試駕新款Jeep自由光 加料不加價的暢銷SUV
發布時間：2017-05-17
?Jeep自由光是一款從誕生之日就充滿話題性的SUV。自由光保持了Jeep家族強悍的越野能力，9擋自動變速器也是賣點。但它的外觀設計實在太過個性，被人指指點點了許久。
但好產品經得起推銷，所以國產后的Jeep自由光銷量一直走高，
現在Jeep自由光月均銷量超過9000輛，是20萬-30萬價格區間的SUV中非常成功的車型。
今天我們試駕的是2017款Jeep自由光，售價20.98萬-31.98萬元。
依然是2.0L、2.4L發動機，依然是9擋自動變速器，依然是兩驅和四驅的選擇。
我在標題里說它加量不加價，其實不是十分準確。雖然新車入門價格不變，中低配價格也一樣，但最高價格還是多了4000元，畢竟新車增加了座椅通風這樣的配置。不過考慮到最終銷售通常都會有些優惠，所以新車可以說是加量不加價了。
那么它新在哪里呢？主要是兩點。
一：換了車身包圍，有新多輻式輪圈。
新款Jeep自由光引入了海外新款Overland外觀造型設計。新車采用車身同色整體包圍，而舊款是黑色。
不過細節值得注意，只有新款四驅車型才是車身同色包圍，新款兩驅版依然是黑色包圍。
同色包圍的具體效果呢，我覺得有待時日觀察。看來外觀爭議在Jeep自由光身上要繼續持續下去了。
另外新車換了十輻式輪圈，也是一個造型上的改變。
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?二：標配增加倒車影像、自動啟停，增加新車型。
在增加了以上兩個配置以后，目前新款自由光全系標配已包括：全景天窗、倒車影像、雙區自動空調、后排出風口、倒車雷達、倒車影像、定速巡航等。
這種配置的確非常豐富，即使是20.98萬元的版本也不例外。實用功能全都有，性價比真高。
另外新款Jeep自由光高配車型增加了座椅通風。
而且推出了一款26.98萬元的卓越版車型，配置更全面，包括有電動尾門。Jeep也希望這個配置能成為爆款。
?以上就是新款Jeep自由光的變化所在。除此之外，這依然是我們熟悉的自由光，你能得到：
1，可靠的自然吸氣發動機，已經調校良好的9擋自動變速器。
2.0L、2.4L兩款自然吸氣發動機平順可靠，耐用性好。動力輸出滿足日常駕駛需求，同時也保持了比較低的油耗水平。
這點明顯區別同級越來越多的小排量增壓發動機。
另外，已經調校良好的9擋自動變速器實用感受良好，已經十分平順，將擋升擋邏輯也都很好。
新技術總要在大量實際運用中才能最終達到預想的性能，9AT與自然吸氣發動機是一套良好的搭配。
??2，足夠的空間，足夠的配置，足夠的實用性。
Jeep自由光長度接近4.7米，軸距略超2.7米，是一款尺寸居中的車子。不過因為是一款SUV，所以空間表現夠用。前后排乘客都有比較寬敞的空間，儲物空間也不少。
配置一直是Jeep自由光的優點，全系標配的大量實用功能，提升了自由光的性價比。即使你買20萬元出頭的最低配車型，也足夠好用。這點真是給同級車型做了個榜樣。
?3，可以說是同級最強的越野性能。
自由光是Jeep品牌的車子，這就像法拉利的車都很運動，路虎的車子越野都很強一樣。自由光的越野能力也很出色，幾乎可以說是同級最強。
2017款全新Jeep自由光從25.98萬元的專業版開始就都是四驅車型，Active Drive智能四驅系統+同級唯一Selec-Terrain路況模式自選系統，實際通過性早已得到證明。
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小結：改款有誠意 新自由光競爭力更強
Jeep自由光在過去時間里已經取得了足夠證明自己的銷量成績，但提升了配置水平、修改了設計細節之后，新款自由光理應獲得更好的銷量成績。從性價比、越野能力兩個方面考慮，自由光確實鮮有真正的對手。
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2017款Jeep自由光25萬以上四驅車型，采用了首次引入的全新Overland外觀造型，這是Jeep家族海外旗艦外觀第一次運用到國產車型。
另外車子還有采用輕量化設計的全新造型18寸鋁合金輪圈，標配馬牌或普利司通品牌輪胎，不僅提供更好的多變路況抓地力與安全性，更在視覺上提升整體力量與扎實感。
我覺得，新包圍確實給車子帶來一些城市化的感覺。但作為一款越野能力較強的SUV，同色包圍有時候或許會顯得有一點點不實用。不過這種事情，還是消費者說了算。
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新款Jeep自由光又增加了一些入門配置，包括自動啟停、倒車影像，所以整車性價比更高了。
而新車變化的配置，內飾設計與空間都與之前相同。其中內飾細節上，自由光提供四款家族特色的圣境主題內飾選擇，比如摩洛哥夜色、大峽谷主題等，其中藍棕雙拼內飾更是收獲“全球十佳內飾”。不過用直白的話說，就是自由光內飾有黑色、棕色、米色、藍棕雙色可選，不同配置提供不同顏色內飾，也是挺好。
空間上，Jeep自由光長4649毫米，軸距2705毫米，車身尺寸最接近日產奇駿。所以自由光乘坐、儲物空間表現也都很好。
Jeep自由光動力沒有變化，首先是有兩臺自然吸氣發動機，2.0L和2.4L。
其中2.0L只有兩款車型，最要為了提升性價比，降低價格門檻。
我更推薦2.4L車型，起步價格22.98萬元。最大功率128kW，最高扭矩227Nm，動力表現更好，油耗水平其實比2.0L車型更好。
比如官方綜合油耗，2.0L是8.3升，2.4L是8.1升。實際行駛如果路況暢通的情況下，兩款車油耗都能控制在10升之內。
?自由光用的依然是9擋自動變速器，調校經過不斷升級，現在各方面性能都已經很好了。實際駕駛感覺平順，沒什么頓挫的感覺，即使低速擁堵也很好。尤其是和自然吸氣發動機的搭配很得心應手。
?操控方面，Jeep自由光整體偏重舒適性，車子給人穩穩軟軟的感覺，但整體感又是典型歐美系車的感覺，很扎實。所以自由光駕乘感覺很討喜。?
越野性能上，四驅版自由光配備Active Drive智能四驅系統與同級唯一Selec-Terrain路況模式自選系統，傳承Jeep無可爭議的最強大專業全路況能力，自選系統包含：自動、運動、沙地和泥地/雪地四大駕駛模式。
系統會根據車輛動態及路況的變化作出最及時的判斷，實現兩驅和四驅之間的無縫切換。確保車輛在任何時刻都能保持最大的抓地力。
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??總結：加料暢銷SUV 更值得選擇
增加配置，采用車身同色包圍，都是自由光的細節提升。這讓車子整體更有性價比，也更值得選擇。
起碼在本田CR-V、豐田RAV4這些日系車都略顯老態，途觀L、昂科威又都比較貴的時候，性能均衡、越野強的Jeep自由光，其實真是一個不錯的選擇。
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