補齊短板 博越也怕 試駕陸風X5PLUS
發布時間：2017-03-16
要說最近最火的自主SUV，那一定是吉利博越，但它也不至于就天下無敵了。這不，前一個月陸風X5PLUS低調上市，雖然名字后綴多了個“PLUS”，但并不代表著加長，而是主要針對配置上的升級，使自身更加完善，產品力大大提升，它也將成為阻攔博越稱霸的一頭實力強勁的攔路虎。
外觀的變化主要還是起到錦上添花的作用，而真正補齊短板，完成自我超越的則是內飾和配置上的變化。
360°全景影像可以通過中控上的“AVM”鍵或者掛入倒擋激活，點擊俯視圖像上的箭頭可分別放大顯示前后左右四個方向的圖面。此外，點亮AVM鍵后，車輛行駛起來會自動取消影像，再停止后影像會再次激活。
后視鏡倒車自動翻轉無法兩邊同時進行，掛入倒擋后，可以分別將調整反光鏡按鈕撥至“L”或“R”側，相對應的反光鏡就會自動翻轉。
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陸風X5PLUS的車身長/寬/高分別為4568/1855/1710mm，軸距為2660mm，因為其車身尺寸和陸風X5完全一樣，因此空間部分不再過多介紹。總體感受就是，乘坐空間足夠，后備箱空間很充裕，儲物空間也完全夠用。
本次試駕車型分別為1.5T手動創領版和CVT創領版，其動力系統為1.5T發動與6速手動變速器或CVT（模擬6速）變速器的組合。此外還有搭載2.0T發動機的車型，其最大輸出功率140kW、最大扭矩250N·m，與之匹配的是6速手動和8速手自一體變速器。本篇動態體驗將主要以1.5T配手動變速器的車型為主。
1.5T發動機的動力參數還是比較保守，所以對于陸風X5 Plus這種超過1.5噸的車來說只能用剛剛夠用來形容。在急加速時還是會顯得力不從心，這倒是可以緩解一些路怒癥的現象。另外值得一提的是，電子手剎對手動擋來說非常實用，坡起時增加了不少信心。
總結：陸風X5PLUS外在變化不多，內部的升級卻是非常關鍵，效果也是立竿見影，視覺效果和舒適度都有質的提升。而且新增加的一些配置也都非常實用，像座椅加熱、360°影像、電子手剎以及自動大燈等等功能，都是日常使用頻率非常高的配置，從這點可以看出陸風集團非常用心。相信陸風X5就這樣不斷地超越自己，完善自己，收獲的一天很快就會到來。
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