活力再升級 廣汽菲亞特2015款菲翔試駕
發布時間：2017-03-27
作為一個擁有115年歷史的汽車品牌，菲亞特在汽車歷史的舞臺上，擔當者不可或缺的鼻祖級角色。廣汽菲亞特首款車型菲翔的問世，也正式揭開了菲亞特品牌國產的序幕。盡管菲亞特在國內只屬于小眾品牌，但那些專屬于意式格調的設計，卻足以俘獲那些懂得欣賞它的人的心。為了讓菲翔在市場中擁有更出色的表現，廣汽菲亞特推出了菲翔的年度改款版本，同期推出的運動版車型，更是給人留下了深刻的印象。
本次改款，除了在設計上出現了不少變動，在車型布局上也有很大改變。除了老款車型本身就已經存在的四款產品外，還在原有價格區間內增加了兩款新產品，而這兩款配備高功率版引擎的車型，也正是消費者希望看到。細分車型的推出，也讓2015款菲翔的受眾群體有所增加。
2015款菲翔的前大燈設計并未發生改變，運動版車型采用了熏黑處理，令整體更具運動氣質。全系車型均更新了中網，單鍍鉻條與層次感較強的格柵組合，視覺表現不錯，運動版底部還選擇了黑鋼琴漆面板，以增強運動感。
| 產品名稱 | 菲翔 | 福克斯 | 新科魯茲 |
|---|---|---|---|
| 長(mm) | 4679 | 4534 | 4567 |
| 寬(mm) | 1850 | 1823 | 1786 |
| 高(mm) | 1461 | 1483 | 1454 |
| 軸距(mm) | 2708 | 2648 | 2662 |
2015款菲翔并未對車身尺寸做出調整，2708mm的軸距在未加長的情況下，已經屬于同級別中上等水平。運動版車型配備了17寸雙色鋁合金輪轂，輪胎則配備了厚道的馬牌輪胎，輪胎尺寸為225/45 R17，領先同級別大多數產品。運動版車型在一些細節處理上也與普通版有所不同，進而增強車輛的動感。
車尾部的設計并未做出太多改動，只有運動版車型在局部設計上表現的比較獨特。2015款菲翔全系車型均增加了行李箱外置開啟按鍵，消除了老款僅有內部開啟控件的不便。運動版車型配備的雙出排氣尾喉并非樣子貨，實際駕駛中可以發出頗為誘人的聲浪。
2015款菲翔普通版與運動版車型均對內飾做出了一定調整，相比之下運動版的改變更加明顯，多處設計中都融入了增強運動細胞的元素。而普通版車型內飾的改變并不算多，主要是全新的方向盤，內飾縫線以及部分車型的雙色配色座椅等。
運動版車型配備了全新的運動化方向盤，無論視覺效果還是實際握感，都十分讓人滿意，特別是加入紅線設計之后更顯動感，換擋撥片的出現自然會更近一步提升車輛的駕駛樂趣。運動版車型配備了帶有S標識的專屬儀表，比普通版的藍色背光更顯動感。
運動版車型在詮釋運動方面有著比較出色的表現，但在某些特定配置上就顯得有些不足了。不過一些只屬于運動版車型的專屬設計，卻又能彌補這些不足。至少從表面上來看，運動版車型做的還是比較到位的。
運動版車型擁有一套比普通版車型包裹感更強的座椅，在駕駛時可以有效為駕駛者提供支撐力度，從而專屬于感受駕駛所帶來的樂趣。菲翔的內部空間并沒有發生改變，前后排空間在同級別車型中屬于中等水平，優勢并不明顯。470L的行李箱內部布局比較規整，配以可放倒式后排座椅，裝載能力表現可圈可點。
| 產品名稱 | 菲翔150HP | 高爾夫1.4T高功率版 | 科魯茲1.4T |
| 最大功率(kw) | 110 | 110 | 110 |
| 最大功率轉速(rpm) | 5500 | 5000-6000 | 5600 |
| 最大扭矩(n.m) | 230 | 250 | 235 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 3000 | 1750-3000 | 1600-4000 |
| 變速器形式 | 雙離合變速器 | 雙離合變速器 | 雙離合變速器 |
| 擋位數 | 7 | 7 | 7 |
動力總成方面，2015款菲翔并沒有對發動機的數據進行優化，全系配備1.4T引擎這一舉措，在級別中本就是個個例。具備150匹馬力的高功率版發動機，可以為菲翔帶來一定的激進動力表現，起步以及中低速駕駛時，油門響應的還算靈敏，不過缺乏爆發力。怠速階段車輛前進的并不明顯，擁堵時松開剎車需要給油才會前進。
7速雙離合變速器的配備，可以說是2015款菲翔改變的重中之重，取代6速雙離合變速器也是應對競爭對手的一大舉措。這套7速雙離合變速器的換擋響應還是不夠積極，平穩駕駛時還算平順，不過大油門加速超車時，轉速會在3000轉居高不下，即便是你松開油門也無法快速降低。老款菲翔的制動過于靈敏，是所有了解這款車的人都知道的問題，新款車型對這方面進行了一定改善，不過實際駕駛時還需要適應。
由于運動版采用了短簧設計，使得車身高度有所降低，操控感的提升不能說沒有，但比較微弱。運動版車型的排氣調校倒是比較到位，消魂的聲浪詮釋了一款被定義為運動版的車，不應該只是虛有其表的表面派，讓消費者獲得更多能夠表現運動的實質改變才是王道。
2015款菲翔的售價預計將會與現款車型保持相同的水平，新增兩款車型的售價也控制在老款價格范圍之內，雖然品牌小眾，但還是可以從菲翔身上看到不少專屬于菲亞特的設計基因，不敢說改款后的菲翔在市場中的表現會有多強勢，至少就目前的現狀來看，它并沒有落后于向福克斯、科魯茲等主力競爭對手。
推薦資訊
馬來西亞媒體試駕奔馳EQB 300 四四方方的電動盒子
張叔試駕全新BJ40城市獵人版 由內而外全面進化
卷出C級轎跑新高度 靜態體驗智己L6
超凡實力的世家級硬派越野 試駕全新BJ40刀鋒英雄版
更省心的個性化混動SUV 試駕廣汽本田致在e:HEV
相關車型
菲亞特菲翔