發現你的發現 路虎發現神行2.0T冰島試駕
發布時間：2017-03-17
在全球頂級豪華SUV品牌路虎66周年之際，于北京居庸關長城全球首發了一款全新車型-發現神行。四個月之后，我們來到位于北極圈附近的冰島共和國，試駕這款全新車型。大膽前衛的設計、“5+2”的座椅配置、9速自動變速箱、全地形反饋適應系統等諸多配置，在這風雪交加的極寒之地，到底會有怎樣的表現呢？
發現“路虎發現神行”
發現神行作為一款全新車型，采用同級車全新的5+2座椅布局，且后排座椅較前排座椅高出50mm；引擎蓋、車頂以及尾門大量采用鋁制材料，從而降低車身重量；配備ZF 9速自動變速器，提升燃油經濟性和駕駛平順性；可選配智能主動動力傳輸系統，在前驅和四驅之間瞬間切換；接近角、離去角和縱向通過角分別為25°、31 °和21°，涉水深度為600mm；多項主動安全系統集于一身。
發現神行-試駕
發現神行配備的優化底盤采用了輕量化懸掛結構和先進的底盤技術，根據動態操控及公路駕駛需求經過特別優化，使車輛在公路駕駛時游刃有余。同時，該底盤設計不僅使駕駛過程充滿樂趣，也為車內乘客營造了舒適的乘坐空間。
靈活的長行程懸掛安裝于堅硬的獨立副車架上，前端裝有大直徑氣壓減震器，后端裝有先進的全新多連桿式車軸，提供了靈敏，精細與自如的控制效果，有效控制了車輛側傾情況，即使在最嚴峻的路面上也能提供極強的操控性能。在非常崎嶇的道路上，靈活的懸掛系統也能確保車胎能夠與路面充分接觸，不僅進一步增強了駕駛安全性能，也提升了駕車者的自信心。
發現神行配備了全地形反饋適應系統，該系統使駕駛者可根據當前路況選擇發現神行的最佳駕駛模式。其共有5種模式可選：普通駕駛模式、草地/碎石地/雪地模式、泥濘/車轍模式、沙地模式，而動態駕駛模式則為可選配模式，該模式可增強車輛的公路駕駛性能及駕駛反饋等。
經特別調校后的發現神行車身設計擁有212毫米離地間隙，而接近角、離去角和縱向通過角也達到了同級領先水平，分別為25°、31 °和21°。而600mm的涉水深度，也大大提升了發現神行涉水通過性能。
汽油動力系統采用全合金Si4 2.0升發動機，可輸出177Kw的最大功率和340Nm的最大扭矩，并實現燃油直噴。與發動機匹配的變速箱為ZF 9HP48 9速自動變速箱，提供了無與倫比的越野性能和高效靈敏的駕駛體驗。
盡管車身長度為4590毫米，發現神行的緊湊造型仍使其比傳統的七座路虎發現車型短239毫米，與此同時發現神行長達2741毫米的軸距長度又為駕乘者提供了充足的腿部空間。
發現神行擁有路虎標志性的蚌殼式發動機蓋和六邊形網格狀的雙條格柵，此外其獨樹一幟的設計元素與完美分割的車身比例相輔相成。緊致的發動機蓋線條與上揚的腰線醒目地匯合在一起，同時車頂略微下傾。
發現車型前大燈的大膽創新使得現有前大燈設計更為纖細，并擁有圓潤且覆蓋至轉角的設計元素，以及閃爍的LED日間行車燈。日間行車燈按照四等分的比例分布，分別代表指南針的四個點，保留了發現車型標志性的探險特性。
車輛尾部，擾流板經過精心打造的內部擴展結構實現了氣流通過的最大化，并提高了空氣動力效率。位于中心的高級射燈采用先進的LED燈管技術，可投射出獨特而清晰的光束。尾燈造型與醒目的前大燈遙相呼應，采用圓潤且覆蓋車身轉角的設計。
三幅式多功能方向盤中心安裝有充滿現代感、數字清晰可讀的儀表板。兩個表盤中間裝有一個5英寸的彩色TFT顯示器，可顯示油箱數據、檔位信息、車內溫度和全地形反饋適應系統Terrain Response等關鍵數據。配置9速自動變速箱的車型均裝有換擋撥片，供駕駛者在拖曳或者極端路況和極速公路駕駛條件下，通過手動換擋以加強對車輛的控制。
HSE型儀表板末端和門板上的皮革包裹均由精致的定制雙縫線工藝加以修飾，彰顯出車內的豪華感。而中控臺兩側的支柱則采用電鍍金屬裝飾，在不影響材質壽命的同時，增加內飾質感。
選配5+2可選座椅配置后，不僅能在偶爾需要時輕松地增加后排座椅，滿足第三排乘客的需求；或者將后排座椅折疊，實現寬敞的行李空間。第二及第三排座椅的折疊方式也十分便捷，可以讓客戶更輕松地獲得更大的載物空間。
第二排乘客可享受劇院式的中后排座椅設計，其座椅高度比前排乘客座椅高出50毫米。該設計讓第二排乘客有專屬的優越感之時，還可為高個乘客提供充足的頭部空間。
發現神行目前已于國內上市，其HE和HSE兩款汽油版車型的售價分別55.8萬和61.8萬，且分別為5座版和7座版。通過短暫且全天候路況的試駕，讓我們從不同維度領略到了發現神行的獨特魅力。雖然由于車身尺寸的緣故，讓發現神行一改路虎高高在上的駕駛范兒，但作為一款都市豪華SUV來講，似乎更加的精干，并且秉承Above and Beyond品牌精神。
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