(mL) | 2199 |
| 排量(L) | 2.2 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(個) | 4 |
| 每缸氣門數(個) | 4 |
| 壓縮比 | - |
| 配氣機構 | DOHC |
| 缸徑(mm) | - |
| 行程(mm) | - |
| 最大馬力(Ps) | 200 |
| 最大功率(kW) | 147 |
| 最大功率轉速(rpm) | 3800 |
| 最大扭矩(N·m) | 440 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 1750-2750 |
| 發動機特有技術 | - |
| 燃料形式 | 柴油 |
| 燃油標號 | 0號 |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁 |
| 缸體材料 | 鐵 |
| 環保標準 | 國IV |
| 變速箱 | 索蘭托 2015款 索蘭托L 2.2T 柴油4WD尊貴版 5座 國IV |
| 簡稱 | 6擋手自一體 |
| 擋位個數 | 6 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉向 | 索蘭托 2015款 索蘭托L 2.2T 柴油4WD尊貴版 5座 國IV |
| 驅動方式 | 前置四驅 |
| 四驅形式 | 適時四驅 |
| 中央差速器結構 | 多片離合器 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 |
| 車輪制動 | 索蘭托 2015款 索蘭托L 2.2T 柴油4WD尊貴版 5座 國IV |
| 前制動器類型 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格 | 235/60 R18 |
| 后輪胎規格 | 235/60 R18 |
| 備胎規格 | 全尺寸 |
| 主/被動安全裝備 | 索蘭托 2015款 索蘭托L 2.2T 柴油4WD尊貴版 5座 國IV |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 膝部氣囊 | - |
| 胎壓監測裝置 | ● |
| 零胎壓繼續行駛 | - |
| 安全帶未系提示 | ● |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 并線輔助 | - |
| 車道偏離預警系統 | - |
| 主動剎車/主動安全系統 | - |
| 夜視系統 | - |
| 輔助/操控配置 | 索蘭托 2015款 索蘭托L 2.2T 柴油4WD尊貴版 5座 國IV |
| 前/后駐車雷達 | 前● / 后● |
| 倒車視頻影像 | ● |
| 全景攝像頭 | - |
| 定速巡航 | ● |
| 自適應巡航 | ○ |
| 自動泊車入位 | - |
| 發動機啟停技術 | - |
| 上坡輔助 | ● |
| 自動駐車 | - |
| 陡坡緩降 | - |
| 可變懸架 | (選裝高低調節) |
| 空氣懸架 | - |
| 可變轉向比 | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖 | - |
| 中央差速器鎖止功能 | ● |
| 后橋限滑差速器/差速鎖 | - |
| 整體主動轉向系統 | - |
| 外部/防盜配置 | 索蘭托 2015款 索蘭托L 2.2T 柴油4WD尊貴版 5座 國IV |
| 電動天窗 | ● |
| 全景天窗 | ● |
| 運動外觀套件 | - |
| 鋁合金輪圈 | ● |
| 電動吸合門 | - |
| 側滑門 | - |
| 電動后備廂 | ● |
| 感應后備廂 | - |
| 車頂行李架 | ● |
| 發動機電子防盜 | ● |
| 車內中控鎖 | ● |
| 遙控鑰匙 | ● |
| 無鑰匙啟動系統 | ● |
| 無鑰匙進入系統 | ● |
| 內部配置 | 索蘭托 2015款 索蘭托L 2.2T 柴油4WD尊貴版 5座 國IV |
| 真皮方向盤 | ● |
| 方向盤調節 | 上下+前后調節 |
| 方向盤電動調節 | - |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋 | - |
| 方向盤加熱 | ● |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏 | ● |
| 全液晶儀表盤 | - |
| HUD抬頭數字顯示 | - |
| 座椅配置 | 索蘭托 2015款 索蘭托L 2.2T 柴油4WD尊貴版 5座 國IV |
| 座椅材質 | 真皮 |
| 運動風格座椅 | - |
| 座椅高低調節 | ● |
| 腰部支撐調節 | ● |
| 肩部支撐調節 | - |
| 主/副駕駛座電動調節 | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度調節 | ● |
| 第二排座椅移動 | ● |
| 后排座椅電動調節 | - |
| 電動座椅記憶 | ● |
| 前/后排座椅加熱 | 前● / 后● |
| 前/后排座椅通風 | 前● / 后- |
| 前/后排座椅按摩 | - |
| 第三排座椅 | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 多媒體配置 | 索蘭托 2015款 索蘭托L 2.2T 柴油4WD尊貴版 5座 國IV |
| GPS導航系統 | ● |
| 定位互動服務 | - |
| 中控臺彩色大屏 | ● |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - |
| 藍牙/車載電話 | ● |
| 車載電視 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| 220V/230V電源 | - |
| 外接音源接口 | USB+AUX |
| CD/DVD | 單碟DVD |
| 揚聲器品牌 | - |
| 揚聲器數量 | 6-7喇叭 |
| 燈光配置 | 索蘭托 2015款 索蘭托L 2.2T 柴油4WD尊貴版 5座 國IV |
| 近光燈 | 氙氣 |
| 遠光燈 | 氙氣 |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應遠近光 | - |
| 自動頭燈 | ● |
| 轉向輔助燈 | ● |
| 轉向頭燈 | - |
| 前霧燈 | ● |
| 大燈高度可調 | ● |
| 大燈清洗裝置 | ● |
| 車內氛圍燈 | - |
| 玻璃/后視鏡 | 索蘭托 2015款 索蘭托L 2.2T 柴油4WD尊貴版 5座 國IV |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | - |
| 后視鏡電動調節 | ● |
| 后視鏡加熱 | ● |
| 內/外后視鏡自動防眩目 | 內● / 外- |
| 后視鏡電動折疊 | ● |
| 后視鏡記憶 | - |
| 后風擋遮陽簾 | - |
| 后排側遮陽簾 | - |
| 后排側隱私玻璃 | ● |
| 遮陽板化妝鏡 | ● |
| 后雨刷 | ● |
| 感應雨刷 | - |
| 空調/冰箱 | 索蘭托 2015款 索蘭托L 2.2T 柴油4WD尊貴版 5座 國IV |
| 空調控制方式 | 自動● |
| 后排獨立空調 | - |
| 后座出風口 | ● |
| 溫度分區控制 | ● |
| 車內空氣調節/花粉過濾 | ● |
| 車載冰箱 | - |
