臨近春節放假，能夠收到一封來自大眾中國的第7代高爾夫R的試駕邀請函，激動的心情可想而知。其實眼下第6代高爾夫R的性能就已經非常強悍了，為了超越自我，第7代高爾夫R必須得拿出點過硬的真本事來才行。
● 試駕感受
| 發動機參數對比 | |||
| 車型 | 第7代高爾夫R | 第6代高爾夫R | 奧迪S3 |
| 發動機型號 | EA888 | EA113 | EA888 |
| 最大功率（馬力） | 280 | 256 | 286 |
| 最大功率轉速（rpm） | 5100-6500 | 6000 | 5100-6500 |
| 最大扭矩（牛·米） | 380 | 330 | 380 |
| 最大扭矩轉速（rpm） | 1800-5100 | 2400-5200 | 1800-5100 |
相比第6代高爾夫R，而剛剛上市的第7代在性能上又有了大幅提升，用官方的話來說，它的性能足以顛覆任何一款前作。拋開MQB平臺不說，全新的EA888發動機，相比之前的EA113，馬力已經提升至280匹（海外版300匹），并且還配備了第5代Haldex四驅，0-100km/h加速時間只需5秒（海外版4.9秒），光是聽上去就令人興奮不已。
高爾夫(進口) 2015款 2.0TSI R
● 靜態體驗
下面再讓我們回顧一下新一代高爾夫R的靜態部分。由于之前我們已經出過詳細的體驗文章，所以在這篇文章中我只針對新一代高爾夫R的一些特點進行介紹。如果您想了解更多，可以通過點擊文章最后的相關鏈接進行閱讀。
大眾家族的車型向來都采用簡潔的線條設計，這也讓高爾夫R這款性能鋼炮看上去有些低調。當然，這種低調的風格也正是高爾夫R的一部分精髓，自始至終它都扮演著一個扮豬吃老虎的角色。所以你要學會擦亮雙眼，千萬不要等待它秒殺你之后，看到那個氣勢洶洶的四出排氣時才恍然大悟。
在車身細節方面，高爾夫R也有著諸多專屬元素。例如遍布車身前后的R徽標，銀色的后視鏡、“砍刀式”的五輻輪圈，還有那個十分高調的四出排氣管。這些元素加在一起，便造就了高爾夫R外觀上的與眾不同。
盡管高爾夫R的內飾沒有過于復雜、動感的線條設計，但整體用料和做工都在向豪華品牌看齊，它的整體質感基本不輸于奧迪S3。在副駕駛正前方、左右門板和擋把等處，還貼有仿碳纖維裝飾板，是否喜歡這樣的搭配就因人而異了。
方向盤和儀表盤從設計層面來看的話，依舊沒什么好說的。不過需要指出的是，高爾夫R的最高車速是被電子限制在250km/h的。如果沒有限制的話，我認為它可以輕松突破這個數字。
對于許多車迷朋友來說，第7代高爾夫R最大的遺憾莫過于取消了那個經常“硌蛋”的桶形座椅。盡管如今的這套座椅包裹性和舒適性可以兼得，但我依然無法說服自己喜歡上它，看來人都有加入外貌協會的可能。
從實用性的角度來看，高爾夫R也可以和其它家用車一樣，載5個人，再拉點貨，343L的后備廂足夠你放個普通箱子和背包了。如果這都達不到你的要求，那只有國外的高爾夫R旅行版才適合你了。
總結：
講了這么多，新一代高爾夫R到底怎么樣？總結來說，這是一次很好的自我超越。在6代高爾夫R的年代，我相信幾乎沒有人會想到未來的第7代能夠有如此大的提升，畢竟第6代已經十分優秀，而如今的第7代向“完美”二字更進一步。假如沒有奧迪S3，那么現在的評論注定是一片叫好，但很可惜這個假設不成立。從定價來看，高爾夫R比奧迪S3還要貴，最重要的是，目前我們還沒能找到一個高爾夫R更貴的理由。如果必須在這兩者之間作出選擇的話，我相信多數人都會選擇奧迪。沒辦法，這就是現實。
然而我始終認為，大眾集團內部是不會犯這種低級錯誤的，或許真正的區別正如文中所說的一樣，高爾夫R勝在操控。只可惜，這次的試駕時間實在太短，不能深切地體會高爾夫R的操控魅力。沒關系，年后我們很快就會拿到測試車，到時候真希望它和奧迪S3能夠來一場真刀真槍的巔峰對決，或許那時候一切問題都會找到答案。（文/圖/攝 汽車之家 張子儀）
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| 車型圖片 |  |
| 基本參數 | 高爾夫(進口) 2015款 2.0TSI R |
| 廠商指導價 | 40.78萬 |
| 廠商 | 大眾(進口) |
| 級別 | 緊湊型車 |
| 發動機 | 2.0T 280馬力 L4 |
| 變速箱 | 6擋雙離合 |
| 長*寬*高(mm) | 4276*1799*1442 |
| 車身結構 | 5門5座兩廂車 |
