長軸俱樂部的新成員！評測捷豹XFL
發布時間：2017-04-24
它是豪華品牌之一…
它是該品牌首款國產轎車…
它的入門指導價比寶馬5系以及奔馳E級便宜3萬多…
它的車身尺寸是這個級別中最寬/最長的…
它就是“捷豹XFL”
自打奔馳推出全新一代E級后，這個級別其它品牌的日子就不太好過了，當然，該問題同樣困擾著捷豹這個品牌，旗下XF車型雖然屬于這個級別的，但對于偏愛軸距長度的國人來講，XF根本抗衡不了BBA，于是選擇國產命名為XFL，軸距不光追上了BBA，更重要的是價格還比它們便宜，究竟它能否打一場翻身仗？今兒我們就來看看。
● ?談生意，還是開它比較像
外形設計目前大家都屬于家族風，從一沉不變的奧迪就能看的出來，很顯然這代奔馳的設計是最為成功的，從全新一代S問世就能看的出來，有了好的模樣，接下來E級、C級什么的直接套娃戰術就可以了。而捷豹很顯然與BBA是不一樣的，自身主打英倫風，即不像奔馳的優雅、也不像寶馬的運動，更多的則是一份濃重的商務氣息。
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● ?看著很簡單，其實很復雜
現在很多車在內飾設計上都走簡單的路線，簡單的好處就在于每次進去都給人一種干凈的感覺，捷豹XFL就是這樣，首先家族經典的旋鈕設計，就騰出了大塊中控臺下方的區域，即便是升起來也不是特別的占地方。另外兩側出風口也采用了折疊隱藏的設計，不開啟空調的情況下，默認是閉合的狀態，視覺方面讓人感覺中控臺的整體性很強，沒有那些瑣碎的設計。
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● 別想逃避不系安全帶！
捷豹XFL的配置很豐富，其中有幾個我個人非常喜歡，首先就是這個安全帶提示功能，不系安全帶的會顯示紅色，系上后變成綠色，最重要的是不光顯示的是前排2位乘客，就連后排的3位也別想逃避！再有就是開門提示功能，很多人在下車開門都不會觀察周圍情況，韌性的后果就是會把車門磕壞，所以當系統檢測周圍有障礙物時，就會進行閃爍提示，放置意外的發生。
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● ?空間并不遜色BBA
我的身高是1.86米，調整好前排坐姿后，后排給出的腿部空間達到了2拳以上的空間，這樣的表現也符合這個級別的定義，頭部雖然只有3指的距離，但好在上方采用了凹槽的設計，外加自身座椅又是向上揚的設計，所以頭部整體并不是很壓抑。
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● ?10升油耗能接受 駕駛風格偏舒適
我們這臺試駕車所搭載的是一臺2.0T發動機，這款發動機最大功率177kW、最大扭矩340Nm，所搭配的傳動系統為8AT變速箱，發動機的動力儲備完全夠用，低速的扭矩表現也很充足，1600rpm附近就已經可以感受到不錯的力道，平常在市區里低速開著還挺輕松的。?8AT變速箱整體的順暢度很高，邏輯性比較強，綜合下來的百公里油耗大約在10.6L左右，基本也是在接受范圍之內的。
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捷豹XFL的外觀設計雖然不是這個級別最顯眼的，但該有的東西可一樣都沒少，例如四個車門均為電吸方式，無鑰匙進入、以及后排電動遮陽簾等等。內飾配置方面更是如此，電動座椅調節/通風/加熱/按摩等功能均有配備，同時后排還單獨配有多媒體系統，成像效果也是很清晰的，同時該車還配有駛出模式，
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