豪車銷量奧迪再奪冠 今年國產新能源車
發布時間：2017-03-20
2016年，奧迪以589088輛的年銷量再度摘得國內豪華品牌的銷量冠軍，相比2015年同比增長3.73%，占據中國豪華車市場近三分之一的市場份額。其中，國產車型銷量539,000輛，同比增長5.23%，約占總銷量比重91.5%。2017年，奧迪品牌還將繼續高頻率的新品投放，國產A6L e-tron、中期改款A3、A5和TT RS等車型都是今年的重點產品。
縱觀國內豪華車市場的戰局，德系三駕馬車（奧迪、奔馳、寶馬）依舊占據著絕對的市場份額，對于國內消費者來說，這三個品牌的產品所提供的吸引力遠超其他競爭對手。而在這三個品牌中，奧迪依舊占據著頭把交椅，接近60萬輛（含香港）的年銷量不僅另對手眼紅，對豪車市場來說，也是一個新的記錄。
根據奧迪官方的銷售數據，2016年奧迪不僅止住了2015年總體銷量下滑的頹勢，同時也取得了約3.7%的增長。在大部分產品進入證明周期后半程的情況下仍能保持一定的增長，說明奧迪品牌的號召力依舊充足。況且這還是在“上汽奧迪”仍無定論的前提下取得。
細分到車型銷量上，我們不難看出，國產的5款奧迪車型幾乎占據了奧迪品牌在華的絕大部分銷量（超過91.5%）。根據奧迪官方公布的數據，將全部的進口車銷量相加，其總數也只有5萬輛出頭，占比不足10%。可見國產的5款車型已經能夠滿足絕大部分消費者的期望，奧迪對國內消費者的需求把握得十分到位。
在國產的5款車型中，A6L的銷量數據更應當引起警惕。盡管在2016年初進行了中期改款，產品競爭力得到了一定程度上的提升，但面對競爭對手的打壓，這款2012年換代的車型還是顯得有些后勁不足，想要挽回頹勢，奧迪今年還得多搞些事情。
其他4款車型不需要過多擔心，A3將要中期改款，Q3則在中期改款之后銷量節節攀升。Q5只需再堅持一年便可完成更新換代（況且現在銷量也不差），而A4L雖然在絕對銷量上有所下滑，但基本上是由于垂直換代的切換周期所致。今年供貨和優惠力度回到正軌之后，相信其銷量會令奧迪滿意。
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