智能車(chē)機(jī)比肩國(guó)產(chǎn)車(chē)，這還是曾經(jīng)的大眾邁騰嗎？
發(fā)布時(shí)間：2019-12-24
說(shuō)到邁騰，時(shí)間可以追溯到10多年前，2007年第一代邁騰憑借原汁原味的德系血統(tǒng)落地一汽-大眾，盡管當(dāng)時(shí)誠(chéng)意十足，但市場(chǎng)反饋并不理想，而大眾并不會(huì)就此罷休。接下來(lái)，歷經(jīng)改款，邁騰總結(jié)出一套可讓中國(guó)消費(fèi)者為之沉迷的秘籍，銷(xiāo)量就是其最好的證明。如今，在海外車(chē)型改款之后，邁騰也迎來(lái)了自己的中期改款車(chē)型，據(jù)說(shuō)，它更懂中國(guó)消費(fèi)者了，看它如何證明吧。
新車(chē)在上周剛完成上市，包括新邁騰GTE、新邁騰在內(nèi)的兩款新車(chē)共提供10種配置選擇，售價(jià)區(qū)間為18.69萬(wàn)元-30.99萬(wàn)元。作為一汽-大眾品牌的年度壓軸車(chē)型，新邁騰除涉足新能源車(chē)型外，在外觀、智能化和智能駕駛方面也有了一定的提升。面對(duì)競(jìng)品和消費(fèi)者需求，任何一款車(chē)型都該如此。
外觀部分，新車(chē)最大的變化莫過(guò)于進(jìn)氣格柵與大燈組，新邁騰是繼途銳之后，大眾第二款搭載“靈犀全LED矩陣式Matrix前大燈”的車(chē)型，在燈光安全方面，IQ. LIGHT通過(guò)AFS大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、動(dòng)態(tài)大燈輔助、彎道補(bǔ)光等智能燈光系統(tǒng)，可以全方位保證你在夜晚駕駛時(shí)的視線清晰。不僅如此，新車(chē)IQ. LIGHT還配備有外飾氛圍燈、30色內(nèi)飾氛圍燈、動(dòng)態(tài)位置燈、前后呼應(yīng)流水式轉(zhuǎn)向燈等，綜合實(shí)力完全不輸奧迪燈廠。
智能車(chē)機(jī)如今對(duì)于任何一個(gè)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的車(chē)企來(lái)說(shuō)，都是必修課，但日系、德系始終不見(jiàn)起色，不過(guò)新邁騰的車(chē)機(jī)系統(tǒng)還算有看點(diǎn)。與大多數(shù)品牌一樣，只要說(shuō)出“你好，大眾”，即可喚醒車(chē)機(jī)，在語(yǔ)音交互方面，新車(chē)除開(kāi)關(guān)車(chē)窗外，絕大多數(shù)指令都可以執(zhí)行，并且反應(yīng)速度不慢。內(nèi)置的高德地圖，功能方面也與手機(jī)版不盡一致，這對(duì)于出行來(lái)說(shuō)極為便捷，至于在線音樂(lè)就更不必多言，同時(shí)家中使用智能家居的話，還可通過(guò)語(yǔ)音交互控制其開(kāi)關(guān)。雖說(shuō)這一切在自主品牌車(chē)型上早已實(shí)現(xiàn)，但別忘了這是一臺(tái)大眾車(chē)型。
本次試駕的車(chē)型為高功率版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是大眾旗下的明星產(chǎn)品，更是旗下目前主力引擎，最大功率162kW，最大扭矩350N?m，變速箱采用的是代號(hào)為DQ381的7擋雙離合變速箱。
這臺(tái)邁騰的表現(xiàn)會(huì)讓你覺(jué)得彼此之間已經(jīng)有著很深的默契，因?yàn)樗娴臒o(wú)需適應(yīng)，極易上手，在除運(yùn)動(dòng)模式外，這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)都非常親和，柔和的動(dòng)力輸出，加上適中的油門(mén)響應(yīng)，徹頭徹尾都是商務(wù)車(chē)該有的表現(xiàn)。同時(shí)，DSG變速箱的表現(xiàn)也少了幾分闖動(dòng)，低速狀態(tài)下也還算平順。這么說(shuō)并不是想說(shuō)邁騰這幾種駕駛模式下動(dòng)力匱乏，只要你腳下舍得用力，車(chē)輛會(huì)在“思考”一秒后完成降擋，給你理想的動(dòng)力輸出，即便是中高速超車(chē)也不成問(wèn)題。
運(yùn)動(dòng)模式下，車(chē)輛"性情大變"，靈敏的油門(mén)踏板讓人緊張，市區(qū)駕駛時(shí)真的有種不太敢踩的感覺(jué)，推背感更是隨踩隨到。而高速公路行駛時(shí)，運(yùn)動(dòng)模式的表現(xiàn)則恰到好處，輕扶油門(mén)踏板即可達(dá)到法規(guī)限速，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)感到腳部的不適，當(dāng)然了你也可以選擇定速巡航或是ACC自適應(yīng)巡航功能來(lái)輔助你的駕駛，解放你的雙腳。
轉(zhuǎn)向力度是標(biāo)準(zhǔn)的大眾風(fēng)格，指向性同樣也不會(huì)太差，重點(diǎn)是還會(huì)伴有清晰的路感，而這對(duì)于一款商務(wù)車(chē)型來(lái)說(shuō)，也算是件好事。如果它作為你上下班的代步車(chē)，這種調(diào)校挑不出問(wèn)題，輕盈的手感加之精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，在市區(qū)駕駛可來(lái)去自如。高速行駛時(shí)，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向可讓你更好的拿捏變線時(shí)機(jī)，時(shí)刻都能保持瀟灑的姿態(tài)。
個(gè)人認(rèn)為，對(duì)于動(dòng)力、舒適性甚至操控有要求，并且還要兼顧商用和家用，可以將新邁騰納入購(gòu)車(chē)名單。令人印象最深刻的還當(dāng)屬動(dòng)力表現(xiàn)，不得不承認(rèn)，同級(jí)別車(chē)型中單憑動(dòng)力德系車(chē)已經(jīng)領(lǐng)先。至于底盤(pán)方面，總說(shuō)德系調(diào)校之類的話術(shù)，邁騰的表現(xiàn)就可以給你深刻的體會(huì)，而在靜謐性方面，出于商務(wù)車(chē)型的原因，邁騰做的很到位，不論動(dòng)靜都不必因?yàn)樵胍舳鵁馈?/p>
大眾旗下的車(chē)型，最不愁的就是銷(xiāo)量，況且是B級(jí)車(chē)。大眾品牌力優(yōu)勢(shì)是一方面，重點(diǎn)則是邁騰自身實(shí)力強(qiáng)，再加之后續(xù)會(huì)有很可觀的優(yōu)惠力度，零零總總的優(yōu)勢(shì)都是助力它銷(xiāo)量增加的點(diǎn)。就所有優(yōu)勢(shì)而言，智能車(chē)機(jī)的加入，可以看出它在極力轉(zhuǎn)變自己在消費(fèi)者心中的形象，也要一改德系車(chē)車(chē)機(jī)弱的問(wèn)題。而面對(duì)日系和韓系競(jìng)品，有GTE車(chē)型的助陣邁騰也不會(huì)示弱。
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