味道不同的《Colorful Days》 測(cè)威馳FS
發(fā)布時(shí)間：2017-06-01
Imagination
It`s on my way
Never lose my passion
It`s on my way
2003年樸樹的一首《Colorful days》飄滿大街小巷，
那時(shí)的街頭門店還都時(shí)興在門口弄個(gè)音箱放歌，
而在03年全國(guó)大面積爆發(fā)“非典”時(shí)，
這首歌歡快的旋律就像歌名一樣，
給灰暗的城市增加了幾分活力和色彩。
而在當(dāng)時(shí)還讓我印象深刻的是，
這首歌作為豐田威馳的廣告歌在電視上循環(huán)播放。
如今提到威馳還能想起《Colorful Days》，
但今天的主角卻味道不同。
1 點(diǎn)酸辣土豆絲還是醋溜土豆絲
我相信你去餐館點(diǎn)餐一定遇到過(guò)只有宮保雞丁、要醬爆雞丁也能做，
只有酸辣土豆絲，要醋溜土豆絲也能做的情況。
原材料都一樣，換個(gè)做法就是一道新菜。
而從一汽豐田產(chǎn)品布局來(lái)看，
已經(jīng)覆蓋了從緊湊到中型的轎車市場(chǎng)，
也有RAV4榮放和普拉多爭(zhēng)奪SUV市場(chǎng)，
而威馳FS的到來(lái)正好填補(bǔ)了小型兩廂車的空位。
雖然對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，
不過(guò)是換了個(gè)“味道”
但其實(shí)還是有重任在身的。
畢竟這個(gè)價(jià)位，擁有如POLO、飛度這樣強(qiáng)勁的對(duì)手
而且還有更強(qiáng)調(diào)空間的樂(lè)風(fēng)RV。
2 “把胡子剃了”也精神
每個(gè)男人都有過(guò)想留胡子，或者留胡子的經(jīng)歷。
留，可以增加男人味，但修不好就顯邋遢。
不留，顯干凈，也擁有更清晰的輪廓美。
◆左為威馳FS ◆右為致炫
而在威馳FS的論壇里我發(fā)現(xiàn)凡是選擇威馳FS的
都是因?yàn)椴幌矚g致炫的大胡子。
感覺(jué)我好像說(shuō)了一句廢話，
畢竟它倆就車頭這點(diǎn)區(qū)別。
如果你想進(jìn)一步了解致炫，可以點(diǎn)擊右側(cè)>測(cè)豐田Yaris L致炫 Mr.靠譜非你莫屬<
3 頂配沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)，但豐田卻更注重安全！
在當(dāng)年《Colorful days》的年代，
合資品牌進(jìn)入市場(chǎng)車型還不多，
自主品牌的整體實(shí)力也還不如現(xiàn)在這么有競(jìng)爭(zhēng)力，
所以，那會(huì)配置是排在耐用、外觀和空間之后的。
但現(xiàn)在是個(gè)“有就比沒(méi)有強(qiáng)”的時(shí)代啊，
10.98萬(wàn)連倒車?yán)走_(dá)都不給。
但又不能說(shuō)豐田吝嗇，
畢竟ABS
制動(dòng)力分配
剎車輔助
牽引力控制
車身穩(wěn)定系統(tǒng)
這些都是標(biāo)配，而你們喜愛(ài)的大眾POLO和GK5就沒(méi)這么厚道了。
4 試駕感受
1.5L自吸+CVT變速器全都確保了輸出的平順性，對(duì)于一款城市代步車而言，把舒適性放在首位沒(méi)毛病。輕快的油門踏板，會(huì)有動(dòng)力充沛的錯(cuò)覺(jué)。還記得我提完車在四環(huán)上蠕行，輕點(diǎn)油門然后趕緊點(diǎn)腳剎車，我都能猜到后面的老司機(jī)在罵街。扭力梁的后懸掛在同級(jí)中很常見(jiàn)，整體調(diào)校依然側(cè)重舒適性，但過(guò)減速帶這種較大顛簸就只能靠自己屁股了。
試駕感受：
剛接到威馳FS的時(shí)候給我第一感覺(jué)，這車實(shí)在是太“肉”了。但在感性之后，從理性角度來(lái)看，對(duì)于它的市場(chǎng)定位來(lái)說(shuō)，1.5L+CVT更強(qiáng)調(diào)的是平順性和舒適性，“快”本身就不是它的追求。如果非要兼顧買菜和動(dòng)力的話，那只能去看看GK5了。
威馳FS輕快的油門設(shè)定跟致炫一樣一樣的，對(duì)于我這種德系車主來(lái)說(shuō)，剛接觸到它時(shí)我還真是適應(yīng)了一段時(shí)間。從東四環(huán)都開(kāi)到西四環(huán)了還沒(méi)找到它的節(jié)奏，蠕行時(shí)輕踩油門又立刻要踩剎車的“駕駛模式”，我從后視鏡都看見(jiàn)后面的車主再罵街了。不過(guò)熟悉豐田的朋友肯定理解，畢竟這不是威馳FS一個(gè)車這樣，全家族都是這種油門設(shè)定。
