日內瓦車展將亮相德系車 全新途安領銜
發布時間：2017-03-20
鳳凰汽車訊 一年一度的日內瓦國際車展將在3月3日正式拉開帷幕，作為全球五大車展之一的日內瓦車展一直素有“國際汽車潮流風向標”之稱。在本屆車展上，各大汽車廠商也將紛紛投放旗下全新產品，而在上期我們盤點了中日韓系車型后，本期我們帶來的是將在本屆日內瓦車展上亮相的德系新車，希望能對您的未來購車帶來幫助。
全新大眾途安
日前，大眾官方發布了一組新一代途安的車型官圖。進行了全方位升級的新一代途安將于3月3日開幕的日內瓦車展正式發布，并將于年內登陸國內市場。
2016款 大眾途安
新一代途安基于MQB平臺研發，重量減輕了62千克，從官圖可以看出，新車沿襲了大眾最新的家族式前臉設計，前燈組造型更加修長，配合車身側面線條，顯得更加凌厲，多了幾份運動氣質。
新車車身長度增加了130毫米，軸距增加了113毫米。另外，大眾表示全新途安還擁有超大的載貨能力，行李箱容積高達1040升，后排座椅放倒的話，行李箱容積更是可以達到1980升。
配置方面，全新途安配備了一系列安全系統，包括自適應巡航控制系統、自動后碰撞制動輔助系統，預碰撞乘員保護系統等。
動力方面，全新途安將提供多款發動機，包括最大功率110馬力的1.2升TSI發動機、最大功率150馬力的1.4升TSI發動機以及最大功率180馬力的1.8升TSI發動機和最大功率110馬力的1.6升TDI發動機等。
全新大眾Passat Alltrack
日前，大眾汽車正式發布了全新Passat Alltrack的官方圖片，預計新車將于3月3日開幕的日內瓦車展正式發布。
全新Passat Alltrack同樣基于MQB平臺打造，在全新Passat的基礎上將離地間隙提高了27.5毫米，提升了車輛的通過能力。此外，新車還配備了黑色輪拱、帶有下護板的前后保險杠及側裙邊等富有跨界元素的套件。護板采用鋁制材料，很好的起到了對車身的保護作用。
新車標配17英寸鋁合金輪轂，客戶還可根據個人喜好，定制尺寸更大的18英寸甚至是19英寸輪轂。
全新Passat Alltrack在中控臺的設計上融入了更多銀色裝飾，座椅則提供包括真皮材質、Alcantara材質以及高級織物材質三種可選。據悉，全新Passat Alltrack將配備電動14向座椅調節、座椅按摩、ACC自適應巡航系統、泊車輔助、車道輔助等舒適及便利性配置。
全新Passat Alltrack所配備的發動機與全新Passat保持一致，包括最大輸出功率分別為150馬力和220馬力的兩款汽油發動機，以及最大輸出功率分別為150馬力、190馬力以及240馬力的三款柴油發動機。傳動系統則匹配的是6速手動或雙離合變速箱。未來引入國內的車型或僅提供2.0TSI一款動力。針對220馬力的汽油發動機及240馬力的柴油發動機，還將提供4Motion四驅系統，配合源自于GTI的XDS+輔助系統，進一步提升了彎道的操控能力。
新款大眾夏朗
近日，大眾官方發布了新款夏朗的官圖。該車在外觀方面與現款相比變化不大，內飾經過了調整，并增加了配置。
新款夏朗并沒有太大變化，尾燈改為更有科技感的LED光源。輪圈部分也采用全新的造型。另外，該車還將增加新的車身顏色，包括金屬藍和金屬紅兩種。
內飾方面，新款夏朗的內飾經過了一些調整。方向盤采用凌渡等車型上的三幅式造型，中控加入了更大尺寸的顯示屏。兩側控制鍵布局方式也有所調整。此外，消費者可以選裝5英寸的觸摸屏或者6.5英寸的導航系統。新款夏朗還搭載了全新的信息娛樂系統，支持蘋果CarPlay和谷歌Android Auto系統。配置上，增加了安全部分的配置選擇，包括自適應巡航、車道輔助和盲點監測系統。另外，還有市區緊急制動系統、自動駐車和第三代自動泊車功能等。
動力系統方面，新款夏朗將搭載1.4TSI和2.0TSI兩款渦輪增壓汽油發動機，最大功率分別對應為110千瓦和162千瓦；另外，柴油發動機包括1.6TDI和2.0TDI。傳動方面，消費者可以選擇6擋手動或6擋雙離合變速器。
