自主T時代商務(wù)MPV 試駕江淮瑞風(fēng)II和暢
發(fā)布時間：2017-03-15
MPV已經(jīng)逐漸成為商務(wù)用車中不可或缺的當(dāng)家車型，隨著人們對此類車型需求的不斷提升，各品牌在MPV領(lǐng)域均有所表現(xiàn)。別克GL8作為國內(nèi)銷售的商務(wù)艙的經(jīng)典，已經(jīng)成為毋庸置疑的先驅(qū)。當(dāng)今很多的自主品牌也進(jìn)入了MPV的行列，此次有機會的試駕到了江淮瑞風(fēng)II和暢，接下來看看這款車是否能給我們留下更貼近生活的親和力的印象。
MPV車型目前在市場上不如SUV和轎車風(fēng)光，造型風(fēng)格也沒有那么多樣化，但從實用性角度看，這是一款更適合在城市使用，尤其是對于搭載更多乘客和更多儲物容積需求的大家庭或是辦公來說更便利。江淮一直希望能在自主品牌MPV一直過于呆板的造型風(fēng)格上獲得突破，以便為這個不溫不火的市場帶來一些變化，增加消費者吸引力。
瑞風(fēng)II的外觀設(shè)計與上一代有很大的變化，和暢的外形在原作的基礎(chǔ)上更具霸氣，6幅式鍍鉻進(jìn)氣格柵同前大燈結(jié)合的很自然，造型棱角分明，讓人有眼前一亮的感覺。夸張的鍍鉻進(jìn)氣格柵造型粗獷，這樣的設(shè)計看上去無疑會讓人產(chǎn)生一定的視覺壓迫感。但同時也不能否定，它讓車頭顯得很厚重，從而讓整車看上去顯得更加穩(wěn)重，自主MPV能做到這樣的設(shè)計的確值得稱贊。
全系標(biāo)配前霧燈，前燈有坡度的上挑，與A住相連接，分散成兩條硬線條勾勒出車體的輪廓，整體體現(xiàn)出很強的靈動性，看上去銳利感十足。前霧燈造型雖然沒有出眾之處，但周圍的設(shè)計讓霧燈帶有一些復(fù)雜感。
和暢的前頭部所占的體積比較適中，駕駛時的視線比較開闊，但在前保險杠下方的位置并沒有配備泊車輔助雷達(dá)。而在貼近前方車輛或者在前方有低矮路臺的情況下，比較容易出現(xiàn)危險。而在A柱前部仍保留有小的觀察窗，對于MPV車型，這里的視覺盲區(qū)問題得到了解決。大燈后側(cè)采用類似鯊魚腮的設(shè)計給前臉帶來很大的殺氣。
當(dāng)我們視線轉(zhuǎn)到車身側(cè)面，側(cè)面線條非常流暢，從前至后一氣呵成，絲毫沒有頓挫感，近似平頂造型的設(shè)計絕對是時下流行。大面積的深色后玻璃、再加上龐大的車身，使整車看著很有氣勢。和暢的整車側(cè)面我們能夠清晰看到三條不規(guī)則腰線，雖然這樣很動感但對商務(wù)氣息多少是一種消弱。
車身兩側(cè)的腰線由前向后逐漸提高，營造出一種動感的氛圍，較大的車窗尺寸可以帶來更好的視野，值得一提的是，和暢的兩側(cè)分別裝有滑動式車門，這和老瑞風(fēng)的單滑動門相比，更加靈活。
把視覺切換到車尾部分，你會發(fā)現(xiàn)這是相當(dāng)熟悉的設(shè)計風(fēng)格。顯然，為了讓車內(nèi)的空間得到保證，和暢的車尾保持了傳統(tǒng)的方正造型，而平直的車頂造型無疑是為了讓車內(nèi)乘客的頭部空間得到最大化。實際上，車尾的設(shè)計不乏亮點，其中以REFINE標(biāo)識最為醒目，由此可見江淮對它們這款MPV產(chǎn)品的信心。
而尾燈組的造型雖然簡單，但卻與外觀十分協(xié)調(diào)，沒有一絲突兀感，平凡而不單調(diào)或許是它最貼切的評價。不過在一些細(xì)節(jié)方面還是有一定的提升，尾燈由老款的橫向變?yōu)榭v向，顯得更為挺拔，在高配車型上，頂部增加了倒車可視攝像頭。
清晰簡潔的中控臺布局，淺色的內(nèi)飾搭配不會讓你感覺過于感覺緊張，整個車內(nèi)營造出很濃重的商務(wù)的氣息，融入了一些桃木裝飾條，這種搭配總體來說還是符合大多數(shù)國人的需求，作為家庭用車的配色來說無可厚非，但作為一款商務(wù)車型來說如果再增加一款純黑或深灰色內(nèi)飾那將更會受到車主的歡迎！
中控臺儀表盤設(shè)計在中央?yún)^(qū)域，信息量極為簡潔，并且向駕駛席一側(cè)傾斜，讓人很容易上手，對于高端商務(wù)MPV定位的和暢來說，18萬元的售價并不低，如果能加入行車電腦功能就更好了。而中央儀表盤采用中置布局，左邊為轉(zhuǎn)速表，中間顯示時速。
