小身材大智慧 試駕1.5LCVT版 繽智
發布時間：2017-03-15
越來越多的城市人群加入了SUV的行列當中，在他們的購車字典中無外乎就是那么幾個因素——實用性高、視野更好、通過性佳。不過大多數SUV車型都幾近20萬元的區間，想購買和可以購買成為了許多人糾結的問題，這其中的原因主要是售價造成的。而隨著消費者需求的不斷擴大，小尺寸的SUV產品浮出了水面，對于經濟并不算寬裕的人而言，他們同樣可以享受到SUV的樂趣，而小身材則賦予了它更好的城市機動性。
細數小型SUV我們不難發現，在這近兩年間，層出不窮的車型已組成一個新的群體，它們依托小型車平臺而開發，在空間上有了極大的提升，同時又不失靈巧的身軀。怎樣才能從有限的尺寸中獲得更大空間，我想日系車有著絕對的發言權。
其實廣汽本田繽智我們已不算陌生，它與東風本田XR-V隸屬同宗，此前曾先發了1.8L車型，而今天我們看到的是搭載了地球夢科技的1.5L版本，我想說到這里你的疑問是動力到底夠不夠用，那么我先簡單闡述一下這款車。1.8L車型是專供中國市場的，而日本版繽智則只有1.5L排量，沒錯，和國產繽智搭載的是相同的動力總成。在使用環境方面，日本與中國的許多大都市都有著很多相似點，例如高峰期擁堵，偶爾可以進行短暫的加速。說到這里，相同的產品投放到國內，我想許多人可以放平心態了。
此前我的同事已對繽智1.8L車型有過詳細的試駕評測，所以在設計介紹中我將省略這一部分，如果你對這款車還不熟悉的話，可以點擊文章最后的延伸閱讀進行了解。在整體外觀設計上繽智1.5L沒有大的變化，僅針對配置方面有所下調，例如取消了LED投射式近光燈組以及LED日間行車燈，輪轂尺寸以及樣式變得低調了一些，取消了無鑰匙進入系統以及倒車雷達。
全黑色內飾對于年輕消費者而言，無疑具有很強的吸引力。偏向駕駛者一側的中控區具有良好的工程學設計，在操作時可以更加便捷。娛樂系統被有所簡化，取消了手機投射功能，空調系統變更為手動，而在其它方面表現尚好，例如電子手剎，Brake Hold，多功能方向盤，Econ經濟駕駛模式等被保留了下來。
這套地球夢科技動力總成早前已率先使用在新飛度上，之前的表現已證明這套動力總成具有不錯的經濟性以及動力性。引擎艙內的布局十分緊湊，這為車內空間爭取到了最大化的使用權。
如果你對之前的新飛度不熟悉的話，那么可以好好聽我闡述下這臺引擎的優點。許多人最大的疑慮便是1.5L到底夠不夠用，我想用數據來說話，這輛車的整備質量相比1.8L CVT兩驅版輕了近100kg，而最大功率只減少了4kW，最大扭矩下降了14N·m，所以下降的這一點點動力絕對可以和減輕的重量相持平。
這臺CVT無級變速箱的調校相當精良，本田對于小型車的開發也已有了足夠的經驗，工程師十分了解駕駛者的需求以及使用地。在大城市當中用的最多的便是中低速，因此繽智的油門設定比較敏感，動力的銜接也還算及時，在2000rpm時便能釋放出85%的最大扭矩，在你親身駕駛這輛車時，你很難相信這是出自于1.5L引擎的表現。
CVT變速箱特有的平順與絲滑表現依舊，同時為了達到節油的效果，你通常可以使用ECON模式（即節油模式），此時，你可以明顯感受到與開啟前的動力變化，油門踏板變得更加沉著冷靜，如果油門不過1/3，很難喚醒動力的支持。當然這一舉措，對于節油性會有著極大的幫助，在你并不急于到達目的地時，經濟模式會給你帶來更好的舒適性以及油耗表現。
雖然繽智出自飛度平臺，但在底盤表現方面卻有著不小的差異性，畢竟價格上繽智也略高一籌，這款小型SUV具備著不錯的底盤功底，懸架的回饋十分迅速，對應路面變化的相應也很快，雖然這多少喪失了一些舒適性，但對于年輕用戶或是一個人單獨駕駛來說，也不至于使整個路程變得枯燥無味。
在實測過程中進一步驗證了我們最初對1.5L地球夢科技動力總成的肯定，0-100km/h的加速成績相比1.8L沒有太過明顯的下降。靜止起步狀態被限定在2200rpm，起步瞬間達到了接近0.6的最大G值，最終測試的加速成績為10.95s。經過多次的制動實測，我們挑選了其中最佳的成績，100-0km/h為40.85m，算是位居合格的水平，制動全程G值一直處于-1g，并且表現平穩。
| 車速(km/h) | 怠速 | 60km | 80km | 100km |
| 噪音(dB) | 34 | 57.5 | 59.5 | 62 |
| 制表：網上車市（www.cheshi.com） |
繽智的車內噪音表現可以達到及格水平，靜止時的表現最佳，并且引擎的抖動很難被察覺出來。隨著車速的不斷提升，尤其高于80km/h后便有大量的噪音傳入車內，主要來源于胎噪路噪，最終測試成績在40km/h—100km/h的變化并未出現巨大波動，屬于穩固上升的態勢。
無論從科技性還是實測成績上來看，繽智1.5L車型都具有不錯的表現，在當下小型SUV陣營中，繽智的實力不容小覷。在調低車系門檻后，更多消費者可以將繽智收入囊中，例如我們試駕的這輛車官方指導價為13.68萬元，而經銷商處則會另有些優惠，最終算下來和一輛普通高配置的家用車型相差無幾，而繽智卻具備著不錯的實用性與多功能用途。
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