寶馬2系Active Tourer
在寶馬2系Active Tourer登陸國內市場不久過后，寶馬官方于近日正式發布了2系Gran Tourer官圖及相關信息。據悉，作為寶馬2系Active Tourer的七座版本，寶馬2系Gran Tourer的推出將進一步豐富現有產品線，新車將于3月開幕的日內瓦車展正式全球首發。
2016款 寶馬2系 Gran Tourer
寶馬2系Gran Tourer的造型設計與2系Active Tourer車型基本保持一致，特別是前臉部分，讓我們很難區分五座版與七座版的區別。可以明顯看出的是，2系Gran TourerC柱與D柱之間的側窗尺寸明顯加大，尾部隆起的造型則讓你可以將2系Gran Tourer與2系Active Tourer輕松區分出來。
寶馬2系Gran Tourer的長寬高分別為4556*1800*1608mm，軸距達到了2780mm。采用七座2+3+2樣式布局的新車第二排座椅可以實現40:20:40比例放倒，并提供前后滑軌供座椅移動，而第三排座椅則是可以采用50:50比例放倒。如官圖所示的那樣，第三排頭部空間和腿部空間的表現會相對緊湊，并更適宜兒童去乘坐。
動力系統方面，寶馬2系Gran Tourer繼續搭載三缸與四缸渦輪增壓汽油發動機以及柴油發動機。大家關注的汽油發動機部分將包括1.5T三缸渦輪增壓發動機及2.0T四缸渦輪增壓發動機。
新款寶馬1系
近日，寶馬官方正式發布了新款1系官圖。新車相比現款車型在造型方面稍作改動，預計新款寶馬1系有望于年內引入國內市場。
2016款 寶馬1系 三門版
本次發布的新款1系共計推出了三門版及五門版在內的兩款車型，新車在延續現款車型設計風格的同時對細節部分稍作修改，其中三門版采用Sport Line于東套件，大燈組尺寸相比老款車型有所減小，并融入LED光源的標志性天使眼。來到車尾部分，新車尾燈采用了L型設計，內部還融入了LED光帶。
2016款 寶馬1系
而本次所曝光的另一款五門版車型則配備了M Sport套件，除了前進氣格柵采用黑色條幅設計外，五門版還配備有黑色后保險杠，整體視覺沖擊力更加強勁。
新款1系基本延續了老款車型的內飾設計，而本次新款車型的升級則主要來自于配置方面。新車分別配備了全新iDrive系統、主動巡航控制系統、發動機啟停、寶馬遠程服務功能等配置。
來到動力系統方面，新款寶馬1系提供多種不同動力系統以供大家選擇，在汽油動力方面將分別推出120i、125i和M135i xDrive三款車型。傳動方面，與發動機匹配的將是6速手動或8速手自一體變速箱。此外，部分車型可選裝四驅系統。
新一代奧迪R8
近日，奧迪官方正式發布了新一代R8官圖。據悉，新車將會在3月3日開幕的日內瓦車展正式全球首發。
新一代奧迪R8采用了最新家族式多邊形進氣格柵，新車將標配由37顆LED光源組成的LED前大燈組，并可選裝激光大燈。此外，下方進氣口采用黑色蜂窩網搭配豎條幅格柵設計，并使其前臉看上去更為動感。除此之外，新車更多的使用鋁和碳纖維復合材料，重量相比上代車型最多降低了50kg。
除了外觀變化之外，奧迪新一代R8還成功減重，車身使用了更多的鋁和碳纖維復合材料，重量相比上代車型最多降低了50kg，同時鋁制車身的抗扭強度則提高了40%。此外，新車還標配碳纖維陶瓷剎車系統。
來到內飾部分，新一代奧迪R8的中控臺樣式更加簡潔的同時還配備了液晶顯示儀表盤，以進一步增添科技感。此外，其多功能方向盤還集成了發動機一鍵啟動按鈕，與上代車型設計不同。
新一代R8將僅搭載5.2L FSI V10發動機，并提供兩種輸出，低攻率版最大功率輸出540馬力，峰值扭矩540牛·米。高功率版本(V10 plus)610馬力，峰值扭矩為560牛·米。傳動系統新車匹配升級的7速S tronic變速箱。其0-100km/h的加速達到了3.5秒，極速320km/h。高功率V10 plus的0-100km/h加速僅為3.2秒，極速330km/h。除此之外，新一代R8還配備了quattro四驅系統，此外該車的后橋還配備了機械式的限滑差速鎖。