| 最高車速(km/h) | 250 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 5 |
| 實測0-100km/h加速(s) | 4.96 |
| 實測100-0km/h制動(m) | 38.43 |
| 實測油耗(L/100km) | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | 7.3 |
| 實測離地間隙(mm) | - |
| 整車質保 | 三年或10萬公里 |
| 車身 | 高爾夫(進口) 2015款 2.0TSI R |
| 長度(mm) | 4276 |
| 寬度(mm) | 1799 |
| 高度(mm) | 1442 |
| 軸距(mm) | 2626 |
| 前輪距(mm) | - |
| 后輪距(mm) | - |
| 最小離地間隙(mm) | - |
| 整備質量(kg) | 1519 |
| 車身結構 | 兩廂車 |
| 車門數(個) | 5 |
| 座位數(個) | 5 |
| 油箱容積(L) | 55 |
| 行李廂容積(L) | 343 |
| 發動機 | 高爾夫(進口) 2015款 2.0TSI R |
| 發動機型號 | EA888 |
| 排量(mL) | 1984 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(個) | 4 |
| 每缸氣門數(個) | 4 |
| 壓縮比 | - |
| 配氣機構 | DOHC |
| 缸徑(mm) | - |
| 行程(mm) | - |
| 最大馬力(Ps) | 280 |
| 最大功率(kW) | 206 |
| 最大功率轉速(rpm) | 5100-6500 |
| 最大扭矩(N·m) | 380 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 1800-5100 |
| 發動機特有技術 | - |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油標號 | 95號 |
| 供油方式 | 混合噴射 |
| 缸蓋材料 | 鋁 |
| 缸體材料 | 鐵 |
| 環保標準 | 國V |
| 變速箱 | 高爾夫(進口) 2015款 2.0TSI R |
| 簡稱 | 6擋雙離合 |
| 擋位個數 | 6 |
| 變速箱類型 | 雙離合變速箱(DCT) |
| 底盤轉向 | 高爾夫(進口) 2015款 2.0TSI R |
| 驅動方式 | 前置四驅 |
| 四驅形式 | 全時四驅 |
| 中央差速器結構 | 多片離合器 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 |
| 車輪制動 | 高爾夫(進口) 2015款 2.0TSI R |
| 前制動器類型 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格 | 225/40 R18 |
| 后輪胎規格 | 225/40 R18 |
| 備胎規格 | 非全尺寸 |
| 主/被動安全裝備 | 高爾夫(進口) 2015款 2.0TSI R |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后● |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后- |
| 膝部氣囊 | ● |
| 胎壓監測裝置 | ● |
| 零胎壓繼續行駛 | - |
| 安全帶未系提示 | ● |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 并線輔助 | - |
| 車道偏離預警系統 | - |
| 主動剎車/主動安全系統 | - |
| 夜視系統 | - |
| 輔助/操控配置 | 高爾夫(進口) 2015款 2.0TSI R |
| 前/后駐車雷達 | 前● / 后● |
| 倒車視頻影像 | ● |
| 全景攝像頭 | - |
| 定速巡航 | ● |
| 自適應巡航 | - |
| 自動泊車入位 | - |
| 發動機啟停技術 | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 自動駐車 | ● |
| 陡坡緩降 | - |
| 可變懸架 | - |
