靠氣質就夠了 試駕賓利慕尚6.8T極致版
發布時間：2017-03-16
每個品牌對于旗艦的定位都是不同的，賓利的旗艦是什么樣子？很多人會認為，它是身份的象征，勞斯萊斯的競品，有錢人的座駕，當接觸了賓利慕尚之后會發現似乎并非是想象的那樣。30多年前，當賓利和勞斯萊斯還是同一家公司的“姐妹”時，就已經是英國皇家用車了，只是是勞斯萊斯一般配有專門的司機，賓利則不一定，因為賓利更注重運動性，當年也被稱為皇室運動員，或許你認為我該講賓利的文化歷史什么"吧啦吧啦"一堆的東西了，No！直接進入試駕。
穿著西裝的“跑男”
慕尚極致版所搭載的是賓利經典的6.75升雙渦輪增壓V8發動機（簡稱6.8T），如車型名稱，極致版將這款發動機調教的更加極致，最大功率395kW，最大扭矩1100Nm，相比豪華版車型最大功率和最大扭矩分別提升了18kW和72Nm。
看到這么大排量你也許會想，會不會和超跑感覺一樣呢？那么答案是否定的，用太極來形容這款車的動力似乎有些不恰當，不過綿長不急躁的感覺又十分相像。6.8T的動力儲備相當豐厚，變速箱的調校也足夠敏捷，當進入SPORT狀態下，它似乎忘記了自己的身份，速度降擋完全投入到“跑男”狀態。但它又不會“玩”的很瘋，安靜的車內以及四平八穩的狀態讓它可以一直保持著紳士風度。而可變缸技術的加入，讓這款發動機能以V4與V8模式間切換，進一步提高燃油效率。
賽道基因基因讓你絕不會輕視任何一款賓利車型的底盤和操控，即便是走商務高端路線的慕尚，接近2.6噸的車身或許會讓你覺得它很笨，但是“走一圈”你就會發現它是一個靈活的“胖子”。這得益于強大的操控調節系統，并且即便是運動模式它也只是在很舒適的狀態下“瘋狂”，絕不會讓你的司機提升腎上腺素。方向盤的轉向精準，搭配空氣懸掛與扎實的底盤，彌補了車輛過大帶來的操控感下降。當然射你不必擔心車大帶來的不便，除了你在倒車的時候會因為它的“身體”過大而丟失些許安全感。
從賓利給這款車的定名就可以看出它還是非常具有駕駛樂趣的，Mulsanne慕尚名字的由來，是為了紀念和體現Bentley車型在賽車運動方面的傳統，而在這個基礎打造的奢華旗艦。當我們試駕以后得出的結論與其名字的寓意完全相同。
在路上無論你懂不懂車都會被賓利慕尚的外觀所吸引，這就是氣質。而這種氣質來自設計、裝飾、歷史等等。就好比說都是鍍鉻很多人給自己車裝上就是“汽配城范兒”，在這車上就是增加檔次感？因為您就不是這路子。在試駕之前同事還跟我說這車開在路上甭管什么車都得讓道，這就是氣質帶來的氣場，甭跟我扯什么渦輪增壓操控什么的，蹭上我試試，這就是無形壓力，當然您旁邊來個“RR”，“躍馬”“黑?！边@種那就另當別論了。
從現代的審美來看，慕尚的內飾已經不符合很多人對車內飾審美的口味了，但這種歷史感與精致感是很多車型無法比擬的，或許你會因為科技配置與MMI的操控太“奧迪”，按鍵設計的不夠人性化而吐槽，但這依然無法阻止很多人對這種內飾沉穩大氣的追逐與熱愛。
細節詮釋超豪華品牌
車內的每一件物品都可以看作是一件藝術品，不過這并不能理解成是簡單的“堆料”。每個物品都有它的傳承與功能，不想用極盡奢華這種辭藻來形容，但是當你坐進車內，一股淡淡的皮革味道撲面而來，加之車內那些精致物件兒，很難不去那么認為。
后排沒有想象那么牛
對于這款車來說后排才是重點，不過并沒有看到跟想象那樣的大皮沙發座椅和非?？鋸埖那昂笈啪嚯x，只是一個與前座差別不大的后排座椅，當然一些舒適的奢侈的配置在這款車上一個都沒少。這也印證了為什么開篇說這是一款給熱愛駕駛人而準備的超豪華座駕的原因。
極致版的英文是SPEED，從名字我們可以看出賓利對它的定位，這是一款開比坐更加有趣的車型，賓利也意識到年輕族群中有越來越多的成功人士，他們在原有對座駕的要求之上，會更多的希望參與駕駛這款車，這也是極致版車型的初衷。當初本想起一個車主就是司機的題目，但是對于這樣一款氣質豪華車型，似乎有些不恰當，畢竟這款車出門靠氣質就可以吸引各種眼球了，誰還在乎開車的人是司機還是老板。
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