奔馳GLC級
日前，海外媒體曝光了一組奔馳GLC車型的低偽裝路試諜照，奔馳GLC級是原奔馳GLK級的全新命名方式。奔馳GLC整體造型更加圓潤飽滿，預計新車將在年內正式發布。
奔馳GLC最新路試諜照
奔馳GLC雖然實為全新一代奔馳GLK車型，不過其前臉造型卻與GLA有異曲同工之處，格柵采用雙橫輻式設計，兩側前大燈組造型時尚并融入LED光源。奔馳GLC整車線條圓潤飽滿，給人以穩重的感覺。尾部方面，融入LED光源的尾燈與前燈組相呼應，另外可以看出新車采用了雙邊共兩出的內嵌式尾喉設計。
動力方面，預計奔馳GLC將會繼續使用2.0T高/低功率發動機和3.0T發動機。傳動方面，與發動機匹配的還將是7速手自一體變速器。除此之外，奔馳GLC還將提供AMG版車型，其將搭載的是4.0升V8雙渦輪增壓發動機，該發動機最大功率476馬力，峰值扭矩將達到650牛米。
邁巴赫S600 Pullman
日前，奔馳正式發布了邁巴赫S600 Pullman車型的官方圖片。據悉，全新邁巴赫S600 Pullman將于下月初開幕的日內瓦車展上正式發布。
邁巴赫S600 Pullman官圖
車身尺寸方面，邁巴赫S600 Pullman車身長度為6499毫米，軸距達到4418毫米，這樣的數據表現將使邁巴赫S600 Pullman成為S級家族中最大的產品，而這也為新車獲得更加寬敞舒適的空間創造了有利條件。
內飾方面，邁巴赫S600 Pullman采用2+2+2的座椅布局，其中第一排座椅(正副駕駛區域)與后排乘坐區域被一塊具備可電動升降的隔音玻璃分隔開來，另外，這塊玻璃透明度還可以根據用戶需要進行調整。
后排乘坐區域方面，兩排座椅為相對擺放，前排座椅支持電動折疊收起，可以為后一排乘客創造更充裕的腿部空間。另外，最后一排兩個獨立座椅均配備可電動折疊腳踏板以及酒架、中央控制區、獨立靠枕。除此之外，邁巴赫S600 Pullman還為后排乘坐區域配備了18.5英寸顯示屏、柏林之聲3D音響系統以及側窗遮陽簾等配置。
動力方面，邁巴赫S600 Pullman將搭載一臺V12雙渦輪增壓發動機，該發動機最大功率為530馬力(390千瓦)，峰值扭矩為830牛米。另外據悉，第一批邁巴赫S600 Pullman交付日期將在2016年，新車預計售價570465美元(約合人民幣356.8萬元)。
新款保時捷Cayman GT4
日前，保時捷發布了新款Cayman GT4的官圖，這款新車將在3月份開幕的日內瓦車展上首發。所謂“GT4”，實際上代表著最高性能版Cayman的意思，GT4相比GTS會更高級。
接近賽車的外觀套件無疑是Cayman GT4首先能吸引人的，相比Cayman標準版車型降低的30毫米底盤高度以及超低的前保險杠下唇已經限定了Cayman GT4所能出現的場所——或許它就應該待在賽道上或賽道休息區。
固定式的尾翼取代了可伸縮的電動尾翼，3個進口口也是標準的保時捷“GT”風格，這些也是Cayman GT4有別于標準版的地方。
GT4強在哪里？除了更加具有賽車化的設計組件之外，核心之處就是使用了源自911上的3.8升6缸水平對置發動機(最大功率385馬力)了，不僅動力提升了，而且Cayman GT4將只配備6速手動變速器，也就意味著這款車型具備極佳的操控感受。
7分40秒是Cayman GT4在紐博格林北環賽道行駛一圈所需的時間，0-100公里/時的加速時間僅需4.4秒，最高時速可達295公里/時。
據悉，Cayman GT4的起售價為8.46萬美元，約合52.9萬元人民幣。鑒于Cayman GTS版國內的售價，Cayman GT4車型到國內應該不會低于115萬元。
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