| 空氣懸架 | - |
| 可變轉向比 | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖 | - |
| 中央差速器鎖止功能 | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖 | - |
| 整體主動轉向系統 | - |
| 外部/防盜配置 | 高爾夫(進口) 2015款 2.0TSI R |
| 電動天窗 | ● |
| 全景天窗 | - |
| 運動外觀套件 | ● |
| 鋁合金輪圈 | ● |
| 電動吸合門 | - |
| 側滑門 | - |
| 電動后備廂 | - |
| 感應后備廂 | - |
| 車頂行李架 | - |
| 發動機電子防盜 | ● |
| 車內中控鎖 | ● |
| 遙控鑰匙 | ● |
| 無鑰匙啟動系統 | ● |
| 無鑰匙進入系統 | ● |
| 內部配置 | 高爾夫(進口) 2015款 2.0TSI R |
| 真皮方向盤 | ● |
| 方向盤調節 | 上下+前后調節 |
| 方向盤電動調節 | - |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋 | ● |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏 | ● |
| 全液晶儀表盤 | - |
| HUD抬頭數字顯示 | - |
| 座椅配置 | 高爾夫(進口) 2015款 2.0TSI R |
| 座椅材質 | 真皮 |
| 運動風格座椅 | ● |
| 座椅高低調節 | ● |
| 腰部支撐調節 | ● |
| 肩部支撐調節 | - |
| 主/副駕駛座電動調節 | - |
| 第二排靠背角度調節 | - |
| 第二排座椅移動 | - |
| 后排座椅電動調節 | - |
| 電動座椅記憶 | - |
| 前/后排座椅加熱 | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通風 | - |
| 前/后排座椅按摩 | - |
| 第三排座椅 | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 多媒體配置 | 高爾夫(進口) 2015款 2.0TSI R |
| GPS導航系統 | ● |
| 定位互動服務 | - |
| 中控臺彩色大屏 | ● |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - |
| 藍牙/車載電話 | ● |
| 車載電視 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| 220V/230V電源 | - |
| 外接音源接口 | USB+AUX |
| CD/DVD | 單碟DVD |
| 揚聲器品牌 | - |
| 揚聲器數量 | 8-9喇叭 |
| 燈光配置 | 高爾夫(進口) 2015款 2.0TSI R |
| 近光燈 | 氙氣 |
| 遠光燈 | 氙氣 |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應遠近光 | - |
| 自動頭燈 | ● |
| 轉向輔助燈 | - |
| 轉向頭燈 | ● |
| 前霧燈 | - |
| 大燈高度可調 | ● |
| 大燈清洗裝置 | ● |
| 車內氛圍燈 | ● |
| 玻璃/后視鏡 | 高爾夫(進口) 2015款 2.0TSI R |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | ● |
| 后視鏡電動調節 | ● |
| 后視鏡加熱 | ● |
| 內/外后視鏡自動防眩目 | 內● / 外- |
| 后視鏡電動折疊 | ● |
| 后視鏡記憶 | - |
| 后風擋遮陽簾 | - |
| 后排側遮陽簾 | - |
| 后排側隱私玻璃 | ● |
| 遮陽板化妝鏡 | ● |
| 后雨刷 | ● |
| 感應雨刷 | ● |
| 空調/冰箱 | 高爾夫(進口) 2015款 2.0TSI R |
| 空調控制方式 | 自動● |
| 后排獨立空調 | - |
| 后座出風口 | ● |
| 溫度分區控制 | ● |
| 車內空氣調節/花粉過濾 | ● |
| 車載冰箱 | - |
