冠軍風(fēng)范 金港試駕長安鈴木2011款雨燕
發(fā)布時間：2017-03-28
[汽車點評網(wǎng) 試駕]大部分對于雨燕已經(jīng)不陌生，這款兩廂小型車以年輕時尚的造型設(shè)計博取了當(dāng)代很多年輕人的心，但是我們對它一直停留在一個可愛的形象上，殊不知自從2005年它引進國內(nèi)的第二年，雨燕就參與了CRC的各種賽事，摸爬滾打到現(xiàn)在為止，它已經(jīng)拿下了各種獎杯，這一切就是這樣不可思議。
為了慶祝新款雨燕以及雨燕在CRC賽事上蟬聯(lián)四連冠，長安鈴木在北京金港國際賽車場舉辦了主題為“暢享雨燕激情 體驗冠軍風(fēng)范”2010雨燕賽道體驗會，廠家為我們帶來了參加賽事的車型以及新款雨燕，首先我們先來近距離感受一下它的魅力。
2011款雨燕
長安鈴木意圖將雨燕向時尚運動靠攏，運動細節(jié)非常明顯。首先上下進氣中網(wǎng)軍均改成了家族式的黑色蜂窩狀，跟其老大哥凱澤西有幾分相似，黑底晶鉆大燈修飾的更加完美。霧燈部分改動比較大，由銀色橫杠貫穿，鍍鉻的裝飾提升了幾分豪華感。
2011款雨燕車身新增了前后運動包圍和空氣動力學(xué)側(cè)圍裙邊，看起來更加硬朗，表達了對運動激情的渴求。在后保險杠也相應(yīng)增加了蜂窩狀裝飾，與前保險杠蜂窩狀裝飾和諧一體，為尾部增添了濃郁的賽車風(fēng)格，新款晶炫后尾燈組與前大燈遙相呼應(yīng)，立體感很強。
進入車內(nèi)，首先感覺到的就是新款車型在做工上面的提高，中控CD面板經(jīng)過了重新設(shè)計后布局更加合理，并且增加了MP3光盤播放功能和SD插槽，另外中控的空調(diào)出風(fēng)口的邊緣改為了偏圓形的設(shè)計，并增加了銀色裝飾件，為內(nèi)飾增添了幾分時尚感覺。
新雨燕采用了具有賽車風(fēng)格的雙色座椅設(shè)計，皮質(zhì)和織物的完美搭配，在提升質(zhì)感的同時，還能夠給乘客帶來優(yōu)秀的包裹性和舒適性。采用了鍍銀邊的運動型方向盤，在方向盤下方采用銀色裝飾，與音響控制按鈕裝飾構(gòu)成正三角形排列，整體更加協(xié)調(diào)美觀。
雖然我們沒有機會見到雨燕在天氣條件惡劣、道路復(fù)雜多變的拉力賽場上是如何的表現(xiàn)，但是有幸體驗了它在金港賽道上的精彩的表演，永弛車隊首先向到場的嘉賓和媒體做了雨燕試駕的展示，其中競技比賽車型只是按照要求加裝了部分防滾架等安全裝備，其余發(fā)動機、變速箱、車架等主要部件均未進行改動，最大化的保持了量產(chǎn)車型的原貌。
此次試駕的車型均搭載了1.5升全鋁發(fā)動機，配有VVT連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，103馬力（76kW）的最大功率在6000轉(zhuǎn)左右爆發(fā)，而在4000轉(zhuǎn)左右的時候最大扭矩達到了138Nm，相對于排量不大的發(fā)動機而言，爆發(fā)力還算很強的。
在賽道上駕駛選擇手動變速器無疑會增加駕駛樂趣，恰巧我們試駕的車型搭載的是5擋手動變速箱，這款變速箱的擋位很清晰，行程偏短，離合器行程也偏短，因此在駕駛過程中感覺依舊是那樣利落，變速箱的齒比適中，5個擋位能夠很好的響應(yīng)動力，在賽道上行駛也具有一定的樂趣。
雨燕的懸掛調(diào)教的仍是偏于硬朗，即使車身偏高，但是懸掛的支撐以及四輪四角的設(shè)計可以最大程度的保證車身的側(cè)傾，在賽道過彎時傳遞到車內(nèi)的感覺很直接；轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，力度比較適于日常駕駛，定位于家用很合適。
總結(jié)：
我們并不期待雨燕這樣一款小車能夠在賽道上有多優(yōu)越的表現(xiàn)，但是它還是傾盡所能讓我們盡情的感受了一把。而從產(chǎn)品的定位來看，它所做的12項時尚、9項運動改造，真的更全方位的迎合了當(dāng)代年輕人的需求。（文、圖、攝/汽車點評網(wǎng) 張丹）
雨燕CRC賽事圖片欣賞：
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