搭載全新動力 國產奧迪新A6L 1.8T試駕
發布時間：2017-03-15
在中級商務車市場上，奧迪A6可以說獨占鰲頭。黑色的官車形象給人們留下了相當深刻的印象。隨著國家政策的改變，奧迪A6將不再作為官車，未來的定位方向也必須修改修改了。這不剛剛上市的小改款A6L，首發便亮出了藍色和紅色的展車，并加入了矩陣式LED大燈，意圖吸引更多的年輕消費者。下面我們就來一起看看這次小改款，A6L到底改變了多少。
外觀細節改變，增添矩陣式LED燈組。
改款的全新A6L經過升級之后，有了更多年輕時尚的元素，“燈廠”也不負使命的讓A6L擁有了兩對兒科技感十足的車燈，雖然LED大燈只在高配車型上配備吧，看來想好看，還得多花錢。車身尺寸在保持軸距和車寬不變的同時，車長增加了21毫米，車高增加了11毫米，這對車內空間的影響幾乎可以忽略不計。
內飾增加人性科技化配置
內飾設計和外觀一樣沒有大改，依然是現款我們熟悉的樣子。三輻的方向盤顯得更加年輕化了一些，并且帶換擋撥片，并且實際握感不錯，另外擋把的樣式也是全新樣式。其余的地方并沒有做出改變。而配置上。MMI系統核心經過升級，處理速度更快也更流暢，新增的Audi connect提供多項智能服務，插入SIM卡還能夠上網或者建立熱點等功能，相比老款更加討年輕人歡心。
全新1.8T動力系統
雖說原本的2.0T發動機被新款的1.8T發動機所取代，想購買此車的車主們估計也是一百個不愿意。但我告訴你，這臺排量更小的發動機在維持原本320牛米扭矩不變的情況下，馬力還要增加10馬力。你的嘴角是不是又會浮現出笑容呢。另外原本以為追求平順性的CVT變速箱，也被更富有駕駛樂趣的S tronic雙離合變速箱所取代。看來奧迪是一意想轉變原本官車的理念了。
原本還想著1.8T還夠不夠用的同學，想想其實10年前官車主力奧迪A6L不也是1.8T的么，更何況當時的發動機功率并沒有現在的大。而且這臺全新的1.8T發動機的數據以及超過了現款2.0T的數據。所以性能表現肯定不會萎縮。
在日常駕駛中，雖然這臺發動機沒有大排量發動機那種渾厚有勁的動力儲備表現。但其完全舒適化的油門調教，加上平緩的動力輸出表現，可以說和之前的2.0T相比并沒有特別不一樣的變化。即便是大腳給油，車輛也不會特別靈敏的急于往前竄。看來雖然外觀相對改變的更加運動化，但動力運動性能卻不是它的賣點。但它的沉穩和舒適，卻能給你極致高級的駕控體驗。
再說變速箱，全新配備的雙離合變速箱于之前只兼顧平順性的CVT變速箱不同，雙離合變速箱在將擋響應速度上或者說是運動性上，要優于CVT變速箱。能夠完全發揮這臺1.8T發動機的全部功力。但雙離合變速箱一直在低速平順性方面，有著不太好的口碑。但從我這兩天的實際體驗來看。多數時候這臺雙離合變速箱的表現可以說是完全沒有存在感，平順性做得相當好。只有在嚴重擁堵的情況下，偶爾有變速箱邏輯的換擋頓挫，但基本無傷大雅。不過你如果信不過雙離合變速箱，A6L的車型中還有一款配備了2.5V6發動機的車款配備的是CVT變速箱。這款動力組合應該是專門為喜歡依賴平順性的消費者所留下的。也是為了個消費者一個更多的選擇。
總結
全新A6L在外觀，配置上都有所變化，變得更年輕更運動，新的1.8T發動機也不辱使命的接替了2.0T的位置。不過全新的大換代的E級已經在國外亮相，想必過不了多久也會進入中國。到時候A6L可能會處在一個非常不利的局面下。但好在奧迪A6L在終端下都有不錯的優惠幅度，想比對手還是有一定優勢的。
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