配置全面提升 全新奧德賽你要了解的在這
發布時間：2020-12-03
在上個月初本田在日本發布了新款奧德賽，這也是這代奧德賽發布7年來最大的一次改款，從外觀到內飾都有重新設計，配置上也有大幅提升，按照廠家的習慣這樣中期改款會叫全新奧德賽，而完全換代的會叫全新一代奧德賽。目前據我們了解下一代奧德賽出于開發成本等考慮本田將推出適合中國以及美國市場的同一平臺的奧德賽，以應對市場需求和來自豐田塞納國產的壓力，日規奧德賽將可能只供給日本市場。那么在全新一代奧德賽來臨之前，目前日本發布的這款奧德賽將會是在明年廣汽本田投產。
之前網上的一些報道都認為這次改動造型上不太成功，有些偏商務，但是從奧德賽和艾力紳銷量來看，在國內明顯外觀偏商務一些的艾力紳更受歡迎。這次改款設計項目負責大濱 裕史介紹最重要的就是對前臉的改動，他認為之前奧德賽比其他MPV受歡迎的因素就是底盤低更動感好開，這次設計的初衷其實就是強化這樣底趴的運動感覺，讓車輛前臉更舒展，靠層次感靠立體效果來取代大面積鍍鉻，所以這次的金屬飾條放置了在相對前臉靠下一點的位置，還加入蜂窩中網的設計，這樣也使得整體視覺效果重心更低，當然也提供更多鍍鉻的格柵和全黑的格柵供車主選裝。
銷售項目負責人金子健表示在日本選擇奧德賽都是相當有品味和時尚人士，喜歡更有檔次精致的前臉造型。不過我覺得廣汽本田在引進之后說不定會根據中國消費者的喜好加大鍍鉻面積，甚至整個蜂窩造型都會變成鍍鉻的。
尾部造型的變化我覺得是沒什么爭議的，作為奧德賽車主我都覺得比現款的好看，鍍鉻裝飾恰到好處，燈體的大小也合適。比起艾力紳那樣過大的尾燈和金屬飾條，我覺得全新奧德賽的最好看。
內飾整體設計變化也不是很大，主要變化是在多媒體大屏的設計變化，以及空調出風口形式的調整，其他變化多是內部細節的儲物空間和一些豪華配置的增加上面，比如氛圍燈、增加了駕駛員一側的伸縮杯架、中控臺儲物箱、空氣凈化系統，以及千呼萬喚始出來的電動尾門和感應開啟功能。除此之外為了更好的車內NVH靜音表現提高舒適性，全新奧德賽比現款增加了第二排雙層靜音玻璃和特殊設計的鋁合金靜音輪轂。
總體上全新奧德賽還是一款誠意滿滿的車型，只是在縱向空間特別是三排都打開的狀態下后備箱空間略小，不然這些年沖擊更高的銷量絕對不是問題。2021年南北豐田的塞納投產將對奧德賽構成不小的壓力，特別是空間尺寸上的碾壓，所以盡快推出下一代全新產品是必須的。不過小改款的這代奧德賽的尺寸和價格方面也可以說又有一定優勢，就像現在廣本一直在宣傳奧德賽是女性也能輕松駕馭的MPV車型，新車如果有個更有競爭力的價格并繼續延續深耕家用市場相信保持現有市場份額不是大問題。
PS:奧德賽日本提供了大量選裝配件。可以提前看看，等疫情解封了自己去采購。
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