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單車評測

試駕吉利博越 品質過硬好看好開好性能

發布時間:2017-03-15

在過去的幾年中,國內的自主品牌有了突飛猛進的成長,無論是產品設計還是技術指標都在逐漸接近甚至趕超合資品牌,在這其中吉利可謂是走在了前列,先后推出了博瑞和博越兩款明星產品,其實相比博瑞,我覺得國內的消費者肯定會更關注博越,不僅因為博越是一款SUV,而且它9.88-15.78萬元的售價也十分合理,當然了,國內的朋友對于SUV的熱情始終都沒有降低過,所以咱們閑話少說,來看看博越在駕駛感受和性能上有什么過人之處。

作為一款主打精品家用SUV的車型來說,博越的設計師很好的領悟了國人對于SUV的喜好,無論在外形還是內飾上,幾乎都沒什么可以挑剔的,獨有的家族性設計,傳承自博瑞的“水滴漣漪”中網,全液晶儀表以及多處中國風的設計元素,超高的原創度讓人眼前一亮。其實除了這些,吉利的工程師還在很多我們看不見的地方十分用心,比如定制的座椅帶來了較高的坐姿,從而給消費者帶來了更好的視野,再比如智能的中央娛樂系統可以讓駕駛員更專注于駕駛,等等這些用心之處只有深度的體驗才能感受得到。

其實初次接觸博越,一定會覺得這是一款在設計上很用心的車子,于是就會更加期待或希望這是一臺“好開”、“好用”的車子,事實上,博越沒有辜負我的期待。良好的工程調教令博越的完成度十分高,無論你是一名閱車無數的老司機,還是一個初上馬路的小白鼠,開上博越的那一瞬間都會覺得這車開起來十分輕松。這樣的輕松感不僅僅來自輕柔的方向和力度剛剛好的油門剎車踏板,其實還來自發動機與變速器的良好匹配,車輛不會在起步時突兀的加速,中間的換擋也沒有明顯的頓挫,中途的二次加速車輛也能很好地處理,對于一款定位十幾萬的SUV而言,這樣的表現值得稱贊。

而從人的角度來說,這些輕松感來自車輛整體的設定,舒適的座椅材質、較高的坐姿以及開揚的空間和視野都能在身心上降低駕駛員的疲勞感,當然也不能忘記車輛的靜謐性,至少對于博越而言,這些看不見的地方處理的很到位。

除此之外,博越在舒適性上的表現也不錯,并不是一味的追求軟,而是在軟的同時保證一定的操控性,不僅過減速帶時不那么生硬,而且在碾過一些路面的小顛簸時也能十分從容的過濾掉,雖然談不上高級感,但是很大程度上保證了車內成員舒適的乘車環境。

當然談到舒適,往往會和操控有一些相克,博越也不例外,較高的車身、偏軟的懸掛設定以及較厚的胎壁都在一定程度上影響了車輛在繞樁時的穩定性,極限確實不高,不過說真的,繞樁對博越來說確實有些強人所難,但是總體上博越的表現令人滿意。

按照我這么說,是不是博越就應該是一臺主打舒適的車型呢?其實也不全是,通過按鈕的切換,博越可以在標準、節能以及運動模式中進行切換,并且針對不同的模式,儀表還會變換不同的樣式,還是挺有趣的。當然除了這些表面的有趣的功能,1.8升渦輪增壓發動機也從硬件上保證了較好的動力輸出,配合運動模式,能夠保證大部分消費者對于動力的要求,而且從我的角度來看,如果真的從靜止開始全力加速,大部分普通消費者一定會直呼過癮。

這次我們測試的車型為1.8TD自動智尊型,從動力上來看它搭載了一臺1.8升渦輪增壓發動機,最大功率為135千瓦/5500轉,并且在1500-4000轉之間可以持續的輸出285牛·米的最大扭矩。與發動機搭配的是一臺6速手自一體變速器,也是由它將動力傳遞至前輪。

在測試的過程中,我分別選擇了關掉ESP和開啟ESP的方式對博越的加速成績進行測試,事實證明,在開啟ESP的情況下車輛的加速成績會更好。在開啟ESP的情況下,動力能夠更加高效的傳遞至地面,前輪不會發生過多的打滑。博越的變速器可以允許將發動機維持在2500轉左右起步,在起步的瞬間ESP會及時介入,讓動力不至于浪費在無用的打滑上,因此車輪輕微打滑過后,博越就能十分順利的起步加速,如果關閉ESP進行急加速,那么車輪的打滑時間會稍久一些,并且車身會因此而擺動,影響加速時間。起步時車頭會微微上揚,姿態并不夸張,初段的加速會稍有一些猶豫,不過后端的加速感會來的更加強烈,同時每次換擋的速度也較快,經過兩次升擋過后,博越最后的零至百公里的加速時間為9.96秒。

在緊急制動的表現上,博越的車身會稍向前傾,車身的姿態也比較穩健,不會出現左右的晃動,整個剎車的過程制動力也比較足,最終剎車的距離為41.18米,并且在連續十次的緊急制動中,剎車系統也沒有出現明顯的制動衰減。

我們也對博越的油耗表現進行了測試,畢竟除了性能,燃油經濟性對于消費者往往是更重要的,博越在進行了150.3公里的油耗測試之后,共消耗了13.04升汽油,核算下來,博越百公里的綜合油耗為8.68升,對于一款博越而言,這樣的表現很不錯。

其實通過如上的測試我們不難看出,除了好看,好開,博越在性能和燃油經濟上都可圈可點,當然再結合博越的售價,那么這真的是一款十分值得推薦的自主品牌SUV,用產品實力驗證了“中國質造”,如果我國的自主品牌都能這么造車,那么汽車工業的強大就指日可待了。

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