四驅雙擎 沃爾沃亞太S60L插電混動版試駕
發布時間：2017-03-13
在今年上海車展上，沃爾沃發布了S60L智能E驅插電式混合動力車，目前國內市場同級別豪華品牌細數起來，也真的只有S60L插電式混合動力版本這一款車型，不過，50.59萬元-55.99萬元的價格相對于普通版本以及同級別同檔次的車型稍高一點，如果算上一些政策性優惠以及日常節約的燃油費用，我想這款車依舊物超所值。
? 國家/地方的政策性優惠補貼
| 沃爾沃S60L智能E驅插電式混合動力車 | ||
| 車型 | T6 智馭（E驅混動）版 | T6 智越（E驅混動）版 |
| 建議零售價（萬元） | 50.59 | 55.99 |
| 制表：網上車市（www.cheshi.com） |
眾所周知，國家目前對于新能源汽車是有補貼的，2015年國家新能源汽車推廣應用補貼政策：符合補貼條件的插電混動車補貼3.15萬元，上海地方政府補貼3萬，免牌照費（2015年2月牌照均價7.66萬），浦東區政府補貼2萬，這樣計算下來，S60L智能E驅插電式混合動力車相當于節省了15.81萬元。
外觀方面總的來說S60L混合動力版的變化與普通版本變化不大只是做了一些細節上的修改，主要的作用是為了凸顯它混動的身份，最大的改動還是在它的內在，包括全新的動力總成已經更豪華的內飾。
中控方面為了體現豪華的質感，采用了實木與真皮結合的風格。整儀表板臺面均采用真皮包裹，中控采用了與內飾顏色相近的實木裝飾。
S60L汽油版插電式混合動力概念車在綜合工況下百公里綜合耗油量僅為2升，而且可經家用或停車場的普通電源插座（220伏/6安到16安）進行充電。充電時間根據電流強度有所不同，10安電流下充滿需4.5小時，而16安電流下則只要4小時。
S60L插電式混合動力車采用了全新的動力總成——Drive-E“E驅智能科技”2.0升四缸汽油渦輪增壓發動機,它為車輛帶來306馬力的最大功率和550牛·米的最大扭矩。這套動力系統的核心部件包括，位于發動機和8速自動變速箱之間與曲軸相連的集成式啟停電機（ISG），一個直接驅動后軸最大輸出功率達68馬力的電動機以及一組位于車輛下方下方容量達11.2千瓦時的鋰電池組。
啟動車輛后，首先默認的是混動駕駛模式，在這個駕駛模式下，車輛啟動沒有聲音，因為只有在電池電量低于15%時，發動機才會介入工作，而在電動模式下，電動機只驅動后輪，也就是說，如果只有電力驅動，這臺混動版S60L是一款后驅車型。駕駛感受方面，發動機未介入的混動模式和純電模式幾乎相同，車輛安靜，加速非常靈敏。
由于發動機只驅動前輪，電動機驅動后輪，所以，這就是這臺車的四驅原理，而在動力切換感受方面，動力銜接沒有問題，非常平順，僅僅在駕控感方面會有一些區別，發動機驅動的前驅到電力驅動的后驅，車輛轉向風格會體現出不同。
另外的兩種駕駛模式分別是SAVE和AWD兩種，這兩種駕駛模式是為一些特定的駕駛場合提供的，比如說，你預知下一段里程會有很多擁堵路段，那么就可以開啟SAVE電量保持模式，這樣，系統就會為車輛預留下當前電量，如果電量已經低于42%,那么系統就會為車輛充電至42%的電量，以備接下來應付擁堵或者市區路段。而四驅模式時，即便電量不夠驅動后輪，發動機也會直接為電動機供電，保證四驅工作。
總結：普通版本S60L加長之后在國內好評不斷，現在沃爾沃推出的這款插電混動車型更加符合中國的需求。純電動模式就可以滿足擁堵的日常上班代步，混動模式最長續航歷程能達到1000公里算下來百公里油耗僅2.1升，最后一個高性能模式可能更符合年輕人的胃口，本來參數就不錯的2.0T渦輪增壓發動機配合可以瞬間爆發出最大扭力的電動機能做到0-100公里加速不到6秒的成績，獨特的驅動結構也可以讓你擁有一款插電版雙引擎的四驅車型。
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