唯獨美食不可辜負 開著YARiS L 致炫X尋味順德
發布時間：2019-12-23
在很多人看來，廣東人民的菜譜很廣泛，不論是天上飛的還是在地上爬的都能成為餐桌上一道亮麗的風景線，也因為“食在廣州”這一詞也讓不少人憧憬著這座城市當中有著各色各樣的美食?？梢钥隙ǖ氖?，在廣州你能吃到各式各樣的菜品（廣州有名的基本都是點心甜品），但筆者也可以很直白地告訴你，廣州人民最擅長的是“尋吃”，真的說要做粵菜，10個廣州人也比不上1個順德人，所以在空余時間，不少廣州人甚至乎花上2個小時的車程，去順德品嘗正宗的名菜。
我們今天的尋味座駕是在10月21日上市的廣汽豐田的一款全新跨界小車YARiS L致炫X，而它也與YARiS L 致炫、YARiS L 致享三款車型稱為YARiS L家族，而YARiS L家族進入中國已經有11年的時間，整體的累計銷量已經超過58萬臺，在2019年1-11月份累計銷量超過10.49萬輛，同比增長18%，其中11月份的銷量為1.96萬輛，同比增長20%，最值得一提的是，上市不久的致炫X受到了廣大消費者的歡迎，目前致炫X的銷量占比已經達到了車系的54%，這是一個意想不到的成績。
筆者認為YARiS L 致炫X的熱賣主要是有三方面的優勢：
1、車型優勢：跨界風的造型設計讓車身的顏值更高，也會給人一種濃濃的“越野”風格，看起來更為硬氣，符合消費者的口味。
2、政策優勢：目前國6排放標準已經實行了數月，而豐田也是全線切換至國6B排放標準，而最大的競品對手本田飛度目前依然處于國5階段，簡單來說就是很多地方都不能上牌了。
3、價格優勢：目前YARiS L家族有著很不錯的購車優惠政策，而飛度不能上牌就不考慮了，唯一的競爭對手就只有大眾POLO PLUS，但是其終端售價卻比YARiS L高得多。
不過這樣擁堵的路況也能夠有效地驗證出YARiS L 致炫X的真實性能。
YARiS L致炫X目前只提供了1.5L+CVT的動力組合，這樣的動力水準對于一輛幾萬元的家用小車來說，已經足夠使用了。
YARiS L致炫X的轉向手感偏硬，所以在倒車入庫或者低速蠕動時，還是需要多花一點力氣去轉動方向盤。
順德人對于做菜的高要求以及精益求精的做菜方式與豐田的造車方式也是極其相似，一切都是以實用為主，沒有過多花巧奪目，各方面表現均衡沒有短板缺陷是豐田最大的特色。
在車身尺寸方面，YARiS L致炫X與致炫并沒有太大的變化，像前文所提及，目前YARiS L家族主要是有三款車型，其中YARiS L致炫X是三款車當中價格最高的版本，不過YARiS L致炫X的銷量已經占到整個YARiS L家族當中的一半以上。
在整體的造型設計上，YARiS L致炫X的中控臺材料都采用了硬質塑料，但在邊緣加入縫線的設計以及在各個面都采用了不同的紋理設計，沒有過多廉價感。
不過筆者發現了一個小小的問題，中控車機并沒有與車子的ECU相連接，所以也導致了車機的時間與儀表盤上的時間不能同步。
總結：其實做美食與做車的原理是一樣的，選取最合適的部位、材料做出最美味的菜肴，讓每一位食客都食得開心，這就是最開始初衷，而車也同樣如此，給消費者帶來一款能夠滿足日常所需的車型，這就是造車的初衷，很明顯的是，對于YARis L 致炫X就是這樣一款車。
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