一汽豐田花冠正式停產(chǎn) 西青工廠同步關(guān)閉
發(fā)布時間：2017-02-28
作為一汽豐田投產(chǎn)的首款緊湊型轎車，花冠（第九代COROLLA）可謂是紅極一時。在全新一代車型卡羅拉上市后（第十代COROLLA），花冠正式更名為COROLLA EX 花冠，進(jìn)行新老同堂銷售。如今，投產(chǎn)13載的花冠正式退出一汽豐田現(xiàn)有產(chǎn)品線。網(wǎng)通社從一汽豐田官方獲悉，COROLLA EX 花冠于2017年2月17日正式停產(chǎn)，西青工廠同時關(guān)停。
2004年2月，第一臺國產(chǎn)花冠（第九代COROLLA）下線。這也代表了豐田正式將這一暢銷世界的緊湊型轎車正式導(dǎo)入中國市場。在這13年里，花冠見證了其后繼車型第十代COROLLA正式更名為卡羅拉，第十一代產(chǎn)品及混動車型的導(dǎo)入，但花冠始終在以COROLLA EX 花冠的命名進(jìn)行同堂銷售，累積生產(chǎn)達(dá)1,318,793輛。
一汽豐田天津西青工廠于2002年竣工，曾被譽(yù)為天津汽車歷史上機(jī)械化程度最高的生產(chǎn)線。隨著豐田新車平臺的不斷更替，旗下產(chǎn)品將逐漸轉(zhuǎn)由豐田最新的TNGA架構(gòu)進(jìn)行生產(chǎn)。由于將現(xiàn)有生產(chǎn)線改造成豐田全新的TNGA架構(gòu)存在比較大的跨度，改造成本太高。因此一汽豐田決定關(guān)停西青工廠，TNGA架構(gòu)將交由一汽豐田第四工廠，也就是將于2018年6月建成的新一生產(chǎn)線投產(chǎn)。
TNGA平臺集成了A0級、A級以及B級(前置前驅(qū))車型，可以實(shí)現(xiàn)多級別車型零部件通用，在提升車輛安全性、輕量化程度的同時降低生產(chǎn)成本。TNGA平臺支持傳統(tǒng)燃油車和混合動力系統(tǒng)車型，并且通過輕量化等設(shè)計能將能耗降低25%。在能耗減低的同時，新車動力輸出與操控性也將有一定進(jìn)步。
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