2016奧迪R8 LMS杯落幕 熊龍再次封王
發布時間：2017-03-28
鳳凰汽車訊 11月6日，2016賽季奧迪R8 LMS杯在上海奧迪國際賽車場閃耀收官。這是一個充滿激情的賽事周末，廣大汽車運動愛好者不僅觀看了2016奧迪R8 LMS杯季終賽，同時也切身體驗了國際頂尖賽事國際汽聯(FIA)世界耐力錦標賽(WEC)上海站的速度與激情。
11月5-6日，2016賽季奧迪R8 LMS杯在上海奧迪國際賽車場展開收官之戰
不遺余力 奧迪R8 LMS杯推動中國賽車文化的發展
作為世界耐力錦標賽(WEC)上海站的墊場賽，奧迪R8 LMS杯至今舉辦五屆，已成為亞洲最重要的汽車賽事之一。今年杯賽在分站選擇上與往年有了很大不同，首次將泰國武里南國際賽車場作為第二分站的賽場，征程更是跨越了泰國、馬來西亞、韓國、臺灣，并于11月5日再度回到上海奧迪國際賽車場。
一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理 任思明（Michael-Julius Renz）先生在奧迪英雄之夜頒獎晚會致辭
2016奧迪R8 LMS杯英雄之夜，賽季前三名合影
Audi Sport傳奇車手湯姆·克里斯滕森 (Tom Kristensen，左三）、埃曼努萊·皮羅（Emanuele Pirro，左一）
作為Audi Sport亞洲客戶賽事計劃的一部分，奧迪R8 LMS杯極大地推動了地區賽事文化的發展，為中國賽車運動的成長寫下了濃墨重彩的一筆。本賽季所使用的全新一代奧迪R8 LMS賽車，更是以領先的賽道科技，更具沖擊性的面貌，帶領車迷們充分領略了充滿持續不斷的創新與震撼的世界頂級賽事，徹底引爆他們內心的激情。經過第十一、十二回合的激烈比拼，最終，來自奧迪泰達車隊的馬來西亞明星車手熊龍(Alex Yoong)以一分優勢再度奪得年度車手總冠軍，成功衛冕。
來自奧迪泰達車隊的馬來西亞明星車手熊龍（Alex Yoong）蟬聯年度車手冠軍
熊龍駕駛的1號賽車在比賽中
駕駛6號賽車的皮卡里耶路在第12回合比賽中因犯規受罰，以1分之差屈居年度亞軍
Champion Racing Team車手馬丁·魯普在第11、12回合比賽中取得勝利，并最終獲得年度季軍
中國車手程叢夫代表一汽-大眾奧迪賽車隊參賽
程叢夫駕駛的99號賽車在比賽中
11月5日上午進行的2016奧迪R8 LMS杯賽第11回合頒獎儀式
11月5日下午進行的2016奧迪R8 LMS杯賽第12回合頒獎儀式
巔峰對決 全新奧迪R18雄心不滅
在本屆世界耐力錦標賽(WEC)上，奧迪同樣拿出了自己的殺手锏——全新奧迪R18賽車。新款賽車對比上一代有極大改進，在仍然采用柴電混合動力系統的前提下，更注重燃油經濟性以及賽車效率，油耗相比之前降低了10%。同時與前幾個賽季所采用的飛輪能量儲存系統不同之處，全新奧迪R18使用鋰離子電池儲能，這套安裝在賽車前軸的系統可儲存賽車減速時電動機產生的電能，并在加速時反響輸出動力，最大功率為408馬力。這一套由后軸上的內燃機和前軸上的混合動力系統組成的動力總成可輸出超1,000馬力。
奧迪車隊的兩輛全新奧迪R18賽車在世界耐力錦標賽（WEC）上海站中表現優異
奧迪8號賽車奪得分站第5名
在今日的世界耐力錦標賽(WEC)上海站上，經過6小時速度與耐力的比拼，曾獲世界耐力錦標賽冠軍的盧瓦克?杜瓦爾(Lo?c Duval)、盧卡斯?迪?格拉西(Lucas di Grassi)、奧利弗?賈維斯(Oliver Jarvis)駕駛奧迪8號賽車，奪得分站第5名。奧迪7號賽車緊隨其后，排名第6完賽。
激擎始終 Audi Sport子品牌深入人心
百年賽道科技，創領激情未來。生于賽道的奧迪，也一直不遺余力地推動著中國汽車運動的發展。自2012年開始，一汽-大眾奧迪不僅發布了RS高性能車型戰略，致力在產品導入、網絡建設和品牌體驗等方面開拓中國高性能運動車市場的新格局，同時也引進了包括德國房車大師賽等多項賽事。隨著四年的堅持和努力，Audi Sport品牌形象呈螺旋式上升，更為年輕動感，充滿激情，大眾認知也大大提升。
全新一代奧迪R8 V10 Coupe Performance
奧迪RS 7 Sportback Performance
在今年7月30日的“Audi Sport”嘉年華上，囊括奧迪官方賽事、用戶競技、高性能車型R/RS系列以及賽事衍生四大領域的高端子品牌“Audi Sport”終于正式發布，全新一代奧迪R8 V10 CoupéPerformance、奧迪RS 7 Sportback Performance、奧迪RS 6 Avant三款高性能車型隨之正式上市。
未來，秉承“突破科技啟迪未來”的品牌理念和“進取、尊貴、動感”的品牌價值，奧迪將以其完美的工藝、極致的性能、尖端的科技繼續領跑賽道，不斷挑戰現狀，引領技術和設計創新，書寫賽道傳奇。
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