模擬8速CVT變速器跟油門配合的非常默契，你的每一個(gè)踩踏力度都會(huì)及時(shí)的在轉(zhuǎn)速表上得到反饋。只要你不是地板油，轉(zhuǎn)速基本維持在1800rpm以下。當(dāng)車速達(dá)到80km/h時(shí)，轉(zhuǎn)速基本維持在1700rpm，車速達(dá)到120km/h時(shí)轉(zhuǎn)速維持在2000rpm。對(duì)于轉(zhuǎn)速的控制很到位，也進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。
配備電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向力度偏輕，“老少皆宜”。對(duì)于定位偏向家庭代步而言，偏輕的轉(zhuǎn)向設(shè)定可以營(yíng)造更輕松的駕駛環(huán)境。小幅度的虛位，既避免轉(zhuǎn)向太過(guò)激進(jìn)，也擁有相對(duì)更高的容錯(cuò)率。
前麥弗遜、后扭力梁的懸掛系統(tǒng)也是同級(jí)別中比較常見(jiàn)的。但從調(diào)校風(fēng)格來(lái)看，自然還是偏向舒適性。對(duì)于日常用車來(lái)說(shuō)，路面上細(xì)微的顛簸是幾乎感覺(jué)不到的，甚至可以忘記“后扭力梁”這件事。
0-100km/h加速成績(jī)：11.92秒
致炫0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?1.51秒
威馳FS的加速成績(jī)就當(dāng)個(gè)參考吧，對(duì)于馱著我這220斤的體重做加速和剎車測(cè)試，感覺(jué)也是難為了這個(gè)小朋友。
100km/h-0制動(dòng)成績(jī)：44.35米
致炫100km/h-0制動(dòng)成績(jī)：40.28米
繞樁成績(jī)：10.8秒
如果你準(zhǔn)備出手威馳FS，
就買自動(dòng)擋最低配就夠了。
1.3L 自動(dòng)入門車型 CVT 鋒銳版 8.48萬(wàn)元
1.5L 自動(dòng)入門車型 CVT 鋒馳版 8.78萬(wàn)元
反正安全配置全系標(biāo)配，
反正頂配也沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)、中控顯示屏。
配置不夠咱自己湊
既然頂配都沒(méi)有日常所需的行車輔助配置，索性自己動(dòng)手。
而且就算你不是老司機(jī)也不用擔(dān)心，
網(wǎng)上已經(jīng)有很多威馳FS和致炫的DIY增配教程，
在淘寶上也有許多實(shí)體店，可以直接預(yù)約到店安裝。
碰巧我領(lǐng)導(dǎo)前不久剛買了一臺(tái)致炫，
自然也要把他的“爆改”版致炫拉出來(lái)溜溜了。
他的致炫改裝費(fèi)用總計(jì)約4000元，
其中包括一塊10英寸的彩色中控屏、倒車影像、藍(lán)牙胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航和車頂行李廂。
◆藍(lán)牙胎壓監(jiān)測(cè)裝置
◆加裝定速巡航
定速巡航只有在威馳FS和致炫的頂配車型上才出現(xiàn)，但其實(shí)方向盤內(nèi)已經(jīng)埋線，所以只需要找一個(gè)裝飾店去加裝一個(gè)定速巡航裝置就可以使用了。但問(wèn)題是，因?yàn)楹笃谧孕屑友b，所以定速巡航的開(kāi)啟和關(guān)閉在儀表盤上沒(méi)有提示。
◆車頂行李廂
車頂行李廂可以在車內(nèi)儲(chǔ)物空間有限的情況下，進(jìn)一步拓展。比如像洗車工具，或者郊游用品都可以放在里面，也不用擔(dān)心把后備廂弄臟。
除了上述的這些，其實(shí)還有很多可以自行DIY的配置，大家可以在網(wǎng)上搜到很多教程。但也不要盲目添加，畢竟適合自己的才是最好的。
總結(jié)：
威馳FS除了前臉剃掉了八字胡以外，
其余的所有表現(xiàn)都與致炫高度相似。
但其實(shí)我也冷靜的想了想，
對(duì)于一款合資小型兩廂車而言，
自吸+CVT和一切偏向舒適性的調(diào)校就已經(jīng)足夠了，
畢竟它的定位就是滿足日常家用。
對(duì)于那些花哨、炫酷的配置，
后期自己DIY就夠了。
而面對(duì)同級(jí)致炫、POLO、飛度和樂(lè)風(fēng)RV等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，
威馳FS競(jìng)爭(zhēng)力并不明顯，
也缺少了一些自己的個(gè)性。
再加上10萬(wàn)級(jí)自主品牌車型的崛起，
給威馳FS也帶來(lái)不小壓力。
如今的威馳、威馳FS還能像當(dāng)年的《Colorful days》一樣“充斥”街頭么？
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