奔馳C級All-Terrain車型效果圖曝光
發(fā)布時間：2017-03-13
毫無疑問，旅行車今年在全球范圍內(nèi)有了一個復(fù)蘇的趨勢。不僅有高爾夫All-Track車型在美國的最終發(fā)售，還有奔馳E級All-Terrain車型的發(fā)布——作為奧迪All-Road車型的競爭者。近日，海外車媒則發(fā)布了一組關(guān)于奔馳C級All-Terrain車型的效果圖，讓我們來一睹為快。
與市面上一些主打高端奢華主題的旅行車不同，C級All-Terrain車型會提供更加合理的價格以及更高的性價比。從圖片來看，新車整體的風格是將E級All-Terrain車型上的諸多元素移植到了更小的平臺上，第一眼看上去，車底離地凈高并沒有十分突出，尤其是當與沃爾沃V60 Cross Country等車型作對比的時候。但新車設(shè)計上的優(yōu)勢在一定程度上彌補了上述短板，新車為那些不希望駕駛SUV、同時又需要一個很大的后備箱的消費者打造，很有針對性。新車的后備箱容量對比三廂車型有所提升(約10升)，同時艙口在攜帶大型行李方面也很有優(yōu)勢，加上不錯的價格，很容易能吸引到感興趣的顧客。
動力方面，新車會提供四缸柴油發(fā)動機或四缸汽油發(fā)動機供消費者選擇，其中后者售價更便宜、但燃油經(jīng)濟性更弱。普通旅行車與All-Terrain版本的區(qū)別不僅是在離地凈高方面，牽引控制系統(tǒng)以及4 Matic系統(tǒng)何時進入工作也是一個關(guān)鍵點。
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