和暢中控臺設(shè)計的較為人性，包括換擋桿、液晶屏、娛樂系統(tǒng)以及空調(diào)操控面板等都集中在一個區(qū)域，按鍵雖多但不凌亂，按鈕的阻尼感適中。中央大屏不但可以支持常規(guī)的DVD讀取，還可以讀取U盤中的MP3及圖片文件，其實在幾乎不增加什么成本的前提下，提供戶更多的實用便捷功能是用戶最想要的。
作為一款商務(wù)MPV，靈便豐富的儲物空間是非常重要的，和暢的設(shè)計在這方面可以看出比較用心，我們在車內(nèi)可以隨處找到靈便的儲物格，如果能夠根據(jù)物品性質(zhì)，有針對性的去設(shè)計相應(yīng)的儲物空間區(qū)域那就更上一層了。
對于一款MPV車型，空間無疑是其最大的賣點，和暢的車身尺寸在老款瑞風(fēng)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級，而前兩排的四個獨立座椅則利用寬大的車身為乘客提供了超級舒適的乘坐感，也減輕了長途行車時的疲憊。本次的示范者的身高在178左右，在坐姿調(diào)整好后，頭部距離車頂還有很多的距離。
第二排座椅除了常規(guī)的前后位置調(diào)節(jié)和座椅靠背傾斜度調(diào)節(jié)以外，它還可以360度旋轉(zhuǎn)。當(dāng)把第二排座椅360旋轉(zhuǎn)以后，整個后排空間就成了一個小型的會議室，最多可以容下5人面對面地商討事情，也可以一起娛樂。這對于整天恰談業(yè)務(wù)的商務(wù)人士來說，人性化十足。
因為足夠的車內(nèi)空間和靈活性高的座椅組合，此車無論在乘坐還是載物上都有足夠的優(yōu)勢，可以說是載人載物兩不誤。在不放倒座椅而滿載乘客的時候，它的行李廂行間足以滿足7人乘坐并帶上少量行李出行的要求。除此之外，在行李非常多的情況下，車內(nèi)的空間也完全不是問題。
瑞風(fēng)和暢在動力方面采用2.0T渦輪增壓引擎＋6MT手動變速箱。2.0T渦輪增壓的動力表現(xiàn)可以和3.0L自然吸氣發(fā)動機相媲美，而匹配了齒比更加均勻密集的六速手動變速箱，對于一款大型商務(wù)車，瑞風(fēng)和暢在高速節(jié)油性表現(xiàn)整體上了一個臺階。
通過在高速公路上做的長途試駕，這臺引擎的表現(xiàn)可圈可點。首先其運轉(zhuǎn)起來噪音控制相對較為安靜，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。或許是由于調(diào)校的相對比較柔和的緣故，和暢的延續(xù)動力比較充沛，線性提升比較好，但這臺渦輪機的扭矩輸出相對是比較和緩，對于一款注重空間和舒適乘坐表現(xiàn)的商務(wù)車，似乎是更為不錯的表現(xiàn)。
在城市中行駛，面對著各種路口的擁堵、等待、超車等等情況，這樣的車型配備六速手動變速器是否真的有必要呢？配備渦輪機和六速密齒比的手動變速箱的一般都是競速車型，和暢這樣的動力組成，會令人感到有些匪夷所思，但通過近300多公里的高速試駕我們深刻的體會到，最高檔的第六檔并非為了在競賽中贏得勝利而特別準(zhǔn)備的，更多的是進(jìn)一步降低商務(wù)長途巡航狀態(tài)下江淮和暢的油耗。
和暢在高速運動過程中，整車懸掛給人的感受是動態(tài)而回饋穩(wěn)定的，多少有一些偏硬的設(shè)置使擁有如此巨大車身的和暢在高速行駛變更車道的姿態(tài)能夠稱得上在舒適范圍內(nèi)。而這款外觀經(jīng)過了完全重新的和暢，動態(tài)的觀感讓人很容易聯(lián)想到了豐田的高端MPV埃爾法。
江淮和暢采用韓泰輪胎RA07系列，輪胎尺寸為215/70 R15，盡管和暢的車頭很大氣，但不得不承認(rèn)的是，輪轂的造型有些過于保守。而七輻的輪轂造型沒有太多張力，在龐大的車身面前顯得更加小了。
配備2.0T與六速手動變速器的MPV和暢車型，非常適合中長途商務(wù)出行或者全家出游，而較低的價位使它更加具備競爭力，但細(xì)小的配置仍需要再加強，整體來講和暢非常值得選購。
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