保時捷新款911 Turbo官圖 北美車展首發
發布時間：2017-03-29
鳳凰汽車訊 日前，保時捷官方發布了旗下新款911 Turbo以及Turbo S的車型官圖，新車在造型方面有所調整，并且針對動力系統進行了相應升級。據悉，這兩款新車將于明年1月舉行的北美車展上正式首發。
保時捷新款911 Turbo及Turbo S此次將推出硬頂和敞篷兩個版本車型。造型上，將推出的高性能保本整體延續了新款911的設計理念，全新樣式的大燈組、前臉以及尾部造型使得911新車同樣與家族式設計相統一。當然，作為Turbo車型，新車還是針對一些外觀細節進行了強化，使得新車看上去更加犀利。
保時捷新款911 Turbo S官圖
據悉，保時捷新款911 Turbo及Turbo S在底盤上進行了加強處理，并采用了保時捷動態底盤控制系統(PDCC)、保時捷陶瓷復合剎車片、變道輔助系統等。另外，新款911 Turbo系列將標配直徑為360毫米的源自918 Spyder的GT運動方向盤，并集成四種駕駛模式選擇，分別為Normal、Sport、Sport Plus和Individual。而在四種選擇模式選擇按鍵中間還設有一個按鈕，按下后，車輛能夠即刻帶來20秒的加速體驗。
保時捷新款911 Turbo官圖
動力方面，911 Turbo搭載的是一臺3.8L雙渦輪增壓發動機，該發動機最大功率為540馬力，相比老款提升了19馬力。新車0-100公里/小時加速時間為3.0秒，極速達到321公里/小時，官方給出的百公里綜合燃油消耗僅為9.1升。911 Turbo S同樣搭載的是3.8T發動機，但最大功率達到了580馬力，相比老款提升了20馬力。0-100公里/小時加速僅需2.9秒，極速可達到332公里/小時。
值得一提的是，保時捷新款911 Turbo及Turbo S所搭載的發動機還采用了動態增強技術，能夠提升發動機的響應。其工作原理是當發動機負載出現變化時仍能夠保持壓力——例如當油門踏板釋放時，該功能能夠使得節氣門保持開啟，但燃油噴射則被中斷；當踏板踩下的時候，能夠無延遲的使動力輸出。
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