喜歡MINI的人 是一種什么樣的存在？
發(fā)布時(shí)間：2017-03-28
鳳凰汽車評(píng)論 “對(duì)喜歡的人來(lái)說(shuō)，MINI不是一輛車，是一個(gè)平臺(tái)，是一種文化?！痹趯汃R百年巡展中國(guó)站的MINI之夜，一位MINI車主如是說(shuō)。
在鳳凰汽車看來(lái)，每一款車都有多少的不足之處，但是如果跟MINI的車主講那些不足之處，很可能他們根本不在乎，而且還覺(jué)得話不投機(jī)。
2016年5月11日，“劃時(shí)代的推動(dòng)力——寶馬集團(tuán)未來(lái)展”全球巡展中國(guó)站MINI之夜在北京798藝術(shù)區(qū)尤倫斯當(dāng)代藝術(shù)中心舉行。
當(dāng)飛機(jī)晚點(diǎn)的筆者拎著大包小包趕到尤倫斯的時(shí)候，工作人員說(shuō)，不著急，電影放了一小會(huì)兒。筆者難免腹誹，連奔帶跑一身汗地趕來(lái)，難道是為了看電影嗎？
原以為大概是個(gè)品牌宣傳的小短片，沒(méi)想到還真是個(gè)電影。
《內(nèi)心引力》MINI這部紀(jì)實(shí)電影，歷時(shí)兩年，跟蹤拍攝了7位品牌創(chuàng)始人關(guān)于生活、創(chuàng)業(yè)和掙扎。電影雖然在拍攝手法上較為樸實(shí)，鏡頭的藝術(shù)性跟國(guó)際專業(yè)級(jí)紀(jì)錄片有差距，但好在年輕的導(dǎo)演有一顆玲瓏心，善于撲捉一些感人的、生動(dòng)的細(xì)節(jié)。最重要的是，好故事和好內(nèi)容勝過(guò)一切。
片中，邊創(chuàng)業(yè)邊帶孩子的Tina說(shuō)，“或早或晚，人都會(huì)死，我不想自己的人生很蒼白?！边@樣的話說(shuō)起來(lái)太教條，但是有的人就是那樣生活的，比如那個(gè)用戲謔和傲嬌掩飾艱辛的咖啡老大。
一個(gè)不愛(ài)喝咖啡的人，偏執(zhí)地種了十來(lái)年咖啡豆，沉淪在云南的群山之間，賺不到什么錢，他戲謔“我注重過(guò)程。”站在七彩云南的山巔，他兒子話中有話，“吊炸天的感覺(jué)?！?/p>
例外品牌的創(chuàng)始人毛繼鴻說(shuō)，之所以叫“例外”，因?yàn)槿耸亲匀唤绲睦狻?/p>
人世間，最大的奢侈就是做自己想做的事，成為自己想成為的人。
對(duì)于MINI的鐵粉來(lái)說(shuō)，車的本身并不重要，重要的是，選擇了一種車讓自己更接近想成為的人。所以女車主說(shuō)，她只買一種車。那種帶點(diǎn)偏執(zhí)的表情，就好比，“一生只愛(ài)一個(gè)人，一生只做一件事。”
功利主義者說(shuō)，這是販賣情懷；功能主義者說(shuō)，這不科學(xué)。但是，有情飲水飽，情懷雖然虛，卻真的很重要?！安婚_心，買包包。” 難道買的真是裝東西的口袋么？
電影結(jié)束之后，車友、粉絲、設(shè)計(jì)師和媒體參加了MINI VISION創(chuàng)意比賽的投票。筆者投給了最沒(méi)有科技含量的一號(hào)選手，做木工的他要把MINI改造成為一個(gè)移動(dòng)的手工工坊，開到山河湖海邊做木工。旁邊設(shè)計(jì)師朋友投了量產(chǎn)又實(shí)用2號(hào)，一個(gè)可以把手機(jī)屏幕投影為抬頭顯示的量產(chǎn)產(chǎn)品。
最后，小眾又無(wú)法量產(chǎn)的1號(hào)創(chuàng)意竟然勝出，設(shè)計(jì)師朋友不解地直搖頭。
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