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單車評測

闊步前行跨山巒 體驗四驅利器Jeep牧馬人

發布時間:2017-03-20

體驗四驅利器Jeep牧馬人 外觀設計

專業級四驅利器的標準是什么?拋開機械結構以及功能性不講,我想多數人腦海里一定首先會出現的肯定就是Jeep牧馬人;在全時四驅與適時四驅獨霸的今天,公路性能/日常駕駛被凌駕于專業級四驅性能之上,畢竟它能更貼近生活;但對于專業級玩家而言,如果沒有分時四驅系統一切都顯得蒼白無力,而牧馬人作為市面上僅有的幾款擁有專業級四驅系統車型之一,絕對是大江南北出鏡率最高的一位,可靠性/四驅性能/駕乘感受/性價比這些代名詞,概括了其全部極致卓越表現;

牧馬人分為撒哈拉(SAHARA)與羅賓漢(RUBICON)兩個系列,除了外觀的兩門與四門版造型外,底盤上的區別也很大,車如其名(沙地/巖石),兩個硬漢各自適應不同的路況,對于極致玩家而言,你要如何做出選擇,牧馬人已經給你了最充分的解釋;

牧馬人的日常

盧比肯小道(RubiconTrail)坐落于美國內華達山脈塔霍湖以西80公里處,是一條全長22英里的全路況路段,64年前一群勇敢的Jeep車友們首次完成了穿越;Jeep牧馬人Rubicon,是唯一一款能通過Rubicon Trail的量產車。

下圖所發生的事件完全顛覆三觀,在一顆大樹倒下橫在路面上后,牧馬人直接從上面碾壓過去,我能想到的圖解意思,大概就是在運氣面前牧馬人可以靠實力征服一切艱難險阻,這種感覺來的更加刺激。

外觀詳解

牧馬人的造型在我看來是將暴力美學完美詮釋了一遍,即使在城市里它也能擁有很高的回頭率,或許是小朋友看到自己玩具般的指指點點,也或許是年輕人對于這種格格不入的野性而投來的驚嘆;當然,我們不可能把它放在城市中游走,直到來到冰天雪地的山區,才發現了它獨一無二的特殊魅力;無論是好是壞,牧馬人只留給喜歡它的人去細細品味,這種感覺更像是不被人理解的叛逆青年,找到了自己最終的歸宿。

內飾

很多人都說牧馬人跑長途肯定累,我覺得那是多數人沒有認真駕駛過它,拋開個人接受能力與腰的好壞不講,牧馬人的懸架的確偏硬,但為了性能而生的它,不可能為了極致的舒適性而犧牲強悍的四驅性能表現,所以柔軟的座椅我認為起到了很大的彌補作用,寬大且包裹性十足,在全程一千多公里的復雜路況下,我都沒有出現腰酸背痛的現象,所以不滿舒適性表現的話,不如多想想它在走南闖北時帶給你的駕駛樂趣。


體驗四驅利器Jeep牧馬人 動力性能

我們試駕的是頂配3.6L 四門舒享版 Rubicon,售價53.99萬元,搭載一臺3.6L自然吸氣引擎,最大功率:209Kw(284Ps)6350rpm,最大扭矩347Nm(4300rpm);傳動部分,匹配5擋手自一體變速箱;

作為專業級四驅利器,在四驅系統這一方面自然要傲視群雄;牧馬人Rubicon車型配備的是Rock-Trac?分時四驅系統,在Command-Trac?機械分時四驅基礎上,增加了TRU-LOK?電控差速鎖,可鎖定前后軸差速器,并且配備了4:1低速分動箱,可將發動機扭矩放大4倍,四驅系統的功能性表現決不妥協。

冰雪路況

牧馬人配備了TRU-LOK電控差速鎖,可以激活前后兩個機械式差速鎖,讓四個輪子轉速同步,就算僅一輪著地也能實現脫困;SWAY BAR電子前穩定桿斷開功能,在需要時可斷開前懸穩定桿,使前懸獲得更大行程,能夠保證四個車輪都具有抓地性;

可惜我們面對的路況完全不需要這項功能出馬,一般路況掛上高速四驅就足矣面對,大角度爬山超過50公分的積雪路段,它會讓你感覺這是一臺軌道車般的存在,朝著你想去的方向毫無畏懼。


體驗四驅利器Jeep牧馬人 越野體驗

一路下來,我能夠感覺到車身帶給我僵硬般的路感回饋,它讓你對車身動態了如指掌,一般公路的駕駛感受絕對令人滿意,胎噪/風噪的控制在同級別絕對出色,所以它不止能出現在世界上各種艱難險阻面前,也能夠很好的兼顧我們的日常使用;自適應剛度可調五連桿懸掛,可根據路況/速度來調節避震器阻尼,從而實現滿足不同路況下的舒適性表現;

再說車身結構,Body-on-Frame非承載式車身結構,對于駕駛性能的提升有目共睹,超高的車身剛性,甚至防滾架在車內都是裸露的狀態,有助增強沖擊能的吸收,并有效減少車身重量的同時防止撞擊變形,對于專業玩家而言,這不止是視覺上的沖擊,更像是傳承經典的必需品。

駕控安全性保障,牧馬人帶有HSA上坡起步輔助/HDC陡坡緩降系統/ERM電子防翻滾系統/三段式電子穩定控制系統ESC,還有前排智能多級安全氣囊/座椅安全帶預緊/恒力收縮裝置及應急反應系統(EARS)系統;

總結:與在賽車場里飛奔不同,在冰天雪地里不需要看圈速,不需要考慮走線,不需要在乎終點在哪;駕駛牧馬人在冰天雪地,就是要去尋找沒有車轍的空地,不要太快,慢慢的享受最專業級的四驅系統,帶給你的征服感,這種感覺真的是無與倫比,所以,與其說什么事都會有結尾有終點,倒不如說牧馬人的理想就是沒有終點,現在的我也只想開著它穿越在無盡的公路


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