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單車評測

起亞全新一代K5搶先體驗,韓系最美轎跑,看顏值就想買!

發(fā)布時間:2019-12-19

記得早些年,提起韓系轎車人們一直所津津樂道的就是它高顏值的外觀設(shè)計,而韓流、風(fēng)尚等詞也充斥在我們的生活當中,顏值即正義殊不知影響了多少涉世未深的年輕人,也教會了很多人什么叫做審美。近些年來,或許是出于對市場的妥協(xié),韓系轎車沒有那么令人耳目一新了,開始回歸于家庭,逐漸淹沒在車流當中,今年隨著起亞全新一代K3的上市,那種讓人驚艷的感覺似乎又回來了,而轎跑的定位似乎像人們訴說著年輕人應(yīng)該開什么樣的車;不過今天的主角并不是它,而是被廣大網(wǎng)友稱作廉頗老矣的K5,但注意是全新一代K5,而筆者此次來韓國的目的就是為了驗證它,還能否成為記憶中的那個完美家轎!

第一、二代K5也算是見證了一個時代由盛到衰的過程,自從2011年進入國內(nèi),起亞K5憑借著時尚的外觀,不俗的產(chǎn)品力,打破了人們對于B級車中庸的印象,一時間成為了當時的網(wǎng)紅車型之一,甚至還要加價提車,不過隨著近兩年國內(nèi)汽車市場迎來寒冬,也導(dǎo)致很多品牌車型銷量受挫,K5就在其中,如今被戲稱為廉頗老矣現(xiàn)款K5也迎來了全新一代車型,而它能否再次引領(lǐng)潮流呢?

年輕化是一種趨勢,各家車企也不遺余力往上靠,雅閣的溜背、凱美瑞的線條、天籟的鋼牙,雖說營造方式不太一樣,但他們也拿出了各自認為能夠凸顯年輕化的標識,但全新一代K5明顯是更高等級的理解,無論從那個角度來看,更符合年輕人的口味,用一個詞來概括那就是驚艷。

配置方面,筆者試駕的這臺頂配車型可謂是相當豐富,除去一些常規(guī)配置,值得一提的就是前排座椅加熱、通風(fēng),方向盤加熱、后排座椅加熱等全部配齊,你想要的全部都有,但這只是目前在韓國銷售的車型,明年引入國內(nèi)后配置會不會有所改變,目前還不知悉;空間方面,由于是溜背造型,后排乘客的頭部空間肯定會受到影響,不過實際感受下來并沒有想象當中的壓抑,車頂后部內(nèi)凹的設(shè)計還是在盡可能的為后排乘客多預(yù)留出頭部空間。

起亞全新一代K5已經(jīng)于本月12號在韓國正式上市銷售,1.6T車型售價區(qū)間換算成人民幣約為14-18萬元,2.0L混動車型約為16-20萬元,不過要等到國產(chǎn)版K5正式上市預(yù)計要到明年的第三季度,此外1.6T動力并不引入國內(nèi),在國內(nèi)提供的是1.5T、2.0T以及2.0L混動版本。

說實話筆者接觸過的韓系車并不算多,相反,沒有熟悉之后的乏味感更能公正的評判一臺車型, 看到全新一代K5后,我倒是有點以貌取車來揣測這臺車的動態(tài)表現(xiàn),富有攻擊性的前臉讓我聯(lián)想到了現(xiàn)代菲斯塔,而K5會不會也像它一樣暴躁且竄勁兒十足呢?結(jié)果并不是,K5能夠讓你感受到它充沛的動力儲備,但不會忍不住的向外宣泄,在你需求動力的時候,也會不遺余力的給予你反饋。

起亞全新一代K5提供SMART、ECO、COMFORT、SPORT、CUSTOM等五種駕駛模式,在日常較為常用的舒適以及運動模式兩種狀態(tài)下,整車的性格也沒有太明顯的差異化,主要反映在發(fā)動機的轉(zhuǎn)速上,加速感受差異不大,不過運動模式下補油加速時營造出的聲浪確實挺唬人的。

在K5的諸多競爭對手,論NVH的控制水平,第十代雅閣有著非常好的表現(xiàn),當然這并不是筆者充當鍵盤車神脫口而出的,而是正經(jīng)做過這個級別熱門車型的實際測試,無論是怠速還是開起來,從儀器實測出的數(shù)據(jù)和人的主觀感知上,第十代雅閣優(yōu)秀的靜謐性表現(xiàn)確實出人意料。但通過一整天試駕,我認為全新一代K5在NVH的表現(xiàn)上,并不弱于雅閣,應(yīng)該說是互有勝負,雅閣對于整體路噪的控制更好,但在車速過100km/h以后,全新一代K5對于風(fēng)噪的控制更優(yōu)。

對于一臺家轎來說,最重要的訴求就是好開,畢竟這類車型最根本的用途就是日常通勤代步,極短的適應(yīng)時間甚至不需要適應(yīng),就能快速上手。發(fā)動機和變速箱如多年摯友一般十分合拍,感知不到存在的變速箱讓一切都變得順暢起來,而全新一代K5確實是一臺能讓駕駛者感到舒適的車型。

在結(jié)尾或許該給出一些導(dǎo)購性建議,對于筆者試的這臺車來說是十分推薦的,正如前文中所說,這是一臺能夠滿足你對家轎所有要求的車型,但全新一代K5明年引入國內(nèi)會是怎么樣,定價策略如何,現(xiàn)在還是個未知數(shù),不過就近年來韓系車不斷調(diào)整價格及競爭力,希望能夠以優(yōu)勢的價格及更強的實力重新激活市場的大方向來看,猜測全新一代K5在國內(nèi)上市后相比起同級別對手會有一定的價格優(yōu)勢,而在這個前提條件下,最終憑借著顏值再次取勝也不是不可能,讓我們拭目以待吧!

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