試駕江淮瑞風(fēng)S2mini 靈活的都市小胖子
發(fā)布時(shí)間：2017-03-20
鳳凰汽車·搶先試駕 如今消費(fèi)者SUV車型的熱情愈演愈烈，尤其是外形不錯(cuò)、空間比較寬敞而且價(jià)格還比較便宜的小型SUV更受歡迎！目前看國(guó)內(nèi)的SUV車型，好像都一邊倒的往“大7座”的方向走了，這種體態(tài)嬌小，能鉆、好停車、價(jià)格還便宜的小型SUV車型有些稀有。而江淮瑞風(fēng)S2mini的出現(xiàn)，好像給有想買一款小型SUV車型，但又不想花太多錢的朋友找到了福利！
外觀和內(nèi)飾：外形萌、胖可愛(ài) 內(nèi)飾用料還算實(shí)在
雖說(shuō)江淮S2mini屬于一款入門(mén)級(jí)的小型SUV車型，但它的外觀可不像個(gè)小不點(diǎn)，整車幾乎繼承了瑞風(fēng)SUV家族的特征，那種“小大人”的感覺(jué)會(huì)很討女孩子們的喜歡。新車的車身側(cè)面非常短小緊湊，雙色車身搭配行李架、車身包圍以及雙色鋁合金輪圈，頗具眼緣。車尾部分的中置外掛式備胎是新車最大的亮點(diǎn)，提升了越野風(fēng)格，再搭配著它圓潤(rùn)的身材，你不想多看它一眼都難。
瑞風(fēng)S2mini的中控臺(tái)、方向盤(pán)及門(mén)內(nèi)飾板較多采用了皮質(zhì)包裹，用在這個(gè)級(jí)別車上，顯得還真有檔次。其中，新車配備的三輻式多功能方向盤(pán)還在三/九點(diǎn)處采用了凹槽設(shè)計(jì)，提升了握感。此外，懸浮式中控大屏和音響控制區(qū)的布局也非常簡(jiǎn)潔。配置方面，瑞風(fēng)S2mini配備了帶有導(dǎo)航/手機(jī)互聯(lián)的多媒體系統(tǒng)、電加熱外后視鏡、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像/雷達(dá)，以及電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向等配置。
空間：夠用就好 不要有太多的妄想
對(duì)于車內(nèi)的空間，我想大伙肯定特想它應(yīng)該會(huì)很擠，然而現(xiàn)實(shí)是它的乘坐空間還算寬敞；雖然整車的軸距只有2390毫米，可得益于新車四輪四角的設(shè)計(jì)，在最大程度上擴(kuò)展了一部分車內(nèi)的空間，只要你的身材不是很高大，坐進(jìn)車內(nèi)應(yīng)該覺(jué)得都還算行。
動(dòng)力：城市中代步用已足夠 變速器變速不錯(cuò)
動(dòng)力方面，瑞風(fēng)S2mini搭載的是一臺(tái)1.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為73千瓦，最大扭矩為126牛米，拉動(dòng)這臺(tái)只有1.06噸的小車不成問(wèn)題。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5擋手動(dòng)變速器；可遺憾的是，新車目前還沒(méi)有要出自動(dòng)擋車型的消息。
我覺(jué)得大伙已經(jīng)料到了新車的動(dòng)力不會(huì)很強(qiáng)勁，所以對(duì)于新車的動(dòng)力，基本要以一個(gè)寬容的心去對(duì)待。它在起步的時(shí)候并不費(fèi)勁，這多少受益于初段偏向于敏感的油門(mén)調(diào)校。可是當(dāng)速度開(kāi)起來(lái)或是想并道超個(gè)車，那就只能往底下踩油門(mén)了。這時(shí)候車內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)靜一點(diǎn)都不小，但就是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜再大，整體的加速感也不怎么太強(qiáng)烈，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的那些弱點(diǎn)顯露無(wú)疑，特別是當(dāng)速度開(kāi)到60公里/時(shí)之后的再加速的時(shí)候。
新車使用的是一臺(tái)5擋手動(dòng)變速器，就其整體表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，它還真沒(méi)有讓我想吐槽的地方。這臺(tái)變速器可以說(shuō)非常的好用，入擋時(shí)會(huì)給你很順暢的感覺(jué)，而且具有一定的吸入感；只不過(guò)離合器的結(jié)合點(diǎn)有些高，踏板的回饋力度也一般，要是新手第一次開(kāi)的話，不太容易上手。
全系車型采用了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，原地或低速狀態(tài)下，方向盤(pán)的力度很輕；在高速時(shí)，整體的轉(zhuǎn)向力度則會(huì)相應(yīng)加重，會(huì)讓你覺(jué)得很穩(wěn)當(dāng)。對(duì)于這個(gè)級(jí)別車型的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)，新車表現(xiàn)得稍微令我有些失望，方向盤(pán)兩側(cè)的虛位較大，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型，找不著那非常靈活的操控感。
當(dāng)我真正的把它開(kāi)起來(lái)以后，首先給我的第一感覺(jué)就是它的底盤(pán)不松散，特別的緊湊，即便在高速駕駛，還可以給我一些信心。雖然懸掛不出意外的用了前麥弗遜+后扭力梁的懸掛組合，但整車的舒適性很好，只要不遇見(jiàn)非常大的溝坎，它基本能那車外的震動(dòng)感給化解掉。
總結(jié)：對(duì)于這樣一款入門(mén)級(jí)的小型SUV車型來(lái)說(shuō)，新車的表現(xiàn)已經(jīng)很出色了，并竟車型的定位擺這了；雖然這車的尺寸有點(diǎn)小，動(dòng)力也還一般，不適合家用，但是面對(duì)擁擠的城市路況，一寸小就是一寸強(qiáng)啊，開(kāi)著它在大街上能隨意穿梭；特別是找停車位時(shí)，只要有點(diǎn)地，就夠它停。說(shuō)到這可能不少朋友會(huì)問(wèn)，新車到底得多少錢、什么時(shí)候上市啊，這個(gè)您真別急，根據(jù)確切的消息，新車會(huì)在明年1月中旬正式上市，但會(huì)在明天公布預(yù)售價(jià)，關(guān)心這款小車的朋友請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注鳳凰汽車，我們會(huì)在后面的日子里，繼續(xù)為您報(bào)道！
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